სარკის კორექტირება, ან როგორ მოვიშოროთ ბრმა ზონა?

სამგზავრო მანქანებს აქვთ 3 უკანა ხედვის სარკე:

● ცხოვრება;

● სამართალი;

● ცენტრალური.

რომელია სხვებისთვის ამოსავალი წერტილი და არის თუ არა სარკისებური გასწორების დასაწყისი? ბრმა წერტილის მინიმიზაციის პროცედურა იწყება სარკის სწორად განლაგებით საქარე მინაზე. მხოლოდ ამის შემდეგ მოდის დანარჩენის რეგულირება.

როგორ მოვარგოთ სარკეები მანქანაში?

გვერდითი სარკეები რეგულირდება სტაციონარულ მდგომარეობაში და არა მართვის დროს. მძღოლები ხშირად იჭერენ სარკეების მორგებას, მაგალითად, შუქნიშანზე, როცა ამისთვის მხოლოდ ერთი წუთი აქვთ. თუმცა, მძღოლის პასუხისმგებლობაა მათი კორექტირება ტარებამდე. როგორ სწორად დაარეგულიროთ სარკეები მანქანაში? აქ არის ჩვენი რჩევები.

რაც შეეხება უკანა ხედვის სარკეს? 

პირველ რიგში, შეხედეთ უკანა ხედვის სარკის პოზიციას ცენტრალურ მინაზე. თქვენ არ გჭირდებათ თქვენი პოზიციის შეცვლა სავარძელში, ამიტომ არ დაიხაროთ მის შესაცვლელად. უკანა ხედვის სარკეების სწორად მორგების გასაღები არის ყველაფრის დანახვა, რაც ხდება მანქანის უკან მისი ღერძის გასწვრივ. ამას შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს, მაგრამ ეს ძალიან მნიშვნელოვანია შემდეგი სარკეებისთვის.

როგორ უნდა დარეგულირდეს გვერდითი სარკეები?

დაიწყეთ სარკეების რეგულირება მარცხნიდან, რომელიც უფრო ახლოს არის მძღოლთან. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ორი გზით. ეფექტი იგივე უნდა იყოს და მეთოდი დამოკიდებულია თქვენს პრეფერენციებზე. პირველ შემთხვევაში, შეგიძლიათ თავი ჭიქისკენ დახაროთ, მაგრამ არ დაიხაროთ. დაიმახსოვრე, რომ ჭიქას თავით არ შეგიძლია შეეხო, არამედ მხოლოდ მიუახლოვდე. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ თქვენი სარკეები ისე, რომ ნახოთ თქვენი მანქანის ხაზების მხოლოდ მცირე ნაწილი.

სარკეების ალტერნატიული მოწყობა მანქანაში - მარცხენა სარკე

გვერდითი სარკეების მორგების მეორე გზა არის მართვის ტრადიციულ მდგომარეობაში მოხვედრა და გვერდითი სარკის მორგება. ამ მეთოდის გამოყენებისას გახსოვდეთ, რომ ანარეკლში არ უნდა ნახოთ თქვენი მანქანის ძარის 10%-ზე მეტი. ამის წყალობით თქვენ შეძლებისდაგვარად აღმოფხვრის ბრმა ზონას. პრაქტიკაში, ზოგიერთ მძღოლს მაინც უნდა ჰქონდეს სარკეში უკანა კარიბჭის ნაწილი, რომ ჰქონდეს მითითება. ეს კონფიგურაცია იწვევს უფრო მეტ მკვდარ ზონას მთლიან სურათზე.

სარკის რეგულირება - მარჯვენა მხარეს

ახლა მხოლოდ მარჯვენა სარკე დარჩა. ამ მხარეს სარკეების მორგებისას ასევე შესაძლებელია ორი მეთოდის გამოყენება. თუმცა, შეგიძლიათ დაიხრისოთ ცენტრალურ გვირაბზე და დაარეგულიროთ სარკე ისე, რომ დაინახოთ სხეულის მცირე მონახაზი. ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომ სარკე არ იყოს ძალიან დაბალი (უყურეთ ბორდიურს) ან ძალიან მაღლა, რადგან გამოსახულებამ შეიძლება გაართულოს გზაზე სიტუაციის შეფასება.

მანქანის სარკის რეგულირება და ბრმა წერტილი

როგორ შევამოწმოთ სარკეების მორგებამ კარგი ეფექტი მოიტანა? ამის გადამოწმება შეგიძლიათ სხვა მანქანების გადასწრების ყურებით. მთავარია იცოდეთ, რომ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, არის ის, რომ წინ მანქანა ჩანს ჯერ უკანა ხედვის სარკეში, შემდეგ კი გვერდით სარკეში. როდესაც შეამჩნევთ, რომ რაღაც მომენტში მანქანა ქრება და ვერც ერთ სარკეში ვერ ხედავთ, მაშინ საჭიროა მისი პოზიციის გამოსწორება.

რატომ არის მნიშვნელოვანი სარკის სწორი განლაგება?

ბევრი შეჯახება და ავარია ხდება იმის გამო, რომ მძღოლი არ იყურება სარკეებში ან, როდესაც უყურებს მათში არსებულ გამოსახულებას, ვერ ხედავს, თუ როგორ იწყებს მანქანა გასწრებას. ბევრი სახიფათო სიტუაციის თავიდან აცილება შეიძლებოდა, თუ მძღოლები მეტ ყურადღებას მიაქცევდნენ სარკეების სწორად მორგებას და მათ სწორ დროს შეხედვას. აქედან გამომდინარე, საკმარისი არ არის მხოლოდ მათი სწორად დაყენება. თქვენ ასევე უნდა გამოიყენოთ ისინი რაც შეიძლება ხშირად.

უნდა გვახსოვდეს, რომ სარკეების სწორი კორექტირება შესაძლებელია და პრაქტიკაში შესაძლებელია ბრმა ზონის მთლიანად აღმოფხვრა. მთელი პროცედურა საქარე მინაზე სარკეების რეგულირებით იწყება. გვერდითი სარკეების სწორად მორგება მინიმუმამდე შეამცირებს ბრმა წერტილების ეფექტს, რაც საშუალებას მოგცემთ დაინახოთ მეტი დეტალი მართვის დროს.