საინექციო ტუმბოების და ინჟექტორების რეგენერაცია - რა ღირს და რამდენად ეფექტურია? რა ღირს საწვავის ტუმბოს შეკეთება? საინექციო ტუმბოს და საწვავის სისტემის შეკეთება

როდესაც მანქანას აქვს საწვავის მიწოდების პრობლემა, მისი კომპონენტი არ იმუშავებს გამართულად. ამიტომ, Common Rail BOSCH, delphi ან denso საინექციო ტუმბოს შეკეთება გადამწყვეტია მათთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში. თუ შეამჩნევთ საგანგაშო სიმპტომებს, უმჯობესია სწრაფად დაუკავშირდეთ მექანიკოსს. თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული, რადგან მთლიანი მოწყობილობის შეცვლა გაცილებით ძვირია, ვიდრე მისი რეგენერაცია. როდის არის საინექციო ტუმბოს დიაგნოზი ნამდვილად სასარგებლო? შეამოწმეთ სავარაუდო ფასები და გაარკვიეთ, როგორ გამოიყურება ეს ყველაფერი პრაქტიკაში. წაიკითხეთ!

როგორ მუშაობს საინექციო ტუმბო? ძრავის კომპონენტები

ეს მოწყობილობა დიზელის ძრავებში გამოიყენება 1927 წლიდან. იგი შედგება რამდენიმე ძირითადი ელემენტისგან. პირველი არის დამჭერი ელემენტი, რომელიც შედგება პესტისა და ცილინდრისგან. ისინი იდეალურად უნდა შეესაბამებოდეს ერთმანეთს. გარდა ამისა, ტუმბო ასევე მოიცავს:

• გასასვლელი სარქველი;
• კონექტორი;
• დამაკავშირებელი ჭანჭიკი;
• საყელო;
• მფარველი;
• საკეტი-კაკალი;
• რეგულირების ფირფიტა. 

თუმცა, ეს არის პირველი ელემენტი, რომელიც ყველაზე მნიშვნელოვანია. საწვავი მიედინება დგუშისკენ, რომელიც მოძრაობს ზემოთ და საჭიროების შემთხვევაში წყვეტს საწვავის მიწოდებას. როდესაც სალონში წნევა იზრდება, ის ხსნის სარქველს და შედის ცილინდრში. 

საინექციო ტუმბოს აღდგენა. როდის ხდება ცუდად?

მარცხის მთავარი მიზეზი, რაც იწვევს საინექციო ტუმბოს რეგენერაციის აუცილებლობას, რა თქმა უნდა, მოწყობილობის გადაჭარბებული მუშაობაა. ტუმბო ცვდება, როგორც მანქანის ნებისმიერი სხვა კომპონენტი და დროდადრო ფუჭდება. თუმცა, მისი მომსახურების ვადა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს დაბალი ხარისხის საწვავის გამო, რაც უარყოფითად აისახება მანქანის მთელ ტექნიკურ სისტემაზე. საწვავის სისტემის კომპონენტების სხვა გაუმართაობამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემა. უნდა გვახსოვდეს, რომ დიზელის ძრავებში საინექციო ტუმბო საკმაოდ რთული მოწყობილობაა, ამიტომ მისი მრავალი ფრაგმენტი შეიძლება გატეხოს და გაცვეთდეს ყოველდღიური მუშაობის დროს.

რა არის საინექციო ტუმბოს რეგენერაცია?

საწვავის ტუმბოს შეკეთება შეიძლება განსხვავებულად გამოიყურებოდეს და მნიშვნელოვანია, რა მოხდა. თუმცა, დასაწყისი თითქმის ყოველთვის ერთი და იგივეა. პირველი ნაბიჯი არის ტუმბოს დაშლა. მეორე ნაბიჯი არის საფუძვლიანი რეცხვა. პროფესიულ ქარხნებში ეს კეთდება ულტრაბგერითი გამწმენდით. 

მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება მოწყობილობის სტატუსის უფრო ზუსტი შემოწმება. შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ტუმბოს დაშლა, შემდეგ კი დაზიანებული ელემენტების შეცვლა. ამიტომ, პროცესს დიდი დრო სჭირდება. ზოგჯერ აზრი აქვს ტუმბოს ყიდვას, რომელმაც ნაკლებად რთული რემონტი გაიარა.

საინექციო ტუმბოს აღდგენის პროფესიონალური სერვისი - ფასი

რამდენი ჯდება საინექციო ტუმბოს შეკეთება და რეგენერაცია, ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. მნიშვნელოვანი იქნება არა მხოლოდ მანქანის მოდელი (სათადარიგო ნაწილების ფასები ამაზეა დამოკიდებული), არამედ ის, თუ რომელი ნაწილია გატეხილი და რამდენად რთულია მისი შეკეთება. ამ მიზეზით, ძნელია იმის დაზუსტება, თუ რა თანხის გადახდა მოგიწევთ. ეს, სავარაუდოდ, ინდივიდუალურად იქნება განსაზღვრული თქვენი ბოდიშოპის მიერ. თუმცა, ალბათ მოგიწევთ 1000-დან 200 ევრომდე ღირებულების გათვალისწინება. რეგენერაციული საქშენები უფრო იაფია, ვიდრე ტუმბოს ახლით შეცვლა, რადგან ის შეიძლება 200 ევროზე მეტიც კი დაჯდეს.

სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორების საინექციო ტუმბოების რეგენერაცია

მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოები წარმოდგენილია არა მხოლოდ სამგზავრო მანქანებში, არამედ სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორებში. ამიტომ, თუ ფერმერი ხართ, ყურადღება მიაქციეთ იმ სიმპტომებსაც, რომლებიც შეიძლება მიუთითებდეს ამ ელემენტის თანდათანობით დეგრადაციაზე. თუ ის გაფუჭდა, დაუკავშირდით ტრაქტორის სარემონტო მაღაზიას. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი დიზაინით მსგავსია სამგზავრო მანქანებთან, პროფესიონალებს, რომლებიც მხოლოდ სამგზავრო მანქანებს ეხებათ, შესაძლოა არ ჰქონდეთ საკმარისად მკაცრი აღჭურვილობა თქვენს ტრაქტორზე ზრუნვისთვის. დარწმუნდით, რომ რემონტის დროს მექანიკოსი იყენებს ახალ კომპონენტებს. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება საინექციო ტუმბოს და ინჟექტორების რეგენერაცია მოსალოდნელ შედეგებს და აღადგენს ძრავის ამ ნაწილის მუშაობას.

საინექციო ტუმბოს რეგენერაცია. საწვავის სისტემაში გაუმართაობისა და გაუმართაობის სიმპტომები

თუ თქვენი მაღალი წნევის ტუმბო გატეხილია, თქვენ ალბათ სწრაფად შეამჩნევთ, რომ მასში რაღაც არასწორია. პირველ რიგში, თქვენ გაგიჭირდებათ მანქანის ჩართვა. თუ ძრავას საერთოდ ვერ ჩართავთ, პრობლემა შეიძლება იყოს დაზიანებული ტუმბოს ლილვი. ცივი დაწყების პრობლემას ხშირად იგივე მიზეზი აქვს. ტუმბოსთან დაკავშირებული პრობლემების ნიშანია ასევე ძრავის ენერგიის დაკარგვა და მისი რხევა მუშაობის დროს. კვამლი და ჩვეულებრივზე ხმამაღალი ძრავის მუშაობა ასევე უნდა იყოს შემაშფოთებელი. თუ შეამჩნევთ რომელიმე ამ პრობლემას, დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით თქვენს მექანიკოსს.

ინჟექტორების რეგენერაცია შრომატევადია და მოითხოვს მოსამზადებელ სამუშაოებს, მაგრამ ეს ბევრად ნაკლები დაჯდება, ვიდრე სრული ჩანაცვლება. თუ თქვენს მანქანაში ან ტრაქტორში ტუმბოს დაზიანება უმნიშვნელოა, მაშინ ეს საუკეთესო გამოსავალი უნდა იყოს.