სადაზვერვო ტანკი T-II "Lux"
სადაზვერვო ტანკი T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
ტანკის კორპუსი დამზადებულია ჯავშანტექნიკის რაციონალური დახრილობის გარეშე. 20 მმ-იანი ავტომატური თოფი 55 კალიბრის ლულის სიგრძით დამონტაჟებულია მრავალმხრივ კოშკში ცილინდრული ნიღბის გამოყენებით. ამ ტანკის ბაზაზე ასევე დამზადდა თვითმავალი ცეცხლმსროლი (სპეციალური მანქანა 122). ლუქსის ტანკი იყო წარმატებული მაღალსიჩქარიანი სადაზვერვო მანქანა კარგი გამავლობის შესაძლებლობით, მაგრამ ცუდი შეიარაღებისა და ჯავშანტექნიკის გამო მას შეზღუდული საბრძოლო შესაძლებლობები გააჩნდა. ტანკი იწარმოებოდა 1943 წლის სექტემბრიდან 1944 წლის იანვრამდე. სულ დამზადდა 100 ტანკი, რომლებიც გამოიყენებოდა სატანკო და მოტორიზებული დივიზიების სატანკო დაზვერვის ნაწილებში.
1934 წლის ივლისში "ვაფენამტმა" (იარაღის განყოფილებამ) გასცა ბრძანება 20 ტონა წონის 10 მმ-იანი ავტომატური ქვემეხით შეიარაღებული ჯავშანმანქანის შემუშავების შესახებ. 1935 წლის დასაწყისში არაერთმა ფირმამ, მათ შორის Krupp AG, MAN (მხოლოდ შასი), Henschel & Son (მხოლოდ შასი) და Daimler-Benz-მა წარმოადგინეს Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორის პროტოტიპები. სასოფლო-სამეურნეო მანქანების პროტოტიპები განკუთვნილი იყო სამხედრო გამოცდებისთვის. ეს ტრაქტორი ასევე ცნობილია 2 სმ MG "Panzerwagen" და (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622) სახელებით. ტრაქტორი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც Panzerkampfwagen მსუბუქი ტანკი, შეიქმნა იმისათვის, რომ შეავსოს Panzerkampfwagen I ტანკი, როგორც უფრო მძიმედ შეიარაღებული მანქანა, რომელსაც შეუძლია სროლა ჯავშან-გამტარი და ცეცხლგამჩენი ჭურვები. კრუპმა პირველმა წარმოადგინა პროტოტიპი. მანქანა იყო LKA I ტანკის გაფართოებული ვერსია (Krupp Panzerkampfwagen I ტანკის პროტოტიპი) გაძლიერებული შეიარაღებით. კრუპის მანქანა არ შეეფერებოდა მომხმარებელს. არჩევანი გაკეთდა MAN-ის მიერ შემუშავებული შასის და Daimler-Benz-ის კორპუსის სასარგებლოდ. 1935 წლის ოქტომბერში გამოსცადეს პირველი პროტოტიპი, რომელიც დამზადებულია არა ჯავშანტექნიკისგან, არამედ სტრუქტურული ფოლადისგან. Waffenamt-მა შეუკვეთა ათი LaS 100 ტანკი. 1935 წლის ბოლოდან 1936 წლის მაისამდე, MAN-მა დაასრულა შეკვეთა საჭირო მანქანებიდან ათი მიწოდებით.
ტანკის LaS 100 ფირმა "Krupp"-ის პროტოტიპი - LKA 2 მოგვიანებით მათ მიიღეს აღნიშვნა Ausf.al. ტანკი "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) უფრო დიდი იყო ვიდრე "Panzerkampfwagen" I, მაგრამ მაინც დარჩა მსუბუქი მანქანა, რომელიც განკუთვნილია უფრო ტანკერების მომზადებისთვის, ვიდრე საბრძოლო მოქმედებებისთვის. იგი განიხილებოდა, როგორც შუალედური ტიპი Panzerkampfwagen III და Panzerkampfwagen IV ტანკების ექსპლუატაციაში შესვლის მოლოდინში. Panzerkampfwagen I-ის მსგავსად, Panzerkampfwagen II-საც არ გააჩნდა მაღალი საბრძოლო ეფექტურობა, თუმცა 1940-1941 წლებში ის იყო პანცერვაფეს მთავარი ტანკი. სუსტი სამხედრო მანქანის თვალსაზრისით, თუმცა მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო უფრო ძლიერი ტანკების შექმნისკენ. კარგ ხელში, კარგი მსუბუქი ტანკი იყო ეფექტური სადაზვერვო მანქანა. სხვა ტანკების მსგავსად, Panzerkampfwagen II ტანკის შასი ემსახურებოდა მრავალი კონვერტაციის საფუძველს, მათ შორის Marder II ტანკის გამანადგურებელი, Vespe თვითმავალი ჰაუბიცა, Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)) ცეცხლსასროლი ტანკი, ამფიბიური ტანკი და თვითმავალი არტილერია „შტურმპანცერი“ II „ბისონი“.
აღწერა. Panzerkampfwagen II ტანკის ჯავშანი ძალიან სუსტად ითვლებოდა, ის არც კი იცავდა ფრაგმენტებისა და ტყვიებისგან. შეიარაღება, 20 მმ-იანი ქვემეხი, ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის დროს ადექვატურად ითვლებოდა, მაგრამ სწრაფად მოძველდა. ამ იარაღის ჭურვებს შეეძლო მხოლოდ ნორმალური, არაჯავშანტექნიკის სამიზნეების დარტყმა. საფრანგეთის დაცემის შემდეგ შეისწავლეს Panzerkampfwagen II ტანკების ფრანგული 37 მმ SA38 თოფებით შეიარაღების საკითხი, მაგრამ ყველაფერი ტესტირებას არ გასცდა. ტანკები "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F შეიარაღებული იყო ავტომატური იარაღით KwK30 L / 55, შემუშავებული FlaK30 საზენიტო იარაღის საფუძველზე. KwK30 L / 55 იარაღის სროლის სიჩქარე იყო 280 გასროლა წუთში. ქვემეხთან დაწყვილებული იყო Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 მმ ტყვიამფრქვევი. თოფი მარცხნივ ნიღაბში იყო დაყენებული, მარჯვნივ ავტომატი.
იარაღს მიეწოდებოდა TZF4 ოპტიკური სამიზნის სხვადასხვა ვარიანტები. ადრეული მოდიფიკაციების დროს, კოშკის სახურავზე იყო მეთაურის ლუქი, რომელიც მოგვიანებით ვერსიებში შეიცვალა კოშკით. თავად კოშკი გადახრილია მარცხნივ კორპუსის გრძივი ღერძის მიმართ. საბრძოლო განყოფილებაში მოთავსებული იყო 180 ჭურვი 10 ცალი სამაგრებში და 2250 ვაზნა ავტომატისთვის (17 ლენტი ყუთებში). ზოგიერთი ტანკი აღჭურვილი იყო კვამლის ყუმბარმტყორცნებით. ტანკ "Panzerkampfwagen" II-ის ეკიპაჟი სამი ადამიანისგან შედგებოდა: მეთაური/მსროლელი, მტვირთავი/რადიოოპერატორი და მძღოლი. მეთაური კოშკში იჯდა, მტვირთავი საბრძოლო განყოფილების იატაკზე იდგა. მეთაურსა და მძღოლს შორის კომუნიკაცია სალაპარაკო მილის საშუალებით ხდებოდა. რადიო აღჭურვილობა მოიცავდა FuG5 VHF მიმღებს და 10 ვატიან გადამცემს. რადიოსადგურის არსებობამ გერმანულ ტანკერს მტრის მიმართ ტაქტიკური უპირატესობა მისცა. პირველ "ორს" ჰქონდა კორპუსის მომრგვალებული შუბლის ნაწილი, მოგვიანებით მანქანებში ზედა და ქვედა ჯავშანტექნიკის ფირფიტები ქმნიდნენ 70 გრადუსიან კუთხეს. პირველი ტანკების გაზის ავზის მოცულობა იყო 200 ლიტრი, დაწყებული Ausf.F მოდიფიკაციით. დამონტაჟდა ავზები 170 ლიტრი ტევადობით. ჩრდილოეთ აფრიკისკენ მიმავალი ტანკები აღჭურვილი იყო ფილტრებით და ვენტილატორებით, მათ აღნიშვნას დაემატა აბრევიატურა "Tr" (ტროპიკული). ექსპლუატაციის დროს ბევრი „ორი“ დასრულდა და კერძოდ, მათზე დამონტაჟდა დამატებითი ჯავშან დაცვა.
"Panzerkamprwagen" II ტანკის ბოლო მოდიფიკაცია იყო "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). ეს მსუბუქი სადაზვერვო ტანკი იწარმოებოდა MAN და Henschel ქარხნების მიერ (მცირე რაოდენობით) 1943 წლის სექტემბრიდან 1944 წლის იანვრამდე. დაგეგმილი იყო 800 მანქანის წარმოება, მაგრამ აშენდა მხოლოდ 104 (მონაცემები ასევე მოცემულია 153 აშენებული ტანკის შესახებ), შასის ნომრები 200101-200200. კორპუსის განვითარებაზე პასუხისმგებელი იყო კომპანია MAN, კორპუსის და კოშკის ზედნაშენები იყო კომპანია Daimler-Benz. "ლუქსი" იყო VK 901 (Ausf.G) ტანკის განვითარება და განსხვავდებოდა მისი წინამორბედისგან მოდერნიზებული კორპუსით და შასიით. ტანკი აღჭურვილი იყო 6 ცილინდრიანი Maybach HL66P ძრავით და ZF Aphon SSG48 გადაცემათა კოლოფით. ტანკის მასა იყო 13 ტონა კრუიზი მაგისტრალზე - 290 კმ. ტანკის ეკიპაჟი ოთხი ადამიანია: მეთაური, მსროლელი, რადიოოპერატორი და მძღოლი. რადიო აღჭურვილობა მოიცავდა FuG12 მგვტ მიმღებს და 80 ვტ გადამცემს. ეკიპაჟის წევრებს შორის კომუნიკაცია სატანკო ინტერკომის საშუალებით ხდებოდა.
მსუბუქი სადაზვერვო ტანკები "ლუქსი" მოქმედებდნენ როგორც აღმოსავლეთის, ისე დასავლეთის ფრონტებზე, როგორც ვერმახტისა და SS ჯარების ჯავშანტექნიკის ნაწილი. აღმოსავლეთ ფრონტზე გასაგზავნად განზრახულმა ტანკებმა მიიღეს დამატებითი ფრონტალური ჯავშანი. მანქანების მცირე რაოდენობა აღჭურვილი იყო დამატებითი რადიოტექნიკით. იგეგმებოდა ლუქსის ტანკების აღჭურვა 50 მმ KWK39 L/60 ქვემეხებით (VK 1602 Leopard ტანკის სტანდარტული შეიარაღება), მაგრამ მხოლოდ ვარიანტი 20 მმ KWK38 L/55 ქვემეხით, სროლის სიჩქარით 420-480. წუთში რაუნდები იწარმოებოდა. იარაღი აღჭურვილი იყო TZF6 ოპტიკური სამიზნით. არსებობს ინფორმაცია, რომელიც, თუმცა, არ არის დოკუმენტირებული, რომ 31 ლუქსის ტანკმა მაინც მიიღო 50 მმ Kwk39 L / 60 იარაღი. ივარაუდებოდა ჯავშანტექნიკის "Bergepanzer Luchs"-ის მშენებლობა, მაგრამ არც ერთი ასეთი ARV არ აშენდა. ასევე, არ განხორციელებულა ლუქსის ტანკის გაფართოებულ შასისზე დაფუძნებული საზენიტო თვითმავალი თოფის პროექტი. VK 1305. ZSU უნდა ყოფილიყო შეიარაღებული ერთი 20მმ ან 37მმ Flak37 საზენიტო იარაღით.
ექსპლუატაცია. "ორმა" ჯარში შესვლა დაიწყო 1936 წლის გაზაფხულზე და 1942 წლის ბოლომდე მსახურობდა პირველი ხაზის გერმანულ დანაყოფებთან. თუმცა, ოფიციალურად ითვლება, რომ ავსტრიის ანშლუსი და ჩეხოსლოვაკიის ოკუპაცია გახდა ტანკების საბრძოლო გამოყენების პირველი შემთხვევები. როგორც მთავარი საბრძოლო ტანკი, "ორი" მონაწილეობდა 1939 წლის სექტემბრის პოლონურ კამპანიაში. რეორგანიზაციის შემდეგ 1940-1941 წწ. Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II ტანკები შედიოდნენ სადაზვერვო დანაყოფებთან, თუმცა ისინი განაგრძობდნენ მთავარ საბრძოლო ტანკებად გამოყენებას. მანქანების უმეტესი ნაწილი დანაყოფებიდან 1942 წელს გაიყვანეს, თუმცა ცალკეული Panzerkampfwagen II ტანკები ფრონტზე 1943 წელსაც შეგვხვდა. ბრძოლის ველზე "ორების" გამოჩენა აღინიშნა 1944 წელს, ნორმანდიაში მოკავშირეთა დესანტის დროს და 1945 წელსაც კი (1945 წელს 145 "ორი" იყო სამსახურში).
1223 Panzerkampfwagen II ტანკი მონაწილეობდა პოლონეთთან ომში, იმ დროს "ორი" ყველაზე მასიური იყო პანცერვაფში. პოლონეთში გერმანიის ჯარებმა დაკარგეს 83 Panzerkampfwagen II ტანკი. მათგან 32 - ვარშავის ქუჩებში გამართულ ბრძოლებში. ნორვეგიის ოკუპაციაში მონაწილეობა მხოლოდ 18 მანქანამ მიიღო. დასავლეთში ბლიცკრიგში მონაწილეობის მისაღებად მზად იყო 920 „ორი“. ბალკანეთში გერმანული ჯარების შეჭრაში 260 ტანკი მონაწილეობდა. ოპერაცია ბარბაროსაში მონაწილეობისთვის გამოიყო 782 ტანკი, რომელთა მნიშვნელოვანი ნაწილი გახდა საბჭოთა ტანკებისა და არტილერიის მსხვერპლი. Panzerkampfwagen II ტანკები გამოიყენებოდა ჩრდილოეთ აფრიკაში 1943 წელს აფრიკის კორპუსის ნაწილების ჩაბარებამდე. "ორების" მოქმედებები ჩრდილოეთ აფრიკაში ყველაზე წარმატებული აღმოჩნდა საომარი მოქმედებების მანევრირებადი ხასიათისა და მტრის ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის სისუსტის გამო. აღმოსავლეთ ფრონტზე გერმანული ჯარების ზაფხულის შეტევაში მონაწილეობა მიიღო მხოლოდ 381 ტანკმა.
ოპერაცია ციტადელში, მით უმეტეს. 107 ტანკი. 1 წლის 1944 ოქტომბრის მდგომარეობით, გერმანიის შეიარაღებულ ძალებს ჰქონდათ 386 ტანკი Panzerkampfwagen II. ტანკები "Panzerkampfwagen" II ასევე მსახურობდნენ გერმანიასთან მოკავშირე ქვეყნების ჯარებთან: სლოვაკეთი, ბულგარეთი, რუმინეთი და უნგრეთი. ამჟამად, Panzerkampfwagen II Lux ტანკები შეგიძლიათ ნახოთ ბრიტანულ სატანკო მუზეუმში ბოვინგტონში, მანსტერის მუზეუმში გერმანიაში, ბელგრადის მუზეუმში და აბერდინის მუზეუმში აშშ-ში, ფრანგული სატანკო მუზეუმში სამიურში, ერთი ტანკი არის. რუსეთში კუბინკაში. ტანკ "ლუქსის" ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები
წყაროები:
|
ტანკის განვითარება დაიწყო MAN-მა 1939 წელს T-II ტანკის შესაცვლელად. 1943 წლის სექტემბერში ახალი ტანკი სერიულ წარმოებაში შევიდა. სტრუქტურულად, ეს იყო T-II ტანკების განვითარების გაგრძელება. ამ აპარატის წინა ნიმუშებისგან განსხვავებით, სავალი ნაწილის სავალი ნაწილის ბორბლების ეტაპობრივი განლაგება იქნა მიღებული, ამოიღეს დამხმარე ლილვაკები და გამოიყენეს მაღალფარდოვანი ფარები. ტანკი განხორციელდა გერმანული ტანკებისთვის ჩვეულებრივი განლაგების მიხედვით: დენის განყოფილება იყო უკანა მხარეს, საბრძოლო განყოფილება იყო შუაში, ხოლო საკონტროლო განყოფილება, გადაცემათა კოლოფი და წამყვანი ბორბლები იყო წინ.
