სადაზვერვო ტანკები TK - ექსპორტი
30-იანი წლების ბოლოს შემუშავებული ბრიტანული მცირე სატრანსპორტო საშუალებების გაუმჯობესებული ვერსიები, როგორც ეს იყო ჩაფიქრებული Cardin-Loyd-ის მიერ, უნდა გამხდარიყო ერთ-ერთი კომერციული უპირატესობა იარაღის კონტრაქტებისთვის ბრძოლაში როგორც ევროპაში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. მიუხედავად იმისა, რომ TK-3 და განსაკუთრებით TKS თავისუფალი იყო მათი უცხოური პროტოტიპის ზოგიერთი ნაკლოვანებისგან და აჯობებდა მას შესრულებაში, პოლონეთის მცდელობები ამ მასების ექსპორტზე წააწყდა უამრავ ბარიერს, რომელთანაც ახალგაზრდა სახელმწიფოს უნდა შეებრძოლა და ფრთხილად გამოიყენა. წლების განმავლობაში უცხოურ ბაზრებზე განლაგებული შეიარაღებული კონკურენცია.
პოლონური იარაღის ვაჭრობისთვის შიდა ტანკეტების შეძენის შესაძლებლობასთან დაკავშირებით, როგორც ევროპული, ასევე ბევრად უფრო ეგზოტიკური ტანკეტების შეძენის შესაძლებლობას, წარმოშვა სამართლებრივი პრობლემა. კერძოდ, 1931 წელს, მას შემდეგ, რაც ლატვიის არმიის წარმომადგენელი პოლკოვნიკი გროსბარდი გაეცნო პოლონური ტანკეტების პირველ ნიმუშებს, შესაძლებელი გახდა დაუგავაზე TK მანქანების გაყიდვა. თუმცა, დოკუმენტებზე ხელნაწერი ჩანაწერების მიხედვით, გარიგება სწრაფად დაიბლოკა, მ.შ. პოლკოვნიკ კოსაკოვსკის ძალისხმევის შედეგად, რადგან ამან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ხელშეკრულებას ინგლისურ კომპანია „ვიკერს-არმსტრონგთან“ (შემდგომში: „ვიკერსი“), რომლის მიმართაც ზემოხსენებულ ოფიცერს რამდენიმე საკუთარი მოლოდინი ჰქონდა.
DepZaopInzh-ის ხელმძღვანელის ასეთი ცალსახა აქტი. და DouBrPunk. ითვლიან კოსაკოვსკის, სავარაუდოდ, მხარი დაუჭირა ბრიტანეთის სამხედრო ატაშეს ჩარევამ, რომელმაც მოითხოვა ჭორების გარკვევა რიგაში ტანკების სავარაუდო გადატანის შესახებ. მას შემდეგ, რაც ჩაცხრა პირველი ემოციები, რომლებიც დაკავშირებულია გარკვეულ დაუდევრობასთან პოლონეთის რესპუბლიკასა და ვიკერსს შორის შეთანხმების დებულებებთან დაკავშირებით, პოლონურმა მხარემ უფრო დაბალანსებული დამოკიდებულება დაიკავა ჩრდილოეთ მეზობლისთვის ტანკეტების ექსპორტის საკითხთან დაკავშირებით. უსაფუძვლოდ და აშკარა სიფრთხილით, გაირკვა, რომ უბედური კონტრაქტორი უფრო დაინტერესებული იყო ლიცენზიის მოპოვებით და დამოუკიდებლად აწარმოებდა მანქანებს სახლში, ვიდრე უფრო სერიოზული შესყიდვებით Vistula-ზე.
თუმცა, ლატვიის თემა აქტუალური დარჩება სულ მცირე 1933 წლამდე, როდესაც ესტონეთში წარმატებული სავაჭრო ვიზიტიდან დაბრუნებული პოლონური ტანკების ჩვენება, რომელიც მოგვიანებით იქნება განხილული, ბოლო მომენტში გაუქმდება. ეს მოვლენა მოულოდნელი და აუცილებლად უარყოფითად იქნა აღქმული, მით უმეტეს, რომ პოლონური ეშელონი რიგაში მოგზაურობის დროს ლატვიის უმაღლესი ოფიცრების მიერაც კი მიესალმა. გადაწყვეტილების მოულოდნელი ცვლილების მიზეზებზე დაფიქრებისას აღინიშნა, რომ საბჭოთა კავშირს არ სურდა პოლონეთის დაახლოება ბალტიისპირეთის ქვეყნებთან. ლატვიის სავაჭრო მიმართულების ბოლო ხსენებები 1934 წლის დოკუმენტებში ჩანს და ისინი უკვე ფორმალური ხასიათისაა.
თუმცა, პოლონეთის ჩრდილოეთ მეზობელთან გარეგნულად უდანაშაულო სავაჭრო მოქმედებამ თოვლის ბურთის ეფექტი გამოიწვია. 4 წლის 1932 იანვარს SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo-მ მიმართა მეორე სასაზღვრო დაცვის დეპარტამენტის ხელმძღვანელს თხოვნით, დაეკითხა პოლონური წარმოების იარაღის - ქუდის გაყიდვის შესახებ. გამგზავნი და ახლად შემუშავებული ტანკეტები TK (TK-3). საექსპორტო მოქმედების ინსპირაცია უნდა ყოფილიყო Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), გაფართოებისთვის მზა, მარტივი და სწრაფი წარმოების მცირე სატრანსპორტო საშუალებები. დასკვნა ამ საკითხზე საბოლოოდ გამოსცა საინჟინრო მომარაგების დეპარტამენტის პოლკოვნიკმა ტადეუშ კოსაკოვსკიმ. სამხედრო საქმეთა სამინისტროს დაქვემდებარებაში. ხელისუფლებამ ჩათვალა, რომ ამ საქმეში არანაირი დაბრკოლება არ არსებობდა და რომ ყველა კომერციული საწარმო უნდა იყოს დამოკიდებული მხოლოდ იმ ქვეყნების არჩევანზე, რომელიც მოიცავს საექსპორტო მოქმედებას, რომელიც ზოგადად დამტკიცებულია SEPEWE-ს მიერ. აღსანიშნავია, რომ გადაწყვეტილებას ხელს პოლკოვნიკი ვ.კოსაკოვსკი, ვიცე-პოლკოვნიკი ვლადისლავ სპალეკი აწერენ.
თუმცა, აშკარად გაზვიადებული დადებითი აზრი ეწინააღმდეგებოდა პოლონური მხარის, განსაკუთრებით პოლონეთის საელჩოს ლონდონში შემდგომ ნაბიჯებს. ჩვენი ატაშეს 27 წლის 1932 აპრილით დათარიღებული საიდუმლო და ვრცელი ჩანაწერიდან ვიგებთ, რომ ამ თვის პირველ დღეებში ინგ. ბროდოვსკი PZInż.-დან, რომლის ამოცანა იყო მოლაპარაკება Vickers-ის კომპანიასთან პოლონური ქარხნების მიერ რუმინეთისთვის სადაზვერვო ტანკების ნაკრების წარმოებასთან დაკავშირებით.
როგორც დიპლომატიური მისიის მრჩეველმა იანშისკიმ აღნიშნა თავის ნოტაში: „... ხელშეკრულება Vickers-თან Carden Loyd VI ტანკების ლიცენზიის შესყიდვის შესახებ PZInż.-ის მიერ, ხელმოწერილი ჩემს მიერ 1930 წელს, არ შეიცავს პუნქტს. ტანკების წარმოება. ტანკები უცხო ქვეყნებისთვის, ამიტომ მისი ინტერპრეტაცია სხვადასხვა გზით შეიძლება. ინჟინრის ვიზიტი ბროდოვსკიმ და ვიკერსთან რამდენიმე საუბარმა ცოტა გამოიღო, გარდა ინგლისელი იარაღის მაგნატისა, რომელიც ელოდა ჩინოვნიკს, ე.ი. პოლონური მხარის წერილობითი შეკითხვა შესაძლო დაჯავშნასთან დაკავშირებით.
განაცხადი სოლის წარმოების შესაძლებლობისთვის PZInzh-ში. მესამე ქვეყნის სასარგებლოდ, შეხვდა ადრესატისგან გაურკვეველ პასუხს, რაც კიდევ უფრო განზავებულია კომპანიის უმაღლესი მენეჯმენტის გადაწყვეტილებაზე გადაცემით. 20 აპრილს ბრიტანელებმა პოლონეთის საელჩოს აცნობეს, რომ ვერ გასცემდნენ სავალდებულო პასუხს, სანამ არ გაივლიდნენ კონსულტაციას რუმინულ ფაქტორებთან, რაც პოლონელმა დიპლომატმა შეაფასა, როგორც „პროგნოზირებადი“. ამრიგად, შეიძლება ვიეჭვოთ, რომ კონცერნი მზადაა წარადგინოს კონტრ-ტენდერი, რითაც გვერდი აუარა პოლონეთის ექსპორტის ძალისხმევას.
All-ის მრჩეველმა არ დაუმალა გაკვირვება უცხოელი მწარმოებლის მიერ გამოყენებული არასათანადო მოლაპარაკების პროცედურებით, რაც მან გამოთქვა თავის მიმოწერაში: ... ვიკერსის წერილში იყო აბზაცი, რომელიც ასახავდა ხელშეკრულების ჩემს ინტერპრეტაციას ტომში PZInż. შემოიფარგლება მხოლოდ პოლონეთის მთავრობის გამოყენებისთვის ტანკების წარმოებითა და გაყიდვით. ჩემს წერილში მსგავსი არაფერი იყო. მეც მაშინვე ვუპასუხე ვიკერს, ჩამოვთქვი მთავარი აზრი და ვთხოვე გაითვალისწინოს სალიცენზიო ხელშეკრულების ჩემი ინტერპრეტაცია. ჩემი მეორე წერილის საპასუხოდ, კომპანიამ გაითვალისწინა ჩემი კომენტარები, მაგრამ კიდევ ერთხელ დაჟინებით მოითხოვს ხელშეკრულების შემზღუდველ ინტერპრეტაციას.
ეს საკითხი რამდენიმე დღის განმავლობაში გაჩუმდა, რის შემდეგაც 27 აპრილს ლონდონში პოლონეთის საელჩომ მიიღო ინფორმაცია, რომ 9 წლის 1932 მაისს Vikes-ის ერთ-ერთი დირექტორი გენერალი სერ ნოელ ბურჩი ჩავიდოდა ვარშავაში, რათა განეხილათ ლიცენზირება და... .. მეორე. ეს ეხება პოლონეთის ხელისუფლებას და რომ ისინი იმედოვნებენ, რომ ეს ორივე საკითხი მშვიდობიანი გზით გადაწყდება.
მეორე საკითხი, რომელიც კარგად ესმოდა პოლონეთის დიპლომატიას, იყო პოლონეთის შეიარაღებული ძალების მიერ უცხოური საზენიტო საარტილერიო ტექნიკის შეძენა და ბრიტანელები შიშობენ, რომ ამერიკული ტექნიკა (სავარაუდოდ, ცეცხლის კონტროლის მოწყობილობები) იქნება გამარჯვებული მდინარე ვისტულაში.
ამავდროულად, პოლკოვნიკმა ბრიჯმა, რომელიც კონტაქტში იყო ვიკერსთან, აცნობა ალსკის მრჩეველს, რომელიც კავშირში იყო მასთან, რომ ფირმა სულ უფრო მეტად გრძნობდა კონკურენციას პოლონეთის იარაღისა და საბრძოლო მასალის ქარხნებისგან და რომ ბუქარესტში მდებარე კაპიტალისა და სირთულეების გამო. დივიდენდის შეგროვებით ვიკერსმა უნდა შეინარჩუნოს ცალსახა პოზიცია. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ეს იყო PZInż-ისთვის. და SEPEWE უარყოფითი, თუ ვარშავაში გამოცხადებული ვიზიტი არ იძლევა ორივე მხარისთვის მისაღები კომპრომისის პოვნის საშუალებას.
თავისი ჩანაწერის ბოლო ნაწილში, ლონდონში პოლონეთის რესპუბლიკის საელჩოს თანამშრომელმა მისწერა მესაზღვრეების XNUMX დეპარტამენტის უფროსს: მოახსენე ბატონს იგივე ხრიკებით, როგორც მის პირველ წერილში, და რომ მე არ ვიცი რას უნდა მიეწეროს. სამწუხაროდ, იმედგაცრუება, რაც დოკუმენტს ახლავს, ბოლო არ იქნება.
ვიკერსთან კონტრაქტის შემთხვევა Carden-Loyd-ის ტანკებზე მალე კვლავ განიხილება Vistula-ზე, ინგლისში TK-3 ტანკების პირველი სერიის წარმოებისთვის შეძენილ ჯავშანტექნიკის დეფექტების აღმოჩენასთან დაკავშირებით. ცოტა მოგვიანებით ვისტულაზე ახალი სკანდალები ატყდება, ამჯერად კეთილსინდისიერი 6 ტონიანი Vickers Mk E Alternative A. 47 მმ ტანკების შესახებ, რომლებიც შეძენილია ახალი ორი იარაღიანი სატანკო კოშკებით.
აქედან გამომდინარე, ცხადია, რომ შპს Vickers-Armstrong-თან კონტაქტისას. პოლონური მხარე სერიოზულ მოთამაშედ არ აღიქმებოდა. მიუხედავად იმისა, რომ გასაგებია, რომ მწარმოებელი მხარს უჭერს სალიცენზიო უფლებებს, პოლონეთის პოზიციონირება, როგორც სხვადასხვა ტიპის იარაღის მუდმივი მიმღები, როგორც მეორეხარისხოვანი მყიდველი, ნამდვილად ცუდი პროგნოზი იყო როგორც ეკონომიკური, ასევე პოლიტიკური ურთიერთობების თვალსაზრისით.
30 წლის 1932 აგვისტოს ამ თემაზე ისაუბრა მინისტრის მეორე მოადგილემ M.S. ჯარები. (L.dz.960 / ე.ი. კონტრაქტები Carden-Loyd Mk VI მანქანების მიწოდებაზე. სავარაუდოდ, ასეთ ცალსახა პოზიციას ამყარებდა არგუმენტი, რომ TK ტანკი იმ დროს უკვე დაცული იყო საიდუმლო პატენტით (მხოლოდ პოლონური - მსუბუქი სწრაფი ავზი 178 / ტ .ე. 32), ასევე მისი ტრანსპორტირების აღჭურვილობა - ავტოტრანსპორტი და სარკინიგზო გზამკვლევი (საიდუმლო პატენტები No172 და 173).
აღნიშნულ პოზიციაზე მითითებით, ნებაყოფლობით იქნა გამოყენებული არგუმენტები, რომლებიც დაკავშირებულია საკუთარი პატენტის განკარგვის სრულ თავისუფლებასთან, რამაც უნდა ამოეღო ან მინიმუმ შეამსუბუქა ნებისმიერი დავა, რომელიც შეიძლება წარმოშობილიყო ამ კონტექსტში ინგლისურ კომპანიასთან. პრობლემა არასოდეს მოგვარებულა, რადგან 1932 წლის ოქტომბერში სასაზღვრო ჯარების 3330-ე დივიზიის მენეჯმენტი საიდუმლო განყოფილებაში "TK ტანკის ექსპორტი" (არა. არსებობს საფუძვლიანი შიში გართულებების შესახებ ვიკერსთან ურთიერთობაში, ვინაიდან TK არსებითად მხოლოდ Carden- Loida-ს მოდიფიკაციაა. ამ უკანასკნელი ტიპის პროდუქტზე უფლება მოიპოვა PZInż.-ის ლიცენზიით, ექვემდებარება § 32, რომ ტანკები დამზადდებოდა პოლონეთის სახელმწიფოს საჭიროებებისთვის.
უცებ გადაიფიქრა და დეპზაოპინჟმა. ხელშეკრულებაში ნათქვამია, რომ: ... კონტრაქტში არა მხოლოდ არაფერია ნახსენები ექსპორტზე გაყიდვის შესაძლებლობის შესახებ, არამედ ის არც კი ითვალისწინებს მათი წარმოების შესაძლებლობას პოლონეთის სახელმწიფოს საჭიროებებზე გადამეტებული. ამ სიტუაციაში ორი შესაძლო გამოსავალი იყო:
