ბატარეა დაცლილია - როგორ დააკავშიროთ და გამოიყენოთ ჯემპრები სწორად

გარეთ ცივა და მანქანა არ დაძრავს. უხერხული სიტუაცია, რომელიც ნებისმიერს შეიძლება დაემართოს. გაუმართაობა ხშირად სუსტია. მანქანის ბატარეა, რომელიც ჩვეულებრივ წყვეტს მუშაობას ზამთრის თვეებში. ასეთ შემთხვევებში ის დაგეხმარებათ მანქანის ბატარეის სწრაფად დატენვაში (ეგრეთ წოდებული აღორძინება, თუ დრო და ადგილია), შეცვალეთ იგი მეორე დამუხტულით, ან გამოიყენეთ ბალიშები და დაიწყეთ მეორე მანქანით მართვა.

არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც მანქანის ბატარეა წყვეტს მუშაობას ზამთრის თვეებში.

პირველი მიზეზი მისი ასაკი და მდგომარეობაა. ზოგიერთი აკუმულატორის შეკვეთა ხდება ახალი მანქანის შეძენიდან ორი ან სამი წლის შემდეგ, ზოგი ათ წლამდე გაძლებს. მანქანის ბატარეის სუსტი მდგომარეობა ვლინდება ზუსტად ყინვაგამძლე დღეებში, როდესაც დაგროვილი ელექტროენერგიის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად მცირდება ტემპერატურის ვარდნისას.

მეორე მიზეზი ის არის, რომ ზამთრის თვეებში მეტი ელექტრომოწყობილობა ჩართულია. მათ შორისაა გამათბობელი ფანჯრები, სავარძლები, სარკეები ან თუნდაც საჭე. გარდა ამისა, დიზელის ძრავებს აქვთ ელექტროდ გაცხელებული გამაგრილებელი, რადგან ისინი თავად წარმოქმნიან მცირე ნარჩენ სითბოს.

ეს ელექტრული გამაგრილებლის გამათბობელი მუშაობს მაშინ, როდესაც ძრავა ტემპერატურამდეა და მოიხმარს ალტერნატორის მიერ წარმოებული ელექტროენერგიის უმეტეს ნაწილს. ზემოაღნიშნულიდან ირკვევა, რომ დასუსტებული მანქანის ბატარეის დატენვის მიზნით, საჭიროა უფრო გრძელი მგზავრობა - მინიმუმ 15-20 კმ. მცირე ბენზინის ძრავით და სუსტი აღჭურვილობით კომპაქტური მანქანების შემთხვევაში საკმარისია 7-10 კმ მგზავრობა.

მესამე მიზეზი არის ხშირი მოკლე მოგზაურობები ცივი ძრავით. როგორც უკვე აღვნიშნეთ წინა პუნქტში, მინიმუმ 15-20 კმ. 7-10 კმ. ხანმოკლე მოგზაურობისას არ არის საკმარისი დრო მანქანის ბატარეის სწორად დასატენად და ის თანდათან იხსნება - სუსტდება.

მეოთხე მიზეზი, რის გამოც მანქანის ბატარეა წყვეტს მუშაობას ზამთრის თვეებში, არის ცივი სტარტის მაღალი ენერგიის შემცველობა. გაყინული ძრავის მანათობელი სანთლები ოდნავ გრძელია, ისევე როგორც თავად დაწყება. თუ მანქანის ბატარეა სუსტია, გაყინული ძრავა მხოლოდ პრობლემებით დაიწყებს ან საერთოდ არ დაიწყებს მუშაობას.

ზოგჯერ ხდება ისე, რომ მანქანის ბატარეა არღვევს მორჩილებას თბილ თვეებშიც კი. მანქანის ბატარეის დათხოვნა შესაძლებელია იმ შემთხვევებშიც, როდესაც ელ. მანქანა, მანქანა უმოქმედოდ გრძელია და ზოგიერთი მოწყობილობა მოიხმარს მცირე, მაგრამ მუდმივ დენს გათიშვის შემდეგ, მოხდა შეცდომა (მოკლე ჩართვა) ავტომობილის ელექტრონიკაში, ან მოხდა ალტერნატივის დატენვის უკმარისობა და ა.

ბატარეის დატენვა შეიძლება დაიყოს სამ დონეზე.

1. სრული გამონადენი.

როგორც ამბობენ, მანქანა სრულიად ყრუა. ეს ნიშნავს, რომ ცენტრალური საკეტი არ მუშაობს, ნათურა არ აანთებს კარის გაღებისას და გამაფრთხილებელი ნათურა არ ანთებს ანთების ჩართვისას. ამ შემთხვევაში გაშვება ყველაზე რთულია. იმის გამო, რომ ბატარეა დაბალია, თქვენ უნდა გადააკეთოთ ყველაფერი სხვა მანქანიდან. ეს ნიშნავს ძალიან მაღალ მოთხოვნებს დამაკავშირებელი მავთულის ხარისხზე (სისქეზე) და მანქანის ბატარეის საკმარის სიმძლავრეზე არაფუნქციური დატვირთული ავტომობილის ძრავის დასაწყებად.

მანქანის მთლიანად აკუმულატორის შემთხვევაში, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მისი მომსახურების ვადა ძალიან სწრაფად მცირდება და რამდენიმე დღის შემდეგ, რომლის დროსაც იგი სრულად დაიშალა, პრაქტიკულად გამოუსადეგარია. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ მაშინაც კი, თუკი ასეთი ავტომობილის დაწყება შესაძლებელია, მანქანის ბატარეა გროვდება ძალიან მცირე ელექტროენერგიას ალტერნატივიდან და ავტომობილის ელექტრო სისტემა არსებითად მხოლოდ ალტერნატივის მიერ წარმოქმნილ ენერგიაზე მუშაობს.

ამრიგად, არსებობს რისკი, რომ ჩართვისას უფრო დიდი რაოდენობით ენერგოინტენსიური ელექტროენერგია. მოწყობილობამ შეიძლება განიცადოს ძაბვის ვარდნა - გენერატორი არ მუშაობს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გამორთვა. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ძრავის გამორთვის შემდეგ ძრავას დახმარების გარეშე (კაბელები) არ ამუშავებთ. მანქანის მუშაობის შესანარჩუნებლად საჭიროა ბატარეის შეცვლა.

2. თითქმის სრული გამონადენი.

თითქმის სრული განმუხტვის შემთხვევაში, მანქანა ერთი შეხედვით კარგად გამოიყურება. უმეტეს შემთხვევაში, ეს არის ის, თუ როგორ მუშაობს ცენტრალური საკეტი, შუქები კარებშია და როდესაც ანთება ჩართულია, გამაფრთხილებელი ნათურები ირთვება და აუდიო სისტემა ჩართულია.

თუმცა, პრობლემა ჩნდება დაწყების მცდელობისას. შემდეგ დასუსტებული მანქანის ბატარეის ძაბვა საგრძნობლად იკლებს, რის შედეგადაც მაჩვენებელი ნათურები (ჩვენებები) ჩაქრება და რელე ან დამწყები მექანიზმი ვრცელდება. იმის გამო, რომ ბატარეას აქვს ძალიან მცირე ენერგია, სიმძლავრის უმეტესი ნაწილი მანქანის გადასაყვანად უნდა იყოს გადამისამართებული. ენერგია სხვა მანქანისგან. ეს ნიშნავს გაზრდილ მოთხოვნებს ადაპტერის მავთულის ხარისხზე (სისქეზე) და მანქანის ბატარეის საკმარის სიმძლავრეზე არაფუნქციური დატვირთული ავტომობილის ძრავის დასაწყებად.

3. ნაწილობრივი გამონადენი.

ნაწილობრივი გამონადენის შემთხვევაში მანქანა იქცევა ისე, როგორც წინა შემთხვევაში. ერთადერთი განსხვავება წარმოიქმნება მანქანის გაშვების მცდელობისას. მანქანის ბატარეას აქვს მნიშვნელოვანი რაოდენობის ელექტროენერგია. ენერგია, რომელსაც შეუძლია სტარტერის ტრიალი. ამასთან, შემქმნელის ძრავა უფრო ნელა ბრუნავს და განათებული ინდიკატორების (ჩვენებების) სიკაშკაშე მცირდება. დაწყებისას, მანქანის ბატარეის ძაბვა მნიშვნელოვნად ეცემა და მაშინაც კი, თუ სტარტერი ბრუნავს, არ არის საკმარისი შემქმნელის რევოლუციები ძრავის დასაწყებად.

ელექტრონული სისტემები (ECU, ინექცია, სენსორები და სხვა) არ მუშაობს სათანადოდ დაბალ ძაბვებზე, რაც ასევე შეუძლებელს ხდის ძრავის გაშვებას. ამ შემთხვევაში, ძალიან ცოტა ელექტროენერგია არის საჭირო დასაწყებად. ენერგია და, შესაბამისად, მოთხოვნები ადაპტერის კაბელებზე ან დამხმარე მანქანის მანქანის ბატარეაზე უფრო დაბალია წინა შემთხვევებთან შედარებით.

ბორკილების სწორი გამოყენება

კაბელების დაკავშირებამდე შეამოწმეთ აკ. გაასუფთავეთ ადგილები, სადაც საკაბელო ტერმინალები იქნება დაკავშირებული - მანქანის ბატარეის კონტაქტები აკ. ლითონის ნაწილი (ჩარჩო) მანქანის ძრავის განყოფილებაში.

1. პირველი თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანა, საიდანაც ელექტროენერგია იქნება აღებული. დამხმარე ავტომობილის ძრავით, არსებობს რისკი, რომ დამუხტული მანქანის ბატარეა გახდება ძალიან წვნიანი მანქანის დატენილი ბატარეის გამო და საბოლოოდ მანქანა არ დაიწყება. როდესაც მანქანა მოძრაობს, ალტერნატივა მუშაობს და მუდმივად ატვირთავს დამუხტულ ავტომობილის ბატარეას დამხმარე მანქანაში.
2. დამხმარე მანქანის დაწყების შემდეგ, დაიწყეთ დამაკავშირებელი მავთულის დაკავშირება შემდეგნაირად. პოზიტიური (ჩვეულებრივ წითელი) ტყვია პირველ რიგში უკავშირდება დატენილი მანქანის ბატარეის დადებით ბოძს.
3. მეორე, დადებითი (წითელი) ტყვიის უკავშირდება დამუხტული მანქანის ბატარეის პოზიტიურ ბოძს დამხმარე მანქანაში.
4. შემდეგ დააკავშირეთ უარყოფითი (შავი ან ლურჯი) ტერმინალი დამხმარე მანქანის ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან.
5. ეს უკანასკნელი დაკავშირებულია ნეგატიურ (შავ ან ლურჯ) ტერმინალზე მეტალის ნაწილზე (ჩარჩოზე) უფუნქციო მანქანის ძრავის განყოფილებაში დატენილი მანქანის ბატარეით. საჭიროების შემთხვევაში, ნეგატიური ტერმინალი ასევე შეიძლება დაუკავშირდეს გამორთული მანქანის ბატარეის უარყოფით ტერმინალს. თუმცა, ეს კავშირი არ არის რეკომენდებული ორი მიზეზის გამო. ეს იმიტომ ხდება, რომ არსებობს რისკი, რომ ტერმინალის მიერთებისას წარმოქმნილმა ნაპერწკალმა შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი (აფეთქება) გამორთული მანქანის ბატარეის აალებადი ორთქლის გამო. მეორე მიზეზი არის გაზრდილი გარდამავალი წინააღმდეგობები, რაც ასუსტებს დასაწყებად საჭირო მთლიან დენს. სტარტერი, როგორც წესი, დაკავშირებულია უშუალოდ ძრავის ბლოკთან, ამიტომ ნეგატიური კაბელის უშუალოდ ძრავთან დაკავშირება გამორიცხავს ამ კროსვორ წინააღმდეგობას. 
6. ყველა კაბელის შეერთების შემდეგ, რეკომენდებულია დამხმარე მანქანის სიჩქარის გაზრდა მინიმუმ 2000 rpm– მდე. უსაქმურთან შედარებით, დატენვის ძაბვა და დენი ოდნავ იზრდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ მეტი ენერგია საჭიროა ძრავის დატვირთული მანქანის ბატარეით დასაწყებად.
7. მანქანის დატვირთული (დაცლილი) ბატარეით მანქანის დაწყების შემდეგ აუცილებელია რაც შეიძლება მალე გათიშვა დამაკავშირებელი მავთულები. ისინი გათიშულია მათი კავშირის საპირისპირო მიზნით.

მრავალი მოწონება

• კაბელების გაშვების შემდეგ, მიზანშეწონილია მომდევნო 10-15 კილომეტრზე არ ჩართოთ ენერგიის მოხმარების გაზრდილი მოწყობილობები (გათბობის ფანჯრები, სავარძლები, მძლავრი აუდიო სისტემა და ა.შ.). მომდევნო დაწყებამდე ნახევარი საათით ადრე. ამასთან, მანქანის ბატარეის სრულად დატენვას რამდენიმე საათი სჭირდება მანქანას და თუ ეს შეუძლებელია, მანქანის დასუსტებული ბატარეა გარე წყაროდან უნდა იყოს დამუხტული. დენის წყაროები (დამტენები).

• თუ ჩართული მანქანა გადის დამაკავშირებელი მავთულის გათიშვის შემდეგ, დატენვა (ალტერნატივა) არ მუშაობს სწორად ან არის გაყვანილობის გაუმართაობა.

• თუ პირველივე ცდაზე დაწყება შეუძლებელია, რეკომენდირებულია დაელოდოთ დაახლოებით 5-10 წუთი და სცადოთ თავიდან დაწყება. ამ დროის განმავლობაში, დამხმარე მანქანა უნდა დარჩეს ჩართული და ორი მანქანა უნდა იყოს დაკავშირებული ერთმანეთთან. თუ მესამე ცდაზეც ვერ დაიწყება, ეს ალბათ მორიგი შეცდომაა ან (გაყინული დიზელი, გაზის ძრავის გადატვირთვა - საჭიროა სანთლების გაწმენდა და ა.შ.).

• კაბელების არჩევისას, თქვენ უნდა შეხედოთ არა მხოლოდ გარეგნობას, არამედ შიგნით სპილენძის გამტარების ნამდვილ სისქეს. ეს უნდა იყოს მითითებული შეფუთვაზე. რა თქმა უნდა, ნუ დაეყრდნობით კაბელების შეუიარაღებელი თვალით, რადგან თხელი და ხშირად ალუმინის გამტარები ხშირად იმალება უხეში იზოლაციის ქვეშ (განსაკუთრებით ტუმბოებიდან ან სუპერმარკეტის ღონისძიებებზე შეძენილი იაფი კაბელების შემთხვევაში). ასეთი კაბელები ვერ ატარებენ საკმარის დენს, განსაკუთრებით ძალიან სუსტი ან. სრულად დაცლილი მანქანის ბატარეა არ დაიწყებს თქვენს მანქანას.

• ბენზინის ძრავით 2,5 ლიტრამდე სამგზავრო მანქანებისთვის რეკომენდებულია კაბელები სპილენძის გამტარებით 16 მმ ან მეტი.² და მეტი. 2,5 ლიტრზე მეტი მოცულობის ძრავებისთვის და ტურბოდიზელის ძრავებისთვის რეკომენდებულია კაბელების გამოყენება 25 მმ ან მეტი ბირთვის სისქით.² და სხვა.

• კაბელების ყიდვისას მნიშვნელოვანია მათი სიგრძეც. ზოგიერთი მათგანის სიგრძე მხოლოდ 2,5 მეტრს შეადგენს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ორივე მანქანა ძალიან ახლოს უნდა იყოს ერთმანეთთან, რაც ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. რეკომენდებულია გადახტომის კაბელის სიგრძე მინიმუმ ოთხი მეტრი.

• შეძენისას თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ტერმინალების დიზაინი. ისინი უნდა იყოს მტკიცე, კარგი ხარისხის და მნიშვნელოვანი დამაგრების ძალა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს რისკი, რომ ისინი არ დარჩნენ სწორ ადგილას, ადვილად ჩამოვარდნენ - მოკლე ჩართვის რისკი.

• ავტომობილის სხვა სიმძლავრით გადაუდებელი დაწყების შესრულებისას თქვენ ასევე ფრთხილად უნდა შეარჩიოთ მანქანები ან მათი მანქანის ბატარეა. უმჯობესია თვალი ადევნოთ ძრავის მოცულობას, ზომას ან სიმძლავრეს. მანქანები უნდა იყოს მაქსიმალურად მსგავსი. თუ საჭიროა მხოლოდ ნაწილობრივი დაწყების დახმარება (მანქანის ბატარეის ნაწილობრივი გამონადენი), მაშინ სამცილინდრიანი გაზის ავზიდან მცირე ბატარეა ასევე დაეხმარება არაფუნქციური (დათხოვნილი) მანქანის დაწყებაში. თუმცა, მკაცრად არ არის რეკომენდებული ენერგიის აღება ლიტრიანი სამცილინდრიანი ძრავის მანქანის ბატარეიდან და ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავის დაწყება, როდესაც მანქანის ბატარეა მთლიანად დაითვლება. ამ შემთხვევაში, თქვენ არა მხოლოდ არ დაიწყებთ დათხოვნილ მანქანას, არამედ, სავარაუდოდ, თქვენ ასევე დატვირთავთ ადრე დამუხტულ დამხმარე მანქანის ბატარეას. გარდა ამისა, არსებობს მეორადი მანქანის ბატარეის (ელექტრული სისტემა) დაზიანების რისკი.