გაძლიერების ორმოს: მიზეზები და გადაწყვეტილებები

შეამჩნიეთ, რომ თქვენს ველოსიპედს ბოლო დროს სიმძლავრე აქვს? ამჩნევთ ჰაერის მიღებას ძრავის დადგენილ სიჩქარეზე აჩქარებისას? ეს არის აუცილებლად აჩქარების ხვრელი, რომელიც ურტყამს ბევრ მოტოციკლს... რა არის გადატვირთვის ორმო და როგორ გავასწორო ის?

ორბორბლიანი ძრავები შეიძლება იყოს ორსაფეხურიანი ან ოთხტაქტიანი. როგორც წესი, ეს ძრავები საკმაოდ საიმედო და მარტივია, მაგრამ ზოგჯერ მათ აქვთ „გამოუსწორებელი“ პრობლემები. ყველაზე იმედგაცრუებულ პრობლემებს შორის არის ძრავა, რომელიც ნორმალურად იწყება, მაგრამ ძალიან სწრაფად კარგავს ძალას გზაზე. სიმძლავრის ეს უეცარი ვარდნა სწრაფად ხდება იმედგაცრუებული მოტოციკლით ტარებისას.

ძალაუფლების დაკარგვა შეიძლება იყოს მუდმივი ან ცვალებადი, რაც კიდევ უფრო ამძაფრებს სიტუაციას. შეიძლება შენი ძრავა საერთოდ არ მუშაობდეს. თუმცა, კვების დაკარგვის ზოგიერთი მიზეზი ადვილად გამოსწორებულია, თუ ის სწორად დიაგნოზირებულია. ამისათვის ყველაზე ეფექტური გამოსავალი ხშირად არის მოტოციკლის დაყენება საცდელ სკამზე პროგრამირების დონეზე სრული დიაგნოსტიკისა და ოპტიმიზაციისთვის.

აჩქარების ხვრელები ძირითადად გამოწვეულია უმნიშვნელო ოფსეტურით, რაც ხელს არ უშლის სხვა მოდელებზე წვდომას. აღმოაჩინეთ თქვენთვის გადატვირთვის დროს ხვრელის აღმოფხვრის მიზეზები და გზები.

რა არის შესაძლო მიზეზები, რომ ხვრელი გამოჩნდეს გადატვირთვის დროს?

როგორც მოგეხსენებათ, თქვენი მოტოციკლის ძრავა მოითხოვს რამდენიმე კომპონენტს სწორად ფუნქციონირებისთვის, მათ შორის ჰაერს, საწვავს და ნაპერწკალს, რომელიც აალება ჰაერში / საწვავის ნარევს ძრავში. საკმარისია, რომ ერთ -ერთი ასეთი ელემენტი არ მოხვდეს ძრავში, რომ ის ვერ მოხერხდეს. Რა სახის აუცილებლად იწვევს მანქანების სიმძლავრის დაკარგვას.

რა არის კარბურატორის როლი ჰაერისა და საწვავის სწორად შერევაშიდა გაგზავნეთ შედეგი წვის პალატაში. მას შემდეგ, რაც ამ არეალს მიაღწევენ, სანთელი ასხივებს ნაპერწკალს, რომ აანთოს ნარევი. როდესაც ხდება სწორ მომენტში, ეს ქმედება საშუალებას აძლევს მამოძრავებელ ძალას მიმართოს დგუშს. თუ ძრავა არ იღებს საკმარის საწვავს, ჰაერს ან არ იღებს საკმარის ნაპერწკალს, ის კარგავს ენერგიას.

ძალაუფლების დაკარგვის მიზეზი შეიძლება რამდენიმე ნაწილისგან იყოს. ამის შემდეგ თქვენ უნდა მიუთითოთ რომელი ელემენტია დეფექტური, რათა ის სწრაფად შეიცვალოს. ველოსიპედის ცვლილებები, მათ შორის ორიგინალური გამონაბოლქვი მილის შეცვლა საბაჟოთი, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს აჩქარების დროს ხვრელების პრობლემები.

ანთების პრობლემები

არცთუ იშვიათია, რომ გრუნტის ხვრელი გამოწვეული იყოს ანთების ზონის ნაწილით, როგორიცაა გაუმართავი ან ფხვიერი სანთელი, გაუმართავი მაღალი ძაბვის კაბელი ან ჩარევის საწინააღმდეგო მოწყობილობა, არასწორად მორგებული ჩოპერის ინტერვალი და აალების დროს არასწორი განლაგება. გაუმართავი სენსორები ან თუნდაც კოჭების ან CDI ერთეულის არასწორი მოქმედება.

უნდა აღინიშნოს, რომ სანთელი, რომელიც დაბინძურებულია საწვავით ან ჭუჭყით, არ წარმოქმნის საკმარის ნაპერწკალს ჰაერის / საწვავის ნარევის დაწვისას. თუმცა, სანთლებს იშვიათად ადანაშაულებენ ავარია. კერძოდ, ისინი გავლენას ახდენენ მოტოციკლის ანთებაზე. თუმცა, რეკომენდირებულია სანთლების გამოცვლა, თუ მათ 20.000 XNUMX კმ -ზე მეტი აქვთ გავლილი, რათა უზრუნველყონ მოტოციკლის სწორი შესრულება.

კარბურაციის პრობლემები

Le აჩქარების დროს ჰაერის უფსკრული ხშირად გამოწვეულია კარბურაციის პრობლემებით... ეს ხშირად არის ჰაერის შესასვლელი. არ დაგავიწყდეთ შემოწმება, თუ:

• თქვენ გაქვთ არასაკმარისი საწვავი: ეს გამოწვეულია ფილტრის ან საწვავის ტუმბოს გადაკეტვით.
• შენი კარბუტერი ბინძურია.
• თქვენი კარბურაცია სწორად არ არის დაყენებული.
• თქვენი ჰაერის ნაკადი არარეგულირდება, რის შედეგადაც სისტემა ძალიან მდიდარი ან ძალიან ღარიბია ჰაერით.
• თქვენი გაზქურის კონტროლი მწყობრიდან გამოვიდა.
• თქვენ დაგავიწყდათ სატანკო სწორად დახურვა.

შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი, თუ ის ბინძურია. ვინაიდან მისი როლი ჰაერის გაწმენდაა კარბურატორამდე მისვლამდე, ის ზოგჯერ შეიძლება მტვერით ან მწერების ნამსხვრევებით იყოს გადაკეტილი. თუმცა, თუ ის გადაკეტილია, წრეში შემავალი ჰაერის რაოდენობა არასაკმარისი იქნება.

რა მოხდებოდა, თუ თქვენ იყავით უხარისხო საწვავის მსხვერპლი?

რა თქმა უნდა, ბინძური ან უხარისხო საწვავი ხელს შეუშლის თქვენი ძრავის გამართულ მუშაობას. საწვავის ამ ხარისხმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის სიმძლავრის დაკარგვა.

ზეთის დონე, გამშვები პუნქტი

ძრავაში ზეთის რაოდენობა ასევე მნიშვნელოვანია. Უნდა იცოდე ძალიან ბევრი ზეთი გამოიწვევს ქაფსრომელიც შემოაქვს ჰაერი მოტოციკლის საპოხი სისტემაში. ეს შეამცირებს ზეთის უნარს იმოქმედოს საპოხი მასალის მოძრავი ნაწილებისთვის. პირიქით, ძალიან დაბალი დონე არ უზრუნველყოფს სათანადო შეზეთვას და ზრდის ხახუნს და ძრავის დატვირთვას.

რაც შეეხება ძალა-წონა თანაფარდობას?

ასევე დაფიქრდით შეამოწმეთ წონა-ძალა თანაფარდობარომელიც წარმოადგენს თქვენი მოტოციკლის საერთო წონას. ამ ანალიზის მსვლელობისას ამოიღეთ ზედმეტი და გაზომეთ მოტოციკლი + მხედარი + აქსესუარების შეკრება. თუ თქვენი წონა ძალიან მძიმეა, ნორმალურია თქვენი მოტოციკლის აჩქარება. ამოიღეთ არასაჭირო ნივთები, როგორიცაა საქარე მინა. ასევე გახსოვდეთ საჭის პოზიციის შეცვლა, რომ დაიკავოთ დაბალი პოზიცია მართვის დროს.

ძრავის და გადაცემის პრობლემები

ძრავა არის მყიფე ნაწილი მოტოციკლისთვის. თუ ხშირად კარგავთ ენერგიას, აუცილებლად შეამოწმეთ მისი მდგომარეობა. ნივთები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ არის შეკუმშვა, ასევე სარქვლის კლირენსი და დრო. ასევე შეიძლება იყოს თამაში სარქველებში, ცილინდრის თავში, მიმღებ მილებში და ა.შ.

რაც შეეხება გადაცემას, შესაძლებელია გადაბმის გადახვევა. ეს უკვე არის სისტემის გაუმართაობის ნიშანი. მართალია, ის ძალიან მცირეა, მაგრამ ის საფრთხეს უქმნის თქვენი ძრავის დაზიანებას და, შესაბამისად, თქვენი მოტოციკლის სიმძლავრეს. ასევე შეამოწმეთ ჯაჭვის დაძაბულობა. ეს შეიძლება იყოს ძალიან მჭიდრო, რის შედეგადაც დაკარგულია ძალა.

ამის გათვალისწინებით, უნდა აღინიშნოს, რომ გადაცემათა კოლოფის ზედმეტი გამრავლება ასევე არის გადამცემი სისტემის გაუმართაობის მიზეზი. ბოლოში ჩასასვლელად, დაითვალეთ კბილების რაოდენობა გადაცემათა კოლოფზე, გადაცემათა კოლოფიდან უკანა ჯაგრისამდე. შემდეგ შეადარეთ რიცხვი, რომელიც თქვენ დაადგინეთ, დახრის მექანიზმზე მითითებულთან.

მოტოციკლის გამონაბოლქვი მოდიფიკაცია

L 'გამონაბოლქვი ასევე უნდა შემოწმდესბინძურია თუ არა. თუ თქვენ შეცვლით თავდაპირველ გამონაბოლქვს, რომ შეცვალოთ იგი სრული, ეს ცვლილება შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის ხვრელებმა.

მართლაც, დეკატალიზატორის ამოღება ან უფრო ეფექტური ხაზის დაყენება მოითხოვს ძრავის რეგულირებას. თუ ეს ახალი პროგრამირება არ გაკეთებულა, დიდი შანსია, რომ თქვენი მოტოციკლი აჩქარების დროს გამოჩნდეს ხვრელები: გამონაბოლქვის მცირე აფეთქებები (განსაკუთრებით შენელების დროს) ან სიჩქარის ვარდნა. შემდეგ თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ გაწვრთნილ ტექნიკოსს ან მექანიკოსს ამ შესწორებების შესასრულებლად.

რა გადაწყვეტილებების მიღებაა ამ სიტუაციაში?

მას შემდეგ რაც გაარკვევთ დეფექტურ ნაწილს ან უბანს, თქვენთვის ადვილი იქნება იპოვოთ გამოსავალი თქვენი მოტოციკლის ენერგიის დაკარგვის პრობლემასთან დაკავშირებით. თუ თქვენ გაქვთ ძველი საწვავი, ჩაანაცვლეთ იგი ახალი საწვავით ავზიდან ამოღების შემდეგ.

თუ პრობლემა არის სანთლები ან ჰაერის ფილტრი, შეცვალეთ ისინი. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ მოიძიოთ პროფესიონალური რჩევა იმის დასადგენად, შესაძლებელია თუ არა მათი განკურნება.

ასევე, თუ თქვენს მოტოციკლს სჭირდება ახალი ნაწილები, დაჟინებით მოითხოვეთ ცნობილი ბრენდის ნაწილების გამოყენება. ეს უზრუნველყოფს თქვენი აღჭურვილობის ხარისხს.