გაიგეთ მთის ველოსიპედის ბილიკის კლასიფიკაცია Openstreetmap-ში

OSM Open Steet Map, რომელსაც ჰყავს 5000-ზე მეტი წევრი დღეში, არედაქტირებს OSM რუკებს, რომლებიც შექმნილია მთის ველოსიპედისთვის და განსაკუთრებით ეფექტური მთის ველოსიპედის ბილიკებისთვის.

ეს წვლილი მიჰყვება იმავე პრინციპს, როგორც მარშრუტების გაზიარება (“gpx” გაყოფა): გამოაქვეყნეთ და გააზიარეთ მარშრუტები, გაზარდეთ ტრაფიკი და გააგრძელეთ მათი არსებობა; ის ავსებს თქვენი "gpx"-ის მაუწყებლობას UtagawaVTT-ზე.

OSM რუქებს იყენებენ მთის ველოსიპედის ან ლაშქრობის მრავალი ადგილი, როგორც რუკა ან მარშრუტის მარშრუტისთვის, როგორიცაა OpenTraveeller, რომელიც გთავაზობთ სხვადასხვა ფონურ რუქებს OSM-დან, GPS მწარმოებლების უმეტესობა გვთავაზობს OSM რუკებს მათი GPS-ისთვის (Garmin, TwoNav, Wahoo და ა.შ.… .), MOBAC-ის კიდევ ერთი მაგალითი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ რუქები ტაბლეტებისთვის, GPS... (რუკები და GPS - როგორ ავირჩიოთ?)

თითოეულ ჩვენგანს შეუძლია წვლილი შეიტანოს ამ კოლექტიურ იმპულსში იმ ბილიკების ან ბილიკების დამატებით ან შეცვლით, რომლებსაც რეგულარულად მივყვებით ქვაზე ამოტვიფრვის მიზნით.

ყველასთვის ხელმისაწვდომი ორი ინსტრუმენტი ამ კარტოგრაფიული მონაცემთა ბაზის გასამდიდრებლად, OSM რედაქტორი და JOSM. გარდა ამ ორი ინსტრუმენტის დაწყების ეტაპისა, დამწყებმა უნდა გაეცნოს ბილიკების კლასიფიკაციის ცნებებს. ინტერნეტში არსებული ინფორმაციის სიმრავლის მიუხედავად, დამწყები სწრაფად ვერ ხვდებიან, როგორ დაახასიათონ მთის ველოსიპედის ბილიკი სწორად. ნაჩვენებია რუკაზე.

შემდეგი სტრიქონების მიზანია წარმოადგინოს კლასიფიკაციის კრიტერიუმები, რათა აჩვენოს, რომ საკმარისია უბრალოდ შეიყვანოთ ორი პარამეტრი OSM-ისთვის, რათა გამოვყოთ მთის ველოსიპედისთვის შესაფერისი მარშრუტები, დანარჩენი პარამეტრები ამდიდრებს შესრულებას, მაგრამ არ არის აუცილებელი. .

ინტერნეტი ასევე აყენებს მონაწილეს სხვადასხვა კლასიფიკაციის სისტემების წინაშე, მეტ-ნაკლებად მსგავსი, მაგრამ განსხვავებული. ორი ძირითადი კლასიფიკაციის სისტემაა "IMBA" და "STS", რომლებსაც მეტ-ნაკლებად განსხვავებული ვარიაციები აქვთ.

ღია ქუჩის რუკა საშუალებას აძლევს თითოეულ მარშრუტს მიენიჭოს STS კლასიფიკაცია და/ან IMBA კლასიფიკაცია.

დასაწყებად საუკეთესო ადგილია დაიწყოთ წვლილის შეტანა OSM რედაქტორთან და დაელოდოთ სანამ თავისუფლად ფლობთ OSM-ს, რომ გამოიყენოთ JOSM, რომელიც უფრო რთულია, მაგრამ გთავაზობთ ბევრ სხვა ფუნქციას.

SINGLE SCALE (STS)

სახელწოდება "ერთი ბილიკი" ვარაუდობს, რომ მთის ველოსიპედის ბილიკი არის ბილიკი, რომლის გავლა ერთზე მეტ ადამიანს არ შეუძლია. ტიპიური ერთი ბილიკის ილუსტრაცია არის ვიწრო მთის ბილიკი, რომელსაც ასევე იყენებენ მისაბმელიანი და ლაშქრობები. „ერთ ტრასაზე“ წინ წასასვლელად საუკეთესო გზაა მთის ველოსიპედის გამოყენება, რომელიც აღჭურვილია მინიმუმ ერთი დასაკიდი ჩანგლით და, საუკეთესო შემთხვევაში, სრული საკიდით.

ბილიკების კლასიფიკაციის სისტემა არის მთის ბაიკერებისთვის, UIAA მასშტაბი არის მთამსვლელებისთვის და SAC Alpine სკალა არის მთამსვლელებისთვის.

შეფასების სკალა შემუშავდა იმისთვის, რომ მიეწოდებინა ინფორმაცია პროგრესის სირთულის, ანუ „ციკლურობის“ განსაზღვრის კრიტერიუმის შესახებ.

ეს კლასიფიკაცია სასარგებლოა მარშრუტის შერჩევისთვის, ციკლური პირობების პროგნოზირებისთვის, პილოტირების საჭირო უნარების შესაფასებლად.

ამრიგად, ეს კლასიფიკაცია საშუალებას იძლევა:

• ინდივიდუალურად, რათა მაქსიმალურად გამოიყენონ წრე, რომელიც ადაპტირებულია მათ შესაძლებლობებზე. *
• კლუბისთვის, ასოციაციისთვის, სერვისის მიმწოდებლისთვის მარშრუტის ან სქემის დიზაინისთვის, რომელიც შექმნილია სასურველი დონის პრაქტიკისთვის, როგორც ლაშქრობის, შეჯიბრების, ჯგუფისთვის სერვისის ნაწილი, მთის ველოსიპედის კლასიფიკაციის მასშტაბი არის მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი, რომელიც იმსახურებს სტანდარტიზაციას, მაგრამ აღიარებულია ოფიციალური ასოციაციების მიერ.

სირთულის დონის მახასიათებლები

კლასიფიკაციის სკალა, რომელიც იყოფა ექვს დონედ (S0-დან S5-მდე), ახასიათებს სირთულის დონეს, ის ეფუძნება ტექნიკურ პრობლემას, რომელსაც უნდა შეხვდეს გზაზე მოძრაობისას.

უნივერსალური და თანმიმდევრული კლასიფიკაციის მისაღწევად, იდეალური პირობები ყოველთვის არის დაშვებული, ანუ მოძრაობა აშკარად თვალსაჩინო გზაზე და მშრალ მიწაზე.

ამინდის, სიჩქარისა და განათების პირობებით გამოწვეული სირთულის დონე არ არის გათვალისწინებული მათი დიდი ცვალებადობის გამო.

S0 - ძალიან მარტივი

ეს არის უმარტივესი ტიპის ტრეკი, რომელიც ხასიათდება:

• მცირე და ზომიერი დახრილობა,
• არ მოლიპულ მიწას და ნაზი მოხვევებს,
• არ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები პილოტირების ტექნიკაზე.

S1 მარტივია

• ეს არის ტრეკის ტიპი, რომელსაც შეიძლება მოუთმენლად ელოდოთ.
• შეიძლება იყოს მცირე დაბრკოლებები, როგორიცაა ფესვები ან ქვები,
• მიწა და მოხვევები ნაწილობრივ არასტაბილურია, ზოგჯერ უფრო ვიწრო,
• არ არის მჭიდრო მოხვევები
• მაქსიმალური დახრილობა რჩება 40%-ზე დაბლა.

S2 - საშუალო

ბილიკის სირთულის დონე იზრდება.

• მოსალოდნელია დიდი ქვები და ფესვები,
• იშვიათად არის მყარი ნიადაგი ბორბლების, მუწუკების ან საკისრების ქვეშ.
• მჭიდრო მოხვევები
• მაქსიმალური დახრილობა შეიძლება იყოს 70% -მდე.

S3 - რთული

ჩვენ ამ კატეგორიას ვუწოდებთ ბილიკებს რთული გადასვლებით.

• დიდი ქვები ან გრძელი ფესვები
• მჭიდრო მოხვევები
• Ციცაბო ფერდობები
• ხშირად გიწევთ კლატჩის ლოდინი
• რეგულარული დახრილობა 70%-მდე.

S4 - ძალიან რთული

ამ კატეგორიაში ბილიკი რთული და რთულია.

• გრძელი და რთული მოგზაურობები ფესვებით
• გადასასვლელები დიდი ქვებით
• არეული პასაჟები
• მკვეთრი მოხვევები და ციცაბო ასვლა მოითხოვს ცხენოსნობის განსაკუთრებულ უნარებს.

S5 - უკიდურესად რთული

ეს არის ყველაზე რთული დონე, რომელიც ხასიათდება ძალიან რთული რელიეფით.

• ნიადაგი ცუდი წებოვნებით, გადაკეტილი ქვებით ან ნანგრევებით,
• მჭიდრო და მჭიდრო მონაცვლეობით
• მაღალი დაბრკოლებები, როგორც ჩამოვარდნილი ხეები
• Ციცაბო ფერდობები
• მცირე დამუხრუჭების მანძილი,
• სამთო ველოსიპედის ტექნიკა გამოცდაზეა.

სირთულის დონის წარმოდგენა

ვინაიდან არსებობს გარკვეული კონსენსუსი VTT ბილიკის ან ბილიკის ციკლურ დახასიათებასთან დაკავშირებით, სამწუხაროდ, შეიძლება მხოლოდ აღინიშნოს, რომ ამ დონეების გრაფიკული ან ვიზუალური იდენტურობა განსხვავებულად არის განმარტებული ბარათის გამომცემლის მიხედვით.

გახსენით ქუჩის რუკა

ღია ქუჩის რუქის კარტოგრაფიული მონაცემთა ბაზა საშუალებას გაძლევთ დაახასიათოთ მთის ველოსიპედისთვის შესაფერისი მარშრუტები და ბილიკები. ეს მახასიათებელი მატერიალიზებულია გასაღების ცნებით (თეგი/ატრიბუტი), იგი გამოიყენება OSM-დან რუკებზე ბილიკებისა და ბილიკების გრაფიკული წარმოდგენისთვის, ასევე ავტომატური მარშრუტიზაციის ხელსაწყოების გამოყენებით, რათა შეიქმნას და შეარჩიოს გზა „gpx“-ის მისაღებად. ტრეკის ფაილი (OpenTraveller).

OSM აძლევს კარტოგრაფს შესაძლებლობას შეიყვანოს რამდენიმე გასაღები, რომელიც დაახასიათებს მთის ველოსიპედისთვის შესაფერის ბილიკებსა და ბილიკებს.

ამ გასაღებების შედარებით "გრძელმა" სიამ შეიძლება შეაშინოს დამწყები კარტოგრაფი.

ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი ჩამოთვლის ძირითად გასაღებებს მთის ველოსიპედისთვის საჭირო კლასიფიკაციისთვის აუცილებელი და საკმარისი ორი გასაღები... ამ ორ კლავიშს შეიძლება დაემატოს ასვლის ან დაღმართის მახასიათებელი.

სხვა დამატებითი კლავიშები საშუალებას მოგცემთ დაასახელოთ სინგლი, მიანიჭოთ შენიშვნა და ა.შ. მეორეც, როცა „თავისუფლად ფლობთ“ OSM-სა და JOSM-ს, ალბათ გსურთ გაამდიდროთ თქვენი საყვარელი „სინგლი“ დასახელებით ან შეფასებით.

ბმული OSM VTT France

ყვითელი	ღირებულება	მნიშვნელოვანია
გზატკეცილი =	ბილიკის ბილიკი	X	გზა თუ გზა
ფუტი =	-	ასე ხელმისაწვდომი ფეხით მოსიარულეებისთვის
ველოსიპედი =	-	თუ შესაძლებელია ველოსიპედებისთვის
სიგანე =	-	ტრეკის სიგანე
ზედაპირი =	-	ნიადაგის ტიპი
სიგლუვეს =	-	ზედაპირის მდგომარეობა
ბილიკი_ხილვადობა =	-	ბილიკის ხილვადობა
mtb: მასშტაბი =	0 წლიდან 6 წლამდე	X	ბუნებრივი გზა ან გზა
მტბ: მასშტაბი: იმბა =	0 წლიდან 4 წლამდე	X	ველოსიპედის პარკის ბილიკი
მტბ: მასშტაბი: აღმართზე =	0 წლიდან 5 წლამდე	?	უნდა იყოს მითითებული ასვლისა და დაღმართის სირთულე.
ფერდობზე =	<x%, <x% ou ზემოთ, ქვემოთ	?	უნდა იყოს მითითებული ასვლისა და დაღმართის სირთულე.

მტბ: კიბე

ეს არის გასაღები, რომელიც განსაზღვრავს კლასიფიკაციას, რომელიც გამოყენებული იქნება სამთო ველოსიპედისთვის შესაფერისი „ბუნებრივი“ ბილიკების სირთულის დასახასიათებლად.

ვინაიდან დაღმართის სირთულე განსხვავდება სამთო ველოსიპედით ასვლის სირთულისგან, გასაღები უნდა შესრულდეს "ასვლა" ან "დასვლა".

კონკრეტული ან ძალიან რთული სასაზღვრო პუნქტების მახასიათებლები

ბილიკზე ადგილის ხაზგასასმელად, რომელიც წარმოადგენს კონკრეტულ სირთულეს, მისი „ხაზგასმა“ შესაძლებელია კვანძის დაყენებით, სადაც არის სირთულე. წერტილის განთავსება განსხვავებული მასშტაბით, ვიდრე ბილიკი ამ ბილიკის გარეთ, მიუთითებს გვერდის ავლით უფრო რთულ წერტილზე.

ღირებულება	აღწერა
OSM	IMBA
0	-	ხრეში ან დატკეპნილი ნიადაგი დიდი სირთულის გარეშე. ეს არის ტყის ან ქვეყნის ბილიკი, არ არის მუწუკები, არც ქვები და არც ფესვები. შემოხვევები ფართოა და ფერდობზე მსუბუქიდან ზომიერამდე. არ არის საჭირო პილოტირების სპეციალური უნარები.	S0
1	-	მცირე დაბრკოლებები, როგორიცაა ფესვები და პატარა ქვები და ეროზია, შეიძლება გაზარდოს სირთულე. დედამიწა ზოგან შეიძლება ფხვიერი იყოს. შეიძლება იყოს მჭიდრო მოხვევები თმის სამაგრის გარეშე. ავტომობილის მართვა მოითხოვს ყურადღებას, არ არის განსაკუთრებული უნარები. ყველა დაბრკოლება გავლილია მთის ველოსიპედით. ზედაპირი: შესაძლო ფხვიერი ზედაპირი, პატარა ფესვები და ქვები, დაბრკოლებები: მცირე დაბრკოლებები, მუწუკები, სანაპიროები, თხრილები, ხევები ეროზიის დაზიანების გამო, ფერდობის ფერდობზე:	S1
2	-	დაბრკოლებები, როგორიცაა დიდი ლოდები ან კლდეები, ან ხშირად ფხვიერი მიწა. საკმაოდ ფართო თმის სამაგრის მოხვევებია. ზედაპირი: ზოგადად ფხვიერი ზედაპირი, უფრო დიდი ფესვები და ქვები, დაბრკოლებები: მარტივი მუწუკები და პანდუსები, დახრილობა:	S2
3	-	უამრავი გადასასვლელი დიდი დაბრკოლებებით, როგორიცაა კლდეები და დიდი ფესვები. მრავალრიცხოვანი საკინძები და ნაზი მოსახვევები. შეგიძლიათ სიარული მოლიპულ ზედაპირებზე და სანაპიროებზე. მიწა შეიძლება იყოს ძალიან მოლიპულ. საჭიროა მუდმივი კონცენტრაცია და ძალიან კარგი პილოტირება. ზედაპირი: ბევრი დიდი ფესვი, ან ქვა, ან მოლიპულ მიწა, ან გაფანტული ტალუსი. დაბრკოლებები: მნიშვნელოვანია. დახრილობა:> ​​70% იდაყვები: ვიწრო თმის სამაგრები.	S3
4	-	ძალიან ციცაბო და რთული, გადასასვლელები მოპირკეთებულია დიდი ქვებით და ფესვებით. ხშირად მიმოფანტული ნამსხვრევები ან ნამსხვრევები. ძალიან ციცაბო უღელტეხილები ძალიან მკვეთრი თმის სამაგრით და ციცაბო ასვლებით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სახელური მიწასთან შეხება. საჭიროა პილოტირების გამოცდილება, მაგალითად, საჭის უკანა ბორბალი საკინძების მეშვეობით. ზედაპირი: ბევრი დიდი ფესვი, ქვები ან მოლიპულ ნიადაგი, მიმოფანტული ნამსხვრევები. დაბრკოლებები: რთული გადალახვა. დახრილობა:> ​​70% იდაყვები: საკინძები.	S4
5	-	ძალიან ციცაბო და რთული, კლდეების ან ნამსხვრევების დიდი მინდვრებით და მეწყერებით. მთის ველოსიპედი უნდა ატაროთ მომავალი ასვლისთვის. მხოლოდ მოკლე გადასვლები იძლევა აჩქარებას და შენელებას. დაცემულ ხეებს შეუძლიათ ძალიან ციცაბო გადასვლები კიდევ უფრო გაართულონ. ძალიან ცოტა მთის ბაიკერს შეუძლია ამ დონეზე სიარული. ზედაპირი: კლდეები ან მოლიპულ ნიადაგი, ნამსხვრევები / უსწორმასწორო ბილიკი, რომელიც უფრო ჰგავს ალპურ საფეხმავლო ბილიკს (> T4). დაბრკოლებები: რთული გადასვლების კომბინაციები. ფერდობის გრადიენტი:> 70%. იდაყვები: საშიში სტილეტო ქუსლებში დაბრკოლებებით.	S5
6	-	მნიშვნელობა მინიჭებული აქვს ბილიკებს, რომლებიც, როგორც წესი, არ არის მორგებული ATV. მხოლოდ საუკეთესო საცდელი სპეციალისტები შეეცდებიან დაათვალიერონ ეს ადგილები. დახრილობა ხშირად > 45 °. ეს არის ალპური საფეხმავლო ბილიკი (T5 ან T6). ეს არის შიშველი კლდე, რომელსაც არ აქვს ხილული ნიშნები მიწაზე. დარღვევები, ციცაბო ფერდობები, სანაპიროები 2 მ-ზე მეტი ან კლდეები.	-

მტბ: მასშტაბი: აღმართზე

ეს არის გასაღები, რომელიც უნდა შეავსოთ, თუ კარტოგრაფს სურს ახსნას აღმართის ან დაღმართის სირთულე.

ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გადაამოწმოთ ბილიკის მიმართულება და გამოიყენოთ დახრილობის ღილაკი, რათა მარშრუტიზაციის პროგრამამ შეძლოს სწორი მიმართულებით ნავიგაციის სირთულე.

ღირებულება	აღწერა	ჩარდახი	დაბრკოლებები
საშუალო	მაქსიმალური
0	ხრეში ან გამაგრებული მიწა, კარგი ადჰეზია, ყველასთვის ხელმისაწვდომი. შეგიძლიათ ასვლა და დაშვება 4x4 SUV-ით ან ATV-ით.	<80%	<80%
1	ხრეში ან გამაგრებული მიწა, კარგი წევა, არ ცურავს, თუნდაც ცეკვის ან აჩქარების დროს. ციცაბო ტყის ბილიკი, მარტივი საფეხმავლო ბილიკი.	<80%	იზოლირებული დაბრკოლებები, რომელთა თავიდან აცილებაც შესაძლებელია
2	სტაბილური გრუნტი, დაუფარავი, ნაწილობრივ გარეცხილი, საჭიროებს რეგულარულ პედლებს და კარგ წონასწორობას. კარგი ტექნიკით და კარგი ფიზიკური კონდიციით ეს მიღწევადია.	<80%	<80%	კლდეები, ფესვები ან ამობურცული ქანები
3	ზედაპირის ცვალებადი პირობები, მცირედი დარღვევები, ან ციცაბო, კლდოვანი, მიწიერი ან ცხიმიანი ზედაპირები. ძალიან კარგი ბალანსი და რეგულარული პედლებია საჭირო. კარგი მართვის უნარები ისე, რომ არ მართოთ ATV აღმართზე.	<80%	<80%	ქვები, ფესვები და ტოტები, კლდოვანი ზედაპირი
4	ძალიან ციცაბო აღმართი ბილიკი, ცუდი აღმართი ბილიკი, ციცაბო, ხეები, ფესვები და მკვეთრი მოხვევები. უფრო გამოცდილ მთის ბაიკერებს მოუწევთ ბილიკის ნაწილის გავლა ან გაგრძელება.	<80%	<80%	გამონაყარი ქვები, დიდი ტოტები ბილიკზე, კლდოვან ან ფხვიერ ადგილზე
5	ისინი უბიძგებენ ან ატარებენ ყველასთვის.

მტბ: კიბე: იმბა

სამთო ველოსიპედის საერთაშორისო ასოციაცია (IMBA) აცხადებს, რომ არის მსოფლიო ლიდერი მთის ველოსიპედის ადვოკატირებაში და ერთადერთი ორგანიზაცია შეერთებულ შტატებში, რომელიც მთლიანად ეძღვნება მარტოხელებს და მათ წვდომას.

IMBA-ს მიერ შემუშავებული პისტის სირთულის შეფასების სისტემა არის რეკრეაციული ბილიკების შედარებითი ტექნიკური სირთულის შეფასების მთავარი მეთოდი. IMBA ბილიკების სირთულის შეფასების სისტემას შეუძლია:

• დაეხმარეთ მომხმარებლებს ინფორმირებული გადაწყვეტილებების მიღებაში
• წაახალისეთ ვიზიტორები, გამოიყენონ მარშრუტები, რომლებიც შეესაბამება მათი უნარების დონეს.
• მართეთ რისკები და შეამცირეთ დაზიანებები
• გააუმჯობესეთ თქვენი გარე გამოცდილება ვიზიტორთა ფართო სპექტრისთვის.
• დახმარება ბილიკებისა და ტროპიკული სისტემების დაგეგმვაში
• ეს სისტემა ადაპტირებულია საერთაშორისო ბილიკების მარკირების სისტემიდან, რომელიც გამოიყენება სათხილამურო კურორტებზე მთელს მსოფლიოში. მარშრუტების მრავალი სისტემა იყენებს ამ ტიპის სისტემას, მათ შორის მთის ველოსიპედის მარშრუტების ქსელებს კურორტებზე. სისტემა საუკეთესოდ გამოიყენება მთის ბაიკერებისთვის, მაგრამ ასევე გამოიყენება სხვა ვიზიტორებისთვის, როგორიცაა ლაშქრობები და ცხენოსნები.

IMBA-სთვის მათი კლასიფიკაცია ვრცელდება ყველა ბილიკზე, ხოლო OSM-ისთვის ის დაცულია ველოსიპედის პარკებისთვის. ეს არის გასაღები, რომელიც განსაზღვრავს კლასიფიკაციის სქემას, რომელიც გამოყენებული იქნება ველოსიპედის პარკებში ბილიკების სირთულის დასახასიათებლად. გამოდგება მთის ველოსიპედისთვის ხელოვნური დაბრკოლებების მქონე ბილიკებზე.

IMBA კლასიფიკაციის კრიტერიუმების შესწავლა საკმარისია OSM რეკომენდაციის გასაგებად, ეს კლასიფიკაცია ძნელია ველური ბუნების ბილიკებზე გამოყენება. მოდით, ავიღოთ „ხიდების“ კრიტერიუმის მაგალითი, რომელიც, როგორც ჩანს, სრულად გამოიყენება ხელოვნური ველოსიპედის პარკის ბილიკებისთვის.