საწვავის მოხმარება Lada Largus დამოკიდებულია სიჩქარეზე
მე გეტყვით ჩემს კომენტარს საწვავის მოხმარებაზე სხვადასხვა სიჩქარის მიხედვით და ასევე გაგიზიარებთ შთაბეჭდილებებს, თუ როგორ იქცევა Lada Largus სხვადასხვა სიჩქარეზე. გარბენმა უკვე 3000 კმ-ს გადააჭარბა, ასე რომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ პირველი გაშვების პერიოდი გავიდა და ძრავა უკვე თითქმის სრული სიმძლავრით უნდა მუშაობდეს.
ასე რომ, ბილიკი ჩემთან ახლოს არ იყო, ერთი მიმართულებით 250 კმ-ზე მეტი. და ამ ტრასაზე, მე სრულად გამოვცადე ჩემი მანქანა, სიჩქარის მახასიათებლები, ასევე საწვავის მოხმარება გზატკეცილზე. ასე რომ, საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით, აქ 140 კმ/სთ-ზე ის არ აღემატებოდა 9 ლიტრს, ხოლო 110 კმ/სთ-ზე - მხოლოდ 7 ლიტრს.
მიუხედავად იმისა, რომ მე ვფიქრობ, რომ ეს მაჩვენებლები უკვე შესანიშნავია, დარწმუნებული ვარ, რომ მხოლოდ 10 კმ გარბენის შემდეგ შესაძლებელია ვიმსჯელოთ როგორც ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეზე, ასევე გაზის გარბენზე, ძრავა უკვე უნდა მიეჩვიოს მას.
მანქანის დინამიკა სიმაღლეზეა, ვერ წარმოვიდგენდი, რომ ასეთი ზომით და საკმარისად დაბალი ძრავის სიმძლავრით მანქანა აჩვენებდა შემდეგ შედეგს: ასამდე აჩქარება სულ რაღაც 13,5 წამში. მაღალი სიჩქარით, სალონში ხმაური პრაქტიკულად არ ისმის, თუმცა ხმის იზოლაცია შეიძლება დასრულდეს საკუთარი ხელით, რათა იყოს სრულყოფილი სიჩუმე, რადგან შიდა ავტოინდუსტრიის ყველა მფლობელი მხოლოდ ამაზე ოცნებობს. მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ მოგვიანებით, როცა ახალ მანქანას ცოტათი შევეჩვიე, მაგრამ სანამ ქარხნული შუმკო ვტკბები, ის უკვე კარგად ასრულებს თავის საქმეს.
რაც შეეხება მანქანის მართვას, ყველაფერი მახარებს, საკმარისად მაღალი სიჩქარითაც კი, 140 კმ/სთ, გზა შესანიშნავად ინარჩუნებს და არ ცურავს გვერდიდან გვერდზე, ხოლო შემომავალი კამაზთან ერთად, მანქანა არ რეაგირებს გვერდით ჰაერის ნაკადი, რაც ძალიან გასაკვირი იყო.
დროთა განმავლობაში, Lada Largus გახდა უფრო მგრძნობიარე გაზის პედლის დახრჩობაზე და საკიდარი გახდა ბევრად უფრო სასიამოვნო სამუშაოდ, აღარ არის ის საწყისი სიმტკიცე და მუწუკებზე დარტყმა. და ქალაქში ჩართული კონდიციონერით, კმაყოფილი ვიყავი მოხმარებით - მუშაობის ერთი კვირის განმავლობაში იგი შეადგენდა მხოლოდ 11 ლიტრს 100 კილომეტრზე, ეს იმაზე ნაკლებია, ვიდრე ველოდი !!!
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი Lada Largus სრულიად უხდება, ვგრძნობ, რომ მანქანა 99 პროცენტით უცხოა და მხოლოდ 1 პროცენტი რუსული. მაგრამ არ ვიცი, ბედნიერი ვიყო თუ არა, ასამბლეა მაინც საშინაოა ...
4 комментария
რამიზ
მადლობა ინფორმაციისთვის. მამა თავისთვის აიღებს მანქანას და ჩვენ მივედით დასკვნამდე, რომ ლარგუსი ვიყიდოთ. თქვენი ძრავის მუშაობის ანგარიში შთააგონებს მანქანის სასიამოვნო მუშაობის იმედს)
ალექსანდრე
Проехал пока всего 1500км. По состоянию дорог скорость не более 120 км\ч. Но в основном 80-100 км\ч. Расход обалденный – 6,6-6,8 литра на 100км пути, но при этом Вся грязь с дороги оказалась на машине. Ощущение такое, что едешь в танке – видно только то, что спереди.
ვლად
ზამთარში გზატკეცილზე 110 მოხმარება 8,3; 130-ზე (15 წუთში 110-ზე დაბრუნებით) -8,5 - ეს არის დათვლა მოძრაობის ბოლოს, რადგან ვერ გავიგე როგორ მუშაობს კომპიუტერი მანქანაში.
მაშინ როცა ტრასაზე მონაცემები არ არის (ზაფხულ საბურავებზე), მაგრამ ქალაქში 9 ლიტრს ვჯდები, თუ ვცდილობ საცობებში არ მოვხვდე, მაგრამ თუ დავარტყი, მაშინ 10 არის გათვალისწინებული.
გთხოვთ განმარტოთ: ზოგი ამბობს, რომ უფრო მაღალი სიჩქარით (რაც უფრო ახლოს არის ბრუნვის სიჩქარე 3500 rpm), ეკონომიურობა უკეთესია 16 სარქველიანი ძრავისთვის, სხვები უფრო ეკონომიურია 2000 rpm-ზე ნებისმიერი მანქანისთვის. მე პირადად შევამჩნიე რომ დიდი და 2000 ბრ/წუთში არის ეკონომიური, მაგრამ იმ პირობით, რომ მუხრუჭზე ნაკლებს დააჭერ.
ალექსეი
ვიყიდე ლარგუს 7 ადგილიანი cross luxury 2021 ლიფტის სახე, ახლა გარბენი არის 19 ათასი. გზატკეცილზე ტროლირებს მიწის კრეისერების მფლობელებს და ა.შ. 140 კმ/სთ სიჩქარით მივდივარ. ზოგჯერ ცოტა მეტიც, 5 კმ-ის შემდეგ ჩამორჩებიან. მათი მოხმარება არის 20 ლიტრი, ხოლო lprgus 120-140 კმ / სთ სიჩქარით არ აღემატება 9 ლიტრს. ავტობანი მოსკოვის რეგიონში, ჩემი ლარგუსი უბრალოდ სუპერ მანქანაა