გაფართოებული ტესტი: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel-ის წვლილი ფუნქციონირებაში

ეს უკანასკნელი, რა თქმა უნდა, მხოლოდ მცირედ არის შესაძლებელი ამ ტიპის ავტომობილით, მაგრამ Opel-მა იპოვა კარგი რეცეპტი ფუნქციონალობის სასიამოვნო გარეგნობისთვის. ზაფირას კარგი მხარე არის - ეს გასაგებია - სივრცე. მას შეუძლია შვიდამდე მგზავრის განთავსება. უფრო მოკლე დისტანციებზე, მესამე სკამს ექნება საკმარისი ადგილი პატარა და უფრო გამოცდილი ადამიანებისთვის, მაგრამ ის უფრო შესაფერისია ოთხსულიანი ოჯახისთვის, რომლებსაც ასევე სჭირდებათ შესაფერისი საბარგული ცხენოსნობისთვის. Zafira იალქნიანი ნავები ნამდვილად გვთავაზობენ სწორ აღჭურვილობას არა მხოლოდ ტრანსპორტირებისთვის. აქსესუარების მრავალფეროვნება საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმოძრაოთ. ჩვენ უკვე დავწერეთ რამდენიმე ნივთზე, როგორიცაა ბორბლიანი საბარგული, რომელიც უკანა ბამპერში ყუთს ჰგავს და საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება ამოღება. საინტერესო ჩანს სახურავზე გაფართოებული საქარე მინა, რომელსაც შეუძლია „მოიტანოს“ გარემოსთან უფრო დაკავშირებული ყოფნის განცდა ან გზისა და ირგვლივ ყველაფრის უკეთესი ხედვა. თუმცა, ჩვენი მოგზაურობის გამოცდილებამ აჩვენა, რომ ამას თავისი შეზღუდვები აქვს - მზიან ამინდში მართვისას მძღოლს უსაფრთხოებისთვის სხივებისგან დაცვა სჭირდება. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც მზის სათვალე გადადის სწორ პოზიციაზე, ნორმალურ მდგომარეობაში დგება, როგორც ყველა სხვა მანქანა, და გაფართოებული საქარე მინა რატომღაც არ გამოიყენება.

მოძრავი ცენტრალური იატაკის კონსოლი ძალიან მარტივი გამოსაყენებელია. თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ სხვადასხვა უსარგებლო ნივთები (და, რა თქმა უნდა, რაიმე სასარგებლო, რასაც ჩვენ მუდმივად ვატარებთ მანქანაში), ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საყრდენი და უკანა მოძრაობისას, როგორც საზღვარი ორ უკანა სავარძელს შორის. წინა სავარძლები უნდა შეაქო, რაც Opel- ის თქმით, ერგონომიკულად სპორტულია, მაგრამ ისინი კარგად იკავებენ სხეულს და უზრუნველყოფენ უამრავ კომფორტს (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც საკმაოდ მკაცრი შასი ფართო ქვედაბორბლიანი ბორბლებით ზრუნავს ამაზე).

თუმცა, მართალია, ჩვენ შეგვიძლია გადავრჩეთ ნაკლები დამატებითი აღჭურვილობით, განსაკუთრებით თუ დავინახავთ, რამდენად იზრდება შესყიდვის ფასი - მაგალითად, ჩვენ გამოვაკლებთ დამატებით 1.130 ევროს უფრო დიდი საქარე მინისთვის და 1.230 ევროს ტყავის სავარძლებისთვის. . აღჭურვილობის პაკეტების კარგი შეთავაზება არის ის, რასაც Opel უწოდებს ინოვაციას (1.000 ევროდ) და მოიცავს სანავიგაციო მოწყობილობას დამატებითი კავშირით (Navi 950 IntelliLink), განგაშის მოწყობილობას, გარე სარკეებს ელექტრო რეგულირებით და ელექტრო ჩამრთველს. (მანქანის ფერში), მოსაწევი ტომარა და გასასვლელი საბარგულში. Driver Assistance Package 2, რომელიც გთავაზობთ ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს, მძღოლის ინფორმაციის ჩვენებას (მონოქრომული გრაფიკა), თვალთვალის მანძილის ჩვენებას, შეჯახების საწინააღმდეგო დამუხრუჭების ავტომატურ სისტემას 180 კმ/სთ-მდე სიჩქარით, გათბობით და ელექტრონულად რეგულირებადი გარე სარკეებით. ელექტრული დასაკეცი გარე სარკეების კორპუსები მაღალი სიპრიალის შავი ჩანართებით და ბრმა წერტილების გაფრთხილებით.

გრძელი მოგზაურობისთვის ან თუ მძღოლი ჩქარობს, XNUMX ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავა ნამდვილად სწორი არჩევანია. Opel- მა იზრუნა გამონაბოლქვი აირების თანამედროვე დამუშავებაზე, რის გამოც ზაფირას ასევე აქვს ნაწილაკების ფილტრი და გამონაბოლქვი სისტემაში შერჩევითი კატალიზური შემცირების სისტემა. ჩვენ ასევე შევძელით მისი მოქმედების შემოწმება გაფართოებულ ტესტში ორჯერ შარდოვანის (AdBlue) დამატებით. მიზეზი, რის გამოც ის ორჯერ უნდა შევსებულიყო, ძირითადად იყო ის, რომ ჩვეულებრივი ტუმბოების გამოყენებისას ძნელი მისახვედრია, რა ზომის AdBlue კონტეინერი უნდა იყიდოს საერთოდ (მაგრამ შეუძლებელია ტუმბოს გამოყენება, რომელიც გთავაზობთ სითხეს სატვირთო მანქანის შესავსებად). ტანკები).

ასე რომ, შემიძლია დავასკვნა: თუ თქვენ არ გაინტერესებთ მოდა და ეძებთ სასარგებლო და საიმედო, ასევე შედარებით ძლიერ და ეკონომიურ მინივენს, ზაფირა ნამდვილად კარგი არჩევანია.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec ინოვაცია Start / Stop

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	28.270 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	36.735 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.956 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 125 კვტ (170 ცხ.ძ.) 3.750 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ 1.750-2.500 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური - საბურავები 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 208 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,8 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 129 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.748 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.410 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.666 მმ - სიგანე 1.884 მმ - სიმაღლე 1.660 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.760 მმ - საწვავის ავზი 58 ლ
ყუთი:	710 1.860

ჩვენი გაზომვები

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 16.421 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	9,9s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,2 წელი ( 133 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	8,1 / 13,8 წ (IV/V)
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ:	9,5 / 13,1 წ (მ./პარ.)
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	39,5m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	61dB