მისაბმელიანი ბუქსირის ჩასმა მანქანაზე - ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები
ინფორმაციის
უმეტეს უცხოურ მანქანებში დამონტაჟებულია 13-პინიანი სოკეტი. ის აფართოებს ტრეილერის სიმძლავრის მიწოდების შესაძლებლობებს. ეს ეხება არა მხოლოდ ოპტიკას, არამედ სხვა სისტემებს, მაგალითად, ე.წ.
თსუ სატრანსპორტო საშუალების მისაბმელის ბუქსირის დამაგრება) და არათვითმავალი სატრანსპორტო საშუალების შტეფსელი. ეს შესაძლებელს ხდის ზომების, გაჩერებების, შემობრუნების და განათების გამოყენებას. მისაბმელის მუშაობა აკრძალულია ამ მსუბუქი სიგნალების გარეშე.
მისაბმელის კონექტორების ტიპები
მანქანის ბუქსირის კონექტორის პინი კეთდება ამ მოწყობილობის ტიპის მიხედვით. ამჟამად არის სამი ტიპის მისაბმელის კონექტორები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გვხვდება:
- ევროპული - 7 კონტაქტით (7 პინი).
- ამერიკული - 7 კონტაქტით (7 პინი).
- ევროპული - კონექტორები 13 პინით (13 პინი).
მისაბმელის კონექტორების ტიპები
ყველაზე ხშირად ვიყენებთ ევროპულ 7-პინიან სოკეტებს. არის შემთხვევები, როცა მანქანა ევროპიდან შემოაქვთ და მასზე ბუქსირი დააყენეს. შემდეგ შეგიძლიათ იპოვოთ 13-პინიანი ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ დამატებითი მომხმარებლები. ამერიკული ბუქსირები ჩვენთან პრაქტიკულად არ მოიძებნება: ისინი ჩვეულებრივ იცვლება ევროპული ვერსიით.
მისაბმელების დამონტაჟებისა და შეერთების გზები
არსებობს ორი ძირითადი სქემა მანქანის საბუქსირე ზოლის გასარკვევად:
- სტანდარტული. იგი გამოიყენება მაშინ, როდესაც მანქანას არ აქვს ელექტრონული კონტროლის სისტემა. ინსტალაციისთვის გამოიყენება ჩვეულებრივი 7-პინიანი ევროპული ტიპის შტეფსელი. ამ შემთხვევაში, კონტაქტები პირდაპირ უკავშირდება მისაბმელის უკანა ოპტიკის შესაბამის მომხმარებლებს.
- უნივერსალური. ბუქსირი დაკავშირებულია ავტომობილის ელექტრო სისტემასთან სპეციალური შესატყვისი განყოფილების გამოყენებით. ეს მოწყობილობა ახორციელებს დამატებითი აღჭურვილობის კოორდინირებულ მუშაობას.
გაყვანილობის კავშირი კონექტორისა და სოკეტის ტიპის მიხედვით
ნორმალური მუშაობისთვის საჭიროა ბუდე მანქანის ელექტროსისტემასთან დაკავშირება. ეს ხდება სისტემასთან პირდაპირი კავშირით (სტანდარტული მეთოდი) ან შესატყვისი ერთეულის მეშვეობით (უნივერსალური მეთოდი). მეორე შემთხვევაში, დანადგარი დამატებით უნდა იყოს დაკავშირებული 12 ვოლტიან წყაროსთან.
მანქანაზე ბუქსირის შესაერთებლად დაგჭირდებათ:
- გაჭერით დირიჟორები სასურველ სიგრძეზე, შეარჩიეთ იზოლაციის ფერები პინოტის მიხედვით.
- ამოიღეთ ზოლები, შემდეგ გადაიტანეთ იზოლაციისგან გათავისუფლებული ბოლოები.
- დააფიქსირეთ ისინი სოკეტში.
- შეაგროვეთ ტურნიკი გოფრად და დალუქეთ ყველა პრობლემური ადგილი.
- იპოვნეთ დამაკავშირებელი ბლოკი. მიამაგრეთ დირიჟორები. სტანდარტული კავშირის შემთხვევაში, ამის გაკეთება შეგიძლიათ გადახვევებით, შემდეგ შედუღებით.
სოკეტის შეერთების შემდეგ აუცილებელია დამჭერების ფრთხილად გამკაცრება, ინსტალაციის სიძლიერის შემოწმება და გაყვანილობის დამალვა.
ბუქსირის ბუდე 7 პინიანი
7-პინიანი ბუქსირის სოკეტის ჩამაგრებისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მანქანაზე დამონტაჟებულია სოკეტი, ხოლო მისაბმეელზე დამონტაჟებულია შტეფსელი. ამ შემთხვევაში, კონექტორები ზუსტად უნდა ემთხვეოდეს.
ისინი დანომრილია ასე:
კონექტორის ნუმერაცია
- მარცხენა შემობრუნების სიგნალი.
- ნისლის შუქები, კონტაქტი ხშირად არ არის ჩართული უცხოური წარმოების მანქანებში.
- სახმელეთო კონტაქტი.
- მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი.
- ზომები მარცხენა მხარეს.
- Stoplight ოპტიკა.
- Starboard ზომები.
პინოტის ბუქსირების ზოლი 13 პინიანი
უმეტეს უცხოურ მანქანებში დამონტაჟებულია 13-პინიანი სოკეტი. ის აფართოებს ტრეილერის სიმძლავრის მიწოდების შესაძლებლობებს. ეს ეხება არა მხოლოდ ოპტიკას, არამედ სხვა სისტემებს, მაგალითად, ე.წ.
საკონტაქტო ნომრები და მათი ტრადიციული ფერები:
საკონტაქტო ნომრები და ფერები
- ყვითელი. მარცხენა შემობრუნების სიგნალი.
- ლურჯი. ნისლის შუქები.
- თეთრი. მიწის კონტაქტი No1-8 ელექტრული წრეებისთვის.
- მწვანე. მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი.
- ყავისფერი. ნომრის განათება მარჯვნივ, ასევე მარჯვენა განზომილების სიგნალი.
- წითელი. Stoplight ოპტიკა.
- შავი. ნომრის განათება მარცხნივ, ასევე მარცხენა განზომილების სიგნალი.
- ნარინჯისფერი. ჩართეთ სიგნალი და განათება.
- წითელ-ყავისფერი. პასუხისმგებელია ბატარეიდან 12 ვ ძაბვაზე, როდესაც ანთება გამორთულია.
- ლურჯი-ყავისფერი. ძაბვის მიწოდება 12 ვ, ანთებით.
- ლურჯი თეთრი. მიკროსქემის დამიწების ტერმინალი No10.
- რეზერვი.
- თეთრ-მწვანე. ჯაჭვის წონის კონტაქტები No9.
ხშირად ჩნდება სიტუაცია, როდესაც ძველი მისაბმელი 13-პინიანი შტეფსით უნდა დაუკავშირდეს უცხოურ მანქანას 7-პინიანი კონექტორით. პრობლემა მოგვარებულია შესაბამისი ადაპტერის დახმარებით, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო კონტაქტს. ეს ბევრად უფრო ადვილი და იაფია, ვიდრე მისაბმელის კონექტორის შეცვლა.
