Range Rover Sport - ექსკლუზიურობა და მრავალფეროვნება

ექსკლუზიური SUV დიდი ბრიტანეთიდან ბევრ როლში დაამტკიცება. მას შეუძლია გადალახოს რთული რელიეფი, ატაროს შვიდი ადამიანი და იმოძრაოს ხარისხიანი ლიმუზინის სიჩქარით. ვისაც სურს ჰქონდეს მრავალმხრივი Range Rover Sport, უნდა მოამზადოს მინიმუმ 319 PLN.

ახალი Range Rover-ის გაყიდვები გასულ წელს დაიწყო. ხუთ მეტრიანი მანქანა უზარმაზარი ბორბლიანი ბაზით (2,92 მ) უზრუნველყოფს სამეფო კომფორტს გზაზე და მაინც შესანიშნავია უგზოობისთვის. მწარმოებელმა იცის, რომ მომხმარებელთა წრე, რომლებსაც სჭირდებათ ერთი და იგივე დიდი მანქანა და რომლებსაც შეუძლიათ მინიმუმ 0,5 მილიონი PLN-ის დახარჯვა, შეზღუდულია.

ალტერნატივა არის Range Rover Sport, რომელიც სტილისტურად და ტექნიკურად მჭიდროდ არის დაკავშირებული ფლაგმანურ Range Rover-თან. სპორტი ექსკლუზიურ ძმაზე 14,9 სმ-ით მოკლე, 5,5 სმ-ით და 45 კგ-ით მსუბუქია. უკანა გადახურვის შემცირებამ შეამცირა საბარგულის ტევადობა. Range Rover იტევს 909-2030 ლიტრს, ხოლო სპორტი 784-1761 ლიტრს.მიუხედავად პატარა კორპუსის, Range Rover Sport მაინც შთამბეჭდავად გამოიყურება. სხეული სავსეა რეგულარული, მასიური ხაზებით. მათზე ოპტიკური საპირწონეა - ბორბლები 19-22 დიუმიანი დიამეტრით და მოკლე გადახურვებით, რის წყალობითაც მანქანა დინამიურად იკვებება.

Land Rover ძალიან სერიოზულად ეკიდება პოლონურ ბაზარს. ვარშავა მესამე ქალაქია მსოფლიოში (ნიუ-იორკის და შანხაის შემდეგ), სადაც Range Rover Sport-ის პრეზენტაცია გაიმართა. პოტენციურ მყიდველებს შეეძლოთ ორი პროტოტიპის ნახვა. იმპორტიორმა ასევე მიაწოდა ტრაფარეტები ლაქებისთვის, ტყავის და დეკორატიული ზოლებისთვის - მათი უჩვეულო ფორმა იქცევს ყურადღებას. ლაქები შეგიძლიათ ნახოთ ჩაფხუტების მსგავს ჩამოსხმებზე, რაგბის ბურთებზე ტყავი, ხოლო ნიჩბებსა და თხილამურებზე დეკორატიული ჩანართების აღფრთოვანება შეგიძლიათ. სახელი სპორტი ავალდებულებს!

Range Rover Sport-ის ინტერიერი ხიბლავს კეთილშობილური მასალებით, უნაკლო დასრულებებით და თანამედროვე და ელეგანტური დიზაინით. ინსტრუმენტთა კლასტერი სალონის ყველაზე ნათელი ელემენტია. საჭირო ინფორმაცია და მრიცხველები ნაჩვენებია 12,3 დიუმიან ეკრანზე. ღილაკებისა და გადამრთველების რაოდენობა მცირდება საჭირო მინიმუმამდე. მდგომარეობა განპირობებულია ცენტრალურ კონსოლზე სენსორული ეკრანით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მანქანის უმეტესი ფუნქციები.

მძღოლს ელექტრონიკის მასა ეხმარება. ასევე არსებობდა სისტემები, რომლებიც აფრთხილებდნენ ზოლის უნებლიე გასვლას, ამოცნობდნენ საგზაო ნიშნებს ან ავტომატურად ჩართავდნენ მაღალ ან დაბალ შუქს. დამატებითი ფერადი დისპლეი საშუალებას გაძლევთ მიჰყვეთ მითითებებს და აკონტროლოთ ძრავის სიჩქარე და RPM ისე, რომ თვალი არ მოაშოროთ გზას. მეორე მხრივ, Connected Car საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ თქვენი მანქანის სტატუსი ტელეფონზე დაინსტალირებული აპლიკაციის საშუალებით. საჭიროების შემთხვევაში, ის უზრუნველყოფს მოპარული მანქანის თვალყურის დევნების შესაძლებლობას და საშუალებას გაძლევთ დარეკოთ დახმარებისთვის. მანქანას ასევე შეუძლია იმოქმედოს როგორც ინტერნეტის წვდომის წერტილი.

ნაგულისხმევად, Range Rover Sport იქნება შემოთავაზებული ხუთ ადგილიანი კონფიგურაციით. მესამე რიგის ელექტრო სავარძლები არის ვარიანტი. ისინი პატარაა და მხოლოდ არასრულწლოვანთა გადასაყვანადაა შესაფერისი.

Body Range Rover Sport დამზადებულია ალუმინისგან. ძვირადღირებული ტექნოლოგიის გამოყენებამ ხელი შეუწყო წონის შემცირებას 420 კგ-მდე წინა თაობის სპორტთან შედარებით. არცერთ მანქანის ენთუზიასტს არ სჭირდება იმის თქმა, თუ როგორ მოქმედებს ამხელა ბალასტის ამოღება უზარმაზარ ზეგავლენაზე მანქანის მართვასა და მართვაზე.

მწარმოებელი გარანტიას იძლევა, რომ ახალ Range Rover Sport-ს ექნება საუკეთესო წევა ბრენდის ისტორიაში, ამავდროულად შეინარჩუნებს შეუდარებელ შესრულებას სფეროში. ყველა ვერსიის სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს მრავალ ლინკ საკიდს საჰაერო ბუშტუკებით, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მიწის კლირენსი 213-დან 278 მმ-მდე. 80 კმ/სთ-მდე სიჩქარის დროს კორპუსის აწევა შესაძლებელია 35 მმ-ით. წინა თაობის Range Rover Sport-ში ეს მხოლოდ 50 კმ/სთ-მდე იყო შესაძლებელი. ეს ცვლილება საშუალებას მოგცემთ უფრო ეფექტურად იმოძრაოთ დაზიანებულ ჭუჭყიან გზებზე. მძღოლს შეუძლია დამოუკიდებლად გააკონტროლოს შასის მახასიათებლები ან გამოიყენოს Terrain Response 2 სისტემის ავტომატური რეჟიმი, რომელსაც შეუძლია აირჩიოს ყველაზე შესაფერისი პროგრამა მოცემულ რელიეფზე მართვისთვის.

Range Rover Sport შესთავაზებს ორი ტიპის სრულამძრავს. თუ არ გსურთ გზის გარეთ გასვლა, აირჩიეთ TorSen დიფერენციალი, რომელიც ავტომატურად აგზავნის მეტ ბრუნვას უფრო მჭიდრო ღერძზე. ოპტიმალურ პირობებში მამოძრავებელი ძალის 58% უკანა მხარეს მოდის.

ალტერნატივა არის 18 კგ-ით უფრო მძიმე მანქანა გადაცემის კოლოფით, შემცირების მექანიზმით და 100% ცენტრალური დიფუზორით - ვარიანტი უფრო ძლიერი ტურბოდიზელის და V6 ბენზინის ძრავისთვის. ამ გზით აღჭურვილი Range Rover Sport კარგად იმოქმედებს უფრო რთულ რელიეფზე. მაშინ ერთ-ერთი სასარგებლო ფუნქცია შეიძლება იყოს Wade Sensing - სარკეებში სენსორების სისტემა, რომელიც აანალიზებს მანქანის ჩაძირვას და ცენტრალურ ეკრანზე აჩვენებს, თუ რამდენი დარჩა XNUMX სმ ლიმიტის მისაღწევად.

წარმოების ადრეულ ეტაპზე Range Rover Sport ხელმისაწვდომი იქნება ოთხი ძრავით - ბენზინის 3.0 V6 Supercharged (340 hp) და 5.0 V8 Supercharged (510 hp) და დიზელის 3.0 TDV6 (258 hp) და 3.0 SDV6 (292 hp). დიზელის სიმძლავრე 258 ცხ.ძ უკვე უზრუნველყოფს შესანიშნავ შესრულებას. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 7,6 წამში და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ/სთ. ფლაგმანი 5.0 V8 Supercharged ძრავა თავსებადია სპორტულ მანქანებთან. ის „ასეულებს“ 5,3 წამში აღწევს და 225 კმ/სთ სიჩქარეს აღწევს. Dynamic პაკეტის შეკვეთით იზრდება მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-მდე.

დროთა განმავლობაში დიაპაზონს დაემატება 4.4 SDV8 ტურბოდიზელი (340 ცხ.ძ.) და ჰიბრიდული ვერსია. მწარმოებელი ასევე აღნიშნავს 4 ცილინდრიანი ძრავის დანერგვის შესაძლებლობას. ამჟამად, Range Rover Sport-ის ყველა ძრავა დაწყვილებულია 8-სიჩქარიანი ZF ავტომატური ტრანსმისიით. ასევე სტანდარტულია Stop/Start სისტემა, რომელიც ამცირებს საწვავის მოხმარებას შვიდი პროცენტით.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Range Rover Sport-ის პირველი ასლები პოლონეთის შოურუმებში ზაფხულში ჩამოვა. მყიდველებს საშუალება ექნებათ აირჩიონ მორთულობის ოთხ დონეს შორის - S, SE, HSE და Autobiography. ორი საუკეთესო ვარიანტი იქნება Dynamic Sport Package, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, ქრომის კარის უმეტეს ნაწილს შავით ცვლის და მოიცავს Brembo-ს ბრენდის მუხრუჭებს.

Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S-ის საბაზისო ვერსია 319,9 ათას დოლარად შეფასდა. ზლოტი. ორი ათასი PLN უნდა დაემატოს საბაზო ტურბოდიზელ 3.0 TDV6 S. ვისაც სურს შეიძინოს 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic-ის ფლაგმანი ვერსია, უნდა მოამზადოს 529,9 ათასი რუბლი. ზლოტი. ვარიანტების უზარმაზარ კატალოგში მყიდველების უმეტესობა იპოვის სულ მცირე რამდენიმე საინტერესო ვარიანტს. ამრიგად, საბოლოო ინვოისის თანხები კიდევ უფრო მაღალი იქნება.

Range Rover არ ფიქრობს ფასის შემცირებაზე. ეს არ არის აუცილებელი, რადგან მოთხოვნა ახალ ჯიპებზე დიდია. საკმარისია ითქვას, რომ ზოგიერთ ქვეყანაში მიიღება შეკვეთები ავტომობილის მიწოდების თარიღით შემოდგომა/ზამთარი!