ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობა / საწვავის ტუმბოს მუშაობა
დაუხარისხებელი

ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობა / საწვავის ტუმბოს მუშაობა

როცა თქვენს ძვირადღირებულ (ძალიან ძვირადღირებულ) მანქანას პისტოლეტით ავსებთ საწვავს, ოდესმე გიფიქრიათ, როგორ მიდის ის ავზიდან თქვენსკენ? რა თქმა უნდა, პასუხის ცოდნა არ ცვლის გადახდილ ფასს, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს სახალისო სავსე ავზისთვის! პისტოლეტიდან კალკულატორამდე დგუშის ტუმბოს მეშვეობით, მოდით ავწიოთ ფარდა მექანიზმზე, რომელიც ასე სწრაფად ასხამს საწვავს და თქვენს ფულს!

ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობა / საწვავის ტუმბოს მუშაობა

საწვავის ტუმბოს მექანიკური მოქმედება

თქვენი ბენზინგასამართი სადგურის საწვავის ტუმბო, რომელსაც პროფესიონალურ ჟარგონში ასევე უწოდებენ volucompteur, საბოლოო ჯამში მხოლოდ მარტივი ტექნიკური გაჯეტების კოლექციაა. ვნახოთ, რისგან შედგება გაზის ტუმბოს ძირითადი ნაწილი ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მისი მექანიკური ნაწილი.

პირველი მოწყობილობა, რა თქმა უნდა, ძრავაა. ეს ამოძრავებს ჰიდრავლიკურ ერთეულს, ნაკადის მრიცხველის ნამდვილ გულს, რომელიც შედგება:

– პოზიტიური გადაადგილების ტუმბო: ეს მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც (როგორც სახელწოდება გვთავაზობს) იწოვს საწვავს ავზში, რათა ის უკან გამოაგზავნოს თქვენს ავზში. ის უწყვეტად მუშაობს, მაგრამ საწვავს მხოლოდ მომხმარებლის მოთხოვნის შემთხვევაში ასხამს.


– შემოვლითი ან დაუბრუნებელი სარქველი: აჩერებს საწვავის შეწოვას ავზში. სწორედ ეს სარქველი აძლევს საშუალებას ტუმბოს უწყვეტად იმუშაოს დახურულ წრეში თქვენი მოთხოვნის დაკმაყოფილების შემდეგ.


– ვაკუუმური ტუმბო: ან ორთქლის აღდგენის სისტემა. ეს ტუმბო, რომელიც სავალდებულოა "უტყვი" საწვავისთვის, ამოიღებს ორთქლს იარაღიდან და აბრუნებს მას ავზში, როგორც დაბინძურების კონტროლის ნაწილი.


– ორი მოცურავი: ისინი გამოიყენება საწვავის და ჰაერის ნაკადის დასარეგულირებლად. ეს არის იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ტუმბო მოგაწოდებთ მხოლოდ ბენზინს ან დიზელს და არა ჟანგბადს.

ამ მექანიკური მოწყობილობების გარდა, საწვავის ტუმბო, რა თქმა უნდა, აღჭურვილია მთვლელი მოწყობილობებით, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიხადოთ სწორი ფასი (მაგრამ, სამწუხაროდ, იშვიათად სასურველი ფასი ...).

ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობა / საწვავის ტუმბოს მუშაობა

ე.მ.რ: ან მოდი ფულს მივუდგეთ!

EMR ან გზის საზომი სისტემის მიზანია გაზომოს, გამოთვალოს და შემდეგ გაგზავნოს თქვენი საწვავის ფასი გადახდის ტერმინალში.


ამ კომპლექტში DRIRE (მრეწველობის, კვლევისა და გარემოს დაცვის რეგიონალური ოფისი) ყველაზე მეტად კონტროლირებული ნაწილი არის მრიცხველი. თითოეულ პისტოლეტს აქვს თავისი მრიცხველი, რომელიც დგუშების სისტემის გამოყენებით განსაზღვრავს (1 ლიტრზე 1000 ლიტრი რეზერვით) მიწოდებული საწვავის რაოდენობას.


შემდეგი მოდის გადამცემი. თითოეული საზომი კოშკი აგზავნის სიგნალს გადამცემს, რომელიც შემდეგ გარდაქმნის მას ელექტრულ სიგნალად, რომელსაც იგი გადასცემს კომპიუტერს. შემდეგ კალკულატორი აგროვებს თანხას ლიტრის ფასის მიხედვით, გადასცემს მოლარეს და აჩვენებს ტუმბოზე. მისი დამსახურებაა, რომ თქვენ იცით თანხა, რომელიც რეალურ დროში უნდა გადაიხადოთ.


ბოლო მოწყობილობა კი, რა თქმა უნდა, არის პისტოლეტი, რომელიც ტუმბოს შლანგით მიერთებული საშუალებას გაძლევთ ჩაასხათ ძვირფასი სითხე თქვენს რეზერვუარში. სწორედ ამ იარაღზეა განთავსებული "ვენტურის სისტემა", რომელიც ხელს უშლის გადატვირთვას, როდესაც თქვენი ავზი სავსეა. ეს მოწყობილობა, რომელიც აღჭურვილია ჰაერის მიმღებით, ეფექტურად ბლოკავს განაწილებას, როდესაც საწვავის დონე გადაფარავს მას.


ეს არის ალბათ ის, რაზეც იფიქრებთ შემდეგ ჯერზე, როდესაც უყურებთ ტუმბოს საათის ბრუნვას!

ყველა კომენტარი და რეაქცია

დერნერი კომენტარი გამოქვეყნდა:

FÃ © ხაზი (თარიღი: 2021, 05:22:20)

გამარჯობა,

დაგიკავშირდებით იმის შიშით, რომ ეს ხდება ტოტალურ მისასვლელ სადგურზე, სადაც წყალი ბენზინგასამართ სადგურის ავზებში ჩავარდა, რამაც რამდენიმე ათეული ავტომობილის ავარია გამოიწვია. პრობლემა „ტრანსნაციონალურმა კომპანია ტოტალმა“ აღიარა, სადგურის მიერ მოწოდებული უფასო ნომრით (თარიღი, დრო, მოხმარებული საწვავი) ტოტალის მხარდაჭერის სამსახურში უკვე შევიტანე წინასწარი განცხადება. ©, გადახდის მეთოდი), დანარჩენი დოკუმენტები ახლა უნდა გაიგზავნოს ელექტრონული ფოსტით (ავარიული ტექსტი ავარიის მიმდინარეობის შესახებ, დაზიანებული მანქანის ნაცრისფერი ბარათი, სარემონტო ინვოისი და ქვითარი (შესაძლებელია დუბლიკატი))). მე მინდა მეტი ინფორმაცია პროცედურის მიმდინარეობაზე, რათა, მაგალითად, ვიცოდე, ტარდება თუ არა შემოწმებები მანქანაზე, რეალურად შესრულდა თუ არა სამუშაო დაზიანებულ ძრავზე. გმადლობთ თქვენი გამოხმაურებისთვის.

ილ I. 2 რეაქცია (ები) ამ კომენტარზე:

  • Administrator საიტის ადმინისტრატორი (2021-05-24 15:36:28): ეს ჩემს უფლებამოსილებას სცილდება...
  • აბდალა (2021-07-30 14:26:23): ბჯრ, მე აქ ვარ კითხვის დასმისთვის. ასე რომ, რა შეიძლება გამოიწვიოს ინდექსის დრიფტი კარგი შედეგებით?

(თქვენი პოსტი გადამოწმების შემდეგ გამოჩნდება კომენტარის ქვეშ)

დაწერეთ კომენტარი

რას ფიქრობთ გოლფის ევოლუციაზე?

ახალი კომენტარის დამატება