თხუთმეტი წლის თვითმფრინავი

F-16 Jastrząb მრავალფუნქციური თვითმფრინავის შეძენა და ექსპლუატაციაში გაშვება გახდა მთავარი და ძალიან მნიშვნელოვანი ნაბიჯი პოლონეთისა და ჩრდილო ატლანტიკური ალიანსის თავდაცვისუნარიანობის ასამაღლებლად.

პოლონეთი ნატოში 12 წლის 1999 მარტს, ჩრდილოატლანტიკური ხელშეკრულების ორგანიზაციის 50 წლის იუბილეს დღეს, ვაშინგტონში გამართულ სპეციალურ სამიტზე მიიღეს. ჩრდილოატლანტიკურ ალიანსში პოლონეთის გარდა ჩეხეთი და უნგრეთი მიიღეს. საჰაერო ძალებისთვის და საჰაერო თავდაცვისთვის (1 წლის 2004 ივლისიდან - საჰაერო ძალებისთვის), ნატოში გაწევრიანება ნიშნავდა აქტივობების გააქტიურებას, რომლებიც მიმართული იყო თავსებადობის მისაღწევად, რადგან პოლონეთის შეიარაღებული ძალების, მათ შორის საჰაერო თავდაცვის ძალების მთავარი მიზანი იყო სრული თავსებადობის მიღწევა. ნატოს მოკავშირე ძალები ოპერაციების დროს როგორც პოლონეთში, ასევე ალიანსის სხვა ქვეყანაში, ასევე ჩრდილოატლანტიკური ალიანსის ხელმძღვანელობით სტაბილიზაციისა თუ სამშვიდობო მისიის ზონაში.

საჰაერო ძალებსა და საჰაერო თავდაცვას შორის თავსებადობის მიღწევის პროცესში მნიშვნელოვანი ელემენტი იყო პოლონეთის საბრძოლო ავიაციის აღჭურვა მრავალფუნქციური თვითმფრინავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ნატოს ყველა სტანდარტს. განიხილებოდა ასეთი მანქანების შეძენის რამდენიმე ვარიანტი, მათ შორის 64 მეორადი F-16A / B მრავალფუნქციური თვითმფრინავის შეძენა და მათი მოდერნიზაცია. მათი შეძენა მომდევნო რამდენიმე წელიწადში იგეგმებოდა. ეს კონცეფცია შეტანილია „პოლონეთის შეიარაღებული ძალების განვითარებისა და მოდერნიზაციის სამთავრობო გეგმაში 1998-2021 წლებში“. იგეგმებოდა, რომ პირველი 16 F-16A/B მრავალფუნქციური თვითმფრინავი პოლონეთს 2002 წელს შეიძენდა და მათთან შეიარაღებული ტაქტიკური საავიაციო ესკადრილია მომავალ წელს მიაღწევდა საწყის ოპერატიულ მზადყოფნას და ჩაანაცვლებდა ნატოსთვის მინიჭებულ არსებულ ესკადრილიებს. რეაგირების ძალა.

F-16 Jastrząb არის ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება დღეს, რომელმაც დაამტკიცა თავი სხვადასხვა შეიარაღებულ კონფლიქტებში, რომელსაც შეუძლია ყველაზე მეტი იარაღის ტარება.

2001 წელს მიიღეს განსხვავებული გადაწყვეტილება - უახლესი საბრძოლო რეაქტიული თვითმფრინავის შეძენა. 12 წლის 2001 აპრილს ახალი სტრატეგიის მიღების შემდეგ, მოთხოვნა გაეგზავნა საფრანგეთის, შეერთებული შტატების და გაერთიანებული სამეფოს მთავრობებს თანამედროვე მრავალფუნქციური თვითმფრინავების მიწოდების შესაძლებლობის შესახებ. 2 წლის 2001 მაისს პოლონეთის მთავრობამ სეიმს სასწრაფოდ წარუდგინა აქტის პროექტი „პოლონეთის შეიარაღებული ძალების მრავალფუნქციური თვითმფრინავით აღჭურვის პროგრამა“. აქტი მიღებულ იქნა 22 წლის 2001 ივნისს და ითვალისწინებდა ხელშეკრულების პირობებს. ამან შესაძლებელი გახადა მოლაპარაკებების მეორე რაუნდის დაწყება პოლონური ავიაციისთვის მრავალფუნქციური თვითმფრინავის არჩევის შესახებ.

2002 წელს მთავრობამ მიიღო ცვლილება კანონში, რომელიც ადგენს გრძელვადიან პროგრამას „პოლონეთის შეიარაღებული ძალების აღჭურვა მრავალფუნქციური თვითმფრინავით“. კერძოდ, შეიცვალა შესყიდვა დაგეგმილი თვითმფრინავების რაოდენობა - 64-დან 48-მდე, ხოლო 16 ნახმარი თვითმფრინავის შეძენის გეგმა მიტოვებული იყო. კანონში ცვლილება საეიმამ 20 წლის 2002 მარტს მიიღო. ორ თვეში თავდაცვის სამინისტროსა და ეკონომიკის სამინისტროს უნდა დაედგინათ სავალდებულო წინადადებების პირობები. ნათქვამია, რომ პოლონეთი 36 ერთჯერადი და 12 ორადგილიანი თვითმფრინავის შეძენას აპირებს. ასევე ხაზგასმით აღინიშნა, რომ ეს ეხება არა იმდენად თვით თვითმფრინავების შეძენას, არამედ საავიაციო პლატფორმების (ავიაცია, ტაქტიკური საბრძოლო სისტემა) შეძენას თანამედროვე სისტემებისთვის: ბრძოლის ველის დაზვერვა, სამიზნეების აღმოჩენა და იდენტიფიკაცია, ზუსტი დამიზნება, ასევე. როგორც აქტიური და პასიური ელექტრონული ომი. ტენდერის მნიშვნელოვანი ელემენტი იყო ოფსეტური კრიტერიუმი, რომელიც გულისხმობს ხელშეკრულების ღირებულების XNUMX%-იან ანაზღაურებას.

13 წლის 2002 ნოემბერს, წინადადებების კონვერტები ოფიციალურად გაიხსნა საჰაერო ძალების და საჰაერო თავდაცვის სარდლობაში: აშშ-მ შემოგვთავაზა F-16C / D Block 52+ მრავალფუნქციური თვითმფრინავი, საფრანგეთი - Mirage 2000-5 Mk 2 და დიდი ბრიტანეთი და შვედეთი - JAS-39C / D gripen. 45 დღის ვადაში სატენდერო კომისიას უნდა გადაეწყვიტა კონკრეტული ტიპის არჩევანი. საბოლოო წინადადებების წარდგენის ხელშეკრულების არსებითი პირობების დაზუსტებაში კომისიამ დააზუსტა კრიტერიუმები, რომლითაც შეირჩა ყველაზე ხელსაყრელი წინადადება. 100-ბალიანი სკალაზე შეადგინეს: 45 ქულა. - შეთავაზების ფასი, 20 ქულა - ოპერატიული შესრულება, 20 ქულა - ტაქტიკური და ტექნიკური მოთხოვნების შესრულება და 15 ქულა. - კომპენსაცია. მიღებული წინადადებების შეფასებისას შემოწმდა 430 ელემენტი ტაქტიკურ და ტექნიკურ მოთხოვნებთან შესაბამისობაში, მათ შორის:

• საჭირო მახასიათებლები სიჩქარის, მანევრირების, აფრენისა და დაფრენის მოთხოვნების, თვითმფრინავის შენარჩუნების, საიმედოობისა და გამძლეობის თვალსაზრისით;
• საჰაერო ჩარჩო, მათ შორის ჰიდრავლიკური, ელექტრო, საწვავის სისტემები, სადესანტო მექანიზმი, დამუხრუჭების სისტემა, წნევით, ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა და მამოძრავებელი სისტემა;
• თვითმფრინავების შეიარაღებისა და იარაღის მართვის შესაძლო სისტემა;
• საბორტო სისტემები: ინფორმაციის ჩვენების სისტემები კაბინაში, საკომუნიკაციო და მონაცემთა გადაცემის სისტემები, სანავიგაციო სისტემები, „მეგობრის ან მტრის“ იდენტიფიკაციის სისტემები, გამოვლენის, თვალთვალის და დაზვერვის სისტემები, თვითმფრინავის მართვის სისტემები, ფრენის პარამეტრების ავტომატური რეგისტრაცია და საბრძოლო მისიები;
• ეკიპაჟის სამაშველო და სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა;
• საბრძოლო გადარჩენა, სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფა, დავალების დაგეგმვისა და აღდგენის სისტემა, ფრენის და უკანა პერსონალის მომზადება, სასწავლო და სიმულატორის აღჭურვილობა, სათადარიგო ნაწილები და ტექნიკური მხარდაჭერა.

მიღებული საბოლოო წინადადებების განხილვის შემდეგ, სატენდერო კომისიამ მათგან ყველაზე ხელსაყრელი ეროვნული თავდაცვის მინისტრს დასამტკიცებლად წარუდგინა. ასეთი იყო წინადადება, რომელმაც დააგროვა ყველაზე მეტი ქულა, დათვლილი ფორმულების მიხედვით, რომელიც შეიცავს ხელშეკრულების არსებითი პირობების სპეციფიკაციას. გამარჯვებულის ნამუშევარმა მიიღო 90-ზე მეტი ქულა 100 შესაძლოდან.

27 წლის 2002 დეკემბერს ტენდერში მონაწილე სახელმწიფოების საელჩოების წარმომადგენლებმა მიიღეს წერილობითი ინფორმაცია ტენდერის შედეგების შესახებ WLOP-ის სარდლობაში. იმავე დღეს გამართულ პრესკონფერენციაზე ეროვნული თავდაცვის მინისტრმა იერჟი შმაჯინსკიმ გამოაცხადა ტენდერის დასრულება და ამერიკული ტენდერის გამარჯვება F-16C/D Block 52+ მრავალ დანიშნულების თვითმფრინავზე, რომელიც თავდაცვის სამინისტრომ წარადგინა. და უსაფრთხოების თანამშრომლობის სააგენტო (DSCA) აშშ-ს მთავრობის სახელით. ამის წყალობით პოლონეთის საჰაერო ძალები გახდა F-24-ის 16-ე (და ნატოში მეცხრე) მომხმარებელი. ამერიკული წინადადების არჩევის შემდეგ დაიწყო დეტალური მოლაპარაკებები კომპენსაციის ხელშეკრულებებზე (ოფსეტური), რომლის ხელმოწერამ 18 წლის 2003 აპრილს გამოიწვია ხელშეკრულების ოფიციალური დადება 36 ერთადგილიანი F-16C და 12 ორადგილიანი მიწოდების შესახებ. სავარძელი F-16C. ადგილობრივი თვითმფრინავი F-52D Block 16+. იგი შედგებოდა ოთხი კონკრეტული შეთანხმებისაგან: F-3-ის მიწოდებაზე, შესყიდვის დაფინანსებაზე, ამ შესყიდვისთვის აშშ-ს მთავრობისგან სესხზე და ჩარიცხვისთვის. თვითმფრინავის ფასი იარაღისა და აღჭურვილობის ჩათვლით 478 945 926 დოლარი იყო.