მძღოლის ხუთი მცნება გაზაფხულის წინ
გაზაფხულის დადგომასთან ერთად მძღოლების უმეტესობა დიდ მოგზაურობებში მიდის. ამიტომაც ღირს ახლა ზამთრის შემდეგ მანქანის შემოწმება. აქ მოცემულია ხუთი მცნება, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, სანამ მანქანას გაზაფხულისთვის მოამზადებს.
შეამოწმეთ შეჩერება 
ზამთარში თოვლისგან გაწმენდილ გზებზე ან ორმოებით გაწმენდილ ქუჩებზე მოძრაობს, ჩვენ სწრაფად ვცრთავთ სავალი ნაწილისა და საჭის ზოგიერთ ელემენტს. საგაზაფხულო შემოწმებისას ღირს საჭის ღეროების სახსრების, საჭის მექანიზმის ან ღეროების ბოლოების, ასევე ამორტიზატორების მდგომარეობის გულდასმით შემოწმება. სწორედ ეს ელემენტები ექვემდებარება უდიდეს დატვირთვას. მათი შესაძლო ჩანაცვლება იაფია და შეიძლება სწრაფად განხორციელდეს საკუთარი ხელითაც კი. – ნიშანი იმისა, რომ საჭის ან საკიდის რაღაც ნაწილის შეცვლაა საჭირო, არის საჭის ვიბრაცია, რომელიც იგრძნობა მართვის დროს ან მანქანის მართვა უარესდება მოსახვევის დროს. თუ ამაზე არ ვიზრუნებთ, რისკავს მანქანაზე კონტროლის დაკარგვა და ავარიაში მოხვედრა. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ ტიპის შეკეთებისას, საკიდის გეომეტრია ასევე უნდა დარეგულირდეს“, - ამბობს სებასტიან უგრინოვიჩი Nissan-ისა და Suzuki Auto Club Service-დან პოზნანიდან.
იზრუნეთ თქვენს სამსახურეობრივ მუხრუჭებზე
ქვიშისა და მარილის ნაზავი, ნალექი და სამუხრუჭე პედლის უფრო ხშირად დაჭერის აუცილებლობა, ვიდრე ზაფხულში, ასევე გავლენას ახდენს სამუხრუჭე დისკის და ბალიშების ცვეთაზე. ნიშნავს თუ არა ეს, რომ ზამთრის შემდეგ მოგიწევთ მათი ახლით შეცვლა? Არ არის საჭირო. დიაგნოსტიკური ბილიკის ტესტი სწრაფად შეამოწმებს მთელი სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობას. თუ რომელიმე ნაწილის გამოცვლას ვაპირებთ, გახსოვდეთ, რომ სამუხრუჭე დისკები და ხუნდები უნდა შეიცვალოს წყვილ-წყვილად - იმავე ღერძის მარჯვენა და მარცხენა ბორბალზე. ნახმარი დისკების ან კალიბრების შესაძლო ჩანაცვლება არ საჭიროებს დიდ ფულს და დროს და შეიძლება იყოს ძალიან მნიშვნელოვანი, მით უმეტეს, რომ აურის გაუმჯობესებით, ბევრი მძღოლი იწყებს ბევრად უფრო სწრაფად მართვას.
გამოიყენეთ სწორი საბურავები
როგორც კი თოვლი ჩერდება და ტემპერატურა 0°C-ს აწევს, ზოგიერთი მძღოლი მაშინვე ცვლის ზამთრის საბურავებს ზაფხულის საბურავებზე. მაგრამ ექსპერტები აფრთხილებენ ამ შემთხვევაში ზედმეტი აჩქარების შესახებ. - ასეთი გაცვლით, ღირს ლოდინი, სანამ ტემპერატურა დილით 7 გრადუსზე ამაღლდება. უმჯობესია ყურადღება არ მიაქციოთ შუადღის ტემპერატურას, რადგან დილით შესაძლოა კვლავ იყოს ყინვები. ასეთ სიტუაციაში საზაფხულო საბურავებით ავტომობილი ადვილად სრიალებს, ამბობს ანდჟეი სტრჟელჩიკი Volvo Auto Bruno Service-დან შჩეცინში. საბურავების შეცვლისას ასევე უნდა იზრუნოთ საბურავების სათანადო წნევაზე.
ასევე არ უნდა გადავდოთ მანქანის საბურავების გამოცვლა ძალიან დიდხანს. ცხელ ასფალტზე ზამთრის საბურავებით მოძრაობა იწვევს საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვან ზრდას და თავად საბურავების სწრაფ ცვეთას. გარდა ამისა, ეს არ არის ძალიან გონივრული, რადგან ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე, ზამთრის საბურავებით მანქანის დამუხრუჭების მანძილი მნიშვნელოვნად იზრდება.
კონდიციონერი ასევე უსაფრთხოა
ზამთარში ბევრი მძღოლი საერთოდ არ იყენებს კონდიციონერს. შედეგად, მისი გადატვირთვა შეიძლება იყოს უსიამოვნო სიურპრიზი. შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ის გაუმართავია ან, უფრო უარესი, სოკოა. ამ მიზეზით, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ალერგიის სიმპტომები, ვიდრე მგზავრობის გამარტივება. – ამჟამად კონდიციონერის გაწმენდა და სალონის ფილტრის გამოცვლა მცირე ხარჯია. ამის წყალობით ჩვენ შეგვიძლია კომფორტულად ვიმოგზაუროთ და, რაც მთავარია, გავზარდოთ ჩვენი უსაფრთხოება, რადგან ეფექტური კონდიციონერი ხელს უშლის ზედმეტი ორთქლის შეღწევას ფანჯრებში, განმარტავს სებასტიან უგრინოვიჩი.
კოროზიის თავიდან აცილება
ზამთარი ასევე უარყოფითად მოქმედებს მანქანის ძარის მდგომარეობაზე. ნალექი, შერეული მარილით, რომელსაც გზის მშენებლები ასხამენ გზებზე, კოროზიის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. პირველი პრევენციული ნაბიჯი არის მანქანის საფუძვლიანი რეცხვა, შასის ჩათვლით და სხეულის მდგომარეობის ყოვლისმომცველი შემოწმება. თუ რაიმე ჩიპს შევნიშნავთ, უნდა მივმართოთ სპეციალისტს, რომელიც შემოგთავაზებთ, როგორ გავუმკლავდეთ პრობლემას. – როგორც წესი, თუ პატარა ღრუსთან გვაქვს საქმე, საკმარისია ზედაპირის სათანადოდ დაცვა. თუმცა, ზოგჯერ საჭიროა მთელი ელემენტის ან მისი ნაწილის ხელახლა შეღებვა, რაც ხელს უშლის კოროზიის ცენტრების წარმოქმნას. ასევე გასათვალისწინებელია საფარის გამოყენება, რომელიც იცავს ლაქს ამინდისა და მექანიკური დაზიანებისგან. ეს გადაწყვეტა შესაძლებელს ხდის მომავალში თავიდან აიცილოთ დამატებითი ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია საღებავის დამუშავებასთან“, - განმარტავს დარიუშ ანასიკი, Mercedes-Benz Auto-Studio-ს სერვისის დირექტორი ლოჯში. ასეთი დამუშავების ღირებულება მაინც დაბალი იქნება, ვიდრე მანქანის კორპუსის შეკეთების ღირებულება, როდესაც ჟანგი უკვე შემოვიდა.
საგაზაფხულო მოგზაურობისას ასე მომზადებულმა მანქანამ დიდი პრობლემები არ უნდა გამოიწვიოს. საგაზაფხულო ინსპექტირების ღირებულება უნდა გადაიხადოს, რადგან ჩვენ თავიდან ავიცილებთ აღმოჩენილი დეფექტების შემდგომ შეკეთებას.
