იმოგზაურეთ მანქანით და არა გაზქურით!
ჩემოდნები ჩალაგებულია, სენდვიჩები მზადაა მოგზაურობისთვის, ტელეფონები დამუხტულია. როცა დასასვენებლად ვაპირებთ წასვლას, ვცდილობთ ყველაფერი მხედველობაში გვქონდეს, მაგრამ ხშირად ვტოვებთ… მანქანის გზისთვის მომზადებას. რა შეიძლება გაგვიკვირდეს ამ ცხელ პერიოდში?
გაგრილების სისტემა
ცხელ დღეებში ძრავის განყოფილებაში ტემპერატურა 100°C-ს აღწევს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება. ტემპერატურის შესანარჩუნებლად საჭიროა ეფექტური გაგრილების სისტემა. შვებულებაში გამგზავრებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ კაპოტის ქვეშ არსებული ვენტილატორი გამართულად მუშაობს, გაგრილების სისტემის არხები არ არის ჩაკეტილი და რადიატორში გამაგრილებელი შედარებით ახალია (ანუ შეცვლილი მინიმუმ სამი წლის წინ). მექანიკოსების უმეტესობას აქვს პროფესიონალური ხელსაწყოები, რომლებიც გაგიადვილებთ იმის შეფასებას, სჭირდება თუ არა გაგრილების სისტემის რომელიმე კომპონენტის შეკეთება, რაც რამდენჯერმე დაგვიზოგავს ტექნიკური დახმარებისა და შეკეთების გამოძახების ხარჯებს. გახსოვდეთ, რომ გაგრილების სისტემა განსაკუთრებით ხაზგასმულია გრძელ შვებულების მარშრუტზე.
აკუმულატორი
ბატარეის პრობლემა მხოლოდ ზამთარში ხდება? არაფერი შეიძლება იყოს უფრო ცუდი! „20°C-ზე ტემპერატურის ყოველი მატება კიდევ 10°C-ით ასოცირდება ბატარეის საშუალო თვითგამორთვასთან, რომელიც ორჯერ უფრო სწრაფია. უფრო მაღალი ტემპერატურა ასევე ზრდის მისი ფირფიტების კოროზიის სიჩქარეს“, - განმარტავს კშიშტოფ ნეიდერი, ექსპერტი Exide Technologies SA. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ მანქანებს, რომლებიც სახლში რჩებიან ორკვირიანი შვებულების დროს - დაბრუნების შემდეგ შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ბატარეა ღრმად არის დაცლილი. ეს პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას, როდესაც მძღოლი მანქანით შვებულებაში მიდის, რადგან ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგ უკან დაბრუნებამდე მანქანა თითქმის არ გამოიყენება. ბატარეის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, დარწმუნდით, რომ ის სრულად დატენულია და როცა მანქანას გამორთავთ, ის არ იღებს იმაზე მეტ ენერგიას, ვიდრე საჭიროა. ეს შეიძლება შემოწმდეს რადიატორის მექანიკოსის მიერ. იმ სიტუაციაში, როდესაც ბატარეა დასრულებულია, ღირს ქუდის ქვეშ ჩახედვა და შემოწმება, თუ როგორი ბატარეა გვაქვს. ზოგიერთ მოდელს (მაგ. Centra Futura, Exide Premium) მოყვება დამხმარე პაკეტი, რომლის მიხედვითაც მძღოლს შეუძლია ჰქონდეს უფასო გზისპირა დახმარება პოლონეთში ბატარეის სიჯანსაღის აღსადგენად.
დამანგრეველი
30 წუთის შემდეგ, მზეზე დარჩენილი მანქანის ინტერიერი აღწევს 50 ° C ტემპერატურას და ნათელ მზიან შუქზე მრავალი საათის მართვა შეიძლება გავლენა იქონიოს როგორც მძღოლზე, ასევე მგზავრებზე. თქვენს მანქანაში მაღალი ტემპერატურის თავიდან აცილების მარტივი გზაა პარკირებისას საქარე მინაზე მზისგან დამცავი მიმაგრება, რაც საგრძნობლად შეამცირებს ტემპერატურას სალონში. გარდა ამისა, ღირს კონდიცირების სისტემის განახლება, რომლის წყალობითაც კი დიდი მანძილების გადალახვა გარე ტემპერატურაზე 30 ° C-მდე გაცილებით სასიამოვნო იქნება.
