მანქანის გამტარობა დამოკიდებულია მძღოლზე!?
მე გეტყვით პატარა ისტორიას, საიდანაც ბევრი მანქანის მფლობელი დაასკვნის, რომ სინამდვილეში, მანქანის გამტარუნარიანობა პირველ რიგში დამოკიდებულია ამ მანქანის მძღოლზე. რამდენჯერმე დავრწმუნდი ამ რწმენაში და ყოველ ჯერზე დადასტურდა პრაქტიკაში.
ეს მოხდა რამდენიმე წლის წინ, სასტიკ ზამთარში მე ყოველდღე უნდა მივსულიყავი ჩემს შეყვარებულთან მეზობელ ფერმაში. გზა, თუ შეიძლება საერთოდ ასე დაერქვას, გადიოდა ველზე, არ იყო ასფალტი ან სხვა ზედაპირი, გატეხილი რუსული გრუნტის გზა. ის ასევე მჭიდროდ იყო დაფარული თოვლით, ბუნებრივია, არავის გაუწმენდია, რადგან ფერმაში მხოლოდ რამდენიმე ეზო იყო. ასე რომ, მე მომიწევდა ყოველ საღამოს გზის დარტყმა ჩემს VAZ 2112 1,5 16-სარქველთან.
თავიდან მარტო ვმოძრაობდი ჩემს დვნაშკაში, ფერმაში გზას მცირე ფერდობი ჰქონდა და იქ მისვლა უფრო ადვილი იყო, ვიდრე წასვლა. როდესაც ფერმაში ჩავედი თოვლით დაფარული გზის გასწვრივ, ჩემი გარღვევის შედეგად თოვლი მანქანიდან რამდენიმე მეტრის დაშორებით გაფრინდა სხვადასხვა მიმართულებით. ის ჩვეულებრივ აჭერდა გზას მაღალი სიჩქარით, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ვაზ 2112-მა 16 სარქველიანი ძრავით ამის საშუალება მისცა, მესამე გადაცემაში მან დაბლა დაარტყა გზა ისე, რომ როგორღაც დაბლა დაეშვა უკან. და არც ერთი შემთხვევა არ ყოფილა, რომ მეთორმეტეზე არ დავბრუნდე, არა ყოველთვის პირველად, ხანდახან მომიწია უკან დაბრუნება, მაგრამ მეორედ ან მესამედ ყოველთვის ვხტებოდი გარეთ.
რამდენიმე კვირის შემდეგ, ჩემმა მეგობარმა დაიწყო ჩემთან ერთად წასვლა იმავე ფერმაში თავის შეყვარებულთან, ვაზ 2114 მანქანით. ჩემთვის, მე ვერ დავინახე განსხვავება ჩვენს მანქანებს შორის და ეს საერთოდ არ იყო. მაგრამ რატომღაც, ბიჭმა მოახერხა დაჩოქება იმ ტრასაზე, რომელსაც მე ვცემდი. შემდეგ მე უნდა დავბრუნდე და დავაძაბო იგი ისე, რომ მან განაგრძო გზა ჩემს შემდეგ. და ეს ხდებოდა ყოველ საღამოს და მე განსაკუთრებით კარგად მახსოვს ერთი შემთხვევა. იყო ძალიან ძლიერი ქარბუქი და ისევ, როგორც ყოველთვის, წავედით ფერმაში. მე წინ წავედი, რათა მინდორი წინ დამედო, დიახ, დიახ, მინდორი, რადგან გზა აღარ ჩანდა. ჩვენ რატომღაც დავეშვით, მიუხედავად იმისა, რომ ჩემმა მეგობარმა VAZ 2114– ში მოახერხა ერთ – ერთ უმარტივეს ადგილას ჩარჩენა, ჩვენ მას გამოვაძევეთ, მე მოედანზე ვიარე და წინ წავედი. მაგრამ ეს უფრო სახალისო იყო უკან. ბუნებრივია, მე პირველად წავედი, სასწრაფოდ დავაჩქარე მანქანა და ჩავრთე მეორე სიჩქარე, ვინაიდან საშიში იყო ღრმა თოვლში პირველი სიჩქარით გადაადგილება, დაბალი სიჩქარით თქვენ ადვილად იჯდებოდით ფსკერზე. მე ვმოძრაობდი, საჭეს ძლივს ვიჭერდი ხელში, მანქანა გვერდით მიდიოდა და მაინც სარკეში ვიყურებოდი. როდესაც დავიწყე გზის მეტნაკლებად გასავლელ მონაკვეთზე სიარული, დავინახე, რომ ჩემი მეგობარი, როგორც ყოველთვის, უკან დარჩა. გავჩერდი, მანქანა გავთიშე და მის დასახმარებლად წავედი. მესმის, რომ ძრავა უბრალოდ ფეთქავს, ორთქლი გამოდის კაპოტიდან. მანქანასთან მივდივარ, კარს ვაღებ და ვხედავ, რომ ძრავის ტემპერატურა უკვე მაქსიმუმ 130 გრადუსია. უბრალოდ შოკში ვიყავი. მან უთხრა თავის მეგობარს, რომ ის იყო სულელი, რომ მან მანქანა გაათბო ასეთ ტემპერატურაზე, მან ასევე აიღო და გამორთო ძრავა. მაშინ მე უბრალოდ გავგიჟდი, რადგან ძრავის გამორთვა არ შეიძლება ამ ტემპერატურაზე, ის შეიძლება დაიძაბოს, თქვენ უნდა დაელოდოთ ძრავის უმოქმედოდ და გაგრილებას ვენტილატორიდან ნორმალურ ტემპერატურაზე.
მოკლედ, მე მას გამოვძვერი საჭესთან, დავჯექი და დავძარი მისი მანქანა, დაველოდე ძრავის მუშა ტემპერატურამდე მიღწევას და გადავწყვიტე დახმარების გარეშე წასვლა. ნელ -ნელა, თავდაპირველად, მოძრაობით, წინ და უკან, მან დაიწყო მანქანის ქანაობა და როგორც კი იგრძნო, რომ მანქანა ნელ -ნელა გამოდიოდა თოვლიდან, მას დაამატა ბრუნვები და როგორც ჩანს, ვაზ 2114 -მა გატეხა ჯაჭვი და შევარდა თითქოს თოვლი არ იყო. და სიმართლე გითხრათ, მე ვერ შევამჩნიე განსხვავება ჩემს VAZ 2112 -სა და ჩემი მეგობრის VAZ 2114 მანქანას შორის. და კიდევ დაღმართზე, როდესაც მე მაინც გავუშვი ჩემი მეგობარი მეთოთხმეტეზე, მომიწია მის გარშემო მინდორში წასვლა, როგორც იქნა გაიჭედა. სწორედ მაშინ მან საბოლოოდ მიხვდა, რომ მან არ იცოდა ავტომობილის მართვა, მაშინაც კი, თუ ის ჩერდებოდა იქ, სადაც მე შემეძლო მის გარშემო თოვლიან გზაზე დაღწევა.
ალბათ 100 ასეთი ამბავი დაგროვდა მთელი ზამთარი, მაშინ როცა თოვლი იწვა, ეს ამბავი ყოველდღე გაგრძელდა და ყოველდღე მიწევდა მისი მანქანის დაძვრა ან საჭესთან გამოცვლა წასასვლელად. და ყოველდღე ვრწმუნდებოდი, რომ მანქანის გამტარიანობა პირველ რიგში მძღოლზეა დამოკიდებული, რადგან მეგობრის მანქანასაც კი უპრობლემოდ ვატარებდი, სადაც მან VAZ 2114 ძრავა VAZ 2114-ის ტემპერატურამდე გაათბო. და აი კიდევ ერთი საინტერესო წერტილი. ჩემი მეგობრის მანქანაზე იყო კონტინენტალის ზამთრის საბურავები და მე მეთორმეტე დავაყენე ჩვეულებრივი Amtel-ის საბურავებში - და ყველაზე იაფად.
