Proton Satria ჰეჩბეკი 2004 წლის მიმოხილვა
მალაიზიურ ჰეჩბეკს, კომპაქტურ კორპუსში ხუთკარიანს, აქვს მახინჯი სტილი, პიკანტური 1.6 ლიტრიანი ძრავა და კარგად დადასტურებული შასი.
ფასები იწყება $17,990, ხის თავზე არის H-Line ვერსია ავტო და $22,990 ტეგით.
Proton Gen 2-ს აქვს კარგი და ჩვეულებრივი ნაწილები. სტილი არის მოწესრიგებული და სუფთა; წინა მხარეს აქვს ციცაბო, სწორი დაშვება და პროფილის ოდნავ აწევა მაღალ კრუპამდე. შიგნით, მას აქვს ახალი და მარტივი, სუფთა მიდგომა სტილისა და დაფის განლაგების მიმართ. სტერეო (პატარა კონტროლით) ჩაშენებულია ტირეში, კონდიციონერის კონტროლერი ქვემოთ არის.
აქ ბევრი პლასტიკურია. ზოგიერთი მისაღებია, ზოგიერთი ნაწილი, როგორიცაა შიდა კარის სახელურები, წებოვანია და იგრძნობა ოდნავ მყიფე.
რაც შეეხება კარებს, M-Line Gen 2 Proton-ის ამ ვერსიას ჰქონდა კარები ყველა მხრიდან. ყველა დაიხურა წესიერი ხმა, მაგრამ ყველა უხალისოდ გაიხსნა სუფთა.
დიზაინი შიგნით და გარეთ კარგია, მაგრამ რაღაც კარგავს შესრულებაში. მაღალი მძღოლები იპოვიან მიმზიდველ სპორტულ საჭეს ძალიან დაბლა, ხოლო სავარძელი ძალიან მაღალი; ზოგიერთი მასალა, ისევე როგორც მორგება და დასრულება, საჭიროებს დამატებით გაპრიალებას.
Gen 2 Proton მოდის სამ მორთულ დონეზე, ყველა საკმაო ტექნიკით.
$17,990-დან დაწყებული, საწყისი დონის L-Line აღჭურვილია კონდიციონერით, ელექტრო ფანჯრებით და სარკეებით, მძღოლისა და მგზავრის მხარეს SRS აირბალიშებით, დისტანციური გასაღებების გარეშე, CD პლეერი და სამგზავრო კომპიუტერი.
$19,500 M-Line Proton მანქანას ამატებს ABS მუხრუჭებს, ალუმინის დისკებს და კრუიზ კონტროლს. $20,990 H-Line-ს ამატებს SRS გვერდითი აირბალიშები, კლიმატის კონტროლირებადი კონდიციონერი, ელექტრონული საპირისპირო სენსორი, წინა და უკანა ნისლის შუქები, უკანა სპოილერი და მობილური ტელეფონის დამჭერი.
ქუჩაში 1.6 ლიტრი და მისი 82 კვტ საკმარისია. სიმძლავრე საკმარისია მძღოლების უმეტესობისთვის, თუმცა მას შეუძლია დაბალ ბრუნზე ბრძოლა და ამ კლასში სხვა უფრო დახვეწილი.
მცირე კამათია ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, გლუვ მართვასთან ან წინა წამყვანი თაობის 2-ის მართვასთან.
შესაძლოა საჭის მართვა უფრო მკვეთრი ყოფილიყო, მაგრამ პროტონი მზად არის წინ წასასვლელად წინა ბორბლის ზედმეტი გადაწევის ან ქვემმართველობის გარეშე. მას მოჰყვება მოქნილობა და წესიერი მოჭიდება.
ეს თაობა 2 გპირდებათ იყოს ლამაზი და კომფორტული ჰეჩბეკი.
გზის ქცევა კარგია, სტილი საყვარელია. გაუმჯობესების ადგილია აწყობის ხარისხში (შეადარეთ ის Honda Jazz-ს ან Mitsubishi Colt-ს) და ინტერიერის ერგონომიკის ზოგიერთი ასპექტი, კერძოდ, მძღოლის სავარძლის თანაფარდობა საჭესთან.
მაგრამ თუ Gen 2 მიუთითებს მომავალ Proton პროდუქტებზე, ბრენდი სტაბილურად წინ მიიწევს.
