Proton Exora GXR 2014 მიმოხილვა
გზაზე 25,990 დოლარიდან 75,000 დოლარამდე ფასით Proton Exora უბრალოდ ყველაზე ხელმისაწვდომი შვიდადგილიანია ავსტრალიაში. მალაიზიის კომპაქტური სამგზავრო ფურგონი ასევე დიდ სარგებელს იძენს უფასო მოვლის სახით პირველი ხუთი წლის განმავლობაში ან XNUMX კილომეტრზე.
და არ არის დანაზოგი აღჭურვილობაზე, საპირისპირო პარკირების სიგნალიზაციით, DVD დისკი უკანა მგზავრებისთვის, თანამედროვე ორმაგი ხუთწახნაგიანი ალუმინის დისკები და სრული ზომის სათადარიგო ბაზის GX-ზე. განახლებულ Proton GXR სატესტო მანქანას ასევე დაემატა უკანა ხედვის კამერა, კრუიზ კონტროლი, დღის განათება, უკანა სახურავის სპოილერი და ტყავის სავარძლები, ეს ყველაფერი დამატებით 2000 დოლარად.
ძრავი / გადაცემათა კოლოფი
ძრავა არის ბუნებრივად ასპირირებული 1.6-ლიტრიანი ერთეულის გაძლიერებული ვერსია, რომელიც ნაპოვნია Proton Preve GX-ში, უფრო მოკლე დარტყმით და უფრო დაბალი შეკუმშვით, რომელიც საჭიროა სუპერდამუხტული ძრავისთვის. 103 კვტ პიკური სიმძლავრე შეიძლება მინუსად ჩანდეს შვიდი ადგილიანი უნივერსალისთვის, მაგრამ შესრულება საკმაოა 205 ბრ/წთ-ზე მიწოდებული 2000 Nm ბრუნვის წყალობით, დაწყვილებული ეფექტური მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიით.
ბრიტანული სპორტული მანქანების კომპანია Lotus-ის ინჟინრებმა, რომელიც Proton-ს ეკუთვნის, შედარებით ხისტი საკიდარი გააკეთეს და საჭის მართვა ასწავლეს. ის, რა თქმა უნდა, არ არის სპორტული, მაგრამ საკმარისად კარგად მუშაობს და დინამიკა იმაზე უკეთესია, ვიდრე იაფფასიანი ფურგონისგან მოელით.
მოსალოდნელია, რომ გამოიყენებთ რვა-ცხრა ლიტრს 100 კილომეტრზე ყოველდღიურად ქალაქში მგზავრობისას და ღია გზებზე სიარულისას. დისკის მუხრუჭები წრეში, ვენტილირებადი წინ.
უსაფრთხოება
ელექტრონული სტაბილურობა და წევის კონტროლი, მოცურების საწინააღმდეგო მუხრუჭები და კარების სიჩქარით გააქტიურებული საკეტები, ასევე ოთხი აირბაგი Exora-ს ანიჭებს უსაფრთხოების ANCAP-ის ოთხვარსკვლავიან რეიტინგს, ხოლო მაღალი სიმტკიცის ფოლადი გამოიყენება სხეულის სიმტკიცესა და სიმყარისთვის. .
მამოძრავებელი
Exora, თითქმის 1700 მმ სიმაღლით, მაღლა დგას, რაც ხაზს უსვამს მხოლოდ მცირე სიგანეს (1809 მმ). წინა მხარეს აქვს ყველა გრილა და ჰაერის მიმღები, რომლებიც გვხვდება თანამედროვე მანქანებში, კაპოტი დახრილია მკვეთრად დახრილი საქარე მინისკენ.
სახურავი ადის და ეშვება ვერტიკალურ უკანა ჭიშკარამდე, რომელსაც თავზე აქვს დახვეწილი სპოილერი მხოლოდ GXR-ზე. 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები კარგ საბურავებშია გახვეული. თუმცა, საბურავები შეიძლება იყოს ხმაურიანი ზოგიერთ უხეში გზის ზედაპირზე.
შიგნით, ეს არის იაფი თხრილი, ვიდრე ფუფუნების სასტუმრო, პლასტმასის და ლითონის მორთულობით, გარკვეულწილად ამაღლებული Proton GXR-ის ტყავის პერანგში. სავარძლები ბრტყელია და არა დამხმარე, მაგრამ სხვადასხვა სახის კორექტირების წყალობით სხვადასხვა ტვირთის ტარების საშუალებას გაძლევთ - მეორე რიგი დაყოფილია 60:40 თანაფარდობით, მესამე რიგი 50:50. ფართო თავზე, მხრებისთვის ადგილი არ არის.
სავარძლების მესამე რიგი განკუთვნილია მხოლოდ ბავშვებისთვის, რაც მას ძალიან მიმზიდველს ხდის პატარებისთვის სახურავზე დამონტაჟებული DVD ფლეიერის წყალობით. სავარძლების გამოყენებისას უკანა ნაწილში ბარგისთვის მცირე ადგილია და ბარგზე წვდომა შეიძლება სარისკო იყოს უკანა კარიბჭით, რომელიც არ ადის თავის გონივრულ სიმაღლეს. ოჰ! თუმცა თუ ჭკვიანი ხარ, ამას მხოლოდ ერთხელ გააკეთებ...
სულ
თვალი დახუჭეთ ზოგიერთ ჩვეულებრივ მოწყობილობებზე და ფიტინგებზე და Proton Exora არის მათთვის, ვისაც ტვირთის ტევადობა სჭირდება ოჯახის ბიუჯეტის დარღვევის გარეშე.
