Proton Exora 2014 მიმოხილვა
ეს არის ყველაზე იაფი ხალხის გადამზიდავი ავსტრალიაში და გამოიცანით, არც ისე ცუდია. როგორც ჩანს, კომპანიამ ახალი სიცოცხლე იპოვა მალაიზიის მთავრობასთან ურთიერთობის გაწყვეტის შემდეგ. კომპანია ასევე აფართოებს დილერების რაოდენობას ავსტრალიაში და გეგმავს მარკეტინგის გაძლიერებას.
ფასი / მახასიათებლები
Exora ხელმისაწვდომია ორ კლასში, GX და GXR, ფასი $25,990-დან $27,990-მდე – ორივე სტანდარტულად ექვს სიჩქარიანი ავტომატური CVT-ით. ეს მასზე $4000-ით ნაკლებია უახლოესი კონკურენტი კია რონდოა.
სტანდარტულ პაკეტში შედის კონდიციონერი სამივე რიგის დენის განყოფილებებით, სახურავზე დამაგრებული DVD პლეერი, Bluetooth ტელეფონი და აუდიო სისტემა, საჭის ტელეფონი და აუდიო კონტროლი, უკუ სენსორები, ალუმინის დისკები და USB პორტი DVD დაკვრისთვის და რადიო.
GXR ამატებს ტყავს, კრუიზ კონტროლს, უკუ კამერას, დღის განათებას, სარკეს ორივე მზის სათვალეზე, ვერცხლის მორთვას და მესამე რიგის სახურავის ზოლებს. Proton Exora-ს მოყვება სტანდარტული სახურავზე დამონტაჟებული DVD პლეერიც კი, რომ ბავშვები უკანა მხარეს გაერთონ.
ხუთწლიანი უფასო სერვისი
თუ უსაფრთხოების ასპექტი არ გაწუხებთ, წაიკითხეთ, რადგან თქვენ ასევე მოგეწონებათ ის ფაქტი, რომ Exora-ს აქვს უფასო მოვლა ხუთი წლის განმავლობაში ან 75,000 კმ. Ამგვარად. იყიდეთ ეს მანქანა და არ მოგიწევთ ფიქრი, რომ გადაიხადოთ სხვა არაფერი ხუთი წლის განმავლობაში - გარდა რეგისტრაციისა და დაზღვევისა, რა თქმა უნდა.
მალაიზიური ავტომწარმოებელი უკვე რამდენიმე წელია არსებობს და მას რაღაცის გაკეთება სჭირდება, რომ თავი გახადოს ცნობილი. უფასო ხუთწლიანი სერვისი, ხუთწლიანი $150 გარანტია და ხუთწლიანი გზისპირა დახმარება 150 კარგი დასაწყისია, ზოგიერთ მანქანებთან ერთად, რომელთა ყიდვაც შეიძლება რეალურად იყოს დაინტერესებული.
ძრავი / გადაცემათა კოლოფი
პროტონი წლების განმავლობაში გვპირდება Cam-Pro ძრავას, მაგრამ ჩვენ ის ჯერ არ გვინახავს, ყოველ შემთხვევაში, არა დაპირებული camshaft პროფილით. რაც ჩვენ ვიღებთ არის უფრო საინტერესო 1.6-ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ბენზინის ძრავა, ღირსეული სიმძლავრით და ბრუნვის მომენტით. დამუხტული საწვავის ეფექტურობა (ჩვენ გვაინტერესებდა რას ნიშნავს ასოები) 1.6-ლიტრიანი, DOHC, 16-სარქველიანი ძრავა გამოყოფს 103 კვტ სიმძლავრეს 5000 rpm-ზე და 205 Nm ბრუნვის მომენტს 2000-4000 rpm-დან.
ძრავის სიმძლავრის გაზრდის დასაკმაყოფილებლად, მას აქვს ოდნავ მოკლე დარტყმა და დაბალი შეკუმშვა საფონდო ძრავასთან შედარებით. სარქვლის ცვლადი დრო დაემატა მიმღებ სარქველებს. ეს არის დიდი და მისასალმებელი ნაბიჯი 82 კვტ სიმძლავრის, 148 ნმ ბუნებრივ ასპირაციის ძრავისგან. Exora-ს ხაზში არის ერთი ტრანსმისია, ექვს სიჩქარიანი ავტომატური CVT, რომელიც იყენებს ქამარს წინა ბორბლებზე სიმძლავრის გასაგზავნად, ვიდრე ტრადიციული გადაცემათა კოლოფი.
უსაფრთხოება
მაგრამ ახალი Proton-ის შვიდადგილიანი მინუსი არის ის ფაქტი, რომ უსაფრთხოებისთვის მას მხოლოდ ოთხი ვარსკვლავი აქვს, ხოლო მისი კონკურენტების უმეტესობა ხუთს. მხოლოდ ოთხი აირბაგით წინა სავარძლების მგზავრების დასაცავად, მხოლოდ Exora-ს არ აქვს ხუთვარსკვლავიანი ავარიის უსაფრთხოების ნიშანი.
გაითვალისწინეთ, რომ სავარძლების მესამე რიგი ასევე არ გვთავაზობს თავის საყრდენებს. თუმცა, მანქანა აღჭურვილია ელექტრონული წევისა და სტაბილურობის კონტროლით, ასევე დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭებით ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილებით და წინა სავარძლის ღვედის დამჭიმვებით.
DRIVE
აქ არანაირი პრეტენზია არ არის, თუმცა ხანდახან ტრანსმისია ცოტა ხმაურს გამოსცემს. ის ზოგადად მშვიდი და კომფორტულია და გთავაზობთ ფულის შესანიშნავ ღირებულებას, თუ ტომის ტრანსპორტირება გჭირდებათ, განსაკუთრებით დამატებული უფასო სერვისით. სავარძლების მესამე რიგში გასაოცრად ბევრია ფეხის ადგილი და მას შეუძლია მოზარდების განთავსება, სულ მცირე, მოკლე მოგზაურობისთვის.
ის მუშაობს სტანდარტულ უტყვი ბენზინზე და აქვს 55 ლიტრიანი საწვავის ავზი, მოიხმარს 8.2 ლიტრს 100 კმ-ზე და მივიღეთ 8.4 - რაც ბევრად უფრო ახლოსაა, ვიდრე ბევრი ავტომწარმოებლის საწვავის მოხმარების ოფიციალურ ციფრებთან მივდივართ. თუ ოთხი ვარსკვლავიანი უსაფრთხოება არ გაწუხებთ, ეს არის ღირსეული საოჯახო მანქანა ძალიან მიმზიდველ ფასად, განსაკუთრებით ხუთწლიანი უფასო ტექნიკური ხელშეკრულებით ბიუჯეტის დაზოგვის მიზნით.
სულ
ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე პროტონები, რომლებსაც წარსულში ვიყენებდით.
