დისტანციები მანქანებისთვის: განმარტება, ტიპები, გავლენა შეჩერებაზე და კონტროლზე
ინფორმაციის
უპირველეს ყოვლისა, კონკრეტული კონფიგურაციის არჩევისას, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მანქანის ბრენდი და დაეყრდნოთ მის ტექნიკურ მაჩვენებლებს. წინა ბორბლებისთვის შემუშავდა ალუმინის სპაზერები საკიდში დასაყენებლად, მაგრამ ასევე არის უფრო ხისტი, საიმედო ნიმუშები, ისინი დამზადებულია ფოლადისგან.
ავტომობილის მფლობელები ფიქრობენ იმაზე, თუ როგორ მოქმედებს სპაზერები მანქანის შეჩერებაზე, როდესაც ცდილობენ გაზარდონ მანქანის კლირენსი, მუდმივად აწყდებიან მნიშვნელოვან მუწუკებზე მოძრაობას. ასეთი დანამატები გაცილებით იაფია, ვიდრე რეგულირებადი სისტემა ან გამაგრებული ზამბარები, მაგრამ მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, გაუარესდება თუ არა მანქანის მართვა, თუ კორპუსი მაღლა დგას მიწიდან. ზედმეტი არ იქნება გავითვალისწინოთ კომპონენტის დანიშნულება და გარეგნობა, ისევე როგორც მათი მდებარეობა, ზამბარების, ამორტიზატორების ან საყრდენების ქვეშ.
რა არის spacers
ქვეყნის გზებზე მოძრაობისას მანქანის ზამბარებს შეუძლიათ ძლიერად შეკუმშვა, რითაც მცირდება მიწის კლირენსი კორპუსსა და საფარს შორის. მანქანის დისტანციის გასაზრდელად, მძღოლები თავიანთ რკინის ცხენებს სპეჩერებით აღჭურვებენ, რაც საკიდს უფრო პრაქტიკულს ხდის მუწუკებზე გადაადგილებისას.
დისტანციები მანქანის წინა ღერძისთვის
სპეისერების ტიპები და მათი გავლენა მანქანის შეჩერებაზე და მართვაზე
უპირველეს ყოვლისა, კონკრეტული კონფიგურაციის არჩევისას, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მანქანის ბრენდი და დაეყრდნოთ მის ტექნიკურ მაჩვენებლებს. წინა ბორბლებისთვის შემუშავდა ალუმინის სპაზერები საკიდში დასაყენებლად, მაგრამ ასევე არის უფრო ხისტი, საიმედო ნიმუშები, ისინი დამზადებულია ფოლადისგან. უკანა ღერძის დამონტაჟებისა და აღჭურვისთვის მოდელები მოწოდებულია მასალებისგან, როგორიცაა:
- მაღალი სიმკვრივის რეზინი;
- პლასტიკური;
- პოლიურეთანი.
უფრო ძვირადღირებული პროდუქტები შექმნილია სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით, ასეთი მანქანის ნაწილებს აქვს ფოლადის ბირთვი და გარედან მოპირკეთებულია პოლიურეთანის გარსაცმით.
პლასტიკური სპაზერები
მაგრამ ყველა დადებითი ასპექტის გარდა, როგორიცაა მანქანის გარეგნობის გაუმჯობესება, ასევე მნიშვნელოვანი მუწუკების წინაშე შემთხვევითი დაზიანებისგან დაცვა, აღსანიშნავია კომპონენტების მავნე მოქმედება.
წყაროების ქვეშ
მნიშვნელოვანი დარღვევების გადალახვით, მანქანის მფლობელს შეიძლება არ ინერვიულოს შეჩერების მთლიანობაზე, მაგრამ დროთა განმავლობაში ადამიანი შეამჩნევს არადამახასიათებელ ცვეთას შასის გარკვეულ კომპონენტებზე. სატრანსპორტო საშუალების თვითაღჭურვისას ყოველთვის არსებობს მისი გადაჭარბების და მიწის დისტანციის ზედმეტად გაზრდის რისკი, რაც გამოიწვევს უამრავ უხერხულ სიტუაციას მართვის დროს.
საგაზაფხულო სპაზერები
მიწისზედა ძალიან დიდი დაშორება მანქანას არასტაბილურს გახდის კუთხეებში, დამატებები გავლენას ახდენს მართვაზე, რაც შესამჩნევად გაუარესდება.
ამორტიზატორების ქვეშ
ასეთ ელემენტს შეუძლია გაზარდოს ტრანსპორტის ტევადობა, სრული დატვირთვის შემდეგ დაქვეითება უმნიშვნელო გახდება. მაგრამ ასეთ გადაკეთებას უნდა მიმართოთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კლირენსი მნიშვნელოვნად არ არის შეფასებული და ინსტალაცია შეიძლება განხორციელდეს როგორც წინა, ასევე უკანა ზამბარებზე. ხშირად ასეთი მიზნებისათვის სპაზერები დამზადებულია ფოლადისგან და ჩართულია შეკუმშვის ელემენტში.
თაროების ქვეშ
იდეის განსახორციელებლად ამ მიდგომის არჩევისას, მძღოლს შემდგომში შეეძლება გადალახოს მუწუკები და ორმოები, არასოდეს მიეჯაჭვოს ასფალტის ძირს, ისევე როგორც მიწას. მაგრამ საკიდის მაქსიმალურ სიმყარესა და საიმედოობაზე ვერ ვისაუბრებთ, რამდენიმე თვეში მანქანის მფლობელს შეეძლება შეამჩნიოს ცვლილებები ბორბლების ბრუნვის კუთხით, ბორბლის ბაზის სიგანეში და ტარების ინტენსიურ ცვეთაში. სისტემის მოძრავი ნაწილები. ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე უნდა აწონ-დაწონილი იყოს ავტომობილის განახლების დაგეგმვის ეტაპზე ალუმინის, რეზინის, ფოლადის ან პოლიურეთანის სპეჩერებით.
