მანქანის საბურავების დაკბილება - როგორ გავუმკლავდეთ მას?

ზოგიერთი მძღოლი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა ნებისმიერი დაკაკუნების, ხმაურის და გუგუნის მიმართ მართვის დროს. ეს ხმები შეიძლება გამოვიდეს მანქანის თითქმის ნებისმიერი ადგილიდან. თუმცა, საბურავის დაკბილება წარმოქმნის მუდმივ და შემაწუხებელ ხმას, რომელიც განსაკუთრებით შესამჩნევია მაღალი სიჩქარით. ეს ფენომენი შეიძლება აღმოიფხვრას ძალიან დაბალ ფასად და შედარებით მარტივად. Როგორ? ამის შესახებ ქვემოთ ვწერთ!

საბურავის ჭრა - რა არის ეს?

როგორ ამოვიცნოთ საბურავის ჭრა? ამ ტიპის აცვიათ ადვილი შესამჩნევია საფეხურის დათვალიერებით. მას აქვს არხებით გამოყოფილი ბლოკები წყლის დრენაჟისთვის. ამ რეზინის ელემენტის ნაწილს, რომელიც პირველად ხვდება გზის ზედაპირთან კონტაქტში, წინა კიდე ეწოდება. მეორე არის უკანა კიდე. საბურავის ჭრა ხდება მაშინ, როდესაც ეს კიდეები არათანაბრად ცვივა და საფენის ზედაპირი მიწასთან არათანაბარია. თუ საბურავს რგოლის წინა მხრიდან შეხედავთ, შეამჩნევთ, რომ სარბენი ნაკაწრია და წინა კიდე უფრო მაღალია, ვიდრე უკანა კიდე.

საბურავის ჭრა - ფენომენის მიზეზები

სარბენის ცვეთის რამდენიმე ძირითადი მიზეზი არსებობს. მათი აბსოლუტური უმრავლესობა წარმოიქმნება მანქანის არასათანადო გამოყენების გამო. Ეს მოიცავს:

• უხეში აჩქარება და მკაცრი დამუხრუჭება, რის შედეგადაც საბურავები იჭრება არასამართავ ღერძებზე;
• ხანგრძლივი მართვა მანქანის გაუმართავი საკიდებითა და ამორტიზატორებით;
• საბურავების ძალიან მაღალი წნევით მართვა;
• ხშირი მართვა არათანაბარ ზედაპირებზე;
• ხისტი საბურავის სარბენი სტრუქტურა;
• დაუდევრობით მოვლა და მართვა კონვერგენციის გარეშე;
• დაუბალანსებელი ბორბლები.

გასაგებია, რომ ზოგიერთი რამ მძღოლზე არ არის დამოკიდებული. თუმცა, ავტომობილით სარგებლობა და მომსახურების აქტივობები ავტომობილის მფლობელის კომპეტენციაშია. მათ ასევე აქვთ ყველაზე დიდი გავლენა საბურავების ჭრაზე.

კბილების ამოჭრა მანქანაში და მისი სხვა მიზეზები

რა არის საბურავებში კბილების გაჩენის მიზეზები? დაკბილების ფენომენი განსაკუთრებით ვლინდება მამოძრავებელი ღერძის მქონე მანქანებში. უმართავ ღერძზე ბორბლები განსაკუთრებით მგრძნობიარეა არათანაბარი ცვეთისთვის. რატომ? წინა ამძრავიან მანქანაში უკანა ბორბლები მანქანის უკან მიდის. მათზე გავლენას არ ახდენს ძრავის მამოძრავებელი ძალა, მაგრამ ისინი მოძრაობენ ასფალტზე ხახუნის გამო. ეს იწვევს კიდეების გაფუჭებას.

კბილების ამოღება და სწორი ხაზით მართვა

გარდა ამისა, საბურავების ჭრა ხშირად ასოცირდება ავტომაგისტრალთან და ჩქაროსნულ გზატკეცილთან. შემობრუნებისას სარბენი ცვივა თანაბრად მთელ სიგანეზე. მეორეს მხრივ, ძნელია ასეთი ეფექტის მიღწევა სწორ ხაზებზე. ამიტომ, მანქანებს, რომლებიც ძირითადად გრძელ, პირდაპირ მარშრუტებზე მოძრაობენ, შეიძლება ჰქონდეს დიდი პრობლემა დაკბილებასთან დაკავშირებით.

დაკბილული საბურავები - სარბენი ცვეთის ნიშნები

საბურავების არათანაბარი ცვეთის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სიმპტომია სიჩქარის პროპორციული ხმაური. ჩვეულებრივ, როდესაც მანქანა უფრო ნელა მიდის, კონკრეტული ხმები არ ისმის. თუმცა, როდესაც სიჩქარე აჭარბებს 50 კმ/სთ-ს, საბურავები გამოსცემს ხმაურს, როგორც დაზიანებული ბორბლის საკისრის ხმა. საბურავების ჭრა ყოველთვის ერთსა და იმავე ხმაურს წარმოქმნის, მიუხედავად იმისა, ბორბლები პირდაპირ წინ არის მიმართული თუ მოსახვევში.

საჭის ვიბრაცია და ნახმარი საბურავის სხვა ნიშნები

კიდევ ერთი პრობლემაა მართვის დროს საჭის ვიბრაცია. აქაც შეგრძნებები იგივეა, განურჩევლად მოძრაობის მიმართულებისა. ეს სიმპტომი შეიძლება შეცდომით მივიჩნიოთ ბორბლის არასწორად განლაგებაში ან დისბალანსად, მაგრამ ხშირად ამ პრობლემებს სხვა სიმპტომებიც აქვს და თქვენ შეძლებთ ვიბრაციის გარჩევას სხვადასხვა გზით. ბოლო ვარიანტი, რომელიც მთლიანად აშორებს ეჭვებს, არის სარბენი ბლოკების ფორმა. თუ ისინი ჯაჭვის ხერხის კბილებს წააგავს, დიაგნოზი ნათელია.

როგორ აღმოვფხვრათ საბურავებში კბილების გაჩენის მიზეზები?

თუ არ გსურთ საბურავების კბილები თქვენს მანქანაზე, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ პრობლემები მართვის სტილის შეცვლით. გყავთ მძიმე მანქანა ძლიერი ძრავით? მოერიდეთ აგრესიულ მართვას. საბურავის დაუყოვნებელი ხრაშუნა და ძლიერი დამუხრუჭება ხშირად კბილების ამოსვლის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია. მშვიდი გასეირნება გამოიწვევს სარბენის თანაბარ ცვეთას. 

კიდევ ერთი რჩევაა საბურავების სწორი წნევის შენარჩუნება. ძალიან მაღალი მნიშვნელობა შეამცირებს ვიბრაციის აორთქლებას და გამაგრებს სარბენს. დაიმახსოვრე, რომ რაც უფრო მყარია ნადები, მით უფრო სწრაფად ჩნდება კბილები.

საბურავებში კბილების აღმოფხვრის სხვა გზები

თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ დაკბილება, თუ მანქანას კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შეინახავთ. ეს განსაკუთრებით ეხება საკიდს და ამორტიზატორებს. ამ ელემენტების მოვლა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია წინა ღერძის მქონე მანქანებში. ასეთ სატრანსპორტო საშუალებებში წინა ბორბლები უფრო მიდრეკილია კბილებისკენ, ხოლო საკიდის მდგომარეობა უფრო დიდ გავლენას ახდენს სარბენაზე.

მომდევნო რჩევამ შეიძლება ცოტა გაგაოცოთ. გზატკეცილზე მგზავრობა ხელს უწყობს კბილების ამოღებას, ამიტომ ხანდახან ღირს მიხვეულ-მოხვეულ გზებზე სიარული. მაღალსიჩქარიანი მოხვევა დიდი რადიუსით ხელს უწყობს საბურავის მთელ ზედაპირზე ერთგვაროვან ცვეთას. რა თქმა უნდა, ასეთი ტარებით, გადაჭარბებული არაფერია, რომ საბურავი ზედმეტად არ გამოვიცვიოთ.

მოტოციკლზე საბურავების მოჭრა - რატომ?

მოტოციკლებს ნახევარი მეტი ბორბალი აქვთ, რაც იწვევს უფრო სწრაფად ცვეთას. ძრავიდან გადაცემული ბრუნი მხოლოდ ერთ ბორბალზე მიდის და არა ორზე. ამიტომ, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ საბურავის აფეთქება არ გამოჩნდეს ორბორბლიან მანქანაზე. ეფექტები შეიძლება იყოს შემაშფოთებელი, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. საბურავის არასწორი წნევა, როგორც წესი, არის არათანაბარი ცვეთის მიზეზი. უბედურების სხვა მიზეზებია ჩაკეტილი ბორბლით მკაცრი დამუხრუჭება და ამორტიზატორების მდგომარეობა. ასევე არის ხმები, რომ საბურავების დაკბილების მიზეზები მხედრის მორგებაში უნდა ვეძებოთ. ის უნდა შეესაბამებოდეს მოტოციკლის სიმეტრიის ღერძს.

ბორბლების როტაცია და კბილების გასწორება

მიუხედავად იმისა, რომ მოტოციკლზე ღერძებს შორის ბორბლების შეცვლა შეუძლებელია, 4 ბორბლიანი მანქანები ამას აკეთებენ. თუმცა, არსებობს გარკვეული წესები, რომლებიც გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ შეცვალოთ ბორბლები ერთმანეთთან.

• მიმართულების საბურავები - ყოველთვის შეცვალეთ საბურავი მანქანის იმავე მხარეს მდებარე ბორბალით. თუმცა, აირჩიეთ სხვა ღერძი, ანუ შეცვალეთ წინაზე უკანა და უკანა წინ.
• არამიმართული საბურავები - წამყვანი ღერძი გავლენას ახდენს ინსტალაციის ადგილმდებარეობაზე. თუ მანქანა წინა წამყვანია, მაშინ მძღოლის გვერდითი ბორბალი უნდა მიდიოდეს უკანა მხარეს მარჯვნივ, ხოლო წინა მარჯვენა ბორბალი მარცხნივ უკანა მხარეს. მეორეს მხრივ, უკანა ბორბლებს შეუძლიათ დარჩეს თავიანთ მხარეს, მაგრამ უნდა შეცვალონ ღერძი.
• სრულამძრავიანი მანქანების საბურავები იგივე ზომისაა - აქ ისინი უნდა შეიცვალოს ჯვარედინად.
• საბურავები ცვლადი ზომის ყველა წამყვანი მანქანით - ცვლილება ერთ ღერძზე მანქანის გვერდებს შორის.

საბურავების ჭრა - შეკეთება

ასეთი ნახმარი საბურავებისთვის, უხეშობა საუკეთესოდ შეეფერება. იგი შედგება ბორბლის სპეციალურ მანქანაზე დაჯდომაში, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ აბრაზიის გავლენის ქვეშ მოშორდეთ საფეხურის ნაწილს. ამ გზით, საბურავის ჭრა თავიდან აცილებულია. თუმცა, ეს მეთოდი ძვირია და ჩვეულებრივ მერყეობს მინიმუმ 5 ევროდან თითო ნივთზე. ასეთ მოხმარებას აზრი არ აქვს, განსაკუთრებით ძველი ბორბლების შემთხვევაში.

ყველაზე ჭკვიანური გზა, რათა თავიდან აიცილოთ სარტყლის ცვეთა, არის ჭკვიანურად და მშვიდად მართვა. ასევე, არ გადააჭარბოთ საბურავების წნევას და შეინახეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ დონეზე. თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ კბილების ამოღება!