მანქანის დათბობა ავტოსადგომზე. აუცილებელი თუ მავნე? (ვიდეო)
დაბალი ტემპერატურა ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების გაზრდას. მუშაობს ძრავა, რომელიც უფრო მეტხანს ათბობს, გათბობის სისტემა და ელექტროენერგიის სხვა მომხმარებლები (მაგალითად, უკანა სარკმლის გათბობა). ეს ყველაფერი აიძულებს დისკს უფრო მაღალი სიჩქარით იმუშაოს.
თუმცა, მძღოლს შეუძლია ბევრი რამ გააკეთოს საწვავის მოხმარების შესამცირებლად და ფულის დაზოგვისთვის. ზბიგნევ ვესელი, ინსტრუქტორი და რენოს ავტოსკოლის ხელმძღვანელი, ხაზს უსვამს, რომ არ უნდა გაათბოთ ძრავა ავტოსადგომზე. ამისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა, გარდა ამისა, ძრავა უფრო დიდხანს თბება, რაც ნიშნავს, რომ ის უფრო მეტ საწვავს წვავს. სანამ ძრავა არ მიაღწევს ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურას (დაახლოებით 90 გრადუსი ცელსიუსი), ის ასევე არ უნდა აღემატებოდეს 2000 rpm-ს. თქვენ ყოველთვის უნდა ეცადოთ მართოთ რაც შეიძლება შეუფერხებლად, თოვლში ღირს მორიგეობის თავიდან ასაცილებლად.
- მინუს ტემპერატურა იწვევს დიდ სითბოს დანაკარგებს არა მხოლოდ თავად რადიატორში, არამედ ძრავის განყოფილებაშიც. ამიტომ, ძრავის გასათბობად გაცილებით მეტი ენერგია გვჭირდება. გარდა ამისა, სიცივის გამო მანქანას გაცილებით მეტი წინააღმდეგობის დაძლევა უწევს, რადგან ყველა ზეთი და ცხიმი სქელი ხდება. ეს ასევე მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე“, - ამბობს ზბიგნევ ვესელი, რენოს ავტოსკოლის დირექტორი. არ უნდა დაგვავიწყდეს ისიც, რომ ზამთარში გზის ზედაპირი ხშირად მოყინულია და თოვლიანია, ამიტომ თოვლის დაბრკოლებების დასაძლევად ხშირად ვმოძრაობთ დაბალი სიჩქარით, მაგრამ ძრავის უფრო მაღალი სიჩქარით, რაც ზრდის საწვავის მოხმარებას. – საწვავის გაზრდის მიზეზი ასევე არის შეცდომები მართვის ტექნიკაში, რაც ხშირად გამოწვეულია ცოდნისა და უნარების ნაკლებობით, დასძენს ზბიგნევ ვესელი.
წყარო: TVN Turbo / x-news
რამდენ ხანს იწვის ჩვენი მანქანა დამოკიდებულია არა მხოლოდ ამინდის პირობებზე, არამედ ჩვენი მართვის სტილზეც.
– ცივი ძრავის მაღალ სიჩქარეებამდე აჩქარება მნიშვნელოვნად ზრდის მის წვას. ამიტომ, პირველი 20 წუთის განმავლობაში უმჯობესია არ გადატვირთოთ იგი და დარწმუნდეთ, რომ ტაქომეტრის ნემსი არის დაახლოებით 2000-2500 ბრ/წთ-ზე, ამბობენ რენოს ავტოსკოლის ინსტრუქტორები.
გარდა ამისა, თუ ინტერიერის გახურება გვინდა, ამას ნელ-ნელა ვაკეთებთ, სითბოს მაქსიმუმზე ნუ დააყენებთ. კონდიციონერის გამოყენებაც შევზღუდოთ, რადგან ის 20 პროცენტამდე მოიხმარს. მეტი საწვავი. მისი ჩართვა ღირს მხოლოდ მაშინ, როცა ფანჯრები იბნევა და ეს ხელს უშლის ჩვენს ხილვადობას.
რედაქტორები გვირჩევენ:
ყველაზე პოპულარული მეორადი მანქანები 10-20 ათასი. ზლოტი
Მართვის მოწმობა. რა შეიცვლება 2018 წელს?
მანქანის ზამთრის შემოწმება
საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხოების საკითხია, მაგრამ საბურავები ასევე თამაშობენ როლს მანქანის საწვავის ეკონომიაში. ისინი უზრუნველყოფენ უკეთეს წევას და უფრო მოკლე დამუხრუჭების მანძილს მოლიპულ ზედაპირებზე და ამგვარად თავიდან აიცილებენ მკაცრ და მღელვარე პედლებს. მაშინ ჩვენ არ ვხარჯავთ ენერგიას სრიალიდან გამოსვლის ან თოვლიან გზაზე სიარულის მცდელობაში.
„ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ ტემპერატურის ვარდნა დაკავშირებულია საბურავებში წნევის შემცირებასთან, ამიტომ რეგულარულად უნდა შევამოწმოთ მათი მდგომარეობა. არასაკმარისი წნევის მქონე საბურავები იწვევს საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვან ზრდას, ახანგრძლივებს სამუხრუჭე მანძილს და აუარესებს ავტომობილის მართვას, ამბობენ რენოს ავტოსკოლის ინსტრუქტორები.
