მანქანის ჩართვა პრობლემაა? ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია. შეამოწმეთ ამ მოწყობილობის სტატუსი!

მანქანის ცუდი გაშვება ყველაზე გავრცელებული უსიამოვნო სიურპრიზია, რომელსაც მძღოლები აწყდებიან საშობაო და ახალი წლის პერიოდში. ავარიების უმეტესობა გამოწვეულია ელექტრონიკის მკაცრი ტესტირებით ამინდის გამო.

დღესასწაულებზე და ახალ წელს ოჯახთან ერთად უფრო მეტ დროს ვატარებთ სუფრასთან და არა მანქანებში. ამ დროის განმავლობაში, გამოუყენებელ მანქანებს, რომლებიც რამდენიმე დღის განმავლობაში ზის ყინვაში, სიცივეში ან ნესტიანში, ემუქრება ავარია და სერიოზული ავარია, ძირითადად ელექტრონიკა. ისინი კითხულობენ ნათესავებთან სტუმრობას, სახლში დაბრუნებას ან შვებულების შემდეგ სამსახურში წასვლას. მათ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი სარემონტო ხარჯები. ასეთ შემთხვევებში მოტოციკლეტის დახმარების სამსახური მოდის სამაშველოში.

– საშობაო და საახალწლო პერიოდში პოლონელების მობილურობა მცირდება და შესაბამისად ნაკლებია რელიეფური ჩარევები. თუმცა, ისინი მიმართავენ განსაკუთრებულ სიტუაციებს, როდესაც ჩვენი კლიენტები ვერ მოდიან საშობაოდ, საახალწლოდ ან სახლში დაბრუნებას. ინტერვენციების უმეტესობა, ანუ თითქმის 88%, დაკავშირებულია მანქანების გაშვებასთან დაკავშირებულ პრობლემებს. ეს 12%-ით მეტია, ვიდრე წლის სხვა ცივ თვეებში. ზარების მიზეზები, პირველ რიგში, ბატარეის გაუმართაობაა, ასევე მანქანების ნათურები და სანთლები, რომლებსაც რამდენიმე დღეა არ იყენებდნენ მათი მფლობელები, ამბობს Piotr Ruszowski, Mondial Assistance-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის დირექტორი.

მკვდარი ბატარეების ჭირი

მანქანები, განსაკუთრებით ახალი თაობები, სავსეა ელექტრონიკით. აშკარა სარგებელის გარდა, ეს მას უფრო მგრძნობიარეს ხდის ელემენტების მიმართ. უფრო მეტიც, მაგალითად, ბატარეის გაუმართაობის შემთხვევაში, "ნორმალური" დამაკავშირებელი კაბელები ან დამტენი აღარ არის საკმარისი. თავის მხრივ, მათ შეუძლიათ მეტი ზიანი მიაყენონ, ვიდრე სიკეთე. კიდევ ერთი საკითხია, რომ ბევრ თანამედროვე მანქანაში ენერგიის შესანახ მოწყობილობამდე მისასვლელად საჭიროა სპეციალიზებული სახელოსნოს მონახულება. ამავე მიზეზით, ავარიების შესახებ საჩივრების რაოდენობა სტაბილურად იზრდება.

წარუმატებლობის საერთო მიზეზი ასევე არის მოკლე დისტანციებზე მგზავრობა, რაც არ იძლევა ბატარეის სრულად დამუხტვას. ძველი მანქანების შემთხვევაში, ელექტრული სისტემის ცვლილებები ან იაფი შემცვლელების გამოყენება, როგორიცაა აქტივატორები ან იმობილიზატორები, რომლებიც არ არიან მდგრადი დაბალი ტემპერატურის ან ტენიანობის მიმართ, ასევე შეიძლება იყოს პრობლემების წყარო.

აგრეთვე იხილე: სამი თვის განმავლობაში სიჩქარის გადაჭარბების გამო მართვის მოწმობა დავკარგე. როდის ხდება?

– ავარიის ადგილზე გამოძახებული ტექნიკური დახმარების მძღოლები არიან ადამიანები, რომლებსაც აქვთ ცოდნა და სპეციალური აღჭურვილობა მანქანების დასაწყებად, მიუხედავად მათი ასაკისა და ტექნიკური პროგრესისა. შედეგად, შემთხვევის ადგილზე ჩარევის ნახევარზე მეტი ეფექტურია. რა თქმა უნდა, არის სიტუაციები, როდესაც საჭირო ხდება მანქანის ბუქსირება ავტორიზებულ სახელოსნოში. ამ შემთხვევაში, მსხვერპლები ნებით იყენებენ შემცვლელ მანქანას ან ტრანსპორტით საცხოვრებელ ადგილზე, ხაზს უსვამს პიოტრ რუსოვსკი Mondial Assistance-დან.

ბატარეის პრობლემების რისკის შესამცირებლად, გასათვალისწინებელია შვიდი ძირითადი წესი:

1. წარუმატებლობის რისკი ასაკთან ერთად იზრდება.

2. ბატარეის ტევადობა მცირდება გარემოს ტემპერატურის ვარდნასთან ერთად.

3. ბატარეა სრულად არ იტენება მხოლოდ მოკლე დისტანციებზე მოძრაობისას.

4. ენერგიის უმეტესი ნაწილი იხარჯება მანქანის დაყენებისას. მეტი სიმძლავრეა საჭირო, როდესაც ბატარეა იტვირთება დამატებითი მოწყობილობებით, როგორიცაა კონდიციონერი.

5. მანქანის ამოქმედების შემდეგ სასწრაფოდ გაიარეთ რამდენიმე კილომეტრი აკუმულატორის დასატენად. შემდეგ შეაერთეთ იგი დასატენად.

6. გაშვებასთან დაკავშირებული პრობლემების მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს გაუმართავი ალტერნატორი, დამწყები, მნათობი ან სანთლები, ასევე დაბინდული კონტაქტები.

7. ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი ელექტრული სისტემის ძაბვა შეამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას.

წყარო: Mondial Assistance

აგრეთვე იხილეთ: ელექტრო Fiat 500