ნიშნები, რომლებიც გეტყვით როდის შეცვალოთ ზეთი დიზელის ძრავებში
სტატიები

ნიშნები, რომლებიც გეტყვით როდის შეცვალოთ ზეთი დიზელის ძრავებში

შავი კვამლი არ არის ნორმალური და წარმოიქმნება ზეთის დაბალი დონის, ძალიან ჭუჭყიანი ზეთის, ცუდი წვის გამო, ჭარბი საწვავის ან ჰაერის ნაკლებობის გამო.

ზეთი დიდ გზას გადის მანქანის ძრავში და მისი ფუნქცია სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მანქანისთვის. ეჭვგარეშეა, ეს ელემენტი ადამიანის სხეულისთვის სისხლივითაა და მანქანის ძრავის ხანგრძლივი და სრული სიცოცხლის გასაღებია.

ზეთის შეცვლა რეკომენდებულ დროს მნიშვნელოვანია მანქანის გამართული მუშაობისა და ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად.

რაც შეეხება დიზელის ძრავებს, ზეთი უნდა შეიცვალოს ყოველ 4,300 მილზე ერთხელ; ანუ წელიწადში ორჯერ.

არავითარ შემთხვევაში, თუ ძრავში ზეთი შავია, ეს არ ნიშნავს რომ ის უნდა შეიცვალოს. ფაქტობრივად, ზეთის ეს გაშავებული გარეგნობა აჩვენებს, რომ ის თავის საქმეს აკეთებს: ანაწილებს ნაწილების ხახუნის შედეგად წარმოქმნილ უმცირეს მეტალის ნაწილაკებს და ინახავს მათ შეჩერებაში, რათა არ დაგროვდეს. მაშასადამე, ეს შეჩერებული ნაწილაკები არის დამნაშავე ზეთის ჩაბნელებაში,

მიუხედავად იმისა, რომ ფერი გავლენას არ ახდენს ზეთის ფუნქციაზე, მნიშვნელოვანია იცოდეთ როდის შეცვალოთ ზეთი. ამიტომ აქ ვტოვებთ რამდენიმე ნიშანს, რომელიც გეტყვით როდის შეცვალოთ ზეთი დიზელის ძრავებში.

1- ძველი და ჭუჭყიანი საპოხი ზეთი

როდესაც ზეთის ფილტრი გაჯერებულია მინარევებით, ისინი უბრუნდებიან შეზეთვის სისტემას, რაც საფრთხეს უქმნის მის კომპონენტებს. ზეთის ტუმბო შეიძლება დაიბლოკოს და დაიწვას.

ამ სიგნალის გამოსავლენად, თქვენ უნდა მოათავსოთ ზეთი ორ თითს შორის და შეიგრძნოთ ისინი ერთმანეთთან შეზელვით, თუ ის ჭუჭყიანია, იგრძნობთ მარცვლოვან ტექსტურას.

2- ძრავა უფრო ხმაურიანი და ვიბრაციულია

როდესაც ზეთის დონე დაბალია ან ძალიან სქელია, მინარევების რაოდენობის გამო, ის არ დაფარავს ძრავის ყველა ადგილს.

ლითონ-ლითონთან კონტაქტი იწვევს ხმაურს და ვიბრაციას, რაც დროთა განმავლობაში იზრდება.

მნიშვნელოვანია, რომ ეს სიგნალი დაუყოვნებლივ იქნას მიღებული თქვენი ძრავის სასიკეთოდ.

3 - მასში

შავი კვამლი არ არის ნორმალური და წარმოიქმნება ზეთის დაბალი დონის, ძალიან ჭუჭყიანი ზეთის, ცუდი წვის გამო ან ზედმეტი საწვავის ან ჰაერის ნაკლებობის გამო, რაც იწვევს ნახშირბადის მონოქსიდის გამოყოფას გამონაბოლქვი მილის მეშვეობით.

:

ახალი კომენტარის დამატება