კონდიციონერების მუშაობისა და შენარჩუნების პრინციპი
ინფორმაციის
კონდიცირების სისტემა ხელს უწყობს მანქანის სიგრილესა და ვენტილაციას. როგორ მუშაობს სინამდვილეში? რა უნდა გაკეთდეს იმისთვის, რომ ავტომობილების სისტემა შენარჩუნდეს ადეკვატურ მდგომარეობაში?
იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს კონდიცირების სისტემა, უნდა შეისწავლოთ მრავალი პრინციპი. პირველი და ყველაზე ძირითადი ეხება მატერიის 3 მდგომარეობას: აირისებრი, თხევადი და მყარი.
ჩვენ შეგვიძლია შევხვდეთ წყალს აგრეგაციის ამ 3 მდგომარეობიდან რომელიმეში. თუ საკმარისი სითბო გადაეცემა სითხეს, ის გადადის აირისებრ მდგომარეობაში. და პირიქით, თუ რაიმე სახის გაგრილების სისტემის დახმარებით თხევადი წყლის შთანთქავს სითბოს, ის გადაიქცევა ყინულად, ანუ გადაიქცევა მყარ მდგომარეობაში. ელემენტის სითბოს გადაცემა ან შთანთქმა არის ის, რაც საშუალებას აძლევს ნივთიერებას გადავიდეს აგრეგაციის ერთი მდგომარეობიდან მეორეში.
გასაგებად კიდევ ერთი პრინციპია დუღილის წერტილი, წერტილი, რომელშიც სითხის ორთქლის წნევა ტოლია ატმოსფერული წნევის. ეს მომენტი ასევე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა წნევაზეა განთავსებული ნივთიერება. ამ თვალსაზრისით, ყველა სითხე ერთნაირად იქცევა. წყლის შემთხვევაში, რაც უფრო დაბალია წნევა, მით უფრო დაბალია ტემპერატურა, რომლითაც ის დუღს და ორთქლად გადაიქცევა (აორთქლება).
როგორ გამოიყენება ეს პრინციპები ავტომობილის სავენტილაციო და კონდიცირების სისტემებზე?
აორთქლების პრინციპი არის ზუსტად ის პრინციპი, რომელიც გამოიყენება მანქანების კონდიცირების სისტემებში. ამ შემთხვევაში წყალი არ გამოიყენება, არამედ მსუბუქი მდუღარე ნივთიერება გამაგრილებელი აგენტის სახელწოდებით.
რამის გასაგრილებლად საჭიროა სითბოს მოპოვება. ეს ეფექტები ჩართულია საავტომობილო გაგრილების სისტემაში. აგენტი არის გამაგრილებელი საშუალება, რომელიც ცირკულირებს დახურულ სისტემაში და მუდმივად ცვლის აგრეგაციის მდგომარეობას თხევადიდან გაზურში და პირიქით:
- შეკუმშულია გაზურ მდგომარეობაში.
- კონდენსაცია და სითბოს გაცემა.
- ორთქლდება, როდესაც წნევა ეცემა და სითბოს ითვისებს.
ანუ, ამ სისტემის დანიშნულებაა არა სიცივის გამომუშავება, არამედ მანქანაში შესული ჰაერიდან სითბოს მოპოვება.
რჩევები კონდიცირების ტექნიკური მომსახურებისთვის
გასათვალისწინებელია ერთი პუნქტი, რომ კონდიციონერის სისტემა არის დახურული სისტემა, ამიტომ ყველაფერი, რაც მასში შედის, უნდა იყოს კონტროლირებადი. მაგალითად, უნდა გაკონტროლდეს, რომ გამაგრილებელი აგენტი სუფთა და სისტემასთან თავსებადი იყოს.
თქვენ ასევე უნდა შეუშალოთ ტენიანობის ჩართვა წრეში. სქემის შევსებამდე საჭიროა მთლიანად გაუქმდეს აგენტი, რომელიც გამოყენებული იყო და მილები მშრალი იყოს.
კონდიცირების სისტემის შენარჩუნების ერთ-ერთი მთავარი ელემენტია მტვრის ფილტრი. ეს ელემენტი ხელს უშლის ნაწილაკების და მინარევების შეღწევას საჰაერო ხომალდიდან, რომელიც შედის სამგზავრო ნაწილში. ამ ფილტრის გაუმართავი მდგომარეობა გულისხმობს არა მხოლოდ სალონში კომფორტის შემცირებას, არამედ იძულებითი ჰაერის მოცულობის შემცირებას სავენტილაციო და კონდიცირების სისტემით.
კონდიცირების სისტემების სწორად შესანარჩუნებლად, ფილტრის შეცვლისას რეკომენდებულია სადეზინფექციო საშუალების გამოყენება. ეს არის ბაქტერიციდული საწმენდი საშუალება, სპრეი, რომელიც ტოვებს პიტნის და ევკალიპტის სასიამოვნო სუნს და განსაკუთრებით შესაფერისია კონდიცირების სისტემების დასუფთავებისა და დეზინფექციისთვის.
ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილეთ მანქანის კონდიცირების რამდენიმე ძირითადი პრინციპი და მოგცეთ რამდენიმე რჩევა კონდიცირების სისტემის შენარჩუნების შესახებ.
კითხვები და პასუხები:
როგორ მუშაობს ავტომატური კონდიციონერის კომპრესორი? მისი მოქმედების პრინციპი იგივეა, რაც ჩვეულებრივი კომპრესორი მაცივარში: მაცივარი ძლიერად შეკუმშულია, იგზავნება სითბოს გადამცვლელში, სადაც კონდენსირდება და მიდის საშრობში, იქიდან კი ცივ მდგომარეობაში აორთქლებაში. .
საიდან იღებს ჰაერს კონდიციონერი მანქანაში? სუფთა ჰაერის მიწოდებისთვის, კონდიციონერი იყენებს ნაკადს, რომელიც შედის ძრავის განყოფილებაში და მიედინება სალონის ფილტრის მეშვეობით სამგზავრო განყოფილებაში, როგორც ჩვეულებრივ მანქანაში.
რას ნიშნავს ავტო მანქანაში კონდიციონერზე? ეს არის კონდიციონერის ან გათბობის მუშაობის ავტომატური რეგულირება. სისტემა ინარჩუნებს სასურველ ტემპერატურას სამგზავრო განყოფილებაში ჰაერის გაგრილებით ან გათბობით.
