რუსული უპილოტო საფრენი აპარატის "ალტიუსის" თავგადასავალი.
უპილოტო საფრენი აპარატი "Altius-U" No. 881 პირველ ფრენაზე 20 წლის 2019 აგვისტოს. ეს არის ალბათ 03-ის გადაღებული ასლი, შესაძლოა პროექტის UZGA-სთვის გადაცემის შემდეგ მცირედი მოდერნიზაციის შემდეგ.
19 წლის 2020 ივნისს რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის მინისტრის მოადგილე ალექსეი კრივორუჩკო ყაზანში ურალის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტის (UZGA) ადგილობრივ ფილიალს ეწვია. მიუხედავად მისი სამოქალაქო სახელისა, UZGA, რომლის შტაბი მდებარეობს ეკატერინბურგში, ახორციელებს უამრავ ბრძანებას რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროსთვის. სხვა საკითხებთან ერთად, ქარხანა აწყობს უპილოტო საჰაერო ხომალდებს (BAL) "Forpost" (ფორპოსტი), ანუ ისრაელის IAI Searcher Mk II, რომლებიც ყველაზე დიდი და მოწინავე უპილოტო საფრენი აპარატებია, რომლებიც ხელმისაწვდომია რუსეთის შეიარაღებული ძალებისთვის.
კრივორუჩკოს ვიზიტის მიზანი UZCA-ს შტაბ-ბინაში ყაზანში იყო რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს დაკვეთით Altius დიდი უპილოტო საფრენი აპარატის HALE პროგრამის (მაღალ სიმაღლეზე ხანგრძლივი ფრენა) განხორციელების შეფასება. აეროპორტში მას აჩვენეს საცდელი ნიმუში „Altius-U“ ნომრით 881, რომლის წინ იარაღი იყო დადებული; ტელერეპორტაჟიდან რამდენიმე წამში იყო Altius-ისთვის იარაღის პირველი პრეზენტაცია. თვითმფრინავის წინ ორი ბომბი იყო; კიდევ ერთი ასეთი ბომბი ეკიდა თვითმფრინავის ფრთის ქვეშ. ბომბს ჰქონდა წარწერა GWM-250, რაც, დიდი ალბათობით, ნიშნავდა „წონის მოდელს“ (მოდელის ზომა და წონა) 250 კგ. თავის მხრივ, თვითმფრინავები ასევე ჩამოაგდეს 500 კილოგრამიანი KAB-500M მართვადი ბომბით.
სხვა კადრებში ნაჩვენებია სატელიტური თეფშები დაშლილი საფარველის ქვეშ Altius-ის წინა ფიუზელაჟის თავზე, ისევე როგორც პირველი ოპტოელექტრონული ქობინი ცენტრალური ფიუზელაჟის ქვეშ. ასევე ნაჩვენებია Altius სისტემის სახმელეთო ოპერატორის სადგურები. Altius-ის თვითმფრინავი თავისი იარაღით ასევე მონაწილეობდა არმია-2020 გამოფენაში კუბინკაში მიმდინარე წლის აგვისტოში, მაგრამ დახურულ ნაწილში იყო, პრესისთვის და საზოგადოებისთვის მიუწვდომელი.
მეორე მფრინავი ასლი, რომელიც აშენდა Altius-O-ს განვითარების სამუშაოების ფარგლებში, 17 წლის 2017 მაისს ყაზანის აეროპორტში დახურული დემონსტრაციის დროს.
2010 წელს რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ დაადგინა მოთხოვნები ახალი თაობის დიდი უპილოტო საფრენი აპარატების მიმართ და წარუდგინა პოტენციურ კონტრაქტორებს. HALE კლასის პროგრამამ მიიღო კოდი Altius (ლათ. ზემოთ). კონკურსში მონაწილეობა მიიღო ხუთმა კომპანიამ, მათ შორის RAC "MiG" და OKB "Sokol"-ის სამშენებლო ოფისი ყაზანიდან, 2014 წლის აპრილიდან, სახელწოდებით OKB im. სიმონოვი (მიხაილ სიმონოვი, რომელიც შემდგომში ხელმძღვანელობდა სუხოის დიზაინის ბიუროს მრავალი წლის განმავლობაში, ხელმძღვანელობდა ყაზანის გუნდს 1959-69 წლებში). მრავალი წლის განმავლობაში, Sokol Design Bureau დაკავებული იყო (და არის) საჰაერო სამიზნეებით და მცირე ტაქტიკური უპილოტო საფრენი აპარატებით.
2011 წლის ოქტომბერში კომპანიამ რუსეთის თავდაცვის სამინისტროსგან მიიღო კონტრაქტი 1,155 მილიონი რუბლის ღირებულების (38 მილიონი აშშ დოლარი მიმდინარე კურსით) Altius-M-ზე 2014 წლის დეკემბრამდე კვლევითი სამუშაოების ჩასატარებლად. სამუშაოს შედეგი იყო თვითმფრინავის კონცეფციისა და წინასწარი დიზაინის შემუშავება, ასევე მომავალი კამერის ტექნოლოგიის დემონსტრატორის შექმნა. 01 წლის შემოდგომაზე მზად იყო 2014 წლის პროტოტიპი; "Altius-M"-ის პირველი ცნობილი სატელიტური სურათი ყაზანის აეროპორტში 25 წლის 2014 სექტემბრიდან. თუმცა, აფრენის მცდელობა ჩაიშალა; გავრცელებული ინფორმაციით, სადესანტო მექანიზმი გაფუჭდა. თვითმფრინავი წარმატებით აფრინდა პირველად ყაზანში 2016 წლის ივლისის შუა რიცხვებში. იმის გათვალისწინებით, რომ აფრენის მცდელობებს შორის წელიწადნახევარი გავიდა, შესაძლოა ცვლილებები განხორციელდა თვითმფრინავში და განსაკუთრებით მის მართვის სისტემაში.
მანამდე, 2014 წლის ნოემბერში, Simonov Design Bureau-მ მიიღო 3,6 მილიარდი რუბლის (დაახლოებით 75 მილიონი აშშ დოლარი) ღირებულების კონტრაქტი შემდეგი ეტაპისთვის, Altius-O-ს განვითარების სამუშაოებისთვის. შედეგად, აშენდა და გამოცდა ორი პროტოტიპი (ნომრები 02 და 03). არსებული ფოტოებით თუ ვიმსჯელებთ, თვითმფრინავს 02 ჯერ არ გააჩნია აღჭურვილობა და ახლოსაა ტექნიკის დემონსტრატორ 01-თან. 03-ს უკვე აქვს გარკვეული აღჭურვილობა, მათ შორის სატელიტური საკომუნიკაციო სადგური; მას ახლახან დამონტაჟდა ოპტოელექტრონული თავი.
ამასობაში მოვლენები ხდებოდა, რომლის კულუარული მიზეზების მსჯელობა გარე დამკვირვებლისთვის რთულია. 2018 წლის აპრილში OKB-ის გენერალური დირექტორი და მთავარი დიზაინერი im. სიმონოვი, ალექსანდრე გომზინი, დააკავეს სახელმწიფო სახსრების გაფლანგვისა და გაფლანგვის ბრალდებით. ერთი თვის შემდეგ იგი გამოვიდა, მაგრამ 2018 წლის სექტემბერში თავდაცვის სამინისტრომ შეწყვიტა კონტრაქტი Simonov Design Bureau-სთან Altius-O პროგრამით, ხოლო დეკემბერში პროექტი მთელი დოკუმენტაციით ახალ კონტრაქტორს - UZGA-ს გადასცა. UZGA-ზე გადასვლასთან ერთად, პროგრამამ მიიღო სხვა კოდის სახელი "Altius-U". 20 წლის 2019 აგვისტოს, Altius-U უპილოტო საფრენმა აპარატმა შეასრულა თავისი ძალიან პოპულარული პირველი ფრენა. რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს მიერ მოწოდებულ ფოტოებზე ასახული თვითმფრინავი იყო ნომერი 881, მაგრამ, სავარაუდოდ, წინა 03-ის ხელახალი შეღებვაა, რომელიც მანამდე იფრინავდა; უცნობია, რა ცვლილებები განხორციელდა მასში USCA-სთვის გადაცემის შემდეგ. სწორედ ეს 881 აჩვენეს მინისტრ კრივორუჩკოს იარაღთან ერთად 2020 წლის ივნისში.
2019 წლის დეკემბერში, რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ UZGA-ს კიდევ ერთი Altius-RU განვითარების სამუშაოები შეუკვეთა. არ არსებობს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ განსხვავდება იგი წინადან; ალბათ, ქვემოთ მოყვანილი Forpost-R-ის ანალოგიით, R ნიშნავს რუსულს და ნიშნავს სისტემის უცხო კომპონენტების რუსულით ჩანაცვლებას. კრივორუჩკოს თქმით, Altius-RU იქნება სადაზვერვო და დარტყმის კომპლექსი ახალი თაობის უპილოტო საფრენი აპარატებით, აღჭურვილი სატელიტური საკომუნიკაციო სისტემით და ხელოვნური ინტელექტის ელემენტებით, რომლებსაც შეუძლიათ პილოტირებულ თვითმფრინავებთან ურთიერთქმედება.
