პრაქტიკული მოტოციკლი: დააინსტალირეთ ჯაჭვის საპოხი
ინფორმაციის
პრაქტიკული რჩევები თქვენი მოტოციკლის შესანარჩუნებლად
ჩვენი საგის ბოლო ნაწილი, რომელიც ეძღვნება ჯაჭვში მეორად გადაცემას, გეპატიჟებით აქ, რომ ნახოთ როგორ და რატომ დააინსტალიროთ ზეთის ავტომატური შემავსებელი.
რატომ?
ატარეთ აბსოლუტური ნაწილი, ჯაჭვის ნაკრები საჭიროებს უწყვეტ მოვლას, რათა დროთა განმავლობაში გაგრძელდეს. ძლიერ სტრესს განიცდის, ის განიცდის ამინდისა და ამინდის დარღვევას, რაც მატებს ცენტრიდანულ ძალას და მტვერს, აშრობს მას, რაც ეფექტურად იწვევს მის სწრაფ ცვეთას. კარგად დაჭიმული, მაგრამ არც ისე ბევრი (იხილეთ ჯაჭვის გამკაცრება), კარგად გაწმენდილი (იხილეთ ჯაჭვის გაწმენდა) და ბოლოს კარგად შეზეთილი, ჯაჭვის ნაკრები შეიძლება გაგრძელდეს სამჯერ ან 4-ჯერ მეტხანს.
ჩვენ ვიცით ჯაჭვის ნაკრების მაგალითები, რომლებმაც გაიარეს 100 კმ 000 სმ1000-ზე! თუმცა ზოგიერთის სიგრძე არ აღემატება 3 კმ-ს! როდესაც იცით, რა ღირს და მოვლა, რომელიც საჭიროა, განსაკუთრებით ზამთარში, ნამდვილად სერიოზულია, ერთხელ და სამუდამოდ, შეგიძლიათ მითხრათ.
როგორ მუშაობს იგი?
ჩვენი საპოხი ქარხანა შედგება პატარა ვაკუუმური ავზის/ტუმბოს, მილებისა და სხვადასხვა სამაგრი დამჭერებისგან. არის ელექტრო მოდელებიც. ძირითადი პრინციპია ზეთთან მუშაობა მხოლოდ მაშინ, როცა მოტოციკლი მოძრაობს. ასე რომ, ჩვენ, რა თქმა უნდა, წვეთი ვართ, მაგრამ კონტაქტი გათიშულია ან ძრავა გამორთულია, ყველაფერი ჩერდება. გამოყენებული ლუბრიკანტი ჰგავს ჯაჭვის ხერხის ზეთს, რომელიც შეგიძლიათ იყიდოთ დაბალ ფასად სუპერმარკეტში, როდესაც იყენებთ კომპლექტთან მოწოდებულ რეზერვს, როდესაც იყიდეთ. იცოდეთ, რომ სწორი დინების შემთხვევაში, პატარა წყალსაცავი დაგტოვებთ დაახლოებით 4000 კმ სიმშვიდეს... წვიმა იქნება, თოვლი თუ ქარი. მაშინ თქვენ მხოლოდ უნდა შეავსოთ ის ხელების დაბინძურების ან იატაკზე დაწოლის გარეშე. ასე დარწმუნებული ხართ, მზად ხართ რედაქტირებაზე თავდასხმისთვის? წავიდა!
ასამბლეა
1. პირველი ნაბიჯი არის ადგილის პოვნა, სადაც შეგიძლიათ ავზის მიმაგრება. ის უნდა იყოს რაც შეიძლება მარტივი და იყოს შედარებით მარტივი მისაწვდომი, როგორც ნაკადის სიჩქარის რეგულირებისთვის, ასევე რეგულარული შევსებისთვის, თუნდაც ეს არც ისე ხშირად მოხდეს. თუ თქვენ გჭირდებათ უნაგირების აწევა ან გვერდითი საფარის ამოღება, ეს იდეალურია, მაგრამ მოერიდეთ ძალიან მიუწვდომელ ადგილებს, რომლებიც გრძელვადიან პერსპექტივაში მტკივნეული იქნება და ნებას მოგცემთ ატაროთ ცარიელი ავზი...
2. მეორე ნაბიჯი არის მილის გადატანა წვეთოვანი კამერიდან უკანა ბორბალზე, ზრუნვა, რომ არ დაიწვას გამონაბოლქვზე, რათა არ გაიჭედოს ამორტიზატორის ან თავად ჯაჭვში.
იდეალურ შემთხვევაში, სრულყოფილი შეზეთვის უზრუნველსაყოფად, დააყენეთ „Y“ ზეთის დიფუზურად ნაჭრის ორივე მხარეს და ამით შეზეთეთ ჯაჭვის ორივე მხარე O-რგოლების მაქსიმალური სარგებლობისთვის.
შემდეგ ვეძებთ ვაკუუმ სოკეტს ტუმბოს დასაკავშირებლად. როგორც წესი, დეპრესიომეტრის პარამეტრების პორტები გამოიყენება და ჩვეულებრივ დახურულია.
ვაკუუმის მილი უკავშირდება ავზის ზედა ნაწილს.
სავენტილაციო მილი გათიშულია ფილტრის წვერის გამოყენებით, შემდეგ რეზერვუარი ივსება მიწოდებული ქილით.
ჩვენ ვაგროვებთ ყველაფერს, რაც გათვალისწინებულია ინსტალაციისთვის, შემდეგ ჩართავთ ძრავას, ფრთხილად ვარეგულირებთ ნაკადის სიჩქარეს, ბორბალს ვაბრუნებთ რეზერვუარის ზედა ნაწილში, რათა გააქტიურდეს პრაიმერი, შემდეგ კი, როგორც კი ზეთი შედის გვირგვინში, ნაკადის სიჩქარე მცირდება დაახლოებით ერთი წვეთი წუთში.
მერე დამთავრდა, აღარ ვუბრუნდებით, მხოლოდ დონის კონტროლი და საწვავის შევსება. გაუმარჯოს ჯაჭვის კომპლექტს!
სად ვიპოვო და რა ფასად?
ჩვენ მიერ დაყენებული სკუტერი ხელმისაწვდომია ყველა კარგ დისტრიბუტორში, როგორიცაა Reaction, ასევე ნანტში Motorcycle Village-სა და Motorland-ში, Equipmoto-ში 109,95 € TTC ფასით 250 მლ მიწოდებული პროდუქტით.
შემდეგ 500 მლ შევსება ღირს 11,95 ევრო დღგ-ს პლუს ტრანსპორტირების ჩათვლით (დაახლოებით 8,00). ამიტომ, ყიდვისას სჯობს შევსება ან ამის შემდეგ სახლთან ახლოს იყიდოთ 2ლ ჯაჭვის ხერხის ზეთი.
Cameleon Oiler-მა ასევე გაყიდა 135 ევრო (+ 7,68 ევრო მიწოდება) მიწოდებული 250 მლ ზეთით boutibike.com-ზე. ის ელექტრონულია და რეგულირება ხდება ღილაკის თანმიმდევრული დაჭერით. შეხებისა და დამიწების შემდეგ პოზიტივს უერთდება, ამიტომ არა პირდაპირ ბატარეაზე, თორემ უწყვეტად იმუშავებს. მაგალითად, უკანა შუქურები ამას ძალიან კარგად აკეთებენ.
