პრაქტიკული მოტოციკლი: დაასხით თქვენი მოტოციკლი
ინფორმაციის
პრაქტიკული რჩევები თქვენი მოტოციკლის შესანარჩუნებლად
- სიხშირე: ყოველ 5-დან 10 კმ-მდე ან წელიწადში ერთხელ მოდელის მიხედვით...
- სირთულე (1-დან 5-მდე, მარტივიდან რთული): 1
- ხანგრძლივობა: 1 საათზე ნაკლები
- მასალა: ძირითადი ხელსაწყოები + ფილტრის გასაღები და ზეთის რეკუპერატორი, ძრავის ზეთი, ზეთის ახალი ფილტრი და საჭიროების შემთხვევაში საფარის ლუქი.
საკუთარი მოტოციკლის გაწმენდა დაზოგავს ფულს და არ საჭიროებს რაიმე ნამდვილ უნარს, რატომ ართმევ თავს ამას? ჩაგვრის საფრთხე არ არსებობს!
მას შემდეგ რაც გაივლით მწარმოებლის გარანტიას, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აიღოთ პასუხისმგებლობა თქვენი მანქანის გადინებაზე, თუ არ გეშინიათ ხელების ოდნავ დაბინძურება.
შიდა წვის ძრავში ზეთი არ ამცირებს მხოლოდ ხახუნს, რათა შეზღუდოს სითბო და აცვიათ. იგი შექმნილია ძრავის გასაგრილებლად, გასაწმენდად და ნაწილების კოროზიისგან დასაცავად. შედგება გრძელი მოლეკულებისგან, რომლებიც საშუალებას აძლევს წარმოქმნას ფილმი, რომელიც არის თხელი და სტაბილური, ის მუდმივად ექვემდებარება ათვლის ძალებს და ტემპერატურის რყევებს, რაც იწვევს მის დაბერებას. დროთა განმავლობაში ის ზრუნავს ძრავში მოცირკულირე მინარევებისაგან (ლითონის ნარჩენები, გადაბმულობის ფენა, წყალსაღებში შეწოვილი მტვერი და ა.შ.), რომლებიც დეპონირდება ზეთის ფილტრში. ფაქტობრივად, ის დეგრადირებულია, შავდება და მისი შესრულება მცირდება. სწორედ მაშინ ხდება მისი გამოცვლა საჭირო.
პროცედურა
როდის?
დაცლის სიხშირე რეკომენდებულია მოტოციკლის მწარმოებლის მიერ. თუმცა, რამდენიმე ფაქტორს შეუძლია შეცვალოს ეს ინტერვალი. მაგალითად, მოკლე ცივ მოგზაურობებზე სპეციფიკური გამოყენება არის საწვავის ზეთში მნიშვნელოვანი განზავების წყარო, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მის მუშაობას. მართლაც, ცივ მდგომარეობაში, საწვავის წვეთები კონდენსირდება ძრავის კედლებზე და კაპილარულად ეშვება ზეთის წყალსატევში. სწორედ ამ ფენომენის კომპენსაციის მიზნით ხდება ჰაერ-ბენზინის ნარევი გამდიდრებული, როდესაც ძრავა ცივია. ზეთში ნახშირწყალბადების მაღალი კონცენტრაცია ძალზე საზიანოა (ცხიმიანი გამწმენდის არსი!). ექსტრემალური ტემპერატურა, მძიმე გამოყენება ან, პირიქით, გამოყენების გახანგრძლივებული არარსებობა ასევე საბოლოოდ იგებს ლუბრიკანტს. ზეთის ფილტრის შეცვლა სისტემატური არ არის, მისი შეცვლა შესაძლებელია მხოლოდ ნებისმიერ დროს ნორმალური გამოყენებისას. კიდევ ერთხელ, უმჯობესია პატივი სცეს მწარმოებლის რეკომენდაციებს. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთ დილერს აქვს მძიმე ხელი და სისტემატურად ცვლის მას. "არ ავნებს", - ამბობენ ისინი, გარდა საფულისა, და შემდეგ ის ნარჩენებს ამზადებს, რაც დამატებით სულაც არ არის საჭირო.
როგორ?
ზეთის შეცვლა ყოველთვის ცხელია, რომ ზეთი გათხელდეს და ხელი შეუწყოს გადინებას.
მოტოციკლი ყავარჯენზე, გაათავისუფლეთ სანიაღვრე კაკალი შესაბამისი გასაღებით. განათავსეთ კონტეინერი საკმარისად დიდი, რომ შეინახოს მთელი მოცულობა და საკმარისად ფართო, რათა თავიდან აიცილოთ უკონტროლო წვეთები იატაკზე. იდეალურ შემთხვევაში, დაგეგმეთ მუყაოს ყუთი მოტოციკლეტის ქვეშ, თუ საჭიროა ნიადაგის შენახვა (განსაკუთრებით თუ ადგილზე ხართ).
ფრთხილად გაფხვიერეთ სადრენაჟე კაკალი და დაჭერით, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთი თითებზე ადრე. უმჯობესია ხელთათმანების ტარება. ჩვენ არ ვთქვით, რომ ძრავა ცხელია, მაგრამ არ ადუღოთ, თუ ხელი გიჭირავთ.
ზეთები გამოუშვით, შემდეგ მოათავსეთ ზეთის ფილტრი. არის სხვადასხვა ტიპები. ზოგიერთი, ისევე როგორც აქ, არის ვაზნა, ზოგი ჩაშენებულია ძრავის გარსაცმებში. ზოგჯერ strapless საკმარისია, სანამ ის გადის. წარსულში მწარმოებლები სთავაზობდნენ სპეციალურ ინსტრუმენტებს.
მოათავსეთ რეკუპერატორი ფილტრის ქვეშ, თუ ის ძალიან შორს არის სანიაღვრე შტეფსისგან, შეცვალეთ საფარი ახალი ლუქით. გაამაგრეთ ორთქლზე (არ არის საჭირო კორპუსის შუაზე გაყოფა, აქ 35 მნ) და გადააგდეთ ფილტრი. გამოუშვით.
ზოგიერთი ფილტრი ოდნავ უფრო რთულია, ვიდრე სხვები. იპოვეთ შეკრების მიმართულება, სარეცხი საშუალებების, ზამბარის და ლუქების შესაძლო არსებობა და მათი აწყობის თანმიმდევრობა, რათა თავიდან აიცილოთ შეცდომები, რომლებიც ხელს უშლის ხელახლა შეკრებას. თუ ეჭვი გეპარებათ, გადაიღეთ ფოტო!
შეზეთეთ ახალი ფილტრის ბეჭედი, რათა შეამსუბუქოთ გამკაცრება.
თუ ვაზნაა, ხელით, ქანჩის გარეშე გაამაგრეთ. ხშირად ჩვენ შეხება გვაქვს სახსრის მისაწვდომთან, შემდეგ ვემსახურებით როგორც 3⁄4 შემობრუნებას. ზოგჯერ ფილტრს აქვს ნომრები პერიფერიაზე, როგორც აქ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იპოვოთ თქვენი გზა.
შეავსეთ სადრენაჟე საცობი ახალი ზეთით მინი და მაქსიმალურ დონეებს შორის.
ყურადღება მიაქციეთ მოტოციკლის ფერის შესაბამის ძაბრს და ზეთს (გთხოვთ, ქარხანაში აუცილებლად მიხვიდეთ). ამას ემსახურება ყურადღება დეტალებზე...
ჩართეთ ძრავა, გააჩერეთ ერთი წუთით, ზეთის წნევის მაჩვენებელი უნდა გამორთოთ. გამორთეთ კონტაქტი და მოტოციკლი კარგად არის ჰორიზონტალურად გადაკეთებული თქვენს დონეზე, მაქსიმის გვერდით.
შეაგროვეთ ზეთი ცარიელი ქილებიდან (განსაკუთრებით არ გადააგდოთ იგი კანალიზაციაში!) გაუშვით ფილტრი და დაიბრუნეთ როგორც მოტოციკლეტის მაღაზიაში, ასევე მანქანის ცენტრში ან ნაგავსაყრელში, დამუშავდება და გადამუშავდება. გაასუფთავეთ თქვენი აღჭურვილობა და დასრულებულია!
ახლა, როდესაც თქვენ ხართ კანალიზაციის "როსი", შემდეგ ჯერზე ვისაუბრებთ სანთლების გამოცვლაზე თქვენი ფარნის გასანათებლად.
