ხანძარი მანქანაში. Რა უნდა ვქნა?

ავტომობილის მართვისას ხანძრის გაჩენის შემთხვევაში მძღოლმა პირველ რიგში უნდა იზრუნოს საკუთარ და მგზავრების უსაფრთხოებაზე და გამოიძახოს სახანძრო ბრიგადა.

პოლონური კანონმდებლობის თანახმად, ფხვნილის ცეცხლმაქრი არის სავალდებულო აღჭურვილობა ყველა მანქანისთვის. იმისათვის, რომ მან შეასრულოს თავისი დავალება ხანძრის შემთხვევაში, მძღოლმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს მისი მდგომარეობა სპეციალიზებულ ავტოფარეხში. აქ ექსპერტები უპირველეს ყოვლისა ამოწმებენ არის თუ არა აქტიური ნივთიერება, რომელიც პასუხისმგებელია ჩაქრობის აგენტის გამოყოფაზე. ასეთი სერვისი მხოლოდ დაახლოებით 10 PLN ღირს, მაგრამ გარანტიას იძლევა, რომ ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობა არ გაფუჭდება გაუმართაობის შემთხვევაში. თქვენ ასევე უნდა გახსოვდეთ ტრანსპორტირება ადვილად მისადგომ ადგილას.

მეხანძრეების დაკვირვებებიდან გამომდინარეობს, რომ მანქანაში აალების ყველაზე გავრცელებული წყაროა ძრავის განყოფილება. საბედნიეროდ, თუ სწრაფად იმოქმედებთ, ასეთი ხანძრის ჩახშობა შეიძლება საკმაოდ ეფექტურად, სანამ ის ავტომობილის დანარჩენ ნაწილზე გავრცელდება - მაგრამ იყავით ძალიან ფრთხილად. უპირველეს ყოვლისა, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გახსნათ მთლიანი ნიღაბი დაბანისთვის, უკიდურეს შემთხვევაში კი ოდნავ გახსენით. Ეს ძალიან მნიშვნელოვანია. თუ ხვრელი ძალიან ფართოა, დიდი რაოდენობით ჟანგბადი შევა კაპოტის ქვეშ, რაც ავტომატურად გაზრდის ცეცხლს, აფრთხილებს რადოსლავ იასკულსკი, Skoda Auto Szkola-ს უსაფრთხო მართვის ინსტრუქტორი.

ნიღბის გახსნისას ფრთხილად იყავით, რომ ხელები არ დაიწვათ. - ჩააქრეთ ცეცხლი პატარა უფსკრულიდან. იდეალური გადაწყვეტა იქნება ორი ცეცხლმაქრის ქონა და ამავე დროს ცეცხლის ჩაქრობის აგენტის მიწოდება ძრავის განყოფილებაში ქვემოდან, ამბობს ბრიგი. მარკინ ბეტლეია სახელმწიფო სახანძრო სამსახურის ვოივოდის შტაბიდან ჟესოვში. ის დასძენს, რომ საწვავის აფეთქების ძალიან არ უნდა შეგეშინდეთ.

– ჩვენ გავიზარდეთ გახმაურებულ ფილმებზე, სადაც საკმარისია მანქანის მსუბუქი ხახუნი დაბრკოლებასთან, ხოლო პატარა ნაპერწკალი იწვევს სანახაობრივ აფეთქებას. სინამდვილეში, საწვავის ავზები, განსაკუთრებით LPG-სთვის, კარგად არის დაცული. ისინი ძალიან იშვიათად ფეთქდებიან ხანძრის დროს. ამისათვის ნაპერწკალი საწვავის ხაზებით უნდა გაიაროს ავზამდე. მარტო მაღალი ტემპერატურა არ არის საკმარისი, ამბობს მარკინ ბეტლეია.

ექსპერტები გვირჩევენ, ცეცხლის ჩაქრობის მცდელობის მიუხედავად, სასწრაფოდ გამოიძახოს მეხანძრეები. უპირველეს ყოვლისა, გადმოიყვანეთ ყველა მგზავრი მანქანიდან და დარწმუნდით, რომ ის ადგილები, სადაც მანქანა არის გაჩერებული, შეიძლება უსაფრთხოდ იყოს გამოფენილი.

”ჩვენ ამას აბსოლუტურად არ ვაკეთებთ, როდესაც მანქანა შუა გზაზე დგას, რადგან სხვა მანქანამ შეიძლება დაგვეჯახოს”, - გვაფრთხილებს Betleya. რადოსლავ იასკულსკი დასძენს, რომ მანქანაში ხანძრის კონტროლი გაცილებით რთულია: – პლასტმასი და პერანგები ძალიან სწრაფად იწვის, ხოლო ასეთი ხანძრისგან წარმოქმნილი კვამლი ძალიან ტოქსიკურია. ამიტომ, თუ ხანძარი დიდია, უმჯობესია მანქანას მოშორდეთ და მეხანძრეებს მიაწოდოთ, ამბობს იასკულსკი. ამბობს, რომ ერთ-ერთ ტრენინგზე ავტომანქანაში ხანძრის ჩაქრობის კამპანიაში მიიღო მონაწილეობა.

- ასეთი ელემენტის გასაკონტროლებლად ფხვნილის ცეცხლმაქრი საკმარისი არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ მესაზღვრეები აქციას დაახლოებით ორი წუთის შემდეგ შეუერთდნენ, მანქანას მხოლოდ გვამი დარჩა, იხსენებს ინსტრუქტორი. ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ ხანძრის გაჩენაში ხშირად თავად მძღოლი მონაწილეობს. მაგალითად, მანქანაში მოწევა. „ზაფხულში შეიძლება სრულიად შემთხვევით დაწვა მანქანა მშრალ ბალახზე გაჩერებით. მისთვის საკმარისია ცხელი კატალიზატორიდან ჩაჭრა და ცეცხლი სწრაფად მოედო მანქანას. ამით ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, - ამბობს რადოსლავ იასკულსკი.