VAZ 2112-ზე ბატარეა მუდმივად იწურება

ჩემს VAZ 2112-ზე იყო ასეთი პრობლემა, ბატარეა მუდმივად დაცლილია. დამტენიდან დღეების განმავლობაში ვიტენი, მაგრამ მაინც ერთი კვირის შემდეგ ორი ზის და მანქანა არ ირთვება. და ბორტ კომპიუტერი მუდმივად აჩვენებს 12,6 ვოლტს - ბატარეის დატენვას. როგორც ვიცი დატენვა უნდა იყოს მინიმუმ 13,6 ვოლტი, მერე ბატარეა არ დაჯდება. მიზეზს დიდხანს ვეძებდი, სანამ ერთ დღეს მიზეზი არ აღმოჩნდა, გენერატორზე დიოდური ხიდი არ დაიწვა. და რა თქმა უნდა, მუხტი მაშინვე მთლიანად გაქრა. ვიყიდე დიოდური ხიდი, გამოშვების ფასი 200 მანეთია, არ მახსოვს.

ახალი დიოდური ხიდი დავაყენე, გენერატორი ავაწყვე და ყველაფერი ადგილზე დავაყენე. და მერე ახალი აკუმულატორი გამომივიდა, მაგრამ არა ჩვეულებრივი 50 ან 55, როგორც ჟიგულს აყენებენ, არამედ 70-იანი რაღაც სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორიდან. ასე რომ, ასეთი ბატარეით, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მინიმუმ ყველა მოწყობილობა ჩართული, მაღალი სხივი, ღუმელი, ნისლის შუქები, უკანა გამაცხელებელი მინა, რადიო... და ირთვება, რადიოც კი არ ქრება.

მაგრამ ერთი პრობლემა მაინც გაჩნდა ამ სუპერ მძლავრ ბატარეასთან, დიოდური ხიდები მუდმივად ჩართულია, ყოველ ნახევარ წელიწადში ერთხელ მაინც ვცვლი. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის განსაკუთრებით შემაშფოთებელი, 200 მანეთი არ არის ძალიან ბევრი ნახევარი წლის განმავლობაში, ბატარეა, რა თქმა უნდა, უფრო ძვირი დაჯდება.