ლიზინგის შემდგომი მანქანა - ღირს თუ არა?

ლიზინგის შემდგომი მანქანა - ლიმიტამდე გატეხილი თუ კარგი გარიგება? ბოლო დრომდე, ვისაც ეუბნებოდი, მანქანის იჯარით აღება გსურდა, შუბლზე ურტყამდა და ეუბნებოდა, რომ სულ გაგიჟდი. დღეს ყველაფერი სხვაგვარადაა - ასეთი მანქანების გაყიდვაზე შეგიძლიათ ნადირობდეთ ნამდვილ მარგალიტზე, თითქმის ახალზე, მაგრამ მაინც ბევრად იაფად, ვიდრე საგამოფენო. დღევანდელ პოსტში ვისაუბრებთ პოსტლიზინგის მანქანების უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე.

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• უნდა იყიდოთ თუ არა მანქანა ლიზინგის შემდეგ?
• რა დადებითი და უარყოფითი მხარეები აქვს მანქანას ლიზინგის შემდეგ?

Მოკლედ

დღეს ავტოდილერების მთავარი მყიდველები მეწარმეები არიან – ახალი მანქანების 70%-მდე კომპანიის ავტოპარკი მიდის და სავარაუდოა, რომ ეს რიცხვი მომდევნო წლებში კიდევ უფრო მეტი იქნება. დაფინანსების ყველაზე გავრცელებული ფორმაა ლიზინგი, ანუ მანქანის „დაქირავება“ 3-4, ზოგჯერ 5 წლითაც კი, დაფინანსების ვადის ამოწურვის შემდეგ მისი უფრო დაბალ მიმზიდველ ფასად შეძენის შესაძლებლობით. შემდეგ იჯარის შემდგომი მანქანების უმეტესობა ძირითადად იყიდება მეიჯარის მეურნეობის მაღაზიებში.

მანქანების ყველაზე დიდი უპირატესობა ლიზინგის შემდეგ არის გარკვეული, კარგად დოკუმენტირებული მომსახურების ისტორია. ყველაზე დიდი მინუსი ჩვეულებრივ მაღალი გარბენია.

მანქანების შემდგომი ლიზინგი - უპირატესობები. ყველაზე დიდი? ამბავი

იჯარის შემდგომ მანქანებს ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც შუალედურ ვარიანტს ახალ მანქანას პირდაპირ დილერიდან და მეორად მანქანას შორის. მათი ყველაზე დიდი უპირატესობა არის ნათელი, გამჭვირვალე ამბავი... მანქანები ზოგადად მეწარმეებს ემსახურება წარმოშობით პოლონური სალონებიდან, ასევე გქონდეთ ზუსტად და საიმედოდ შესრულებული მომსახურების წიგნი რემონტის მიმდინარეობისას (ჩვეულებრივ შესრულებულია ავტორიზებულ სახელოსნოში, რომელიც იძლევა, მაგალითად, უმაღლესი ხარისხის ძრავის ზეთის ან ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების და არა იაფი ჩინური შემცვლელების გამოყენების გარანტიას). იჯარის ფარგლებს გარეთ მანქანის არჩევისას, თქვენ უბრალოდ იცით რას ყიდულობთ. არაფრის დამოუკიდებლად შემოწმება არ გჭირდებათ, რადგან ყველა ინფორმაცია უკვე შეგროვდა.

სალიზინგო კომპანიები იბრძვიან გამჭვირვალობისკენ. როდესაც მანქანა "ქირავებიდან" ბრუნდება შემფასებელი დეტალურად აღწერს მის მდგომარეობას, საღებავებისა და ინტერიერის მდგომარეობის ჩათვლით, ასევე ანგარიში დაფინანსების პერიოდში განხორციელებული რემონტის შესახებ. არ არის საუბარი გაუმართაობის დამალვაზე ან მრიცხველების შემობრუნებაზე, რადგან ასეთი არაკეთილსინდისიერი მემამულეები უბრალოდ ვერ გადარჩებიან ბაზარზე - კონკურენცია მათ მაშინვე გადაყლაპავს.

ამრიგად, ჩაძირული გემის ნამსხვრევებთან შეჯახების რისკი მინიმალურია. თუმცა, რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მანქანის ლიზინგის შემდეგ ყოველთვის შეიძლება სიბნელეში აყვანა - როგორც ეს ხდება ნებისმიერ მეორად მანქანასთან, თქვენ უნდა დააკვირდეთ მას ყურადღებით.

იჯარის შემდგომი მანქანა = ხანგრძლივი მომსახურების ვადა? Არ არის საჭირო!

ამერიკას საკუთარი თავისთვის არ აღმოვაჩენთ, მაგრამ სიცხადისთვის ამას უნდა ხაზგასმით აღვნიშნოთ - მანქანის მდგომარეობა ლიზინგის შემდეგ დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ და როგორ მართავდა მას. მათ მიერ გამოყენებული მანქანები არის საუკეთესო მდგომარეობაში მცირე კომპანიების თანამშრომლები ან ინდივიდუალური მეწარმეები... ასეთი მძღოლები, როგორც წესი, არ ექცევიან სამსახურეობრივ მანქანას ისე, როგორც „არავის“ და უფრთხილდებიან მას, როგორც საკუთარს, თუმცა ხანდახან ეს არ არის კარგი, მაგრამ ... კონტრაქტი.

უპირველეს ყოვლისა: ბევრი სალიზინგო კომპანია ადგენს, რომ ავტომობილი უნდა იყოს დაზღვეული ალტერნატიული დენისგან და რეგულარულად ემსახურება უფლებამოსილ სახელოსნოს და დაზიანებული მანქანის დაბრუნება მძიმე ჯარიმებთან არის დაკავშირებული. მეორე: ბიზნესის მფლობელებს, რომლებიც აირჩევენ დაქირავებას, შეუძლიათ შეიძინონ „დაქირავებული“ მანქანა, ამიტომ მათზე ზრუნვა მათ ინტერესებშია. ხშირად თანამშრომლებსაც მოეთხოვებათ ამის გაკეთება - მაგალითად, ავარიის შემთხვევაში, ისინი იხდიან რემონტის ღირებულების პროცენტს. მესამე: კომპანიის მანქანის მომსახურება უფრო მომგებიანია, ვიდრე პირადირადგან ბევრი ხარჯი შეიძლება შემდგომ გამოიქვითოს საგადასახადო ბაზიდან.

საუკეთესო ტექნიკური მდგომარეობაა მანქანები ე.წ. სრული სერვისის ლიზინგი... ამ შემთხვევაში, მათი შენარჩუნების ყველა ხარჯი შედის ყოველთვიურ იჯარაში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ მფლობელებმა ყველა რემონტი კეთილსინდისიერად გააკეთეს.

მცურავი მანქანა

რაც შეეხება ავტოსადგომებს? აქაც ათი წლის წინანდელზე უკეთესია. ჯერ ერთი, შეიცვალა მეწარმეების მიდგომა. 90-იან წლებში, როდესაც პოლონეთში ლიზინგის ფორმა ახლახან გაჩნდა, არსებობდა წესი „ითამაშე გულით, ჯოჯოხეთი არ არის“. კომპანიის მანქანა არავისი მანქანა არ იყო. სწორედ ამ პერიოდიდან ხდება ყველა ეს ხუმრობა, როგორიცაა: „საუკეთესო გზა ოფისში შემაშფოთებელი წუწუნისა და ხმაურისგან თავის დასაღწევად რადიოს ჩართვაა“.

დღეს ყველაფერი სხვაგვარადაა. ბიზნესის მფლობელები მანქანებს არ განიხილავენ როგორც სამუშაო ინსტრუმენტს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლიმიტამდე, არამედ როგორც კომპანიის აქტივების ნაწილი. დიდი ფლოტების შემთხვევაში, როგორც წესი, ქირაობენ პროფესიონალ მენეჯერს. ის აკონტროლებს თითოეული აპარატის მდგომარეობას და დარწმუნდება, რომ თანამშრომლებიც იგივეს აკეთებენ. მეთოდები განსხვავებულია - ზოგი მძღოლს უხდის ზარალს, ზოგი აჯილდოებს უსაფრთხო და ეკონომიურ მართვასაც კი. მძღოლები, რომლებიც ზრუნავენ იმაზე, რომ თავიანთი „მომსახურეები“ საუკეთესო მდგომარეობაში იყვნენ, ამის შემდეგ შეუძლიათ იყიდონ ისინი მიმზიდველ ფასად.

მანქანების შემდგომი ლიზინგი - ნაკლოვანებები

ქირავნობის შემდგომ მანქანებს ბევრი უპირატესობა აქვს. რაც შეეხება უარყოფით მხარეებს? გარბენი ჩვეულებრივ ყველაზე დიდია. მოდით, ვაღიაროთ, რომ თქვენ არ მიდიხართ თქვენი კომპანიის მანქანით "კვირას ეკლესიაში". ეს არის მანქანა, რომელსაც საარსებო წყარო სჭირდება, ამიტომ 200 კილომეტრის მნიშვნელობები მრიცხველზე იშვიათი არ არის.

რა თქმა უნდა, აქვე უნდა დავამატო, რომ გარბენი არათანაბარია. მანქანა, რომელმაც გაიარა 100 კილომეტრი, ძირითადად შორი მანძილი, შეიძლება იყოს უკეთეს მდგომარეობაში, ვიდრე ის, რომელსაც აქვს 50 კილომეტრი მრიცხველზე, მაგრამ ის გამოიყენებოდა დინამიური ქალაქის მართვისთვის - და ეს არ არის ცნობილი ადამიანის ჯანმრთელობისთვის. ძრავა. საბოლოო პასუხი უნდა გაცემული იყოს კითხვაზე, ავირჩიოთ თუ არა ერთი ან სხვა ეგზემპლარი. ფრთხილად ვიზუალური შემოწმება და ექსპერტის დასკვნის კითხვა.

შემდგომი ლიზინგის მანქანების მეორე მინუსი არის ცუდი აღჭურვილობა. ასეთი მანქანის ყიდვის გადაწყვეტილებით, თქვენ ალბათ არ მოგიწევთ დაეყრდნოთ დამატებით „სიკეთეებს“: შენადნობის დისკებს, მეტალის საღებავს ან სავარძლების გაცხელებას, მაგრამ დაკმაყოფილდით სტანდარტით - კონდიციონერით და რადიოთი. უფრო მდიდარ აღჭურვილობას ნახავთ მხოლოდ პრემიუმ მანქანებში, რომლებსაც იყენებენ აღმასრულებლები და მენეჯერები.

რაც შეეხება ფასს? მოკლედ ვთქვათ - ის უბრალოდ გულწრფელია... როდესაც ყიდულობთ მანქანას ლიზინგის შემდეგ, იხდით იმდენს, რამდენიც რეალურად ღირს. მისი ღირებულება ზუსტად განისაზღვრება ექსპერტის მოსაზრებით.

თუ თქვენ ეძებთ მეორად მანქანას, გაეცანით იჯარის შემდგომ შეთავაზებებს - დიდი შანსია, რომ იპოვოთ თქვენი ოცნების მანქანა (რაც მთავარია!) გარკვეული ისტორიით. თუმცა გახსოვდეთ, რომ მეორადი მანქანის შეძენის შემდეგ აუცილებელია ძრავის ზეთისა და სითხეების შეცვლა - გააფორმებთ გაყიდვის ხელშეკრულებას კომპანიასთან თუ ფიზიკურ პირთან. ზეთები, გამაგრილებლები და სამუხრუჭე სითხეები, ისევე როგორც ყველაფერი, რაც გჭირდებათ თქვენი ახალი შესყიდვის სრულყოფილების მისაღწევად, შეგიძლიათ იხილოთ avtotachki.com-ზე.

ასევე შეამოწმეთ ჩვენი სერიის შემდეგი ჩანაწერი „როგორ ვიყიდოთ კარგი მეორადი მანქანა?“ და გაიგეთ რა უნდა გკითხოთ გამყიდველთან დარეკვით.