სატესტო დრაივი ნახეთ, რამდენად სწრაფია SSC Tuatara ჰიპერკარი
ამერიკელი მოდელი შეჯიბრში ადვილად სცემს ლეგენდარულ Bugatti Veyron- ს.
თებერვალში, განვითარებიდან და წარმოებიდან 10 წლის შემდეგ, ფლორიდას ავტოშოუზე SSC (Shelby Super Cars) - მა საბოლოოდ წარმოადგინა ჰიპერმარკეტი Tuatara სერიის წარმოებაში. მოდელს ახლა თავისუფლად შეუძლია გადაადგილება საზოგადოებრივ გზებზე, რადგან ის აღჭურვილია ყველაფრით, რაც საჭიროა ნებართვის მისაღებად: ზომები, მინის საწმენდები და უკანა ხედვის კამერები, კლასიკური სარკეების ნაცვლად.
ამ მანქანის შესახებ ოფიციალური პრეზენტაციების და რეკლამების სახით ძალიან ცოტა ინფორმაცია იყო, რომ არაფერი ვთქვათ ჟურნალისტების მიერ ჩატარებულ ტესტებზე. ქვემოთ მოყვანილ ვიდეოში, ეს ახალი ჰიპერმობილი "უბრალო მოკვდავთა "კენ მივიდა, რომ აჩვენოს თავისი ძალა და სიჩქარე. და "უბრალო მოკვდავის" როლი არის ლეგენდარული სუპერ მანქანა Bugatti Veyron.
ვიდეოს ავტორმა, იუთუბერმა TheStradman-მა ვერ შეიკავა ემოციები და სიხარული იმის გამო, რომ ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც ნახა რბოლა მანქანების ინდუსტრიის ნამდვილ ზეციურ ბინადართან. თავიდან თქვენ ხედავთ თუატარა და ვეირონი ერთად მოძრაობენ, მაგრამ ისეთივე სწრაფი და ძლიერი, როგორც ფრანგული მოდელია, SSC ქმნილება მშვიდად მიისწრაფვის წინ და იოლად გაიმარჯვებს. ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ ტუატარა დაბალ გადაცემებში ცურავს. Veyron-ს უბრალოდ არ აქვს შანსი.
სტრედმანი შემდეგ ტუატარას მგზავრის სავარძელში ჩაეშვა, რომელსაც SSC- ის დამფუძნებელი ჯაროდ შელბი მართავდა და ბიჭურად უხაროდა. Shelby ცდილობდა აჩვენოს თუ რა შეუძლია მოდელს, აჩქარებს 389,4 კმ / სთ – ს, სულ რაღაც ნახევარ მილში (800 მ – ზე მეტი). კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ისაა, რომ ტუატარას აქვს წარმოუდგენელი მეხუთე სიჩქარე 7000 rpm- ზე. ცნობისთვის, ჰიპერკარტს აქვს 7 სიჩქარე, ხოლო "წითელი ხაზი" 8000 ბრუნვაში მოძრაობს.
გაიცანით ჰიპერქარი, რომელიც დაამხებს ყველა ჰიპერკარს - SSC Tuatara vs My Bugatti Veyron
ამ გასაოცარ დინამიურ ფუნქციებს უზრუნველყოფს 5,9-ლიტრიანი V8 ძრავა ორი ტურბო დამტენით და 1750 ცხენის ძალით E85-ის მუშაობისას - 85% ეთანოლისა და 15% ბენზინის ნარევი. ბენზინზე სიმძლავრე 91 ოქტანის რეიტინგით არის 1350 ცხ.ძ. ძრავა დაწყვილებულია იტალიის Automac Engineering-ის მაღალსიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც ნორმალურ რეჟიმში ცვლის გადაცემათა კოლოფს 100 მილიწამზე ნაკლებ დროში და ტრეკის პარამეტრებით 50 მილიწამზე ნაკლებში.
Tuatara- ს წონა მხოლოდ 1247 კგ არის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკის, შასისა და კორპუსის ნაწილების და თუნდაც 20 დიუმიანი ბორბლების გამოყენების წყალობით. ჯამში 100 ეგზემპლარი გამოიცემა უნიკალური ჰიპერქარისგან, კომპანიის მიერ გამოცხადებული საბაზო ფასი 1,6 მილიონი დოლარი იქნება.
SSC ღიაა იმის შესახებ, რომ სურს Tuatara-ს 300 mph-ზე (482 კმ/სთ) გადააჭარბოს და წარმატების შემთხვევაში, ეს იქნება პირველი წარმოების სუპერმანქანა, რომელიც ამ ბარიერს გადალახავს. მოდელი არის SSC Ultimate Aero TT კუპეს მემკვიდრე, რომელმაც 2007 წელს დაამყარა საწარმოო მანქანის რეკორდი 412 კმ/სთ. მას შემდეგ, მიღწევის მფლობელი რამდენჯერმე შეიცვალა და ახლა ეკუთვნის Koenigsegg Agera RS ჰიპერმანქანას (457,1). კმ/სთ). რომ აღარაფერი ვთქვათ უნიკალურ Bugatti Chiron-ის კუპეზე, მოდიფიცირებული Dallara-ს მიერ, უფრო მძლავრი ძრავით, გრძელი კორპუსით და დაბლა დაკიდებული საკიდებით, რომელიც აღწევს 490,48 კმ/სთ სიჩქარეს.
