Porsche Macan Turbo 2019: შესანიშნავი SUV სპორტული მანქანების მოყვარულთათვის - სპორტული მანქანები
Porsche მალე გამოაქვეყნებს თავის პირველ ელექტრულ, ახლო მომავალში Porsche Taycan- ს. მანქანა, რომელიც გერმანული მწარმოებლის რადიკალურ ცვლილებას გულისხმობს. თუმცა, ბევრისთვის ეს ეპოქალური ცვლილება უკვე მოხდა ოჯახში სპორტული სერვისების მოსვლასთან ერთად ზუფენჰაუზენი; კაიენი და მაკანი. შედეგად, ეს ორი წარმოადგენს ბრენდის გაყიდვების ორ მესამედზე მეტს. რეალურად მაკანი ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დინამიური საშუალო ზომის ჯიპი ბაზარზე. ახლა კი მას ახლავს ახალი ძრავა Turbo სიმძლავრით 440 ცხ. მოკლედ, ჯიპი, რომელიც ყველა სპორტის მოყვარულს უნდა ჰქონდეს თავის ავტოფარეხში.
წელს განახლდა Porsche Makan 2019 მანქანის დილერებთან მივიდა რამდენიმე თვის წინ. ამ განახლებას მოაქვს დიზაინის ცოტა დიზაინი, გაფართოებული ტექნოლოგიური ბარგი და გაუმჯობესებული კავშირი. ეს ტურბო ვერსია არის უკანასკნელი, რომელიც განიცდის რესტავრაციას და ხდება, ყოველ შემთხვევაში, ამ მომენტისთვის, შემადგენლობის ყველაზე მძლავრი და რადიკალური ვარიანტი Porsche 911 -ის ღირსი მახასიათებლებით.
სანამ რესტილაცია უკვე არსებობდა პორშე მაკან ტურბომაგრამ ეს სპორტული ჯიპი იკვებებოდა 6 ლიტრიანი 3,6 ცხენის ძალის V400 ძრავით, რომელიც მზად იყო გადაეცა მძღოლის მარჯვენა ფეხის ბრძანებით. ამ განახლებით ბავშვი ჯიპიᲡპორტული მანქანა Porsche სამაგრი ახალი 6 ლიტრიანი V2,9 აღჭურვილია ორი ტურბოჩარჯერით. სხვათა შორის, ეს არის იგივე ძრავა, რომელსაც ვხვდებით Audi RS5- ისა და Porsche Panamera- ს კაპოტის ქვეშ. ნამდვილი მექანიკური სასწაული, რომელიც ზრდის ძალას პორშე მაკან ტურბო 10%.
შედეგი - ღირებულება 440 ცხ. 5.700 და 6.600 rpm შორის, თანმხლები მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 550 ნიუტონმეტრი მუდმივი 1.800 - დან 5.600 rpm– მდე. გადაცემათა კოლოფი ყოველთვის არის შვიდი სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური PDK კომბინირებული მუდმივი ყველა წამყვანი სისტემით. Ფურცელზე ახალი პორშე კაიენ ტურბო აჩქარებს 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 4,3 წამში (0,3 წამით უფრო სწრაფად ვიდრე წინა ვერსია). გამოცხადებული მაქსიმალური სიჩქარეა 270 კმ / სთ და საშუალო საწვავის მოხმარება, რომელიც დამტკიცებულია NEDC- ის საკვებით არის 9,8 ლ / 100 კმ.
