კონდიციონერი ჩადეთ თუ კლიენტი ბოთლში? რა ღირს კონდიციონერის დამუხტვა და სამაცივრო სისტემის შენარჩუნება? როდის უნდა დამუხტოს გამაგრილებელი?

ოდესღაც მანქანაში კონდიციონერი ფუფუნება იყო. მხოლოდ ლიმუზინებისა და პრემიუმ ავტომობილების მფლობელებს შეეძლოთ ამ უდავო სიამოვნების მიღება ცხელ დღეებში. თუმცა, დროთა განმავლობაში, ყველაფერი შეიცვალა და ახლა კონდიციონერი სტანდარტულია თითქმის ყველა ხელმისაწვდომი მანქანისთვის. თუმცა, დროდადრო ასეთი მანქანის მფლობელმა კონდიციონერი უნდა დატენოს. რა ღირს?

რატომ ივსება მანქანის კონდიციონერი?

საქმე საკმაოდ მარტივია - მაცივრის შეკუმშვა და გაფართოება იწვევს მისი მოცულობის შემცირებას. ამიტომ დალუქულ სისტემებში აუცილებელია კონდიცირების სისტემის შევსება რამდენიმე სეზონზე ერთხელ. მანქანებში, სადაც შებოჭილობის პრობლემაა, ჯერ გაჟონვის აღმოფხვრაა საჭირო.

სახელოსნოში სტუმრობისას ღირს სრული სერვისის კონდიციონერის არჩევა. ეს არ ეხება მხოლოდ ბევრ ფაქტორს. ასევე მნიშვნელოვანია სისტემიდან ტენიანობის და ნებისმიერი დამაბინძურებლების მოცილება.

რა ღირს კონდიციონერის შევსება?

მომსახურების სფერო, სისტემის გამკაცრება და მაცივრის ტიპი გავლენას ახდენს სახელოსნოში ვიზიტის საბოლოო ინვოისის ოდენობაზე. რა ღირს კონდიციონერის შევსება? ნივთიერებით შევსების ფასი R134A ეს არის 8 ევრო ყოველ 100 გრამზე. როგორც წესი, სტანდარტული კონდიცირების სისტემები შეიცავს 500 გ მაცივარს. კონდიციონერის კომპრესორის დატენვა ნულიდან მხოლოდ გაზზე დაახლოებით 40 ევრო ღირს.

კიდევ რა უნდა გაკეთდეს კონდიციონერის საწვავის შევსებისას?

თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი ხარჯი, რომელიც გელით. ამისათვის აირჩიეთ:

• ოზონაცია;
• კონდენსატორის და სალონის ფილტრის შეცვლა;
• ელექტრონული და ტემპერატურის გაზომვები (კონდიცირების ეფექტურობა).

ეს ნაბიჯები ყოველთვის არ არის საჭირო, მაგრამ შეიძლება საჭიროც იყოს. ექსტრემალურ შემთხვევებში, ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს 100 ევროს.

გამაგრილებლის დამატება

ექსპერტები ცალსახად ამბობენ - კონდიციონერი, რომელიც საჭიროებს გამაგრილებლის დონის მუდმივ შევსებას, შენარჩუნებულია. ყოველწლიური სერვისის ვიზიტები მხოლოდ გამაგრილებლის შესავსებად ჰგავს ძრავის ზეთის შევსებას გაჟონვის გამო.

ასევე გახსოვდეთ, რომ კონდიციონერი არ იშლება. მაცივართან ერთად წრეში მიედინება საპოხი ზეთი, რომელიც ასევე ცვდება წლების განმავლობაში. კონდიციონერის საწვავის შევსება მომსახურების გარეშე და სხვა ელემენტების ჩანაცვლება შეიძლება გამოიწვიოს მთელი სისტემის უფრო სწრაფად ცვეთა.

მანქანაში კონდიციონერის საწვავის შევსება - კონდიციონერის სრული დიაგნოსტიკა და მოვლა

დროდადრო უნდა მიხვიდეთ სახელოსნოში კონდიციონერის სრული სერვისისთვის. მისი წყალობით გაიგებთ, რა მდგომარეობაშია სისტემა, სჭირდება თუ არა შეკეთება და რამდენად ეფექტურად მუშაობს. როდესაც თქვენი მანქანა მექანიკოსთან არის, გაკეთდება შემდეგი:

● კომპიუტერული დიაგნოსტიკა;

● სისტემის გაწმენდა (ვაკუუმის შექმნა);

● მაცივრის რაოდენობის შევსება;

● ტემპერატურის გაზომვა ჰაერის მიწოდებიდან;

● სალონის საშრობი და ფილტრის შეცვლა;

● ოზონირება ან ულტრაბგერითი გაწმენდა.

რა არის ეს ქმედებები და რატომ არის საჭირო?

კონდიციონერის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა.

ეს არის მთავარი მოქმედება, რომელიც შესრულებულია საიტის დასაწყისში. ამის წყალობით, მექანიკოსს შეუძლია გაარკვიოს, მუშაობს თუ არა კონდიციონერი გამართულად და შეამოწმოს კონტროლერში შენახული შეცდომების სია. ხშირად მხოლოდ ეს კვლევა იძლევა უამრავ ინფორმაციას კლიმატის მდგომარეობის შესახებ.

ტემპერატურის გაზომვა კონდიციონერის მუშაობის დროს

მთელი გაგრილების სისტემის ეფექტურობის შესამოწმებლად, მექანიკოსი ზომავს რამდენად სწრაფად აღწევს კონდიციონერი სწორ ტემპერატურას. ამისთვის გამოიყენება ჩვეულებრივი თერმომეტრი სენსორით, რომელიც უნდა განთავსდეს ჰაერგამტარის მახლობლად.

სავენტილაციო არხების სოკოს მოცილება (ოზონაცია)

სოკოს მოცილება აუცილებელია შემოწმებისა და მოვლის დროს. კონდიციონერის დატენვამდე აუცილებელია მისი დეზინფექცია. ოზონაციის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ მოიცილოთ მიკრობები და სოკოები, ასევე ობის და სხვა საშიში ნაერთები, რომლებიც ხვდება აორთქლებაში.

სისტემაში ვაკუუმის შექმნა

რისთვის არის ეს აქტივობა? ძველი მაცივრის ამოღების შემდეგ, უნდა შეიქმნას ვაკუუმი. ის უნდა ინახებოდეს მინიმუმ 30 წუთის განმავლობაში. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ მოიცილოთ გამაგრილებელი და ზეთის ყველა ნარჩენი.

საშრობი და სალონის ფილტრის შეცვლა

ტენიანობა შეიძლება დაგროვდეს კონდიცირების სისტემაში და გამაფხვიერებელი აგროვებს მას ერთ ადგილას. რა თქმა უნდა, ის სამუდამოდ არ გაგრძელდება და ცოტა ხნის შემდეგ მისი გამოცვლა მოგიწევთ.

იგივე ეხება ფილტრის გამოცვლას, რომელიც ნამდვილად იაფია, ვიდრე საშრობი. თუმცა, ხშირად უფრო რთულია მისი დაშლა. ფილტრი უზრუნველყოფს ჰაერის საკმარის სისუფთავეს ჰაერის მაქსიმალური ნაკადის დროს.

გამაგრილებლის დამატება

მას შემდეგ რაც მოიშორებთ ძველ მაცივარს და ცხიმს, შეგიძლიათ გააგრძელოთ კონდიციონერის საწვავის შევსება. რა თქმა უნდა, მთელი სისტემა უნდა იყოს მჭიდრო, სუფთა და დეფექტების გარეშე (ეს წინასწარ უნდა შემოწმდეს).

ისევ ფუფუნება გახდება თქვენი მანქანის კონდიციონერის დატენვა?

ადრე გამოყენებული r134a მაცივრის r1234yf-ით ჩანაცვლების დროს, ორივეს ფასი მაღალი იყო. რატომ? ძველ მაცივარზე კვლავ მოთხოვნადი იყო, მაგრამ ბაზრიდან ამოღების შემდეგ მისი ხელმისაწვდომობა მკვეთრად დაეცა. ახალი ნივთიერება თითქმის 1000%-ით მეტი ღირდა, ვიდრე r134a, როდესაც ის ბაზარზე გამოვიდა.

ახლა ახალი გამაგრილებლის ფასები დასტაბილურდა და აღარ არის ისეთი მაღალი. გაზებს შორის ფასის სხვაობა აღარ არის, მაგრამ მხოლოდ იმიტომ, რომ ადრე იაფი მაცივარი გაცილებით გაძვირდა. არ აქვს მნიშვნელობა რომელ გაზს იყენებთ, კონდიციონერის შევსების ღირებულება სოლიდური იქნება.

არის კონდიციონერის დამუხტვის იაფი გზა?

თუ დარწმუნებული ხართ, რომ კონდიციონერში გაზის მცირე დანაკარგის გარდა არაფერი ხდება, შეგიძლიათ შეიძინოთ მაცივრის ნაკრები და თავად დატენოთ კონდიციონერი. ინტერნეტში ასევე იპოვით სისტემის დალუქვისთვის საჭირო პროდუქტებს. რა თქმა უნდა, გამყიდველები, რომლებიც ხელს უწყობენ ინდივიდუალურ შეთავაზებებს, აფასებენ მათ შესრულებას, მაგრამ ეს არ უნდა იყოს ის, რასაც თქვენ მოელით. საუკეთესო შემთხვევაში, ის ცოტა ხნით იმუშავებს, რის შემდეგაც კვლავ მოგიწევთ კონდიციონერის აღდგენის გზების ძიება.

ან იქნებ HBO?

კონდიციონერის გაზით შევსება არაკეთილსინდისიერი მოვაჭრეების (არ აგვერიოს კეთილსინდისიერ მოვაჭრეებთან) ჩვეულებრივი პრაქტიკაა. პროპან-ბუტანი ძალიან იაფია და სისტემაში ფიზიკურად გადატუმბვაა, რის გამოც ბევრი მათგანი ამ გზით ამზადებს მანქანებს გასაყიდად. 

გაზი და კონდიციონერი - უსიამოვნების რეცეპტი

რატომ არ გამოიყენოთ ეს მეთოდი? LPG, უპირველეს ყოვლისა, არის წვადი გაზი, რაც აშკარად გამორიცხავს მას კონდიცირების სისტემებში შესაძლო გამოყენების სიიდან. ის ასევე უფრო მძიმეა ვიდრე ჰაერი. გაჟონვის შედეგად ის არ გაიქცევა, ზედაპირთან ახლოს დაგროვდება. ასე რომ, საკმაოდ ცოტა საკმარისია აფეთქებისთვის.

თქვენივე კომფორტისა და უსაფრთხოებისთვის უნდა იზრუნოთ კონდიციონერზე და რეგულარულად მოემსახუროთ მას. კონდიციონერის საწვავის შევსება არ არის იაფი, მაგრამ აუცილებელი აღმოჩნდება. გახსოვდეთ, რომ მოერიდეთ LPG-ით სავსე კონდიციონერებს, რადგან არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები ამ მეთოდს იყენებენ ბოთლში მყიდველის მოსატყუებლად.