მანქანის ავარია ცხელ ამინდში. როგორ გავუმკლავდეთ?

წელს სიცხე უკიდურესად შემაშფოთებელია და მიუხედავად იმისა, რომ სინოპტიკოსები ხაზს უსვამენ, რომ 30 ° C-ზე მეტი ტემპერატურა ნორმაა ჩვენი განედებისთვის, ის იშვიათად გრძელდება ასე დიდხანს. „მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს მუხრუჭების, ძრავის და ბატარეის დაზიანება. ღირს იყოთ მომზადებული და იცოდეთ როგორ მოახდინოთ რეაგირება“, - ამბობს მარეკ სტემპენი, PZM ექსპერტთა ბიუროს დირექტორი, SOS PZMOT ექსპერტი.

ძრავის გადახურება

ცხელ ამინდში, განსაკუთრებით ქალაქში, როცა ხშირად ვმოძრაობთ მაღალი სიჩქარით ან ვდგავართ საცობებში, ადვილია ძრავის გადახურება. გამაგრილებლის ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 100°C-ს, ამ მნიშვნელობის ზემოთ სიტუაცია საშიში ხდება. მანქანის ძველ მოდელებში ტემპერატურის ინდიკატორი, როგორც წესი, მზადდება ისრის სახით, ხოლო მისი გადაჭარბებისას ნაჩვენებია, რომ ინდიკატორი შედის წითელ ველში), ახალ მოდელებში, მნიშვნელობები ნაჩვენებია. კაბინა ან ბორტ კომპიუტერი გვატყობინებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც გადახურება უკვე მოხდა.

ძრავის ნაწილები, რომლებიც შეიძლება დაზიანდეს ზედმეტი სიცხისგან, მოიცავს რგოლებს, დგუშებს და ცილინდრის თავს. რა უნდა გააკეთოს, თუ ძრავა გადახურდება? გააჩერეთ მანქანა რაც შეიძლება მალე, მაგრამ არ გამორთოთ ძრავა. ფრთხილად გახსენით გამწოვი, შეიძლება იყოს ძალიან ცხელი (ასევე გაუფრთხილდით ორთქლს), ჩართეთ გათბობა მაქსიმალური ვენტილაციის საშუალებით და დაელოდეთ სანამ ტემპერატურა დაეცემა. შემდეგ შეგვიძლია გამოვრთოთ ძრავა და გავაგრილოთ ღია კაპოტით.

გადახურების რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს, მათ შორის გამაგრილებლის გაჟონვა, ვენტილატორის ან თერმოსტატის გაუმართაობა. „ნუ ხუმრობთ გადახურებულ ძრავზე. მაშინაც კი, თუ თქვენ მოახერხებთ იმის გარკვევას, რომ გაუმართაობა გამოწვეულია, მაგალითად, რადიატორის სითხის გაჟონვით, დარწმუნებული არ ხართ, რომ ძრავის ზოგიერთი კომპონენტი არ არის დაზიანებული, ხაზს უსვამს ექსპერტი. ასეთ შემთხვევებში სჯობს არ გარისკოთ და დახმარების გამოძახება. თუ ჩვენ გვაქვს დახმარების დაზღვევა, არანაირი პრობლემა არ გვაქვს, თუ არა, ყოველთვის შეგიძლიათ დახმარებისთვის დარეკოთ უფასო PZM Driver Assistant აპლიკაციის საშუალებით.

ბატარეის დაცლა

ცხელ ამინდში, ისევე როგორც ცივ ამინდში, ბატარეები უფრო ხშირად იტენება. ეს უნდა გვახსოვდეს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო გამოყენებული ზაფხულში, მაგალითად, შვებულებაში. ბატარეიდან მუდმივად იღებება მცირე რაოდენობით ელექტროენერგია, რაც მეტი გათბობა, მით უფრო იზრდება ეს მნიშვნელობები. გარდა ამისა, ბატარეა ნადგურდება ბევრად უფრო სწრაფად. ელექტროლიტები უბრალოდ აორთქლდება, რის შედეგადაც იზრდება აგრესიული ნივთიერებების კონცენტრაცია და ბატარეების დეგრადაცია. თუ ბატარეას ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ვიყენებთ და ვიცით, რომ მანქანა დიდხანს არ გამოიყენებს, უსიამოვნო სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად განიხილეთ მისი გამოცვლა.

საბურავის უკმარისობა

ზაფხულის საბურავებიც კი არ არის ადაპტირებული ასფალტის ტემპერატურაზე 60°C. რეზინი რბილდება, ადვილად დეფორმირდება და, რა თქმა უნდა, უფრო სწრაფად ცვდება. რბილი ასფალტი და საბურავები, სამწუხაროდ, ასევე ნიშნავს გაჩერების მანძილის გაზრდას. ეს უნდა გვახსოვდეს, რადგან კარგ ამინდში მძღოლების უმეტესობა შეცდომით უშვებს საკუთარ თავს გზაზე მანევრირების ნაკლებ დროს, რაც გზის პირობებს ძალიან ხელსაყრელად მიიჩნევს.

მიზანშეწონილია უფრო ხშირად შეამოწმოთ სარბენი და საბურავების წნევა - ეს უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის რეკომენდაციებს, ეს მნიშვნელობები შეიძლება განსხვავებული იყოს თითოეული მანქანისთვის. ძალიან დაბალი წნევა იწვევს საბურავების არათანაბრად მუშაობას, რაც ნიშნავს მეტ ცვეთას და გაცილებით სწრაფ გათბობას. უკიდურეს შემთხვევაში, ეს ნიშნავს გატეხილი საბურავის. ასე რომ, გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ იმ საბურავების მდგომარეობა, რომელსაც ჩვენ ვატარებთ, არამედ სათადარიგო საბურავიც.

 „სიცხისა და ატმოსფერული ფრონტის უეცარი ცვლილებების დროს, მძღოლებისა და ფეხით მოსიარულეების მდგომარეობა და კონცენტრაცია სუსტდება“, იხსენებს SOS PZMOT ექსპერტი მარეკ სტეპენი. ზოგიერთ ქვეყანაში, როგორიცაა გერმანია და ავსტრია, განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ტემპერატურის მატებას, პოლიცია და მძღოლები იღებენ სპეციალურ გაფრთხილებებს.

მძღოლის კონცენტრაცია ძალიან ცხელ მანქანაში შედარებულია მდგომარეობასთან სისხლში 0,5 ppm ალკოჰოლის არსებობისას. ცხელ ამინდში მეტი დრო დაუთმეთ საკუთარ თავს გზაზე და გრძელ მარშრუტზე, არ დაგავიწყდეთ დასვენება და ბევრი წყლის დალევა.