სრული ზომის სათადარიგო, სივრცის დამზოგავი, შუასადებები თუ პუნქციის სარემონტო ნაკრები? | რას მივაქციოთ ყურადღება
ბევრი ახალი ავტომობილი ახლა აღჭურვილია უფრო პატარა, უფრო კომპაქტური და მსუბუქი ბაზრის ნაწილებით.
ბოლოს როდის შეცვალეთ საბურავი და როგორ ფიქრობთ, ხვალ შეძლებთ ამის გაკეთებას, თუ მოგიწევთ?
დიდი შანსია, რომ ცდებით და ვერ შეძლებთ ბორბლის თხილის მოხსნას, მაგრამ ასევე დიდია შანსი, რომ გაგიჭირდებათ გაიხსენოთ ბოლოს როდის გქონდათ საბურავი.
ჯეკ ჰეილის, NRMA-ს პოლიტიკის უფროსი მრჩევლის მანქანებისა და გარემოს საკითხებში, ჯეკ ჰეილის თქმით, საბურავების ტექნოლოგია და განსაკუთრებით გვერდითი კედლების სიმტკიცე იმდენად გაუმჯობესდა წლების განმავლობაში, რომ პუნქცია გაცილებით ნაკლებად გავრცელებული გახდა.
„ადამიანთა უმეტესობას პირსინგი წლების განმავლობაში არ გაუკეთებია“, - ამბობს ის. „საბურავების ტექნოლოგია გაუმჯობესდა, მაგრამ დახურული სატვირთო მანქანები ამ დღეებში არ ყრიან იმდენ ნაგავს გზებზე. ბევრი ნაგავი არ არის."
თუმცა, თუ გაგიმართლათ, შეიძლება ასევე აღმოაჩინოთ, რომ თქვენ და თქვენი საბურავის გასაღები არ ასრულებთ დავალებას. „ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ბევრ ადამიანს, მამაკაცსაც კი, არ შეუძლია ხრახნების გაფხვიერება, რადგან ამ დღეებში ისინი ყველა საჰაერო იარაღით არის დამაგრებული და ისინი უბრალოდ ძალიან მჭიდროა“, განმარტავს მისტერ ჰეილი.
თქვენ არ გსურთ იყოთ 300 კმ-ის დაშორებით საბურავების უახლოესი ცენტრიდან და შეეცადეთ გამოიყენოთ თქვენი სივრცის დაზოგვა, რადგან თქვენ ატარებთ მას იქ მისვლამდე
„ადრე ხელით ამზადებდნენ, მაგრამ ახლა ყველას აქვს პისტოლეტები, რადგან უფრო სწრაფია. ჩვენი გზისპირა დახმარების ბიჭებსაც აქვთ იარაღი, ასე რომ, კარგია, მაგრამ თუ თავად სცადეთ, აღმოაჩენთ, რომ საბურავის რკინაზეც კი დადგებით და ისინი არ იძვრებიან. მოდი, გადი გარეთ და სცადე ახლავე.
”მე რეალურად ვიყიდე მილის ნაწილი, როგორც ჩემი დაგრძელება, ასე რომ მე შემიძლია ამის გაკეთება, მაგრამ ჩემს მეუღლეს მაინც არ შეუძლია.”
არის, რა თქმა უნდა, სხვა ვარიანტებიც; ბევრი საავტომობილო კომპანია ახლა გვთავაზობს გზისპირა დახმარებას, რომელთა უმეტესობას უწევენ მანქანის კლუბები, როგორიცაა NRMA, მაგრამ ზოგიერთ მამაკაცს საბურავის მარტივი გამოცვლასთან დაკავშირებით დახმარების თხოვნა კასტრირებად მიაჩნია.
ყველა სათადარიგო ნაწილი არ არის ერთნაირი
ასევე უამრავი ვარიანტია, როცა ახლა ყიდულობთ ახალ მანქანას: სრული ზომის ნაწილებს სთავაზობენ ნაკლებად ხშირად ან მხოლოდ როგორც ოფცია, და ბევრი მანქანა აღჭურვილია პატარა, მსუბუქი კომპაქტური ნაწილებით ან TUST-ებით (დროებით მეორადი სათადარიგო საბურავები). ).
ბევრ სხვა პრემიუმ ავტომობილს ასევე სთავაზობენ გაშლილ საბურავებს უფრო ძლიერი გვერდითი კედლებით, რაც ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ 80 კმ/სთ სიჩქარით 80 კმ/სთ-მდე გატარება პუნქციის შემდეგაც კი.
შემდეგ არის უფრო ძვირადღირებული სპორტული მანქანები, რომლებითაც ნაკლებს იყიდით - სათადარიგო საბურავი საერთოდ არ არის, მხოლოდ პუნქციის სარემონტო ნაკრები, რომელიც არის "გოო" ქილა, რომლითაც შეგიძლიათ იმედია შეავსოთ საბურავი, რომელიც შეინარჩუნებს მას. იარე სანამ არ დაეხმარები. სანამ დახმარება ახლოს არის.
მაშ, რომელი ვარიანტია უკეთესი, განსაკუთრებით ავსტრალიის პირობებში?
სრული ზომა ან კომპაქტური
„თუ დიდ მანძილზე მოგზაურობთ, ჩვენ უაღრესად გირჩევთ სრული ზომის სათადარიგოს, არ გსურთ იყოთ 300 კმ საბურავების უახლოესი მაღაზიიდან და შეეცადოთ დაზოგოთ სივრცე, რადგან იქ ჩასვლამდე ატარებთ მას“, - ამბობს ბ-ნი. ჰეილი.
”ასევე, კომპაქტურ მანქანებზე ვერ მიდიხარ 80 კმ/სთ-მდე და ისინი ვიწროა სივრცის დაზოგვის მიზნით, ამიტომ მათ არ აქვთ დიდი საფუძველი მანქანის წონაზე, რაც გავლენას ახდენს მართვაზე და, შესაბამისად, დაბალ სიჩქარეზე.
„ხრეშიან გზაზე კარგად არ ახერხებენ და ცვდებიან და სველ გზაზეც ძალიან ფრთხილად ვიქნები.
„ბევრი ავტომობილების კომპანია სტანდარტად გვთავაზობს სივრცის დამზოგველს, მაგრამ შეგიძლიათ მოითხოვოთ სრული ზომის სათადარიგო და ის კარგად მოერგება საჭეს, უმეტეს შემთხვევაში ის ოდნავ ამაღლებს უკანა იატაკს. თქვენ შეიძლება მოგიწიოთ ამისთვის გადახდა, მაგრამ ჰოლდენმა ის დამატებით უფასო ვარიანტად აქცია, როდესაც მათ Commodore-ზე სივრცის დამზოგველი შემოიღეს.
პუნქციის სარემონტო ნაკრები
პუნქციის სარემონტო ნაკრები
ბატონი ჰეილი ამბობს, რომ ლორწოვანი ქილის ვარიანტი ასევე ძალიან გადაუდებელი გამოსავალია. „თუ საბურავში გაქვთ რაიმე და შეზეთეთ, შეგიძლიათ გაიაროთ 100 ან 200 კილომეტრი, მაგრამ ეს შეიძლება ცოტა რთული იყოს, თუ აქამდე არ გაგიკეთებიათ“, - ამბობს ის.
„საბედნიეროდ, ერთადერთ სპორტულ მანქანებს, რომლებიც ნამდვილად ცდილობენ წონის დაზოგვას, ჩვეულებრივ აქვთ ქილა და რამდენიმე Mercedes-Benz სედანი“.
გაუშვით საბურავი
გაშვებული ფეხსაცმელი
Benz-ის სპიკერმა ჯერი სტამულისმა თქვა, რომ მხოლოდ კომპანიის სპორტულ AMG-ით აღჭურვილ სედანებს აქვთ პუნქციის სარემონტო ნაკრები. „ეს არის იმის გამო, რომ AMG იყენებს საბურავების ტიპს, მაგრამ თითქმის ყოველი მეორე მანქანა, რომელსაც ჩვენ ვყიდით ახლა იყენებს გაფუჭებულ საბურავებს და ჩვენ ძალიან გვჯერა ამ ტექნოლოგიის მიმართ“, განმარტავს ბ-ნი სტამოულისი.
„გვერდითი კედლები ბევრად უფრო ძლიერია, ისინი უბრალოდ არ იშლება და არ იშლება, როგორც ადრე. მაგრამ კარგი ის არის, რომ თუ რამე არასწორედ წავა, შეგიძლია გააგრძელო მოძრაობა და გაჩერების ადგილი იპოვო“.
ბ-ნი ჰეილი ამბობს, რომ საბურავების პრობლემა ის არის, რომ მარაგი არ არის კარგი და შესაძლოა გაგიჭირდეთ ისეთი ადგილის პოვნა, სადაც ის იქნება 80 კილომეტრში, რომელსაც მიიღებთ run-flat საბურავებით. „ისინი ასევე არ ერგებიან ყველა სახის პუნქციას, მე მქონდა გვერდითი ჭრილობები ხრეშიან გზებზე, ამიტომ ისინი არ არიან კარგი ამისთვის“, - ამბობს ის.
სხვა პრობლემა, რა თქმა უნდა, არის ის, რომ თუ სირბილის დროს პუნქცია გაგიჩნდათ, მისი გამოცვლა მოგიწევთ. ისევე, როგორც კომპაქტური სათადარიგო ნაწილის გამოცვლა დაგჭირდებათ, თუ იძულებული ხართ მართოთ იგი 40 ან 50 კმ-ზე მეტ მანძილზე.
BMW, რომელიც მხარს უჭერდა გაფუჭებულ საბურავებს, როდესაც მერსედესს ეს სასაცილო იდეა მიაჩნდა, ასევე იყენებს მათ მთელ ფლოტში, გარდა M (slime jar) სპორტული მანქანებისა.
კომპანია დიდი ხანია ხაზს უსვამს Run Flats-ის უსაფრთხოების სარგებელს, რაც, მისი აზრით, საბოლოოდ გამოიწვევს მათ საავტომობილო სამყაროს ხელში ჩაგდებას. „ადამიანებმა თავი საფრთხეში არ უნდა ჩააგდონ მანქანიდან გადმოსვლით და შეკეთების მცდელობით“, - განაცხადა სპიკერმა.
ყოველწლიურად, სამწუხაროდ, მთელ მსოფლიოში, გზის პირას საბურავის გამოცვლას ადამიანები ურტყამენ და კლავენ, მაგრამ მეორადი მძღოლი ამას არასოდეს გააკეთებს. შეიძლება უფრო ადვილი და უსაფრთხო იყოს უბრალოდ გზისპირა დახმარების გამოძახება, მიუხედავად იმისა, თუ რა სათადარიგო ნაწილები გაქვთ.
