მეორადი მოტოციკლის ყიდვა: მნიშვნელოვანი პუნქტები

იყიდე მეორადი მოტოციკლი რადგან ადამიანი ხშირად აღიქმება როგორც რისკი მყიდველისთვის, რომელმაც არ იცის ვისთან აქვს რეალურად საქმე. რაც შეიძლება მეტი ეჭვის აღმოსაფხვრელად და შესყიდვის გასამარტივებლად, გთავაზობთ რამდენიმეს ჩამონათვალს პუნქტები, რომლებიც უნდა შეამოწმოთ მეორადი მოტოციკლის შეძენამდე.

Motorcycle ისტორია

უპირველეს ყოვლისა, ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტია მოტოციკლის ისტორიის შესწავლა: პირველი ხელით, დაეცა თუ არა მოტოციკლი, რა ნაწილები გამოიცვალა ან თუნდაც რაიმე პრობლემა. ასევე, შეეცადეთ გაიგოთ მეტი გამყიდველის ქცევისა და ყოველდღიური მომსახურების შესახებ. ეს მოგცემთ მიმოხილვას მოტოციკლის ზოგადი მდგომარეობის შესახებ.

მოტოციკლის ზოგადი მდგომარეობა

შეამოწმეთ მოტოციკლის ზოგადი მდგომარეობა: ტანისამოსი, მაშინ ჩარჩო, მაშინ ჟანგის ლაქები ან უბერავს. გადამუშავებული საღებავი შეიძლება ნიშნავდეს, რომ მოტოციკლი ავარიაში მოჰყვა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მარტივად ჟღერს, შეხედეთ ველოსიპედის სისუფთავეს, ის ხშირად ასახავს სერვისს, რომელიც გამყიდველმა შეასრულა.

საფეხურები

ანალოგიურად, სწრაფად შეამოწმეთ სითხის დონე, რათა დაგეხმაროთ მოტოციკლეტის შენარჩუნებაში. დააკვირდით სახელურზე არსებულ დონეს სამუხრუჭე სითხე, ის უნდა იყოს მინიბარის ზემოთ.

რაც შეეხება ზეთის დონე, დადგით მოტოციკლი თავდაყირა ან მის ცენტრალურ სადგამზე, შემდეგ შეამოწმეთ დონე მაქსიმალურ და მინიმალურ ზოლს შორის.

მოტოციკლის სალონი

მოდით, საქმეს შევუდგეთ, შევეცადოთ გამოვავლინოთ ნებისმიერი ანომალია და შესაძლო ცვეთა, რათა მოტოციკლის გასაყიდ ფასზე მოლაპარაკება შესაცვლელი ნაწილების შესაბამისად, თუ ასეა.

მრიცხველი: დარწმუნდით, რომ მრიცხველში ნისლი არ არის, რაც ცუდი შებოჭილობის ნიშანია. ასევე ყურადღება მიაქციეთ მრიცხველის დაშლის კვალს.

Კალამი : დარწმუნდით, რომ დროსელის სარქველი არ იკვრება და სწორად ბრუნდება.

ბერკეტები: სამუხრუჭე და გადაბმულობის ბერკეტები სახელურის მსგავსად ადვილად უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში. გადაჭიმვის გარეშე თამაში უნდა იყოს დაახლოებით 10 მმ.

რქა : იაფია, აუცილებლად შეამოწმეთ აუდიო სიგნალი, ეს შეიძლება გამოგადგებათ გარკვეულ სიტუაციებში.

მიმართულება: მოათავსეთ მოტოციკლი ცენტრალურ სადგამზე ან, თუ ეს არ მუშაობს, მოუშვით წინა ბორბალი და მოაბრუნეთ სახელური მარცხნიდან მარჯვნივ. საჭე უნდა იყოს გლუვი, სათამაშო და დაბრკოლებების გარეშე.

ჩანგალი : შტეფსელი არ უნდა იყოს ზემოქმედებისგან. ჩანგლის ჩასასვლელად დააჭირეთ მოტოციკლის სახელურს, ის შეუფერხებლად უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში. დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა უღლის ლუქის მეშვეობით.

მოტოციკლეტის საავტომობილო მხარე

გაისეირნეთ სავარძლის ქვეშ, რათა შეამოწმოთ ბატარეის მდგომარეობა.

აკუმულატორი : დარწმუნდით, რომ ბატარეას არ აქვს მოთეთრო ფილმი ტერმინალებზე და რომ არ იყოს ნალექი ბატარეის განყოფილებაში. გამორთული ძრავით ბატარეის სიჯანსაღის შესამოწმებლად, გვერდითი განათებიდან სწრაფად გადართეთ შუქზე, ცვლილება მყისიერად უნდა განხორციელდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბატარეა უახლოვდება სიცოცხლის ბოლომდე და საჭიროებს შეცვლას.

ციკლის ნაწილი

ველოსიპედის წინა მხარეს გასეირნებისას შეამოწმეთ დარჩენილი რამდენიმე ნაკერი უკანა მხარეს.

ფრეინაჟი : შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების და სამუხრუჭე დისკების მდგომარეობა, არ უნდა იყოს დაკაწრული ან გახეხილი (ნიშანი იმისა, რომ მძღოლი გაცვეთილი ხუნდებით მოძრაობდა).

Шины : საბურავები უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში და აცვიათ რეგულარული. საბურავის ცვეთის მინიმალური სიღრმე არის 1 მმ. არათანაბარი აცვიათ შეიძლება იყოს შეჩერების არასწორი რეგულირების შედეგი.

გადაცემათა კოლოფი : შეამოწმეთ ჯაჭვის დაჭიმულობა ბუმზე (ჯაჭვსა და ბერკეტს შორის).

აწიეთ ჯაჭვი ზევით, რომ გვირგვინიდან გაათავისუფლოთ. ჯაჭვი მთლიანად არ უნდა გამოვიდეს ბურჯებიდან. ასევე დარწმუნდით, რომ არ არის პრობლემები ბმულის დონეზე.

გამონაბოლქვი : შეამოწმეთ კოროზიის და გამონაბოლქვის დარტყმა და დადასტურება. გაითვალისწინეთ, რომ გამონაბოლქვი საშუალოდ 600-დან 900 ევრომდე დაგიჯდებათ.

ოსცილატორის ბიუსტჰალტერები გაათავისუფლეთ დატვირთვა მოტოციკლის უკანა ბორბალზე და შეამოწმეთ თამაში რგოლებსა და საკისრებზე.

ჩართავთ ანთებას და ვიწყებთ ველოსიპედს?

განათების : ანთების ჩართვისას შეამოწმეთ, რომ ყველა ფარები გამართულად მუშაობენ, მათ შორის მოხვევის სიგნალები. მოტოციკლი სრულ ფარებში დააყენე, ძრავიც კი გამორთული უნდა იყოს.

მოტოციკლს სიცივის დროსაც არ უნდა ჰქონდეს პრობლემა. შეამოწმეთ, რომ არ არის საეჭვო ხმაური გადაცემის დონეზე და რომ კვამლი არ არის თეთრი, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ცილინდრის თავსაბურავი უნდა შეიცვალოს.

შემდეგ, მართვის დროს ან, თუ ეს შეუძლებელია, B სვეტზე, უკანა ბორბალიდან ტვირთის მოხსნისას, შეამოწმეთ, რომ გადაცემათა კოლოფი მუშაობს სწორად.

გადაცემათა ცვლა: გადაადგილება მაღლა და ქვევით სიჩქარით. გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას არ უნდა არსებობდეს ხრიკები, გაჩერებები და ცრუ მკვდარი წერტილები.

მოტოციკლეტის ქაღალდი

ჰკითხეთ ამის შესახებ ნაცრისფერი მოტოციკლეტის ბარათი და დარწმუნდით სერიული ნომერი მოტოციკლის ჩარჩოზე დატანილი მოტოციკლის ნომერი შეესაბამება რეგისტრაციის მოწმობაში მითითებულ ნომერს.

შეხედე თარიღს პირველი რეგისტრაცია რომ თავიდანვე გაარკვიოს თუ არა. თუ ეს პირველია, სთხოვეთ მფლობელს, გაიგოს მეტი მანქანის ისტორიის შესახებ.

ასევე არ დაგავიწყდეთ ნახვა მომსახურების წიგნი, დაინახავთ თუ არა მოტოციკლი საფუძვლიანად მოვლილი და შეამოწმეთ, რომ ჩანაწერთა წიგნში ნაჩვენები კილომეტრები ემთხვევა ოდომეტრის მონაცემებს.

ცხადია, ეს მხოლოდ რამდენიმე ნივთის ჩამონათვალია, სხვა შემოწმებები შეიძლება შესრულდეს შეძენის დროს. ყველა პუნქტი არ გამორიცხავს მოტოციკლის შეძენას, მაგრამ შესაცვლელი ნაწილების ფასი უნდა ჩაითვალოს მოტოციკლის გასაყიდ ფასში. თუმცა, თუ ჩარჩოში გაჩნდა ბზარი ან ტრანსმისიის შედარებით უცნაური ხმაური, უმჯობესია უარი თქვან პროექტზე.

Და შენ ? რა პუნქტებს შეამოწმებდით?