მეორადი მანქანის ყიდვა - რჩევები და პროცედურა

ბევრი გამოცდილი მძღოლი თვლის, რომ მეორადი მანქანის ყიდვა უფრო მომგებიანია, ვიდრე ახალი მანქანის ყიდვა ავტოდილერში. ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:

• მანქანა იაფი იქნება;
• მანქანამ გაიარა "ცხელი" ავარია;
• მანქანების არჩევანი უფრო ფართოა, იმავე ფულში შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა მანქანები კლასის მიხედვით - 3 წლის Ford Focus ან 10 წლის Audi A6, მაგალითად;
• მანქანა სრულად იქნება აღჭურვილი.

თუმცა, იმისათვის, რომ მეორადი მანქანის შეძენამ სრული იმედგაცრუება არ მოგიტანოთ, საჭიროა სწორად შეაფასოთ მისი მდგომარეობა. რა არის პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ?

პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაადგინოთ მანქანის „პიროვნება“, გადაამოწმოთ მონაცემთა ფურცელში მითითებული მონაცემები: VIN კოდი, ძრავის ნომერი და მოდელი, სხეულის ნომერი. ყველა რიცხვი ადვილად წასაკითხი უნდა იყოს. PTS ასევე მიუთითებს სხეულის ფერს და წარმოების თარიღს. სერვისის წიგნში ნახავთ ყველა ინფორმაციას რემონტის შესახებ. VIN კოდით შეგიძლიათ გაიგოთ მანქანის მთელი ისტორია: წარმოების დღიდან, შესაძლო კრიმინალურ წარსულამდე.

მეორეც, მანქანის კორპუსი ძალიან ფრთხილად უნდა შემოწმდეს:

• საღებავი უნდა იყოს თანაბრად და თანაბრად, წვეთების და ლაქების გარეშე;
• სხეულისა და ცალკეული ადგილების ხელახლა შეღებვა - ავარიის ან კოროზიის მტკიცებულება;
• ნებისმიერი გამონაყარი და ჩაღრმავება არის უბედური შემთხვევის შემდეგ უხარისხო სარემონტო სამუშაოების მტკიცებულება; მაგნიტის გამოყენებით შეგიძლიათ განსაზღვროთ ის ადგილები, სადაც წაისვით ჩიპი;
• სხეულის ნაწილების ან კარების სახსრები არ უნდა იყოს ამობურცული.

მესამე, შეამოწმეთ ტექნიკური ნაწილი:

• ჩართეთ ანთება - მხოლოდ პარკირების სამუხრუჭე სენსორი უნდა იყოს წითელი;
• ძრავის გაუმართაობა ანათებს ზეთის წნევის სენსორს;
• ბუშტები გაფართოების ავზში - აირები შედის გაგრილების სისტემაში, თქვენ უნდა შეცვალოთ ცილინდრის თავის შუასადებები;
• გამონაბოლქვი მილის კვამლი უნდა იყოს მოლურჯო, შავი კვამლი - დგუშის რგოლების და საწვავის სისტემის გაუმართაობის მტკიცებულება;
• თუ გამონაბოლქვი მილს შეაერთებთ, ძრავა არ უნდა გაჩერდეს;
• თუ მანქანა ცხვირით „კბენს“ ან დამუხრუჭებისას „უკნიდან“ იკბინება, პრობლემებია საკიდთან და ამორტიზატორებით;
• თუ საჭე ვიბრირებს, შასი გაცვეთილია.

ბუნებრივია, ყურადღება უნდა მიექცეს სამუშაო სითხეების გაჟონვის არსებობას. საჭის და ბორბლების უკუსვლა მიუთითებს მართვისა და შასის პრობლემებზე. სამუხრუჭე ხუნდებს უნდა ჰქონდეს თანაბარი ცვეთა, თორემ სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრის პრობლემაა.

გახსოვდეთ, რომ მეორადი მანქანა არ უნდა იყოს იდეალურ მდგომარეობაში, პრობლემები ყოველთვის იქნება, მაგრამ სჯობს დროულად იპოვოთ ისინი და შეათანხმოთ ფასის შემცირებაზე, ვიდრე მოგვიანებით დახარჯოთ ფული ძვირადღირებული სათადარიგო ნაწილების შეძენაზე.

Ჩატვირთვა…