GM მანქანების მყიდველებს შეუძლიათ გადაიხადონ $135 თვეში სააბონენტო ფუნქციებისთვის
ინფორმაციის
როგორც ჩანს, ავტომწარმოებლები ყველაფერს აკეთებენ იმისათვის, რომ მომხმარებლებმა აიძულონ სააბონენტო მოდელი, მაგრამ ბევრი მომხმარებლისთვის ეს ორმაგი ინვესტიციაა. ახლა GM დებს ფსონს ამ მოდელზე და ვარაუდობს, რომ მას შეუძლია თვეში $135-მდე გადაიხადოს მანქანებში უკვე ჩაშენებული, მაგრამ პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით გააქტიურებული ფუნქციებისთვის.
ჰორიზონტზე წვის ძრავით მანქანების ეტაპობრივი შეწყვეტით და პირდაპირი გაყიდვებით, რომლებიც აყალიბებენ ავტომობილების ყიდვის მომავალს, ოდესღაც გამჭვირვალე შემოსავლების ნაკადები მომხმარებლებსა და მწარმოებლებს შორის ქრება. ეს OEM-ებს უქმნის ფულის შოვნის ახალი გზების გამოწვევას და დღეს ეს ნიშნავს სააბონენტო სერვისებზე გადასვლას.
გამოწერის მოდელები შემოსავლის გაზრდისთვის
შედეგად, ავტომწარმოებლები უფრო ემსგავსებიან Big Tech-ს. სააბონენტო მოდელების გამოყენებით, OEM-ებს შეუძლიათ პოტენციურად მიიღონ სტაბილური და პროგნოზირებადი შემოსავალი კლიენტების გადახდით იმ ფუნქციებისთვის, რომლებიც უკვე არის მანქანაში, მაგრამ დაბლოკილია პროგრამული უზრუნველყოფის მიერ. როგორც Axios აღნიშნავს, General Motors ელოდება მომხმარებლების გადახდას 135 დოლარამდე თვეში მხოლოდ ხელმოწერისთვის.
გამოწერები ახლა უფრო ადვილია, ვიდრე ოდესმე
მანქანები იცვლებიან, მოგვწონს თუ არა. ამ ცვლილების დიდი ნაწილი დაკავშირებულია დაკავშირებასთან, რაც იმას ნიშნავს, რომ მანქანებს შეუძლიათ გამოიყენონ მუდმივი ინტერნეტ კავშირი სახლში დასარეკად. მიუხედავად იმისა, რომ ამას აქვს გარკვეული უპირატესობები, როგორიცაა საჰაერო განახლებები და რეალურ დროში ტელემატიკა, უფრო დახვეწილი პროგრამული უზრუნველყოფა ასევე აძლევს შესაძლებლობას ავტომწარმოებელს ჩართოს (ან გამორთოს) ფუნქციები სრული ავტომატიზაციით, ვიდრე დილერთან ვიზიტით.
Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.
GM ამბობს, რომ მომხმარებლები მზად არიან გადაიხადონ ამ სააბონენტო მოდელებისთვის
მანამდე General Motors-ის ინოვაციებისა და განვითარების უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა ალან ვექსლერმა თქვა, რომ კომპანიის კვლევამ აჩვენა, რომ მომხმარებლები მზად არიან გადაიხადონ თვეში $135-მდე მათი მანქანების მომსახურებისთვის. 2030 წლისთვის GM ელოდება, რომ აშშ-ს გზებზე მისი 30 მილიონი მანქანა აღჭურვილი იქნება რაიმე სახის დაკავშირებული ტექნოლოგიით და ეს დაეხმარება ავტომწარმოებელს გამოიმუშაოს $20,000-დან $25,000 მილიარდამდე დამატებითი შემოსავალი, რომლის დიდი ნაწილი მოდის ერთი ან ორი შესყიდვიდან ან გამოწერები.
თუმცა, გამოკითხვა აჩვენებს, რომ მომხმარებელთა უმრავლესობას არ სურს ხელმოწერა.
ბოლო გამოკითხვამ აჩვენა, რომ მანქანის მყიდველების 75%-მა განაცხადა, რომ არ სურდათ მანქანის ხელმოწერის უკან ჩაკეტილი ფუნქციები, რაც ეწინააღმდეგება ამ საკითხზე GM-ის კვლევას. გამოკითხვაში მონაწილე მომხმარებელთა უმრავლესობამ განაცხადა, რომ უსაფრთხოებისა და კომფორტის ფუნქციები (როგორიცაა ხაზის შენარჩუნება, დისტანციური დაწყება და სავარძლების გათბობა და გაგრილება) უნდა იყოს ჩართული მანქანის ფასში, ვიდრე მოგვიანებით დაემატოს სააბონენტო მოდელის გამოყენებისას. .
**********
:
