პუნქციის საწინააღმდეგო საბურავები Brigdestone-სგან.
ტოკიოს მოტორ შოუს დროს არა მხოლოდ ავტომობილების დიზაინერები წარმოადგენენ თავიანთ ახალ პროდუქტებს, არამედ სათადარიგო ნაწილებსა და აქსესუარებს. ერთ-ერთი მათგანია Bridgestone, რომელმაც საბურავების ბაზარზე ყველაზე დიდი ინოვაცია დანერგა ბოლო წლებში.
რეზინის ნაერთისგან დამზადებული მანქანის საბურავები გამოიყენება თითქმის ერთი საუკუნის განმავლობაში. თუმცა, მათ დიზაინს, რომელიც დაფუძნებულია საბურავის ჰაერით (ან სხვა გაზით) შევსებაზე, აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი. ყველა მათგანი ძალიან დაუცველი იყო პუნქციის მიმართ.
წაიკითხეთ აგრეთვე
დიაგონალური და რადიალური საბურავები - განსხვავებები
ავტობუსის გაშიფვრა
როდესაც Michelin-მა 2000 წელს შემოიტანა PAX სისტემა, ბევრს სჯეროდა, რომ ეს პრობლემას მოაგვარებდა და სათადარიგო საბურავის საჭიროებას აღმოფხვრა. საბოლოო ჯამში, ეს ტექნოლოგია არ დაიჭირა ბაზარზე. Run-flat საბურავები იყო ძალიან ხისტი, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა მართვის კომფორტი და ხელი შეუწყო საწვავის მოხმარების გაზრდას. უფრო მეტიც, ამ ტიპის ბორბლები უფრო ძვირია, ვიდრე "ჩვეულებრივი" ანალოგები.
თუმცა, Bridgestone-მა წარმოადგინა საბურავი, რომელსაც შეუძლია მთლიანად მოახდინოს რევოლუცია საავტომობილო ბორბლების ბაზარზე. იაპონელებმა, რომლებმაც ფორმულა 2010-თან თანამშრომლობა 1 წელს დაასრულეს, საბურავების დიზაინს სულ სხვაგვარად მიუდგნენ. დიაგრამაზე ხილულ ბორბალს აქვს ბადე ან სპიკერები, რომლებიც დამზადებულია თერმოპლასტიკური ფისისგან, ჰაერის შევსების ნაცვლად. ეს არ არის სრულიად ახალი გამოსავალი. მსგავსი დიზაინი ჰქონდა კოსმოსურ ან სამხედრო აღჭურვილობაში გამოყენებულ საბურავებს. თუმცა, ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც სამგზავრო მანქანის საბურავი ამ ტექნოლოგიის გამოყენებით დაინერგა.
საინტერესოა, რომ ინოვაციური საბურავი მთლიანად გადამუშავებული ელემენტებისგან იყო დამზადებული. შედეგად, მისი ფასი შესაძლოა უფრო დაბალიც კი იყოს, ვიდრე დღეს გამოყენებული ტრადიციული „რეზინები“. Bridgestone-ის ახალი საბურავების კიდევ ერთი უპირატესობა არის მართვის კომფორტი. ფისის ელასტიურობის წყალობით, ბორბლები შთანთქავს იმდენივე დარტყმას, როგორც აქამდე გამოყენებული ჰაერით სავსე საბურავები. უფრო მეტიც, ისინი ინარჩუნებენ თავის თვისებებს ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში, სანამ საფეხური არ გაცვდება.
შევა თუ არა ახალი საბურავები წარმოებაში? ეს შესაძლებელია, თუმცა Bridgestone ამბობს, რომ ეს მხოლოდ პროტოტიპია.
