საკისრები და მათი გამოყენება
თუ მართვის დროს გესმით ხმაური ან მეტალის ჭექა-ქუხილი ბორბლის კერის გარშემო, შეიძლება დაზიანდეს საკისრები.
რაც უფრო ძველია მანქანა, მით მეტია მათი ცვეთა.
მოძრავი საკისრების ცვეთა ყველაზე გავრცელებული ნიშნებია: საყრდენი საკისრის ხმამაღალი მოქმედება დამახასიათებელი ყმუილით, მეტალის ხახუნის ხმები, ხრაშუნა და ხმაური კერის მიდამოდან. საკისრების მძიმე ცვეთის დროს იგრძნობა გზის ბორბლების ვიბრაცია და საჭის ვიბრაცია. ბუნებრივი აცვიათ გარდა, პრაქტიკაში ხშირია საკისრების განადგურება. 
გამოწვეულია წყლის შეღწევით, რაც იწვევს კოროზიას, რომელიც ხანგრძლივი დროის განმავლობაში დაბლოკავს საკისარს.
დიზაინერებმა დააყენეს ტარების ბლოკები 15 წლის მუშაობისთვის. თუმცა, გზის ბორბლების საკისრები უფრო ადრე ცვდება, რაც გავლენას ახდენს მართვის ტექნიკაზე, გზის ზედაპირის პირობებზე და მანქანის ზოგადი მუშაობის პირობებზე.
ექსპლუატაციის დროს საკისრები აკეთებენ მრავალმილიონიან რევოლუციებს. აბრაზიული ცვეთა მინიმალურია, ჭარბობს დაღლილობა სარბოლო გზების გაფცქვნილებისა და ლითონის ნაჭრების სახით. ამ გზით დაზიანებული საკისარი არ უნდა იქნას გამოყენებული.
საკისრები ძალიან ზუსტად არის დამზადებული და იშვიათად იშლება. წარუმატებლობა იწვევს არასწორ აწყობას, წინასწარ ჩატვირთვის ცუდ რეგულირებას ან ყველაზე იაფი შემცვლელების გამოყენებას. საკისრების მაღალი გამძლეობის მისაღებად მათი დამონტაჟებისას აუცილებელია განსაკუთრებული სისუფთავის დაცვა და ყველა სამუშაო უნდა ჩატარდეს მწარმოებლის ტექნოლოგიის შესაბამისად. საკისრების დემონტაჟისას გამოიყენეთ შესაბამისი გამწევი და აკრიფეთ პრესის და არა ჩაქუჩების გამოყენებით.
როგორც წესი, ბორბლის კერის დასამაგრებლად გამოიყენებოდა სხვადასხვა დიამეტრის ორი კონუსური ლილვაკი, რომელშიც ღერძული თამაში ფიქსირდება ცენტრალური კაკალით. ახალ დიზაინებში გამოიყენება ორმაგი რიგის კუთხოვანი კონტაქტის ბურთის საკისრები. ყველაზე ხშირად ეს არის საკისრები დალუქვის რგოლებით და საპოხი მასალის მუდმივი მიწოდებით. პრაქტიკაში, ამ გადაწყვეტის ორი მოდიფიკაცია არსებობს, რომელთაგან ერთში საკისრის შიდა რბოლა არის სათანადოდ გამაგრებული ჟურნალი, ხოლო მეორეში გარე რგოლი არის კერის ნაწილი.
მოძრავი საკისრები იწარმოება მრავალი კომპანიის მიერ მთელს მსოფლიოში. მათი პროდუქცია განსხვავდება ხარისხით და ფასით. მაგალითად, ბორბლების საკისრების ნაკრები Opel Astra I-სთვის ღირს 60 PLN, Ford Focus წინა ბორბლები PLN 200 და Ford Focus უკანა ბორბლები PLN 392 (შეკეთების ნაკრები). ჩანაცვლება, დიზაინის სირთულიდან გამომდინარე, ღირს 100-დან 180 zł-მდე.
