Clutch thrust საკისარი - წარუმატებლობის ნიშნები
ინფორმაციის
მანქანაში განლაგების სისტემა შედგება მრავალი ელემენტისგან, რომელთა შესახებ ჩვეულებრივ მხოლოდ მექანიკოსთან ვიზიტისას გვესმის. მათ შორისაა, მაგრამ არ შემოიფარგლება, გადაბმულობის დისკი, ბიძგები ან ბიძგები. ეს უკანასკნელი ნაწილი, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე ხშირად ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას კლაჩის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში, ზოგჯერ შეიძლება ჩავარდეს და აჩვენოს ცვეთა საკმაოდ აშკარა ნიშნები. როგორ სწრაფად გავიცნოთ ისინი და რა უნდა გავაკეთოთ, თუ ჩვენს მანქანაში საკისარი მწყობრიდან გამოდის?
რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?
- რა არის გადაბმულობის საკისარი?
- დაზიანებული პლაცენტის სიმპტომები - რა უნდა იცოდეთ?
- ყოველთვის საჭიროა მათი გამოცვლა გაუმართაობის დიაგნოზის დროს?
Მოკლედ
Clutch-ის სწორად ფუნქციონირება ჩვენს მანქანებში ეფუძნება მრავალი ელემენტის თანამშრომლობას, რომლებზეც ჩვენ არ ვფიქრობთ ყოველდღე. ერთ-ერთი მათგანია Clutch thrust საკისარი. ეს არის შედარებით მარტივი ნაწილი, რომელიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის გადაბმულობის გამორთვაში. შეიტყვეთ დაზიანებული საკინძების სიმპტომების შესახებ და რა უნდა გააკეთოთ, თუ ის ვერ მოხერხდა.
რა უნდა ვიცოდე ბიძგის ტარების შესახებ?
ბიძგების საკისარი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც გამოშვების საკისარი, არის გამოშვების სისტემის საკმაოდ მარტივი, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტი. დაჭერის ღერძის ცენტრი (ცნობილია როგორც კლანჭა) პასუხისმგებელი მის გამორთვაზე გადაბმულობის პედლებიდან და ჰიდრავლიკური ამძრავიდან ძალის პირდაპირ დიაფრაგმის ზამბარაზე გადაცემით. Clutch-ის საკისარი აჭერს დიაფრაგმის ზამბარას და ამავდროულად ათავისუფლებს სტრესს დისკიდან. ექვემდებარება მძიმე დატვირთვას... უკვე აწყობის ეტაპზეა ცნობილი, იმუშავებს თუ არა გამართულად მომავალში. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია როგორც ტარების, ასევე გადაბმულობის სწორ დაყენებაზე.
თანამედროვე ბიძგების საკისრები დამზადებულია მასალებისგან, რომლებიც მდგრადია დაზიანებისა და მაღალი ტემპერატურის მიმართ, და შემდგომი გაუმჯობესება (როგორიცაა ტარების სისტემა ინტეგრირებულია ძრავასთან, რომელსაც ეწოდება ცენტრალური მონის ცილინდრი) ეს არის მთელი გამონაბოლქვი სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო კომპონენტი. თუმცა, არის წარუმატებლობები, რომელთა სიმპტომების გამოტოვება ძნელია - ასე რომ, თქვენ უნდა იცოდეთ, როგორ სწორად ინტერპრეტაცია გაუწიოთ მათ.
ბიძგების ტარება - სიმპტომები და ცვეთის ნიშნები
გამოშვების ტარების ცვეთის ყველაზე გავრცელებული ნიშანია დამახასიათებელი ხმაური და უცნაური ხმები, მ.შ. წუწუნი ან ღრიალი... ისინი ძლიერდებიან გადაბმულობის გათიშვისას (ანუ, როდესაც საკინძების პედლები დაჭერილია) და ჩვეულებრივ ქრება, როდესაც კლაჩი გათავისუფლდება. ოდნავ ნაკლებად ხშირად შეგიძლიათ განიცადოთ გადაბმულობის პედლის უხეში მუშაობა ან გაზრდილი პრობლემები გადაცემათა კოეფიციენტების შეცვლასთან დაკავშირებით, რამაც უკვე შეიძლება მნიშვნელოვნად გაართულოს მანქანის ყოველდღიური გამოყენება.
საყრდენი საყრდენი სავალალო მდგომარეობაში - რა უნდა გავაკეთოთ?
ბევრ მძღოლს აინტერესებს შესაძლებელია თუ არა წარუმატებელი ბიძგის საკისრით მართვა. პასუხი არის დიახ, შეგიძლიათ, იმ პირობით, რომ სიმპტომები შემოიფარგლება ზემოაღნიშნული გადაცემის ხმებით. მაშინ ღირს ამ პერიოდის ლოდინი და დააყოვნებს ბიძგების საკისრის გამოცვლას, სანამ არ დამონტაჟდება ახალი გადაბმულობის სისტემა.... ეს ძირითადად გამოწვეულია ფინანსური პრობლემებით, რადგან ახალი საკისრის დაყენება გულისხმობს გადაცემათა კოლოფის ამოღებას და ხარჯები ოდნავ დაბალია, ვიდრე მთლიანი გამონაბოლქვი სისტემის შეცვლა. ამრიგად, სრულიად წამგებიანია ბიძგების ტარების და გადაბმულობის ცალკე გამოცვლა. ორჯერ მეტი შრომის ღირებულება სახელოსნოში შეიძლება ზედმეტად შემცირდეს ჩვენი საფულე.
გამოშვების საკისარი, მიუხედავად იმისა, რომ შექმნილია ინტენსიური მუშაობისთვის და უძლებს (როგორც ყველა კლატჩი) 100 კმ-მდე გარბენს, არ არის ურღვევი ელემენტი. თუ გაუმართაობა სერიოზულია და დაზიანების სიმძიმე ართულებს ან შეუძლებელს ხდის მართვას, საკისარი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. ეს განსაკუთრებით ეხება სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც აქვთ ცენტრალური სლავური ცილინდრი CSC. (Concentric Slave Cylinder) რომელშიც ჰიდრავლიკური ცილინდრი და საკისარი ქმნიან ერთ კომპონენტს. ექსტრემალურ შემთხვევებში, გადაბმულობის საკისრის გაუმართაობამ შეიძლება მთლიანად თავიდან აიცილოს გათიშვა და, შედეგად, გადაცემათა კოლოფის შეცვლა და შემდგომი მოძრაობა. ასეთ სიტუაციებში დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით მექანიკოსს.
Clutch-ის ტარების გაუმართაობა და გაუმართაობა იშვიათია და ჩვეულებრივ ასოცირდება მანქანის ნორმალურ გამოყენებასთან. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ისინი უფრო ხშირად ხდება. მძღოლები, რომლებიც ბოროტად იყენებენ გადაბმულობის პედლს... ეს განსაკუთრებით ეხება შუქნიშანთან გაჩერებას, როცა უაზროდ ვთიშავთ მანქანას პედლის დაჭერით.
ახალი გადაბმულობის საკისარი? გადახედეთ avtotachki.com-ს
შეამოწმეთ შეთავაზება avtotachki.com-ზე, თუ გჭირდებათ ახალი ნაწილები თქვენი ოთხი ბორბლისთვის. აქ, სხვა საკითხებთან ერთად, იპოვით საკისრებს LUK-ისგან, საავტომობილო კომპონენტების ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მწარმოებლისგან, ასევე გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტებს ცენტრალური სლავური ცილინდრების მქონე მანქანებისთვის. არჩევანი მდიდარია, ასე რომ თქვენ აუცილებლად იპოვით იმას, რასაც ეძებთ!
ასევე შეამოწმეთ:
მჭიდი რჩება იატაკზე. რა არის გადაბმულობის უკმარისობის მიზეზები?
Clutch-ის ცვეთის ნიშნები - ხმამაღალი მუშაობა, ხრტილი, ცურვა
ტექსტის ავტორი: შიმონ ანიოლი
,
