ახალი Maserati Ghibli Hybrid 2021 დეტალები: Mercedes-Benz E-Class და BMW 5 Series იბრძვიან ჰიბრიდული ხარვეზის შესავსებად თებერვალში
Maserati ჰიბრიდებს შორის: Ghibli Hybrid ავსებს ნიშას ბაზარზე, როგორც პირდაპირი, ისე გადატანითი მნიშვნელობით.
Maserati-ის პირველმა ჰიბრიდმა, ისევე როგორც თანამედროვე ეპოქის ოთხცილინდრიანმა Maserati-მ, დაამტკიცა თავისი დრო ავსტრალიისთვის, რადგან იტალიური ძვირადღირებული სპორტული მანქანების ბრენდი წინ მიიწევს ელექტრიფიკაციით.
Ghibli Hybrid-ის სახელით ცნობილი, იტალიური პასუხი BMW 5 სერიის, Mercedes-Benz E-Class-ის, Jaguar XF-ისა და Audi A6-ზე თებერვალში ჩამოვა ფლაგმანური V8 ძრავით აღჭურვილი Trofeo მოდელების ხაზთან ერთად Ghibli-სა და Ghibli-სთვის. მისი მონათესავე უფროსი ძმა არის Quattroporte.
სავარაუდო ფასი იქნება $150,000-დან $175,000-მდე მგზავრობის ხარჯებამდე, რაც კარგი ამბავია ჰიბრიდული მყიდველებისთვის, რადგან ის აძლევს Ghibli Hybrid-ს სუფთა სივრცეს დაახლოებით $120,000 Lexus GS450h-ისა და Mercedes-Benz 300h-ის ფასის შორის. და $200,000745-ზე მეტი BMW XNUMXe-სთვის.
მსოფლიოში წარმოდგენილი ივლისში, Ghibli Hybrid იყენებს 2.0-ლიტრიან ოთხცილინდრიან ტურბო-ბენზინის ძრავას (ერთეულიდან, რომელიც გვხვდება Giulia-სა და Stelvio Alfa Romeo-ში), რომელიც დაკავშირებულია 48 ვოლტ ზომიერ ჰიბრიდულ სისტემასთან, რომელიც შედგება ბატარეისგან, DC/ DC გადამყვანი, დამწყებ ძრავით ღვედით ამოძრავებული ალტერნატორი და eBooster ელექტრო აფეთქება. ელექტრიფიკაციის დამატებითი აღჭურვილობა რეალურად აუმჯობესებს სედანის წონის განაწილებას.
შედეგი არის მაქსიმალური გამომავალი სიმძლავრე 246 კვტ 5750 ბრ/წთ-ზე და 450 ნმ ბრუნვის მომენტი 4000 ბრ/წთ-ზე, რომელიც იგზავნება უკანა ღერძზე ZF-ის მიერ მიწოდებული რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ევროპული მონაცემებით, 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო 5.7 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარის გზაზე 255 წამია, ხოლო საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის მხრივ Ghibli ჰიბრიდს აბრუნებს 8.6-დან 9.6 ლიტრამდე 100 კმ-ზე. WLTP კომბინირებულ ციკლზე. და ნახშირორჟანგის მაჩვენებელი 192-216 გრამი კილომეტრზე, შესაბამისად.
სასწორის მეორე ბოლოში, Ghibli Trofeo და Quattroporte Trofeo იმუშავებენ Ferrari-ს 441 ლიტრიანი, 730 კვტ/3.8 Nm ორმაგი ტურბოძრავით V8 ძრავით, რომელიც პირველად გამოჩნდა ახლახან გამოშვებულ Levante Trofeo SUV-ში. ჰიბრიდის მსგავსად, მათ უკანა ბორბლებსაც ამოძრავებს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
მიუხედავად იმისა, რომ Ghibli Trofeo ვერ ემთხვევა Levante-ის ყველა წამყვანი ვერსიას 0-100 mph 3.9 წამში, ის მაინც ახერხებს 4.3 წამით და XNUMX წამით უფრო სწრაფად ვიდრე Quattroporte Trofeo.
გადამუშავებული წევის სისტემების, ისევე როგორც გაშვების მართვის ახალი ფუნქციის წყალობით, ორივე მთლიანობაში უფრო სწრაფია, ვიდრე ძვირადღირებული SUV, ამ უკანასკნელის 326 კმ/სთ V-max-ის წინააღმდეგ 302 კმ/სთ სიჩქარით. ამგვარად, ისტორიაში არასოდეს ყოფილა უფრო სწრაფი მასობრივი წარმოების Maserati სედანი.
თქვენ შეძლებთ Trofeo-ს განასხვავოთ უფრო ამქვეყნიური Ghiblis-ისა და Quattroportes-ისგან მათი გადამუშავებული ორმაგი ვერტიკალური გისოსებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი საჰაერო მილებით ბამპერზე, წითელი დეტალებით, ბუმერანგის სტილის უკანა შუქის მტევანი და 21 დიუმიანი Orione შენადნობის დისკები. .
Ghibli-ს ასევე აქვს განსხვავებული კაპოტი ჰაერგამტარი ხვრელებით, ხოლო ორივე სედანი გვთავაზობს განახლებულ, Trofeo-ს სპეციფიკურ აღჭურვილობას, მძღოლის დახმარების გაუმჯობესებულ ტექნოლოგიას, განახლებულ ტყავის ინტერიერს და უფრო დიდ სენსორულ ეკრანს, როგორც განახლებული საინფორმაციო გასართობი სისტემის ნაწილი.
არც ერთი არ იქნება იაფი, თუმცა, Ghibli Trofeo-ს სავარაუდო ფასი 300,000 დოლარს მიაღწევს, Quattroporte Trofeo-ს 400,000 დოლარამდე, თუ ვივარაუდებთ, რომ Levante Trofeo-ს პრემია იქნება $150.
