LED ინდიკატორების დაკავშირება მოტოციკლთან

LED ტექნოლოგია ხსნის ახალ პერსპექტივებს ავტომობილის დიზაინში, როგორიცაა მოტოციკლის ინდიკატორები. LED მოხვევის სიგნალებზე გადასვლა პრობლემას არ წარმოადგენს თვით წვრილმანის მოყვარულებისთვისაც კი.

იდეალურია მოტოციკლებისთვის: სინათლის დიოდები

უახლესი ტექნოლოგიის LED ტექნოლოგიამ გახსნა სრულიად ახალი პერსპექტივები თავის მხრივ სიგნალის დიზაინში: დაბალი ენერგომოხმარება, რომელიც ამცირებს დატვირთვას ბორტ ელექტრო სისტემაზე, პატარა, უფრო ეკონომიური და მსუბუქი კაბელები, მაღალი განათების სიმძლავრე მინიმალური და მრავალფეროვანი ფორმები და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა ნაკლებად ხშირი ჩანაცვლებისთვის. მათი პატარა ჩემოდანი მნიშვნელოვანი უპირატესობაა, განსაკუთრებით ორბორბლიანი მანქანებისთვის; მინი LED- ის შემობრუნების სიგნალებთან შედარებით, რომლებიც ამჟამად დამტკიცებულია გზის გამოყენებისათვის, ტრადიციული ნათურების შემობრუნების სიგნალები ძალიან უხეშად გამოიყურება.

გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი მძღოლი გადადის უფრო მბზინავ LED სიგნალებზე, როდესაც მათ უნდა შეცვალონ შემობრუნების სიგნალები ... განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც დილერის დივილერის ფასები აკრძალულია მაღალი.

პრინციპში, ნებისმიერი მოტოციკლი 12V DC ელექტრო სისტემით შეიძლება აღჭურვილი იყოს LED ინდიკატორებით.

მობრუნების სიგნალების ყიდვა

მიმართულების ინდიკატორების შეძენისას დარწმუნდით, რომ გარეკანებს აქვთ E დამტკიცება. ლუისის დიაპაზონის ყველა მაჩვენებელს აქვს მოქმედი E დამტკიცება. დამტკიცებული "წინა" მიმართულების ინდიკატორები იდენტიფიცირებულია ნომრით 1, 1a, 1b ან 11, ავტორიზებული უკანა მიმართულების ინდიკატორები განისაზღვრება საიდენტიფიკაციო ნომრით 2, 2a, 2b ან 12. ლუისის ბევრი ხაზის მითითება ნებადართულია როგორც წინა. და უკან; ამიტომ მათ აქვთ ორი საიდენტიფიკაციო ნომერი. E მაჩვენებლით დამთავრებული ინდიკატორის ზოლი ნებადართულია მხოლოდ წინა ინდიკატორებად და ამიტომ უნდა შეავსოს უკანა მაჩვენებლებით. თუ მიმართულების ინდიკატორები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სიგრძის დამხმარე მკლავებით, გთხოვთ გაითვალისწინოთ შემდეგი: ევროკავშირის დირექტივის თანახმად, მიმართულების ინდიკატორები უნდა განთავსდეს ერთმანეთისგან სულ მცირე 240 მმ წინა და 180 მმ უკანა ნაწილში.

გაფრთხილება: შეკრების დასრულების მიზნით, თქვენ დაგჭირდებათ მანქანის გაყვანილობის დიაგრამების ძირითადი ცოდნა. თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი ან თქვენი მანქანა აღჭურვილია რთული ელექტრონული სისტემით, თქვენ უნდა დაავალოთ შეკრება სპეციალიზებულ ავტოფარეხში. თუ თქვენი მანქანა ჯერ კიდევ გარანტირებულია, ჯერ დაუკავშირდით თქვენს დილერს, რომ დაარღვიოს თქვენი გარანტია.

საჭირო ტექნიკური მდგომარეობა

LED ენერგია (მიმდინარე მოხმარება) მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ტრადიციული ნათურები. როდესაც შემობრუნების სიგნალის ნათურა იწვის, დარჩენილი შემობრუნების სიგნალის ინდიკატორის მოციმციმე სიხშირე ძალიან მაღალი ხდება. თქვენ ალბათ უკვე შეხვდით ამ სიტუაციას (გაითვალისწინეთ: კანონით, დახუჭვის სიჩქარე არის 90 ციკლი წუთში პლუს / მინუს 30 ტოლერანტობით). სინამდვილეში, შემობრუნების სიგნალის რელეს "დატვირთვის" ნახევარი ახლა აკლია, რაც ხელს უშლის ნორმალური სიჩქარით მუშაობას. ეს ფენომენი კიდევ უფრო გამწვავდება, თუ, მაგალითად, თქვენ შეცვლით (თითოეულ მხარეს) შესაბამისად ორ სტანდარტულ 21W მაჩვენებელს ორი 1,5W LED მაჩვენებლით. თავდაპირველი ინდიკატორის რელე შემდეგ იღებს 3 W (2 x 1,5 W) დატვირთვას 42 W (2 x 21 W) ნაცვლად, რაც ჩვეულებრივ არ მუშაობს.

ამ პრობლემის ორი გამოსავალი არსებობს: ან დააინსტალირებთ სპეციალურ LED ინდიკატორის რელეს, რომელიც დამოუკიდებელია დატვირთვისგან, ან „ატყუებთ“ ორიგინალ ინდიკატორის რელეს ელექტრული რეზისტორების ჩასმით სწორი სიმძლავრის მისაღებად.

ციმციმის რელეები თუ რეზისტორები?

უმარტივესი გამოსავალია რელეს შეცვლა, რაც შესაძლებელია მხოლოდ შემდეგ პირობებში:

1. ორი ცალკეული ინდიკატორი მარცხენა / მარჯვენა მიმართულების ინდიკატორისთვის (საერთო ინდიკატორის გარეშე) სამგზავრო განყოფილებაში.
2. არ არის მიმართულების ინდიკატორი და საფრთხის გამაფრთხილებელი მოწყობილობა
3. ორიგინალური სარელეო არ უნდა იყოს ინტეგრირებული კომბინირებულ ყუთში (ცნობადია სამზე მეტი საკაბელო განყოფილების არსებობით).

თუ ეს სამი პირობა დაკმაყოფილებულია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვენი იაფი უნივერსალური LED სიგნალის რელე. ოდნავ უფრო ძვირი Kellermann უნივერსალური სასიგნალო სარელეო თავსებადია საშიშროების უმეტესობასთან, შემობრუნების სიგნალის სიგნალის მოწყობილობებთან, ან მხოლოდ ინდიკატორებთან (პუნქტები 1 და 2).

თუ თქვენი მოტოციკლი არ აკმაყოფილებს მე –2 და მე –3 პუნქტების მოთხოვნებს, ჩვენ შემოგთავაზებთ მწარმოებლის კონკრეტულ რელეებს, რომლებიც ჩართულია და დამონტაჟებულია ორიგინალ სოკეტზე ან თქვენი მანქანის შეერთების ადგილას. სამწუხაროდ, ჩვენ არ შეგვიძლია მივანიჭოთ ისინი მოდელის მიხედვით. ასე რომ, გთხოვთ, გადახედოთ ჩვენს ვებგვერდს www.louis-moto.fr LED რელეების ქვეშ, თუ რა რელეებია ხელმისაწვდომი და შეადარეთ ორიგინალ ნაწილებს. Suzuki მოდელებისთვის ჩვენ შეგვიძლია, მაგალითად. ჩვენ ასევე გთავაზობთ კომბინირებული სარელეო ბლოკს 7 კონტაქტისთვის.

რელე

დააკვირდით სარელეო პოლარობას; არასწორი კავშირი დაუყოვნებლივ გაანადგურებს რელეს ელექტრონიკას და გააუქმებს მწარმოებლის გარანტიას. მაშინაც კი, თუ გაყვანილობის დიაგრამა ემთხვევა ორიგინალური რელეს გაყვანილობის დიაგრამას, მაინც შესაძლებელია, რომ პოლარობა განსხვავებულია. ძირითადად, თქვენ უნდა მიუთითოთ პოლარობა LED ინდიკატორთან (ყოველთვის მიჰყევით შემობრუნების სიგნალის სარელეო ინსტალაციის ინსტრუქციას).

თუ მამრობითი კონექტორები არ ჯდება, შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ ადაპტერის კაბელი ისე, რომ არ დაგჭირდეთ ორიგინალური კონექტორის მავთულის აღკაზმულობა.

ბევრ ახალ მოტოციკლს ბრუნვის სიგნალის რელეებიც კი აღარ აქვს. ისინი უკვე ჩაშენებულია ცენტრალურ ელექტრონულ ერთეულში. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ მხოლოდ რეზისტორებთან.

რეზისტორები

თუ თქვენ არ შეგიძლიათ აკონტროლოთ თქვენი ახალი LED შემობრუნების სიგნალები მითითებული რელეებით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ დენის რეზისტორები, რათა დაარეგულიროთ ციმციმის სიჩქარე (ორიგინალური რელეს შენარჩუნებისას). თითქმის ყველა LED შემობრუნების სიგნალი ჩვენს დიაპაზონში მუშაობს ორიგინალური შემობრუნების სიგნალის რელესთან ერთად 6,8 ohm დენის რეზისტორის გამოყენებით.

შენიშვნა: რელეს შეცვლისას, რეზისტორების დაყენება არ არის საჭირო.

LED შემობრუნების სიგნალების დემონტაჟი - დავიწყოთ

Kawasaki Z 750– ის მაგალითის გამოყენებით ჩვენ განვმარტავთ, თუ როგორ შეიძლება LED მიმართულების ინდიკატორების დამონტაჟება რეზისტორების გამოყენებით. LED შემობრუნების სიგნალებს, რომელსაც ჩვენ ვიყენებთ, აქვს მოსახვევი ფორმა. სწორედ ამიტომ არის შესაფერისი მოდელები შესაბამისად მარცხენა წინა და მარჯვენა უკანა მხარეს, ასევე მარჯვენა წინა და მარცხენა უკანა მხარისთვის.

სამწუხაროდ, ორიგინალური შემობრუნების სიგნალები დაშლისას ტოვებს დიდ, არასახარბიელო ხვრელებს, რომელთა მეშვეობითაც თითქმის შესაძლებელია ახალი ბრუნვის ინდიკატორების შემოხვევა. ინდიკატორის საფარი საშუალებას გაძლევთ დამალოთ ისინი. ეს პატარა ყდა, რა თქმა უნდა, არ არის სპეციალურად შექმნილი Z 750 -ისთვის, მაგრამ ისინი ადვილად ადაპტირებადია. თუ თქვენ ვერ პოულობთ თქვენს მოტოციკლის შესაფერის საფარს, ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ შესაფერისი "ბრტყელი საყელურები" ალუმინის, პლასტმასის ან ლითონის ფურცლისგან.

ჩვენს მაგალითში, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ლუის დიაპაზონში შემოთავაზებული ადაპტერის კაბელები მრავალი განსხვავებული მოდელისთვის. ისინი ბევრად უფრო ამარტივებენ ახალი ინდიკატორების დაკავშირებას, რადგან ისინი მშვენივრად ჯდება კომპაქტურ კონექტორებში გაყვანილობის აღკაზმულობის სატრანსპორტო საშუალების მხარეს. სხვა კონექტორები, მეორეს მხრივ, შეესაბამება რეზისტორებს და გარდამტეხ სიგნალებს ყოველგვარი ცვლილების გარეშე. თუ ადაპტერის კაბელებთან მუშაობა არ შეგიძლიათ, მიმართეთ მე –4 ნაბიჯს.

01 - ამოიღეთ ჩანგლის გვირგვინი

1. როგორც ნებისმიერი საავტომობილო ელექტრონიკაზე მუშაობისას, ჯერ გათიშეთ ბატარეიდან უარყოფითი კაბელი მოკლე ჩართვის თავიდან ასაცილებლად.
2. წინა შემობრუნების სიგნალების შესაცვლელად, ამოიღეთ წინა ფარფლი და განათავსეთ იგი უსაფრთხო ადგილას (მოათავსეთ ქსოვილი, საბანი მის ქვეშ).

02 - კეშეები აგვარებენ არევას

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიშალოთ ორიგინალური ინდიკატორები და დააკრათ ახლები საფარებთან ერთად. გამკაცრებისას გახსოვდეთ, რომ ეს არ არის სატვირთო მანქანის ბორბალი ...

მინი მიმართულების ინდიკატორებს ხშირად აქვთ წვრილი ძაფი M10 x 1,25 (სტანდარტული თხილი არის M10 x 1,5). თუკი სამუშაო მაგიდის ქვეშ დაკარგავთ თხილს, შეუკვეთეთ ახალი, რომ შეცვალოს იგი.

03 - კარგი გაყვანილობისთვის გამოიყენეთ ადაპტერის კაბელი.

შემდეგ დააკავშირეთ ადაპტერის კაბელები და ჩართეთ სიგნალის კაბელები. LED მიმართულების ინდიკატორები მუშაობენ მხოლოდ სწორი პოლარობით. მანქანის მწარმოებლები არ იყენებენ იმავე ფერის კაბელებს; ამიტომ, გაყვანილობის დიაგრამა, რომელიც შეიძლება იყოს ხელმისაწვდომი, დაგეხმარებათ პოზიტიური და უარყოფითი კაბელების განთავსებაში.

იგივე გააკეთეთ მეორე მხარისთვის, შემდეგ კვლავ ააწყვეთ ფერინი. ფილიპსი ხრახნიან ყველა ხრახანს პლასტმასის ძაფში, ამიტომ ნუ გამოიყენებთ ძალას!

შენიშვნა: თუ არ შეგიძლიათ ადაპტერის კაბელებთან მუშაობა, მნიშვნელოვანია შექმნათ უსაფრთხო და გამძლე საკაბელო კავშირი. ერთ-ერთი გამოსავალი არის კაბელების შედუღება და შემდეგ მათი იზოლაცია სითბოს შესამცირებელი ჟაკეტით; მეორე არის კაბელის სამაგრების დაჭიმვა. გამოიყენეთ იაპონური მრგვალი სამაგრები, რომლებიც საჭიროებენ სპეციალურ საკაბელო სამაგრს. ორივე მათგანი ასევე ხელმისაწვდომია ჩვენს პროფესიონალურ კომპლექტში. ასევე არის სამაგრი, რომელიც სპეციალურად არის შექმნილი საკაბელო იზოლაციისთვის, მაგრამ ის არ ერგება იაპონურ მრგვალ სამაგრებს. მისი ამოცნობა შესაძლებელია წითელ, ლურჯ და ყვითელ წერტილებზე პლენსის ბოლოზე. დამატებითი ინფორმაციისთვის პატჩ კაბელების შესახებ იხილეთ ჩვენი რჩევები მექანიკური კაბელების დასაკავშირებლად.

04 - ამოიღეთ უკანა ფარინგი და ამოიღეთ მიმართულების ინდიკატორები.

უკანა მიმართულების ინდიკატორების და დენის რეზისტორების დასაყენებლად, ამოიღეთ ადგილი და ამოიღეთ უკანა ფარფლი. ფრთხილად ჩამოაყალიბეთ დელიკატური და ძვირადღირებული პლასტიკური ნაწილი.

05 - დააინსტალირეთ ახალი მინი ინდიკატორი ჩამწერი ყუთებით.

გააგრძელეთ, როგორც წინა, უკანა ინდიკატორები ამოიღეთ და ახალი მინი ინდიკატორები დააფარეთ თავსახურით. კაბელები გადის ორიგინალური შეკრების მიხედვით.

06 - დენის რეზისტორების შეკრება

შემდეგ დააინსტალირეთ რეზისტორები უკანა მიმართულების ინდიკატორებზე. გთხოვთ, არ დააინსტალიროთ ისინი სერიულად, მაგრამ პარალელურად, რათა უზრუნველყოთ მოციმციმე სიხშირის სწორი სიხშირე. თუ ლუისისგან ყიდულობთ რეზისტორებს, ისინი უკვე პარალელურად არის მიერთებული (იხ. დიაგრამა ქვემოთ).

რეზისტორებს არ აქვთ პოლარობა, ამიტომ მიმართულებას მნიშვნელობა არ აქვს. ლუის სერიის რეზისტენტული საკაბელო ბუდეები ამარტივებს შეკრებას.

07 - როდესაც ყიდულობთ ლუის წინააღმდეგობას

1 = მარჯვნივ 2 = გაჩერდი 3 = მარცხენა 4 = ადრე 5 = უკანა

a = დაუკრავენ b = მაჩვენებელი რელე c = მიმართულების ინდიკატორის კონტროლი d = მიმართულების ინდიკატორები (ნათურები) e = წინააღმდეგობა f = დედამიწის კაბელი g = კვების ბლოკი / ბატარეა

08 - უნაგირების ქვეშ დამონტაჟებული რეზისტორები

ექსპლუატაციის დროს, რეზისტორებს შეუძლიათ გაათბონ 100 ° C- ზე ზემოთ ტემპერატურაზე (მოციმციმე ხანგრძლივი დრო, განგაში ჩნდება გაფუჭების შემთხვევაში), ამიტომ გაგრილებისთვის საჭიროა ჰაერი. არ დაფაროთ ისინი მთლიანად და არ დაამონტაჟოთ პირდაპირ პლასტმასის სადგამზე. შეიძლება მიზანშეწონილი იყოს ალუმინის ფურცლისგან პატარა სამონტაჟო ფირფიტის გაკეთება და მანქანაში განთავსება.

Z 750 -ის შემთხვევაში, შემოთავაზებული ლითონის ფირფიტის სამონტაჟო ადგილი არის საკონტროლო განყოფილების მარჯვნივ. ჩვენ მას დავამაგრეთ მარჯვენა გამანათებელი მიკროსქემის რეზისტორი 3 მმ თხილითა და ხრახნებით. ჩვენ დავაყენეთ რეზისტორი მიმართულების ინდიკატორის წრეზე საკონტროლო განყოფილების მარცხნიდან მარჯვნივ. თუმცა, ამ მხრიდან შეუძლებელია რეზისტორის ხრახნი პირდაპირ ხილულ ლითონის ფირფიტაზე; სინამდვილეში, ფირფიტის ქვეშ დამონტაჟებულია კიდევ ერთი საკონტროლო მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება დაზიანდეს. ასე რომ, ჩვენ დავამსხვრიეთ წინააღმდეგობა ფურცელზე და შემდეგ ჩავყარეთ ყველაფერი შავი ყუთის ქვეშ.

მას შემდეგ, რაც ყველა კომპონენტი დაკავშირებულია და უკავშირდება (ნუ დაგავიწყდებათ ბატარეის დამტენი კაბელი), შეგიძლიათ შეამოწმოთ მიმართულების ინდიკატორები. ჩვენი მხრივ, ჩვენ ვაკონტროლებდით რეზისტორების ტემპერატურას ინფრაწითელი თერმომეტრით. რამდენიმე წუთის შემდეგ, მათი ტემპერატურა უკვე აღწევს 80 ° C- ს.

ამიტომ, არასოდეს დაკიდოთ რეზისტორები ფარინგზე ორმხრივი წებოვანი ლენტით. არ იჭერს და შეიძლება გამოიწვიოს გატეხვა! თუ ყველაფერი მუშაობს, მაშინ შეგიძლიათ შეიკრიბოთ უკანა ფერინი. კონვერტაცია დასრულებულია!