მეორადი Volkswagen Golf, Seat Leon თუ Skoda Octavia? გერმანული სამეულიდან რომელი აირჩიოს?

ორივე Golf VII და Leon III და Octavia III აშენდა იმავე პლატფორმაზე. ისინი იყენებენ იგივე ძრავებს და აღჭურვილობას. ასე რომ, არის რაიმე განსხვავება, რომელსაც შეუძლია გადაწყვიტოს რომელიმე მათგანის არჩევის შესახებ?

MQB პლატფორმის დანერგვა Volkswagen Group-ის მიერ იყო ჰიტი. პირველ რიგში, ეს პლატფორმა საშუალებას აძლევდა შექმნას მოდელების სპექტრი. იგი აშენდა როგორც კომპაქტური ტრიო და Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan და Skoda Karoq.

MQB ასევე ბევრად უკეთესი პლატფორმაა, ვიდრე წინა PQ35. ამ ტექნოლოგიის გამოყენებით აშენებულმა მანქანებმა მიიღეს მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული ძრავები.რომელშიც წინამორბედებისგან ცნობილი დეფექტები აღარ არსებობდა. 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

თუმცა, მეორე მხრივ, ჩვენ გვაქვს ოქტავია, რომელიც სცილდება საკლასო ოთახის ფარგლებს. პირველ რიგში, ეს არის ლიფტბეკი, ამიტომ საქმე გვაქვს სრულიად განსხვავებულ ტანის ტიპთან. ბორბლიანი ბაზა აქ 4,9 სმ-ით გრძელია, Octavia ასევე 1,5 სმ-ით ფართოა VW Golf-ზე, 41,5 სმ-ით და 9 მმ-ით მაღალი.

ოქტავია აჭარბებს ძმებს შიგნით არსებული სივრცით. აქ საკმარისი ადგილი გვაქვს როგორც პირველ, ასევე მეორე რიგში. გარდა ამისა, Skoda Octavia Liftback-ის საბარგულში დგას მყარი 590 ლიტრი, რა არის 380 ლიტრი გოლფში და ლეონში ამ მნიშვნელობით?

თუმცა, ვაგონებში, განსხვავებები ბუნდოვანია. საბარგულის მოცულობა არის 605 ლიტრი Golf Variant-ისთვის, 587 ლიტრი Leon-ისთვის და 610 ლიტრი Octavia-სთვის. თუ თქვენ ეძებთ ვაგონს, არჩევანი Golf-სა და Octavia-ს შორის შეიძლება იყოს კოსმეტიკური, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ Octavia მაინც გთავაზობთ ბევრად უფრო დიდი სალონი.

ყველა მანქანის აღჭურვილობა საკმაოდ მსგავსია, მაგრამ შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ კონცერნის შიდა მოწყობილობები. ეს Golf იღებს ახალი თაობის საინფორმაციო-გასართობი სისტემას, ხოლო Seat მოდელი იღებს უფრო ძველს, პატარა ეკრანით. თუმცა, ფეისლიფტის შემდეგ, რომელიც დაემთხვა ყველა მოდელს 2017 წელს, განსხვავებები უფრო მცირე გახდა.

რომელი მანქანა გამოიყურება უკეთესი?

უმეტესობა ალბათ გიპასუხებს Seat Leon-ზე, მაგრამ ამას ინდივიდუალურ შეფასებას დავტოვებ. მაგრამ Seat-ის მართვა ყველაზე სახალისოა. ყველა მანქანა ერთნაირად იმუშავებს - ისინი უზრუნველყოფენ კარგ წევას და ძალიან სტაბილურია, მაგრამ Leon-ის უფრო სპორტული დაკიდების პარამეტრები ანაზღაურდება გრეხილ გზებზე. ოქტავია ტრიოდან ყველაზე კომფორტულია. გოლფი სადღაც შუაშია - ის უბრალოდ უნივერსალურია.

ყველა მოდელის დასრულების ხარისხი მსგავსია, მაგრამ შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ, რომ საუკეთესო მასალები გოლფშია. Skoda-სა და სავარძელს შორის განსხვავებები დახვეწილია, მაგრამ ეს ასეა. მყარი პლასტმასის სავარძელი და პერანგი, რომელიც არც ისე რთულად გამოიყურება.

იგივე ძრავები?

თუმცა ტექნიკურ მონაცემებში ძრავების უმეტესობა ერთმანეთს ემთხვევა და თითოეულ მოდელში ვიღებთ იგივე 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI და 1.8 TSI, დიახ. განსხვავებები ჩანს უძლიერეს ვერსიებში.

Octavia RS იყენებს Golf GTI ძრავას, ამიტომ ორივე მანქანა ხელმისაწვდომია 220-230 ცხენის ძალის ვერსიით. და 230-245 ცხ.ძ., დამზადების წლის მიხედვით. Leon-ს ანალოგი არ აქვს, მაგრამ არის უფრო მძლავრი Cupra, რომელიც იყენებს Golf R ძრავას. თუმცა, Cupra ხელმისაწვდომია მხოლოდ 4×4 ძრავით უნივერსალურ ვერსიაში, Golf R-ს აქვს ეს დრაივი ყველა ვერსიაში და Octavia RS იხილავს 4×4 მხოლოდ დიზელზე.

"allroad" მოდელები ყველა მოდელზე ერთნაირად გამოიყურება. Golf Alltrack-ის, Leon X-Perience-ისა და Octavia Scout-ის ძრავების სია სრულიად იდენტურია.

რა მოიხმარს მეტ საწვავს?

განსხვავებები სხეულის ვერსიებს შორის გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე. ჩვენთვის ყველაზე მარტივი იქნება ვაგონის ვერსიების შედარება - მაგალითად, 1.5 TSI ძრავებით 150 ცხ.ძ. და DSG გადაცემათა კოლოფები.

ტექნიკური მონაცემებით, Golf Variant მოიხმარს საშუალოდ 4,9 ლ/100 კმ, Leon ST 5,2 ლ/100 კმ, ხოლო Octavia 5 ლ/100 კმ. შენი თეორია და შენი პრაქტიკა. საწვავის მოხმარების ანგარიშების მიხედვით, AutoCentrum Golf მომხმარებლებს რეალურად სჭირდებათ 6,6 ლ/100 კმ, Leon ST 7,5 ლ/100 კმ, ხოლო Octavia 6,3 ლ/100 კმ. განსხვავებები შეიძლება გამოწვეული იყოს იმითაც, რომ ლეონი უფრო მიდრეკილია დინამიური მართვისკენ.

საწვავის სრული მოხმარების ანგარიშები:

• Volkswagen Golf VII
• სავარძელი ლეონ III
• Skoda Octavia III

ზოგადი ხარვეზები თითქმის იგივეა

რაც შეეხება იმას, რაც არღვევს, მაშინ მექანიკური გაუმართაობის ჩამონათვალი ძალიან ჰგავს ყველა მოდელს. ზოგადად, ყველა ძრავა კარგია და საკმაოდ უპრობლემოდ, თუ არ არის გაცვეთილი.

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

ტიპიური Volkswagen ჯგუფისთვის DSG მანქანები მუდმივად განიცდიან ამ სახის პრობლემებს. ისინი მშვენიერია, სანამ ისინი მუშაობენ. ბენზინის ძრავების უმეტესობა აღჭურვილია მშრალი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფებით, რომლებიც უფრო მგრძნობიარეა. ზეთის შეცვლის რეკომენდებული ინტერვალი ყუთში არის 60 ათასი. კმ და უნდა დაიჭირო, რომ მაქსიმალურად გადადო მექატრონიკის ან კლატჩის პრობლემების გამოჩენა.

ხმაურის ამომრთველები ასევე ტიპიურია MQB პლატფორმისთვის. თუმცა, თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი "განწყობა".

გოლფზე, ეს არის, მაგალითად, უკანა კარის ლუქების გაჟონვა, უკანა ხედვის კამერის გაუმართაობა, ტენიანობა სალონის წინა ნაწილში, ცუდად დაყენებული კონდენსატის კონდენსატის ხაზის გამო. ფეისლიფტის შემდეგ ფარებმაც დაიწყეს ორთქლი.

Leon-ში უკანა შუქები და მესამე სამუხრუჭე შუქი ხრაშუნებენ, უკანა კარი ჭკნება (უბრალოდ შეზეთეთ ანჯები და შესაკრავები) და ელექტრო დასაკეცი სარკეები იკვრება.

თავის მხრივ, Skoda Octavia-ს აქვს პრობლემები ინფო-გასართობი სისტემასთან დაკავშირებით (თუმცა ეს ეხება ყველა მოდელს), დაზიანებულია ელექტრო შუშები და ელექტროგადამცემი სისტემებიც.

გოლფი, ოქტავია თუ ლეონი - ფრე?

შეიძლება დავასკვნათ, რომ ყველა ეს მანქანა ძირითადად იდენტურია და არჩევანის გაკეთება შესაძლებელია წილისყრითაც კი. თუმცა, ეს ცოტა უცოდინარი იქნებოდა. მაშ, რა არის ძირითადი განსხვავებები?

პირველ რიგში, თუ ჩვენ გვინდა კომფორტული ჰეჩბეკი, ოქტავია გამოდის. თუ ჩვენ გვინდა ყველაზე ფართო ვაგონი, მაშინ ლეონი გამორიცხულია, თუმცა მისი საბარგული ასევე არ არის პატარა. ლეონი მართავს საუკეთესოდ. Octavia არის ყველაზე პრაქტიკული და კომფორტული.

გოლფი ყოველთვის სადღაც უკანაა, ის უბრალოდ ინარჩუნებს დონეს და რჩება ნეიტრალური. ეს არის სტანდარტი. ალბათ სწორედ ეს არის მისი წარმატების გარანტი და რატომ აძლევს Volkswagen-ს სავარძლისა და Skoda-ს ფრთების გაშლის უფლება.