მეორადი მთის ველოსიპედი: ყველაფერი, რაც უნდა შეამოწმოთ, რათა არ მოგატყუოთ
ინფორმაციის
მთის ველოსიპედების ფასი ბოლო წლებში გაიზარდა, ტექნოლოგიური მიღწევები, რომლებიც ყოველთვის უფრო ინოვაციური, სწრაფი და სახალისოა პრაქტიკოსებისთვის, რაც მათ უბიძგებს დაათვალიერონ მეორადი პარკი, რომელიც სთავაზობს ისარგებლოს ხელმისაწვდომ მთის ველოსიპედით.
თუმცა, შესყიდვის აქტის შესრულებამდე, რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტია შესამოწმებელი შესყიდვის აქტის შესრულებამდე.
პრინციპი მარტივი რჩება: შეამოწმეთ ზოგადი მდგომარეობა, თუ ველოსიპედი არ არის მოპარული და მიიღეთ შესაბამისი ფასი.
ყურადღება მიაქციეთ გარანტიას: ის ცხადია განკუთვნილია მხოლოდ პირველი მყიდველისთვის, ასე რომ თქვენ უნდა მიაწოდოთ მომსახურების მტკიცებულება და დაეყრდნოთ ველოსიპედის საერთო კარგ მდგომარეობას.
ჩვენთვის განსაკუთრებული სარგებელი იქნება:
- მოითხოვეთ შესყიდვის ინვოისი,
- შეამოწმეთ ნაყიდია თუ არა ველოსიპედი
- ტექნიკური გადასახადები პროფესიონალის მიერ (ჩანგალი, მუხრუჭები, ამორტიზატორი და ა.შ.).
- დაუსვით გამყიდველს პრაქტიკული კითხვები:
- პირველი ხელია?
- რა არის გაყიდვის მიზეზი?
- გააკეთეთ სრული შემოწმება კარგ განათებაში
- იკითხეთ, სად ინახება ველოსიპედი ჩვეულებრივ? (უფრთხილდით ნესტიან სარდაფებს!)
საგუშაგოები
ჩარჩო
ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი:
- დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ, რომ ეს არის თქვენი ზომა და წონა,
- ზოგადი მდგომარეობა: საღებავი, ჟანგი, შესაძლო ზემოქმედება,
- შედუღების წერტილები ან წებოვანი სახსრები ნახშირბადის ჩარჩოებისთვის,
- კომპოზიტური მასალისგან დამზადებული ჩარჩოებისთვის, შეამოწმეთ, რომ არ არის ნახშირბადის და ბოჭკოს გატეხვა,
- ზედა ჰორიზონტალური მილის, ქვედა სამაგრის და უკანა სამკუთხედის ნებისმიერი დეფორმაცია (სავარძლის საყრდენი და ჯაჭვის საყრდენები),
ფრთხილად იყავით, როგორც ეს არის მანქანების შემთხვევაში, სიფრთხილით მოვეკიდოთ და ხელახლა დაყენებულ სერიულ ნომრებს და ხელახლა შეღებილ ჩარჩოებს.
საჭიროა ველოსიპედის იდენტიფიკაცია.
1 წლის 2021 იანვრიდან ყველა ახალ გაყიდულ ველოსიპედს უნდა ჰქონდეს უნიკალური ნომერი, რომელიც რეგისტრირებულია „იდენტიფიცირებული ციკლების ეროვნულ ერთეულ ფაილში“ (FNUCI). ეს ვალდებულება ვრცელდება პროფესიონალების მიერ გაყიდულ მეორად მოდელებზე 2021 წლის ივლისიდან.
თუმცა, იდენტიფიკაცია არ არის საჭირო ბავშვთა ველოსიპედებისთვის (<16 ინჩი).
ხელახალი გაყიდვის შემთხვევაში, მფლობელმა უნდა აცნობოს ავტორიზებულ ოპერატორს, რომელმაც მიაწოდა იდენტიფიკატორი და მიაწოდოს მყიდველს ინფორმაცია ფაილზე წვდომის შესახებ, რათა მან შეძლოს ჩაწეროს ინფორმაცია მის შესახებ.
როდესაც ველოსიპედი ცვლის სიტუაციას: ქურდობა დაბრუნდა ქურდობის, განადგურების, განადგურების ან სტატუსის სხვა ცვლილების შემდეგ, მისმა მფლობელმა უნდა აცნობოს უფლებამოსილ ოპერატორს ორი კვირის განმავლობაში.
ყველა იდენტიფიკატორი ინახება მონაცემთა ბაზაში, რომელიც შეიცავს მფლობელის სახელს, სახელს ან კომპანიის სახელს, ასევე ველოსიპედის იდენტიფიკაციის სხვადასხვა ინფორმაციას (მაგალითად, ფოტოს).
დამატებითი ინფორმაციისთვის: განკარგულება No. 2020-1439 23/11/2020 წლის ციკლების იდენტიფიკაციის შესახებ, JO 25 წლის 2020 ნოემბერი
რამდენიმე მსახიობია:
- პარავოლი
- ველოსიპედის კოდი
- Recobike
გაითვალისწინეთ, რომ ნახშირბადის ან ტიტანის ჩარჩოების გრავირება არ არის რეკომენდებული, უმჯობესია გქონდეთ „არამოხსნადი“ სტიკერი.
ველოსიპედის სტატუსი, რომელიც ნაჩვენებია ერთ ეროვნულ ფაილში, უფასოა ციკლის ID-ის წყალობით. ამრიგად, მეორადი ველოსიპედის ფიზიკურ პირებს შორის ყიდვისას, მყიდველს შეუძლია შეამოწმოს, არის თუ არა ველოსიპედი მოპარულად გამოცხადებული.
მაგალითად, სტიკერის ტიპის იდენტიფიცირება: სტიკერი უკავშირდება ჩარჩოზე ამოტვიფრულ სერიულ ნომერს. ყველაფერი ეროვნულ მონაცემთა ბაზაშია ხელმისაწვდომი პოლიციისთვის. თქვენი ველოსიპედი მოიპარეს, ამის შესახებ შეატყობინებთ ონლაინ სერვისის საშუალებით. მაშინაც კი, თუ სტიკერს მოაშორებთ, ველოსიპედი იპოვება ჩარჩოს ნომრით. შემდეგ შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი ველოსიპედი. პოლიციას ჰყავს მილიონობით გამოუცხადებელი ველოსიპედი. იქ დაგიკავშირდებიან და გაიგებთ, რომ ნაპოვნია.
სავარძლის მილი
გააფართოვეთ სავარძლის მილი სრულად და დარწმუნდით, რომ ის ძალიან მოკლე არ არის ველოსიპედის თქვენი სიმაღლის რეგულირებისას. უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ, რომელიც შეაღწევს ჩარჩოს შიგნით. ქვემოთ თქვენ რისკავთ ჩარჩოს გატეხვას.
ბურთის საკისრები და ღერძები
ეს არის მძიმედ დატვირთული ნაწილები, რომლებსაც ეშინიათ ტენიანობის, ჟანგის და ქვიშის, ამიტომ ისინი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებენ შემოწმებისას.
მენეჯმენტი
მან არ უნდა გაუწიოს წინააღმდეგობა, როდესაც წინა ბორბალს უკანა ბორბალზე აწევთ სახელურის მარცხნიდან მარჯვნივ მობრუნებით. შემდეგ, მთის ველოსიპედით ორ ბორბალზე, ჩაკეტეთ წინა მუხრუჭი: არ უნდა იყოს თამაში საჭის, ჩანგლების ან მუხრუჭების ...
ჩარჩოს საკინძები (განსაკუთრებით მთის ველოსიპედებისთვის სრული შეჩერებით)
უკანა სამკუთხედს შეუძლია იმოძრაოს სხვადასხვა ღერძულ წერტილში, რაც საშუალებას აძლევს დარტყმას იმუშაოს. ამრიგად, იმისთვის, რომ თამაში არ იყოს, ველოსიპედი მყარად დაიჭირეთ ერთ ხელში, ხოლო მეორე ხელით ჩარჩო გეჭიროთ გვერდით და გააკეთეთ ათვლის მოძრაობა: არაფერი არ უნდა მოძრაობდეს. ასწიეთ კვადროციკლი უნაგრის უკანა მხარეს დაჭერით, ბორბლები მიწაზე დადეთ და გაათავისუფლეთ. ეს მოძრაობა დიდი ან ნაკლები ამპლიტუდით საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ უკუსვლის არარსებობა ვერტიკალურ სიბრტყეში.
Pendants
განშტოება
შეამოწმეთ დგუშის ზედაპირის მდგომარეობა (დარტყმის შთამნთქმელი მილები): ისინი არ უნდა იყოს ნაკაწრები, ისინი უნდა სრიალდნენ შეუფერხებლად და ჩუმად საჭის ზეწოლის ქვეშ. არ უნდა იყოს უკუშეტევა წინიდან უკან.
თუ შეგიძლიათ, სთხოვეთ ღეროს ამოღება ჩანგლის მილის სიმაღლის შესამოწმებლად... ეს ხსნის გაკვირვებას, რომ ჩანგლის მილის ძალიან მოკლეა, რადგან ზოგიერთს აქვს მსუბუქი დარტყმა 😳.
ამორტიზატორი (მთის ველოსიპედებისთვის სრული შეჩერებით)
როდესაც აწევთ წონას, გამოსცადეთ დარტყმის დგუში უნაგირზე მჯდომ ველოსიპედზე გადახტომით, ის იდეალურად და ჩუმად უნდა სრიალდეს, ჩაიძიროს და შეუფერხებლად დაბრუნდეს.
ამ შემოწმებისთვის არ დაგავიწყდეთ:
- მტვრის ლუქები / ღვედები უნდა იყოს სუფთა და კარგ მდგომარეობაში;
- უკანა სამონტაჟოები, პატარა საყრდენი ქინძისთავები და საყრდენი მკლავი უნდა იყოს თავისუფალი;
- არ უნდა იყოს ნავთობის გაჟონვა ან დეპოზიტები შლანგებზე და ა.შ.
- თუ ამორტიზატორს აქვს კორექტირება, გამოიყენეთ ისინი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი სწორად მუშაობენ (დაბლოკვა, ვარდნის სიჩქარე ან აბრუნება).
განიხილეთ ყველა კაპიტალური რემონტის ინვოისის მოთხოვნა (დაახლოებით წელიწადში ერთხელ) ან ნაწილების ინვოისები, თუ მფლობელმა თავად შეასრულა ტექნიკური მომსახურება (თუ მან ნივთები ინტერნეტით იყიდა, ეს მისთვის პრობლემა არ უნდა იყოს).
დამაკავშირებელი წნელები და ტრანსმისია
შეამოწმეთ ჯაჭვის რგოლები და გადაცემათა კოლოფი: დარწმუნდით, რომ კბილები არ მოიღუნოს და არ გატყდეს.
ჯაჭვი
მისი გახანგრძლივება ცვეთის ნიშანია. მისი ტარების შემოწმება შეგიძლიათ ხელსაწყოთი ან მეტი გამოცდილებით: მიამაგრეთ ჯაჭვის რგოლი ერთ-ერთი სამაგრის დონეზე და ამოიღეთ იგი. თუ ხედავთ კბილის ზედა ნაწილს, ჯაჭვი უნდა გამოიცვალოს, რადგან ის გაცვეთილია. ამის შესახებ ჩვენს სტატიაში ჯაჭვების ტარებაზე ვისაუბრებთ.
გადამრთველები და გადაცემათა ცვლა
შეამოწმეთ გადამრთველის გასწორება ჯაჭვის ღერძთან და დარწმუნდით, რომ უკანა გადამრთველის საკიდი არ არის გადაგრეხილი. თუ წინა და უკანა წესრიგშია, შეამოწმეთ, რომ არ არის დაკვრა და რომ დამაბრუნებელი ზამბარები გამართულად მუშაობს. შემდეგ, ყველა ფირფიტაზე, შეამოწმეთ მაქსიმალური სიჩქარის ცვლილება. თუ რაიმე პრობლემაა, შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა გადამრთველები: არ არის შესაძლებელი გადაცემათა კოლოფის გადაკვეთა რამდენადაც შესაძლებელია ზოგიერთი ბრენდის სამმაგი ჯაჭვის რგოლებზე. ძალიან მნიშვნელოვანია, არ დაგავიწყდეთ უკანა გადამყვანის ლილვაკების შემოწმება: სისუფთავე კარგი მოვლის გასაღებია. დაბოლოს, დაასრულეთ გადართვის ბერკეტების, ინდექსირებისა და კაბელების და საფარების მდგომარეობის შემოწმებით.
მუხრუჭების მდგომარეობის შემოწმება
ყველა უახლესი ATV მოდელი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებით.
- შეამოწმეთ ბალიშების მდგომარეობა;
- შეამოწმეთ დისკების მდგომარეობა, რომ არ იყოს დეფორმირებული ან ჩაღრმავებული და ხრახნები, რომლებიც მიმაგრებულია კერაზე, არ არის დაჭიმული;
- დარწმუნდით, რომ არ არის ხახუნი, როდესაც ბრუნავს.
სამუხრუჭე ბერკეტები არ უნდა იყოს ძალიან რბილი ან ძალიან მყარი თითების ქვეშ; ზედმეტი მოქნილობა შეიძლება ნიშნავს, რომ ჰიდრავლიკურ სისტემაში არის ჰაერი. თავისთავად, ეს არ არის სერიოზული, მაგრამ საჭირო იქნება გაწმენდისა და სითხის გამოცვლის უზრუნველყოფა, რაც მარტივი ტექნიკური ნაბიჯია, მაგრამ საჭიროებს აღჭურვილობას.
ყურადღება, თუ ამოტუმბვა ხდება ცუდად, შლანგების ლითონის ნაწილები იჟანგება ...
ბორბლების მდგომარეობის შემოწმება
ჯერ ამოიღეთ ბორბლები და მოატრიალეთ ისინი ღერძის გარშემო, რათა შეამოწმოთ საკისრებისა და საყრდენების მდგომარეობა.
რიტმი უნდა იყოს რეგულარული, წინააღმდეგობის გარეშე. ტემპში არ უნდა იყოს დაწკაპუნება ან დაწკაპუნება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ზამბარა ან ბერკეტი დაზიანდება. ძირითადად, საჭეს ტრიალებისას თითების ქვეშ არ უნდა დაკაწროს.
Ჩეკი :
- არ არის დაფარული ბორბალი ან სხივები
- არ არის უკუშეხება კასეტასა და კერის კორპუსს შორის (სამაგრის გაჩერების გამო)
- თხილის დამაგრების მდგომარეობა
- საბურავების მდგომარეობა და ცვეთა
შემდეგ ხელახლა დააინსტალირეთ ბორბლები ველოსიპედზე, შეამოწმეთ რგოლები გვერდითი სიხისტეზე და არ არის თამაში (შეამოწმეთ ლაქების დაძაბულობა, თუ გაქვთ გამოცდილება!)
ATV ტესტი
ჩადეთ გამყიდველის ადგილზე, მას შეეშინდება, რომ არ დაბრუნდებით... ამიტომ მიეცით გარანტია (დატოვეთ, მაგალითად, პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი).
ჯერ სცადეთ ველოსიპედით გასეირნება გზაზე, შემდეგ კი მოგიწევთ ხმაურზე ყურადღებით ადევნოთ თვალი. დამუხრუჭეთ, გადართეთ გადაცემათა კოლოფი და დარწმუნდით, რომ ყველაფერი შეუფერხებლად მუშაობს ყოველგვარი უცნაური ხმაურის გარეშე. შემდეგ დაჯექით მოცეკვავეში უსწორმასწორო გზაზე, რათა შეაფასოთ ჩარჩოს სიმტკიცე. კარგად გამოიყენეთ ATV-ის ყველა ნაწილი და ყველა შესაძლო კონფიგურაცია.
ნუ ჩაიგდებთ თავს ველოსიპედის დაზიანების საფრთხის წინაშე, თორემ ეს თქვენთვისაა!
აცვიათ ნაწილების გამოცვლა
მისი უსაფრთხოებისთვის ყოველთვის საჭიროა დამატებითი ბიუჯეტის დაგეგმვა და გათვალისწინება:
- მომსახურების შეჩერება
- მუხრუჭების ამოტუმბვა
- სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა
- გახსენით ბორბლები
- საბურავების შეცვლა
- არხის და კასეტის შეცვლა
ფასზე დალაპარაკება
განსაზღვრეთ უარყოფითი პუნქტები თქვენი ფასის შესანარჩუნებლად. ამისთვის თავისუფლად აცხადებთ, რომ საჭიროა ფასდაკლება იმ დამატებითი სერვისით, რომელიც უნდა შეასრულოთ (არ გადააჭარბოთ, ცნობისთვის, მარტივი სერვისი 100 ევროზე ნაკლები ღირს, მეორეს მხრივ, თუ ის აღჭურვილია გაწმენდით. ყველა ჰიდრავლიკის (საკიდრები, მუხრუჭები, უნაგირები), რომელიც შეიძლება 400 ევრომდე ღირდეს.
დასკვნა
მანქანის ყიდვის მსგავსად, მეორადი ATV-ს ყიდვა მოითხოვს საღ აზრს და გარკვეულ ტექნიკურ ცოდნას. თუ არ ხართ დარწმუნებული, ჰკითხეთ პროფესიონალს: ველოსიპედი შეიძლება იყოს ცოტა უფრო ძვირი, მაგრამ კარგ მდგომარეობაში, ინვოისით და შესაძლოა გარანტიით.
თუმცა, გახსოვდეთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ ენდოთ მხოლოდ იმას, რასაც გამყიდველი ამბობს, რომ იცოდეთ ATV-ის წარსულის შესახებ და პრობლემის შემთხვევაში თქვენ გაქვთ მცირე ან საერთოდ გამოსავალი, თუ მას კერძო პირისგან იყიდით.
