მეორადი Chrysler Sebring მიმოხილვა: 2007-2013

ავსტრალიის საოჯახო ავტომობილების ბაზარში მთლიანად დომინირებს Holden Commodore და Ford Falcon, მაგრამ დროდადრო სხვა ბრენდები ცდილობენ შექმნან კონკურენცია, როგორც წესი, დიდი წარმატების გარეშე.

Ford Taurus მძიმედ სცემეს მისმა ბიძაშვილმა Ford Falcon-მა 1990-იან წლებში. წლების წინ, Chrysler-მა მიაღწია გარკვეულ წარმატებას Valiant-თან ერთად, მაგრამ ეს გაქრა, როდესაც Mitsubishi-მ სამხრეთ ავსტრალიის ოპერაცია აიღო კონტროლი. Chrysler-მა, რომელიც ახლა აშშ-ს სათაო ოფისის კონტროლს ექვემდებარება, მოახდინა ბაზრის მორიგი ავარია 2007 წლის Sebring-თან და ეს არის მეორადი მანქანის შესწავლის საგანი.

ჭკვიანური ნაბიჯით, Sebring ავსტრალიაში მხოლოდ უმაღლესი დონის ვარიანტებით ჩავიდა, რადგან Chrysler-ი ცდილობდა მისთვის პრესტიჟული იმიჯის მინიჭებას, რათა გამოეყო იგი ყოველდღიური კონკურენტებისგან ჰოლდენისა და ფორდისგან. თუმცა, წინა ამძრავის გამოყენება ნიშნავდა, რომ ის კონკურენტებისგან სრულიად არასწორად იყო აღებული – ალბათ, უნდა ვთქვათ, რომ ის კონკურენტებისგან „ჩავარდა“. ავსტრალიელებს უყვართ თავიანთი დიდი მანქანების უკანა მოძრაობა.

Chrysler Sebring-ის ოთხკარიანი სედანები დაინერგა 2007 წლის მაისში, რასაც მოჰყვა კაბრიოლეტი, რომელსაც ხშირად ასახელებდნენ "კაბრიოლეტი" იმავე წლის დეკემბერში, რათა მას ევროპული იმიჯი მისცეს. კაბრიოლეტი უნიკალურია იმით, რომ მისი შეძენა შესაძლებელია როგორც ტრადიციული რბილი სახურავით, ასევე დასაკეცი ლითონის სახურავით.

სედანი შემოთავაზებულია Sebring Limited ან Sebring Touring ვარიანტებში. Touring tag ხშირად გამოიყენება სხვა მწარმოებლების მიერ სადგურის უნივერსალის მოსახსენიებლად, მაგრამ ეს არის სედანი. სედანის შიდა სივრცე კარგია და უკანა სავარძელში საშუალოზე დიდი ზომის ორი მოზარდი იტევს, სამი ბავშვი კომფორტულად ვისეირნებს. ყველა სავარძელი, გარდა მძღოლის სავარძლისა, შეიძლება დაიკეცოს, რათა უზრუნველყოს ტვირთის საკმარისი ტევადობა, გრძელი ტვირთის ჩათვლით. სატვირთო სივრცე კარგია - ყოველთვის უპირატესობაა წინა ამძრავიანი მანქანისთვის - და ბარგის განყოფილება ადვილია წვდომა ღიობის ღირსეული ზომის წყალობით.

ყველა სედანს 2008 წლის იანვრამდე ჰქონდა 2.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რაც საუკეთესო შემთხვევაში საკმარის სიმძლავრეს უზრუნველყოფს. 6 ლიტრიანი V2.7 ბენზინი არჩევითი გახდა 2008 წლის დასაწყისში და ბევრად უკეთესი არჩევანია. კონვერტირებადი კორპუსის დამატებითი წონა (ქვეშა გამაგრების საჭიროების გამო) ნიშნავდა, რომ ავსტრალიაში მხოლოდ V6 ბენზინის ძრავა შემოიტანეს. მას აქვს ღირსეული შესრულება, ამიტომ ღირს ყურება, თუ თქვენ ეძებთ რაღაც უჩვეულო.

V6 ძრავის კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ იგი შერწყმულია ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, ხოლო ოთხცილინდრიან ელექტროსადგურს აქვს მხოლოდ ოთხი გადაცემათა კოეფიციენტი. 2.0-ლიტრიანი ტურბოდიზელი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით იმპორტირებულია 2007 წელს Sebring-ის გამოშვების შემდეგ. ის შეწყდა მომხმარებელთა ინტერესის მწვავე ნაკლებობის გამო ერთ წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ Chrysler ამაყობს იმით, რომ Sebring სედანს აქვს ნახევრად ევროპული საჭე და მართვა, რაც მას სპორტული ელფერის მინიჭებას ანიჭებს, ის ოდნავ უსიამოვნოა ავსტრალიური გემოვნებისთვის. თავის მხრივ, ეს უზრუნველყოფს კარგი ტარების კომფორტს.

გზაზე Sebring კაბრიოლეტის დინამიკა უკეთესია, ვიდრე სედანის დინამიკა და, ალბათ, მოერგება ყველა, გარდა ყველაზე მომთხოვნი სპორტული მძღოლისა. შემდეგ ისევ მგზავრობა რთულდება და შეიძლება ყველას არ მოეწონოს. კომპრომისი, კომპრომისი... Chrysler Sebring-ის წარმოება 2010 წელს შეწყდა, ხოლო კაბრიოლეტის წარმოება 2013 წლის დასაწყისში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის Sebring-ზე დიდი მანქანა, Chrysler 300C-მა კარგად ითამაშა ამ ქვეყანაში და Sebring-ის ზოგიერთმა წინა მომხმარებელს გადაერთო მასზე.

Chrysler Sebring-ის აგების ხარისხი შეიძლება იყოს უკეთესი, განსაკუთრებით ინტერიერში, სადაც ის ბევრად ჩამორჩება აზიურ და ავსტრალიურ წარმოების საოჯახო მანქანებს. ისევ და ისევ, მასალები კარგი ხარისხისაა და, როგორც ჩანს, კარგად აცვიათ. Chrysler-ის სადილერო ქსელი ეფექტურია და ჩვენ არ გვსმენია რაიმე რეალური პრეტენზია ნაწილების ხელმისაწვდომობასთან ან ფასებთან დაკავშირებით. Chrysler-ის დილერების უმეტესობა განლაგებულია ავსტრალიის მეტროპოლიტენში, მაგრამ ქვეყნის ზოგიერთ დიდ ქალაქს ასევე აქვს დილერები. ამ დღეებში კრაისლერს Fiat აკონტროლებს და ავსტრალიაში რენესანსს განიცდის.

დაზღვევის ღირებულება ამ კლასის მანქანების საშუალოზე ოდნავ მაღალია, მაგრამ არა უსაფუძვლოდ. როგორც ჩანს, სადაზღვევო კომპანიებს შორის პრემიების შესახებ აზრთა სხვადასხვაობაა, ალბათ იმიტომ, რომ Sebring-ს აქ ჯერ არ შეუქმნია საბოლოო ამბავი. ამიტომ, ღირს საუკეთესო შეთავაზების ძებნა. როგორც ყოველთვის, დარწმუნდით, რომ გააკეთეთ ზუსტი შედარება მზღვეველებს შორის.

რა უნდა მოძებნოთ

აშენების ხარისხი შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამიტომ ყიდვამდე გაიარეთ პროფესიონალური შემოწმება. ავტორიზებული დილერის სერვისის წიგნი ყოველთვის უპირატესობაა. დაფაზე დამონტაჟებული საბურავების წნევის მონიტორინგის დამატებითი უსაფრთხოება მოსახერხებელია, მაგრამ დარწმუნდით, რომ სისტემა გამართულად მუშაობს, რადგან ჩვენ მოვისმინეთ შეტყობინებები არასწორი ან დაკარგული მონაცემების შესახებ.

შეამოწმეთ მთელი ინტერიერი იმ ნივთების ნიშნებისთვის, რომლებიც არასწორად არის დამონტაჟებული. სატესტო დისკის დროს ყიდვამდე, მოუსმინეთ წივილს და ხმაურს, რაც მიუთითებს არასანდოობაზე. ოთხცილინდრიანი ძრავა არ არის ისეთი გლუვი, როგორც ექვსცილინდრიანი, მაგრამ ორივე ელექტროსადგური საკმაოდ კარგია ამ სფეროში. ნებისმიერი უხეშობა, რომელიც ყველაზე მეტად შეინიშნება ძრავის ცივი გაშვების დროს, ეჭვის თვალით უნდა მოექცნენ.

დიზელი არ უნდა იყოს ძალიან ხმაურიანი, თუმცა ის არ არის საუკეთესო ძრავა იმ მხარეში, სადაც დომინირებს უახლესი ევროპული ერთეულები. ოთხ სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ნელი გადაადგილება შეიძლება მიუთითებდეს მომსახურების საჭიროებაზე. ექვს სიჩქარიან ავტომატთან დაკავშირებით არანაირი პრობლემა არ ყოფილა. არასწორად შესრულებული პანელის შეკეთება გამოვლინდება სხეულის ფორმის უხეშობად. ეს საუკეთესოდ ჩანს პანელების გასწვრივ ტალღისებური ზედაპირის დათვალიერებით. გააკეთეთ ეს დღის ძლიერ შუქზე. შეამოწმეთ სახურავის მუშაობა კაბრიოლეტზე. ასევე ბეჭდების მდგომარეობა.

მანქანის შესყიდვის რჩევა

შეამოწმეთ ნაწილებისა და სერვისების ხელმისაწვდომობა მანქანის ყიდვამდე, რომელიც შეიძლება მომავალში ობოლი გახდეს.