მეორადი სპორტული მანქანები - Nissan 370 Z - სპორტული მანქანები
ინფორმაციის
მეორადი სპორტული მანქანები - Nissan 370 Z - სპორტული მანქანები
დაახლოებით 20.000 ევროდ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ნამდვილი უკანა წამყვანი სპორტული მანქანა 330 ცხენის ძალით თქვენს ავტოფარეხში.
La Nissan 370Z იტალიაში მას არ ჰქონია წარმატება, რასაც იმსახურებდა. ის დაიბადა ბენზინის მაღალი ფასების, სუპერ გადასახადისა და დანაშაულის წლებში.
სირცხვილია, რადგან კარგი მანქანაა. მისი 3,7 ლიტრიანი ბუნებრივად ამწევი V6 ძრავა აწარმოებს 330 რეზიუმე, წევა (რა თქმა უნდა) უკანაა და არის მექანიკური შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი, რომელიც ეხმარება შეამციროს ძალა ან დრიფტი საბურავების ამოწურვამდე, თუ გნებავთ. გამოიყენება მართლაც საინტერესო ფასებში: დაახლოებით 20.000 2010 ევროდ შეგიძლიათ წაიღოთ სახლში XNUMX წლის ასლი, სრულიად სურვილისამებრ.
LA NISSAN 370 ზ
La Nissan 370Z ძველმოდური კუპე: 2 მშრალი, მაგრამ ფართო სავარძელი, წინა ძრავა და უკანა წამყვანი. ეს არ არის Mazda Mx-5, ვიწრო და მინიმალისტური, "tresettanta" ზრდასრული მანქანაა. მასალისა და აწყობის ხარისხი შესანიშნავია, მაშინაც კი, თუ ის დღეს დიზაინით ოდნავ მოძველებულია, მაშინ როცა სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ელექტრო სავარძლებს, რადიოს, ორზონიან კლიმატკონტროლს და ქსენონის ფარებს.
ასევე არის საბარგული შაბათ -კვირას ტროლეიბუსებისა და ჩანთების ტრანსპორტირებისთვის ქალაქგარეთ.
მშვიდი გასეირნებით, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ გზა 10-11 კმ / ლ (რას ელოდებით 3,7 ლიტრიანი V6– სგან?), მაგრამ მისი სიძლიერე მდგომარეობს ნაკლებად გლუვ მგზავრობაში ...
მოსახვევებში
La Nissan 370Z ეს არის მანქანა, რომელიც შექმნილია "მძიმე" მართვისთვის: ის საჭე ის არის ზუსტი, დაკავშირებული და მოკლე გადაცემის ბერკეტი ქმნის ფანტასტიკურ მექანიკურ შეგრძნებას; იაპონელები კარგად ახერხებენ საინტერესო ცვლილებების შეტანას. ის სტაბილური, სწრაფი და ნამდვილია მოსახვევის დროს და მყისიერად მოდუნდება, თუნდაც გამორთული ელექტრონული კონტროლით. ამორტიზატორები მკაცრია, მაგრამ შეინარჩუნეთ ბორბლები გზასთან კონტაქტში, თუნდაც მუწუკებზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააბიჯოთ ამაჩქარებელზე მოსახვევისას. ამ მომენტში თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ: გადადით პირდაპირ ხაზზე ან გააჩერეთ მანქანა გვერდით და უკანა ბორბლები გააგზავნეთ კვამლში.
ძრავა V6 330 Cv– მდე და 360 Nm– მდე, ამაში ის შესანიშნავი მოკავშირეა: ის არის ელასტიური, პროგრესული, "ცხელი" ზონით 6.000 rpm. მისი მორჩილება ხელს უწყობს მანქანას კიდევ უფრო მსუბუქად და დაბალანსებულად. ის ასევე საკმაოდ სწრაფი მანქანაა: ერთით 0-100 კმ / სთ 5,7 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ / სთ, 370 Z სწრაფია დღევანდელი სტანდარტებითაც კი. მუხრუჭები ასევე გამამხნევებელია როგორც ძალა, ასევე გამძლეობა.
მოკლედ, ეს არის სრულყოფილი მანქანა ამ ჟანრის მოყვარულთათვის.
ფასი და ხარჯები
შემდგომ ბაზარზე რამდენიმე მაგალითია 20.000 ევრო, პრობლემა ის არის, რომ თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ სუპერ გადასახადებს და მოხმარებას, რომელიც არ არის რეკორდულად მაღალი. მაგრამ თუ თქვენ მზად ხართ შეეგუოთ მას, გექნებათ ბევრი გართობა, ცოტა, მაგრამ დარწმუნებული.
