მეორადი სპორტული მანქანები - Nissan 300 ZX - სპორტული მანქანები
ინფორმაციის
მეორადი სპორტული მანქანები - Nissan 300 ZX - სპორტული მანქანები
მანქანები მოსწონს Nissan 300ZX ისინი ამას აღარ აკეთებენ ან, კიდევ უკეთესი, 6 ლიტრიანი V3,0 ძრავის მქონე მანქანებს დღეს აქვთ უსასრულო ძალა და ნამდვილი სუპერქარები არიან; სუპერ მარკის ღვინო, გამონაბოლქვის კანონები. 1989 წელს ძრავის ზომა გადამწყვეტი იყო: რაც უფრო დიდი, მით უკეთესი. რაც უფრო მეტი ტურბინა ჰქონდა, მით უფრო მაგარი იყო. დაბადებიდან თითქმის ოცდაათი წლის შემდეგ 300 ZX Z32 (უახლესი თაობა, ყველაზე თანამედროვე და ძლიერი), მისი ხიბლი "მე არ მაინტერესებს გამონაბოლქვი და მოხმარება" უცვლელი დარჩა. მე ნამდვილად ვისურვებდი, რომ ვინმემ გადალახოს მთის უღელტეხილი რაც შეიძლება სუფთა სახით; როგორც მე გავაკეთებ მუსტანგს. თუმცა, Nissan 300 ZX, ამერიკულიდან განსხვავებით, სულაც არ არის უხეში მანქანა.
ჩარჩო და ძრავა
ძრავა V6 3.0 ლიტრიანი ტყუპი ტურბო 300 ZX– დან მას აქვს ორმაგი ოვერჰედის ამწე და შესასვლელი სარქველების ცვლადი სარქველი, ასევე ავითარებს 283 ცხენის ძალას. და 384 ნმ ბრუნვის მომენტი. მანქანა ასევე აღჭურვილია MacPherson- ის მილის დამოუკიდებელი შეჩერებით და ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორებით.
Z32 ასევე გამოირჩევა HICAS საჭის სისტემით, ისევე როგორც მისი დის Nissan Skyline.
მეორე მანქანა
La Nissan 300ZX ის საკმაოდ კარგად დაბერდა 80 -იანი წლების კოსმოსური ხომალდების უკანა შუქი თვალისმომჭრელს ჰგავს, მაგრამ საერთო ჯამში მე ეს არ მაწუხებს. საერთო ჯამში ხაზი არის გლუვი და ვიწრო (მას აქვს CX 0,30) და მანქანა მაინც ქმნის კარგ სცენას.
ვიცი, რომ 283 ცხენის ძალის 3,0 ლიტრიანი V6, რომელსაც დღეს იღებთ, გაღიმებთ, მაგრამ Nissan 300 ZX საკმაოდ ძლიერი მანქანაა და მისი კუბური სიმძლავრის წყალობით, ის გთავაზობთ ბევრად უფრო მომრგვალებულ და ხაზოვან მიწოდებას, ვიდრე სხვადასხვა ტურბოდამტენი მოდელები. იგივე სიმძლავრის ოთხი ცილინდრი. მონაცემები აჩვენებს ერთს 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 6 წამშიმაგრამ, როგორც ჩანს, სხვადასხვა ტესტებმა იპოვეს დრო 5,5 წამი. ეს არის ნამდვილი მანქანა სამართავად, მაგრამ ელექტრონული კონტროლის ნაკლებობა მოითხოვს გარკვეულ ზრუნვას და სათანადო პატივისცემას. თუმცა, გემოვნებით განპირობებული, ის შეიძლება იყოს მიმზიდველი და დამაკმაყოფილებელი, ხოლო თვითჩამკეტი დიფერენციალის წყალობით, ის შეიძლება იყოს შესანიშნავი ტრავერსის კომპანიონი.
რასაკვირველია, მოხმარება სამი ათასი ბიტურბოა, ასე რომ ნუ გაგიკვირდებათ, თუ 8 კმ / ლ გააკეთებთ ... მაგრამ როგორც მეორე მანქანა ის იდეალურია ასევე იმიტომ რომ იაფი და საიმედოა. ინტერნეტში ნახავთ რეკლამებს დაწყებული 5.000 ევრო, მაგრამ ყველაზე მიმზიდველი ნიმუშები დაახლოებით 10.000 ევრო ღირს.
