მეორადი სპორტული მანქანები - Lotus 340 R - სპორტული მანქანები
სპორტული მანქანები

მეორადი სპორტული მანქანები - Lotus 340 R - სპორტული მანქანები

მეორადი სპორტული მანქანები - Lotus 340 R - სპორტული მანქანები

La ლოტუსი 340 р გაცილებით მეტი ვიდრე ელიზა ეგზოსკლეონით, ეს არის მართვის არსი, კოლინ ჩეპმენის აზრის სრულყოფილი განსახიერება: "ნაკლები - მეტი"... და ამ შემთხვევაში, "ნაკლები" ძალიან სიტყვასიტყვით იქნა მიღებული. იგი წარმოებული იყო ერთ ეგზემპლარად 1999 წლიდან 2000 წლამდე. ლოტუსი 340 р ეს იყო ყველაზე სწრაფი და ექსტრემალური Lotus ბაზარზე წლების განმავლობაში. გამოიცა 340 ეგზემპლარი, ყველა გაიყიდა მანამ, სანამ ისინი დღის შუქს არ იხილავდნენ.

ცოცხალ მდგომარეობაში ის ქმნის კიდევ უფრო მეტ სცენას: იგი გადაჯაჭვულია, შეგროვებული, თითქმის უცხოა თავისი ფორმებით.

La უფლებამოსილებალოტუსის ტრადიციის თანახმად, უფრო მოკრძალებული: ძრავა 1,8 ლიტრიანი Rover K-Series ავითარებს 177 ცხენის ძალას. 7.800 rpm. (რაც 190 გახდება სურვილისამებრ მიღებისა და გამონაბოლქვის ნაკრებით), მაგრამ განსხვავება წონაშია. Lotus 340 R იწონის მხოლოდ 661 კგ, ასე რომ მას შეუძლია დააჩქაროს სტაციონარულ მდგომარეობაში. 100 კმ / სთ 4,4 წამში (პირველ სერიაში გალარდომ გამოიყენა 4,1). სამაგიეროდ, გაცვლა არის 5 სიჩქარიანი მექანიკა.

ყველა Lotus 340 Rs შეღებილია შავი და ნაცრისფერი, ყველა კარების გარეშე და სახურავის გარეშე. ეს არ არის მანქანა, რომელსაც უყვარს წყალი და ცუდი ამინდი, ასევე იმიტომ, რომ ნახევრად მოლიპულ საბურავებს იოკოჰამა A038R (სპეციალურად შექმნილია 340 R- ისთვის) კარგად მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე.

არ არის ფილტრი შენსა და ქუჩას შორის

მამოძრავებელი 340 რ

ოდესმე მართავდით ერთს Lotus Elise პირველი ეპიზოდი? გრძნობა არის შეეხეთ ასფალტს დუნდულოებითა და თითის წვერებით: ეს არის მანქანა ანალოგურიინტუიციური, რაც მყისიერად დაგარწმუნებთ, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მეტი ძალა, რომ ისიამოვნოთ სპორტული მართვით, არამედ მსუბუქი წონა და სწორად მორგებული შასი.

ელიზა გისმენს ყველაფერს: ხმაური, ხმები, მუწუკები, კენჭი. ეს არის ის ადგილი, სადაც Lotus 340 R სრულყოფს ამ შეგრძნებას. შიშველი ხარ არა მარტო თავზე, არამედ ბარძაყებზეც და არ არის ფილტრი შენსა და ქუჩას შორის. პირველი მეტრიდან იგრძნობა დიდი სიმსუბუქე, ხოლო ძრავა უარესია და სწყურია ბრუნვები. საჭე არის პირდაპირი, ელისეს მსგავსად, მაგრამ რეგულირება ცოტა უფრო მჭიდროა.

ფასები

ახლისგან ლოტუსი 340 р ღირს 35.000 ფუნტი (მაშინ დაახლოებით 50.000 ევრო), დღეს იწყება 40.000 ევრო, ასლებამდე 60.000). რა თქმა უნდა, ბევრი მათგანია, მაგრამ იშვიათი ნიმუშების გათვალისწინებით, უდავოდ განწირულია კოლექციონერი გახდეს.

ახალი კომენტარის დამატება